スペイン列車爆破事件は鉄道２００周年記念
ttp://http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/02/9/107_1.html ttp://http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/C2/02/21.html スペイン列車爆破事件の日は、トレビシックの世界初の
蒸気機関車発明２００周年記念日だった。
天皇一族が何故、日付の語呂合わせにこだわるのか。
それは、現在の「カレンダー」を作ったのが天皇一族だからだ。
もちろん、「正月」も「クリスマス」も天皇一族が作った。
だから、必要以上に、お祭り騒ぎをする。
高速鉄道は旅の重要な要素のひとつだ。都市間の移動の
利便さはもちろん、途中下車も簡易で、空路とはまた異なる
アクセントを付けた旅程ができる。11月下旬から10日間、
レイルヨーロッパが主催したスペイン、フランス、イタリアを
高速列車で移動するFAMツアーに参加。ミラノ／ローマ間は
今年4月に運行を開始したNTVの「.italo」に乗車し、
快適な乗り心地を体験した。その間に訪れた各都市の
新素材とあわせてレポートする。
過去最悪の２６．０２％に達したと発表した。失業者数は５９７万人だった。
景気後退が緊縮財政にあえぐ国民生活に追い打ちをかけた格好だ。
ただ、アナリストらは政局の不透明感からこの先値動きの荒い展開を予想する。
鉄道事故も、航空機事故も、「やらせ」が多い。
そこには、事故を起こさねばならない、重大な理由がある。
要するに、「安全」では、いろいろと困るのだ。
強い懸念を表明し、ユーロ圏全体に影響する可能性があると警告した。
検討している無線列車制御システム(CBTC)について、
今後はフランス・パリに本社を持つアルストム社、
タレス社の2社と詳細検討を進めていくと発表した。
CBTCはアメリカ、カナダ、イギリス、フランス、スペインなど
世界100線区近くで導入済だが、日本での導入例はない。
JR東日本は技術革新や業務革新を目的に新たな
首都圏輸送システムへの変革をめざしており、その一環で
CBTCの常磐緩行線への導入を検討してきた。昨年6月より
CBTC導入に関心のある国内外の企業を募り、各社の
提案内容の比較・検討を行った上で、アルストム社と
タレス社の2社を選定した。
敵地で１−０と勝利を収めた。
すごいぞ日豪の郵便局 届いた一枚の絵はがき
ビールを飲み干したころ「ギフト」が配られた。
列車の写真つきポストカードとロゴ入りボールペン、ピンバッジ。
なるべくものを持たないようにしているし、コレクションの趣味もない。
鉄道グッズを持ち帰るたび、周囲の愛好家に引き取ってもらってきた。
ところがこのはがきは「ここで書いてくださいね」と客室乗務員の
コートニーさんは言う。責任をもって発送するのもサービスに含まれているそうだ。
解体？それとも、体制変更？
１９５０年代に製造されたジェット機イスパノ ＨＡ２００サエタがアクロバット飛行中に格納庫に墜落、炎上した。
ジェット機を操縦していた３５歳のパイロットが火傷を負い、死亡した。
スペインの高速鉄道車両メーカーのタルゴは、クアラルンプール（KL）と
シンガポールを結ぶ高速輸送システム（HSR）に最新の
タルゴ350「エル・パト」導入を提案している。「エル・パト」は、
スペイン語で「アヒル」を意味する。
マリオ・オリオール副会長によると、タルゴの技術は軽量、省電力、
扱いやすさで優れており、インフラ整備や運転の資金の削減にもつながる。
タルゴの車両は低重心でどんな地形にも対応できるため、
インフラ開発コストを最大で7％削減できる。
タルゴは1942年にスペインで設立。フランス、スイス、イタリア、
米国などに車両を輸出している。
HSR計画に対しこれまで提案を行っているのは、YTL、UEMグループと
アラ・グループのチーム、グローバル・レールと
チャイナ・インフラグローバルのチームの3者となっている。
公共陸運委員会（SPAD）のアズミ・アブドル・アジズ最高開発責任者は
17日、HSRプロジェクトが今年開始する予定であることを明らかにした。
年内に詳細の発表と入札開始の予定だ。
つぶすためだという親の意見が61%を占めている。これに対して夜の読書は、
紙の本での読書がしっかり維持されている。
先月からシカと電車が衝突する事故が４件相次いだ。
同線での電車とシカの衝突事故は過去２年間で２件しかなく、
突然の増加にＪＲ西日本も首をひねる。
他路線ではライオンのフンを線路にまくなどの対策を試みたが、
効果は今一つという。
そこまでして歴史を祝わねばならないのかな。
ＪＲ東海シドニー事務所の岡島弦所長は同会議で、
日本の新幹線の運営や技術の利点について発表した。
ほかにもスペイン、フランス、中国の関係者が発表した。
岡島所長は、ＨＳＲ計画での、日本の利点はこれまで事故のない
運営能力と高い技術力だと強調。一方、スペインは軌道の変化に
合わせた車両技術、中国は相手の要望に応じた開発を進める柔軟性が特徴だという。
鉄道関係者の間では、総選挙により野党保守連合が政権を握る
可能性を指摘する者も多いという。しかし、保守連合は高速道路や
空港などのインフラ開発に関心を示すものの、これまでのところ
鉄道インフラ、特にＨＳＲには特別な関心を見せていない。
ラホイ首相が苦しい立場に立たされてきた。
疑惑の渦中にある関係者が献金の一部を首相に渡したと証言。
容疑者として拘束下にある運転士（52）は26日、警察当局の取り調べを受けたが黙秘した。
フランス公共ラジオなどが報じた。
青森県の津軽半島を走る津軽鉄道で運行した。
冬の風物詩が１日限りで夏に走る毎年の恒例行事だ。
ジブラルタルの地元政府は１５日、スペインを相手取って法廷闘争に持ち込む可能性を示唆した。
「第5回全国高等学校鉄道模型選手権」が開催された。
「鉄道模型の甲子園」とも称されている同イベントには、
全国111校の鉄道研究会部員などが集まり、鉄道模型、
鉄道レイアウトが多数展示された。
2日にわたって開催されたイベントは、初日に「モジュール部門」、
「一畳レイアウト部門」「HOゲージ部門」各部門へ来場者や
審査員などによる投票が行われ、2日目に各部門の
優秀作品が発表されるというもの。
北上するＳＬはバルト海の海水浴場ハイリゲンダムを経由して海浜リゾート、
キュールングスボルンへと向かう。全長およそ１５ｋｍ、４５分ほどの
列車旅である。もともとは生活の足として活躍してきたモリーだが、
東西ドイツ統一後はモータリゼーションと経済優先の波に洗われ、
ドイツ国鉄は廃線を決定。だがモリーを愛する地元の人々が資本を
出しあい鉄道会社を設立し、現在は「街なかを走るＳＬ路面電車」として
世界の鉄道マニアに愛される存在となった。ちなみに「モリー」とは、
ぽっちゃりした女性などを指すドイツ語からきた愛称で、９９型の丸い
車体を表現している。
客車は１００年前の鉄道旅を再現した、木造のぬくもりあるインテリア。
ガタゴトと揺られながらバート・ドーベランの商店街、住宅街を抜けると
スピードを上げ、一路バルト海を目指す。終点のキュールングスボルンは
長さ６キロの砂浜が続くシーサイドリゾートで、ショッピングやシーフードも
楽しみだ。ここからバート・ドーベランに戻る列車は、機関車が反対に連結され、
バック運転で引き返していく。
ttp://kie.nu/.1o0m.jpeg ＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi 男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
スペインもポルトガルも日本帝国の植民地だった。
逆転の歴史だった。
その運命が全く同じだ。
イギリス国内に建設する車両の製造工場の着工式を開き、
日本の鉄道技術がヨーロッパで本格的に広がるのか注目される。
社会問題というより、政治問題だ。
その後は徐々に衰退、19世紀にはスペインは西欧で最も貧しい国となった。
経済発展は遅れており、政治的にも不安定であった。
したがって、鉄道の出現は比較的遅かった。スペイン帝国の一部であった
キューバでは既に鉄道が敷設されていたが、イベリア半島に建設された
最初の鉄道路線は1848年に開業したバルセロナからマタロまでの短い路線である。
その後、外国資本による鉄道投資を魅力的にする法案が1850年代に可決されると、
大規模な鉄道建設が始まった。
ttp://http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140220-00000038-jnn-soci 「あの子、大事なときには必ず転ぶんですよね。団体戦、
負けるとわかっている団体戦に何も浅田さんを出して、
恥かかせることなかったと思うんですよね」（森喜朗元首相）
高圧蒸気機関を安全に製造できるようになってきたことを理解した。
フランス東部ベルフォール（Belfort）に近いプチクロワ（Petit-Croix）村の踏切で16日、
自転車に乗っていた48歳の男性が、フランス国鉄（SNCF）の高速鉄道TGVの列車にぶつかって死亡した。
遺体は先頭車両正面に張り付き、誰にも気づかれることなくそのまま40キロも運ばれたという。
100位以内の選手が一番多い国である。
スペインの鉄道車両メーカーＣＡＦから、Ｈｅｌｓｉｎｋｉプロジェクトの
２０車両のトーションバーに関する注文を受け、ヨーロッパ最大の
鉄道車両メーカーに部品を供給することを明らかにした。
スペイン・バルセロナ周辺などで鉄道網を運営するカタルーニャ公営鉄道（FGC）はこのほど、
バルセロナのテクノロジー企業Awwaitと共同で、人工知能を活用した不正乗車監視システムを
導入すると発表した。カメラで不審な人物の動きを特定し、警備員に通報する仕組み。
システムは、正規の切符を持った乗客の後を追って自動改札機を通過し、
切符を持たずに乗車しようとする人物を発見するのが目的。自動改札機付近に設置した
カメラの映像から、不正乗車の疑いがある人物をシステムが動きなどをもとに検知、
警備員のモバイル端末に警報を送信する。警備員は端末に送られた映像で人物を特定し、
正規の切符を持っていなかった場合は罰金を科す。
東京ガスは鎌倉大地震を記念している。
その鎌倉大地震の日、スペインで最初の大学が設立された。
偶然ではない。
スペインも日本の作った偽装王国。
料理が酸っぱいので、「スパイン」と駄洒落を付けたのではないか。
それが全国に広がりを見せようとする3.11に日本海溝が動いた。
鉄道も後出しじゃんけんだな。
しかし、山陽新幹線で最高時速２５０キロを出す前に、上越新幹線で定時運行で、
２７０キロを出していたのだから笑わせるな。
下り坂だったって？
鉄道も、本来楽しい乗り物なはずだが、
やっている連中が裏切者の集合体では、
もはやどうしようもない。後戻りもできないな。
中国の習近平国家主席は26日、北京でスペインのラホイ首相と会談しました。
会談の席上で、習主席は「『義新欧』鉄道計画は、浙江省の義烏が出発点で、終点がマドリードだ。
スペインがこの鉄道の建設と運営に参加し、共同で両国の経済貿易の水準を高めることを歓迎すると述べました。
一方、スペインのラホイ首相は「今回の中国訪問を通じて、両国の政治関係を強化するほか、
経済貿易、投資、エネルギー、鉄道、電信、金融などの分野の協力を推進し、中国への農産物の輸出を拡大し、
両国の文化交流と人的往来を促進していきたい」と語りました。
欧州を巡る"ちょっと贅沢な"列車の旅は、伝統と芸術の都、オーストリアのウィーンからスタートする。
シェーンブルン宮殿、美術史博物館、スペイン乗馬学校などの定番スポットをはじめ、
ウィーンの魅力的な観光名所、グルメの数々を紹介。列車は次の訪問地、ベネチアに向け出発する。
※この番組は2006年10月に初回放送されたものです。
スペインのカタルーニャ州で独立すべきか住民に意見を問う非公式の投票が行われ、
地元の州政府は、独立を求める声が多ければ法的拘束力のある正式な住民投票の実施を迫る構えですが、
独立を認めないスペイン政府は反発を強めています。
スペイン北東部のカタルーニャ州で９日、スペインから独立すべきかどうか住民に意見を問う
非公式の投票が行われました。
投票を巡って、スペイン政府は憲法違反だとして提訴し、憲法裁判所は違憲かどうかを判断するまで
投票の差し止めを命じましたが、州政府は住民たちが自発的に行う形にして投票を強行しました。
このため緊張が高まりましたが、投票は大きな混乱なく
現地の午後８時（日本時間１０日午前４時）に締め切られ、開票が始まりました。
州政府のトップ、マス州首相は９日夜、記者会見し、
「困難な条件にもかかわらず２００万を超す住民が投票に参加した。
カタルーニャの政治的な将来をみずから決めるという強い意志を示したものだ」と述べ、
開票の結果、独立を求める声が多ければ法的拘束力のある正式な住民投票の実施を求めていく考えを示しました。
州政府によりますと、開票率８８％余りの時点でおよそ８０％に当たる
１６５万人が独立に賛成票を投じたということです。
一方、スペインのラホイ首相は住民投票を一切認めない立場で、
今回の投票や州政府の言動に反発を強めています。
11月18日に、82個のコンテナを積んだ貨物列車が中国東部の工業都市、義烏を出発しました。
列車は21日後、つまり12月中に終点マドリードに着く予定の陸路の旅に出たのです。
=================
※このような、単純な世界交通がニュースになること自体、時代はずれで異常。
世界の歴史・経済は、「いじめ」で貫徹されている。
世界最長の1万3000キロを超える中国・スペイン間を結ぶ貨物列車の第1号が9日、マドリード（Madrid）に到着した。
 今回行われたのは、通常運行の開始に先立つ試験走行。消費財の卸売取引の中心地である
中国東部・浙江（Zhejiang）省の義烏（Yiwu）市を先月18日に出発し、カザフスタンとロシア、
ベラルーシ、ポーランド、ドイツ、フランスを走り抜け、21日間かけ目的地に到着した。
==================
※鉄道ほど燃費の安い大量輸送はない。
シベリア鉄道は１００年以上も前に開通し、
世界は東西つながったのだが、
人間という政治家たちが、全てを潰してきた。
絶対に儲かる「鉄道」を無視してきたその理由は、
「外部の裏切者」という論理でしか説明できない。
これこそ、天○一族の「敵味方偽装戦術」の典型事例。
海外卒業旅行の人気の行き先は1位イタリア（30％）、
2位フランス（29％）、3位アメリカ（ハワイ）、
スペイン（22％、同率）となり、長距離方面がトップ3を占めた。
衝突した衝撃で張り付いたのなら肉体の原型は留めてないだろうな。
大阪のゴミが風で飛ばされて
天王山の麓で吹き溜まりになったような
ガラも程度も悪い暴力とイジメの町？
ttp://http://www.swany.ne.jp/minba/u/seikou.html 