【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/09/21(土) 00:10:27.68:JVIUxnoB
- 台灣高鐵オフィシャル
ttp://http://www.thsrc.com.tw/
(日本語版)
ttp://http://www.thsrc.com.tw/jp/
台湾政府交通部高速鐵路工程局
ttp://http://www.hsr.gov.tw/
前スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 5【左營】【新幹線】
ttps://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1463159524/
＠台湾板
台湾新幹線(台灣高鐵)TR2
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1284227037/ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 17:39:25.88:dBFnEPhA
-
1M1Tでそんなことならんよ
300km/hまで4分16秒だってさ
N700も4分程度らしいし700系が高加速化後300km/hでなく270km/hまでで5分だったから普通に速い - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 18:15:47.54:0vpU9CnV
-
>ボンバルディアは
>2+3列シート車の実績は
中国に卸したCRH380Dがあるよ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 18:29:27.39:xly9CNGW
-
日立はN700S参画してるから - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 18:51:57.96:tatCAQmt
- アルストムGCEとアルストムUCWとSocimiの保守部品供給打ち切りにより
アルストムFiatごと相手方資格者から除外されたのは連帯責任だろうが。
日立レールSpAは台北捷運環状線と新北捷運三鶯線のドライバレスメトロ
車両保守整備体制で面倒見の良さが評価されたことと苦情があれば
ボンバルディアは鹿十しても笠戸に根回しすればピストイアは嫌でも
対応せざるを得ないわけだ。
既存車ならこの三択だろ。
N700S系車両設計とローンチカスタマーは東海旅客鉄道
日車豊川と日立笠戸ありき
川重神戸は中国中車青島四方とともに中国鉄路高速鉄道CRH380A向けに頑張ってネ☆
VelaroD/e-320
車両設計とローンチカスタマーはドイツ国鉄DB
ドイツ国内各工場ありき（中国中車長春のCRH380C向け部品は不可）
古河ジーメンスのN700系列のような電装品は不可
Zefiro300
車両設計とローンチカスタマーはイタリア国鉄FS
独カッセルと伊ヴァドリーグレありき（中国中車長春のCRH380D向け部品は不可）
日立レールSpAピストイアはともかく日立永済長春の電装品は不可 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 19:42:17.97:JcFfORaw
- アルストムは台鐵では入札から締め出されてたのは確かだが、台北捷運の萬大線新車と台中捷運の信号系統（車両は川崎）と高雄のLRTは受注してるから台湾の鉄道業界からは締め出されてないぞ？
妄想垂れ流す前に頭整理しとけや。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 21:17:24.09:Cn7hb2Xu
- 182=187はいちいち細けー事でグダグタ絡むなよ鬱陶しいから↓これもお前だろ。
ttp://itest.5ch.net/test/read.cgi/ice/1480093252/l50/477
ttp://itest.5ch.net/test/read.cgi/ice/1480093252/l50/488
アルストムとロテムが高鐡の選択肢から外れた事実には変わりねぇだろ。
適度に過疎ってマターリしているのが海外鉄板の良い所なんだから、引っ掻き回す様な言動しか出来ないなら東亜板か嫌儲板行けっての。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 22:20:15.39:JxkPjpH1
- 火病かよｗ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 23:16:38.51:APaMn6xd
- またーりとかまた懐かしいな。
長文妄想は自分のブログでどうぞ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 23:18:22.74:b1qWL04l
- hitachi railスレに引きこもって、どうぞ
- ： 名無しの車窓から [] 2019/12/07(土) 01:04:19.12:oQG2eSCT
- 190←負け犬の遠吠え(笑)
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/07(土) 02:11:41.07:tafNflWp
-
図星? - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/08(日) 11:47:16.46:MQuo/RDx
- いきなりドイツヴェラロベースの車両やらボンバルディアのETR400みたいな高速車両が来ても満足にメンテナンス出来るかは微妙
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/08(日) 18:07:36.70:ajLkjCEE
- 台湾ではそれで普通だし海外ではそれが当たり前
700Tもいきなり来た - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/08(日) 18:54:17.29:TVA7psP7
- ここでJRTの台湾東海道化作戦がジワジワ効いてくる
N700Sで決まると思うよ - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/09(月) 00:29:36.42:Hy5bdZLv
- 日本メーカーは3社くらい応札するかも。
本命 N700S台湾仕様 by日車(電装日立)
対抗 N700Bullet台湾仕様 by日立(日車と分業生産)
大穴 E7系300km/h超台湾仕様 by川重(電装東芝or三菱) - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 04:35:58.93:ua7FTTLq
-
おいおい鉄道事業主体の略号でJR付けるのはジェイアール台湾JRTとか
小馬鹿に揶揄しているわけだし例えば国際会議や式典で中華民国台湾と
中華人民共和国または大韓民国と朝鮮民主主義人民共和国を恣意的混同
するくらいの非礼にあたるだろ。
THSRC 台湾高速鉄路股ｲ分有限公司Taiwan High Speed Rail Corporation
TRA 台湾鉄路管理局Taiwan Railway Administration - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 05:11:37.49:bf3yIoRk
- JR東海の略では
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 09:28:13.51:3+iY0mTQ
- JR東海を略すときはCJRって言うんだぞ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 09:34:22.77:KKjHRskU
- まー大抵JR東海を指すときのアルファベットはCだな
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 09:37:47.13:NWTdzMLB
-
普通そう思うよね。
但しJR東海は英名Tokai Japan Railway CompanyじゃなくてCentral Japan Railway Company(再日訳すると中日本鉄道)だからJRTは誤略だけどね(JRTは徳島の四国放送たｗ)。
それにしてもドーでも良い事でグダグタ文句ばっか粘着絡んで来るウルセー拗らせ屋が出て行かないで鬱陶しい(苦笑) - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/09(月) 18:47:07.37:w5wUI1P3
- 中京でも中部地方でもJR中央西線でも何でもアリな
大ナゴヤ圏企業の殿様商売っぷり？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/11(水) 13:07:07.33:oqVwp0Z5
- 往左營 837次 桃園離站(自由座坐滿啦~上不了車)
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=bMqi12-FvHw
ふむ〜〜....... - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/11(水) 18:18:14.64:Z1lDlJ5s
- 訪台日本人客、初めて年間200万人達成!!
ttp://https://twitter.com/iingwen/status/1204617333777424384
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/12(木) 14:52:57.44:X4Aopk9o
- 既にご存知と思いますが.......
台鉄ですが......
2021年から花蓮と台東 結ぶ路線に優先投入の特急車両（Hitachi AT300系）のデザインが公開されています
ttp://https://www.soyoupost.com/media/B5fpkadH6C_ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/12(木) 15:44:31.05:JUFCdFAW
- 卵型先頭はもう飽きた。今度は７８７系みたいなのにして欲しい。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/13(金) 05:40:30.93:x6hBDTGS
- スレチだけどカッコいいな
投入数が多いだけに変顔にならずにこのまま出てきてくれ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/17(火) 13:55:54.58:k353cK5Z
- 700Tメンテ視察News
昔維修靠日本 今翻轉！交長秘探高鐵行 報你知-李四端的雲端世界
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=Ia4eir_eDaA - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/18(水) 19:09:52.71:Sjo4Cxly
- 気軽に欧州デザインの高速列車に乗れればという想いもあるから
ボンバルディアが落札してETR400の台鉄バージョンがいいな - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/19(木) 12:33:49.23:9D258IJq
- N700Sがいいな
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/19(木) 14:40:42.21:dGqLuozw
- Ｎ７００で決まりっしょ！
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/19(木) 16:27:12.92:oxll4SOo
-
韓国や中国に行けば乗れるよ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/19(木) 16:27:43.46:oxll4SOo
- まあなんでもいいけどN700で決まったようなもんやろ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/19(木) 20:31:10.76:6Bf7TWQK
- 東海道新幹線をベンチマークにしてるからN700Sになるでしょうね
- ： 別スレより転記 [sage] 2019/12/20(金) 01:41:56.66:PbYq+wKN
- 0428 名無しの車窓から 2019/12/12 02:13:43
来年から廃車されるN700aを浜松工場で12連化して電装内装リニューアル欧州規格化改造し白地にオレンジと紺色塗装で出場→三河港→高雄港→燕巣基地へ搬入される台灣高鐡 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/20(金) 07:57:05.85:wCzjfWFL
- 妄想のコピペイラネ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/20(金) 09:47:16.39:zBUqFc6Z
- 新製投入とどっちが安いんだか
- ： 名無しの車窓から [] 2019/12/20(金) 12:45:59.07:9HQtDpt2
- 新製だろう
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/20(金) 14:08:42.37:Rl28nHR3
- ALFA-Xでもいいのよ？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 12:57:02.52:lcr3OueR
- 車両取り替えや延伸より、もう容量オーバーの現実をどうするのか考えて欲しい。
5分ヘッドではほぼ限界。
ところで外国人用切符2枚買うと1枚タダって、なんでやってくれるんだ? - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 13:07:23.33:XZECPI0+
-
だから車両の増備をしようとしてるんでしょ
容量を増やすには車両が必要なんだよ
今やろうとしてるのは車両の取り換えじゃないよ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 13:23:53.69:xJzhO7v8
- あと加速度をN700並にしないと
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 13:50:35.61:slkcS17V
- 台中の中線を活用するダイヤが組まれる日は来るのだろうか...
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 14:39:05.76:jECQKSOW
-
中共が台湾渡航者数を絞ったから。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 22:20:19.67:CwJgyZnb
-
名古屋飛ばしならぬ台中飛ばしってかw - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/22(日) 22:50:14.46:g2yV0K21
-
左營の利用客が台中の２倍くらいになれば直逹が１時間に１本くらい走る
だろうがな。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/22(日) 23:01:41.51:gYr/RW2c
-
でも台北口時間10本／h走っている訳で。
これが雪山高鐵化とかになったら、まず台北駅がパンクするぞ。
宜蘭方面は4本／時も走るとは思えんけどね。
東海は台湾にも買ってもらう前提でN700Sを設計したんだし、
元がいなくなる以上、投入時の1次車はもう寿命のような気がする。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/23(月) 00:03:18.51:Hk3+nPLS
-
単なる中間駅の台北がそんな程度でパンクしないって
容量増加に必要なのは車両だから高鐵は車両を増やそうとして入札になった - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/23(月) 01:32:30.27:q57e53wQ
-
> 投入時の1次車はもう寿命のような気がする
更に使う前提でインバーター等の電気品を東芝へ発注済で更新される事が決まっているから心配砂。 - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/23(月) 02:00:57.68:h+ulDwP6
- N700ST系を導入したら商務車２両にしそうだ。台鐵の新型自強號も商務車付けるし。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/23(月) 14:43:02.35:EK81Mady
- 川重は..これ..売る気あるんかい？
ttps://i.gzn.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_1862.jpg - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/23(月) 22:06:58.89:RzjfEVhp
-
エフセット国内バージョンが長野でプカプカしたE7だよ - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 07:14:40.36:1CmH0GXW
-
どこかの国で見たような色合いだな - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 10:15:56.55:EEFNvhGm
- High speed rail to start selling Lunar New Year tickets 旧正月チケット情報
ttp://http://focustaiwan.tw/news/asoc/201912230016.aspx - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 12:48:12.19:zKWS8ZmP
-
ごめん、島式ホーム1本の板橋駅。
既に台中なんかじゃ在線中に後続入れてるし、ボトルネックにはなる。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 12:56:08.19:XGvwFaGX
-
板橋も2面4線だけど - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 14:28:49.51:uqXyqmWR
- 品川でよろしく出来ているんだから、板橋でもまだ大丈夫だろ？
- ： 名無しの車窓から [] 2019/12/24(火) 14:34:35.36:W33/BuSN
- 板橋は上下２層の２面４線なので交互発着可能だし、台中は２面４線＋中央に通過線だ。
南港開業して平面交差支障は改善されたしまだ余裕はあるだろ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 15:17:54.31:XGvwFaGX
- 南港は1月台と3月台から渡り線を通らずに本線に合流する線路があればもっと本数増やせそうなんだがなぁ
ttps://i.imgur.com/J8THgHG.png - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/24(火) 15:40:57.85:z2bJMx2E
- 電車と線路増やしたいん？
- ： 名無しの車窓から [] 2019/12/25(水) 14:00:36.01:BoU4BgtA
- 繁忙期は増やしたいだろうね
- ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/25(水) 15:37:56.79:Ye7rQOZj
- 特に春節ラッシュ
- ： 名無しの車窓から [] 2019/12/25(水) 16:19:57.84:HU7fcWtT
- それでも混むのは台北〜台中だからなぁ、ここの区間便増やして
北高直達と住み分け出来ればいいんだが。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/26(木) 13:45:57.85:PHnOb+iR
- 宜蘭高鐵延伸-高鐵環島網
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=gdwlAznMNg4 - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/26(木) 13:49:25.37:PHnOb+iR
- 宜蘭高鐵延伸-鐵路高架通過
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=_j-WtWpLJ1c - ： 名無しの車窓から [] 2019/12/26(木) 23:13:57.49:MQnBFe2K
-
日本最大のネット掲示板で鐡路迷が妄想した環島高鐡をまさか日本で言う国会の交通政策部会も検討しているとは(^_^) - ： 名無しの車窓から [sage] 2019/12/27(金) 00:53:58.33:lAivnQip
-
再掲しとく
ttp://https://railway.chi-zu.net/87104.html - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/01(水) 17:19:52.86:j9d9YVp6
- 今日の高鉄桃園駅にて。
普通に当日票売場でバウチャー持って待っていたら、定期券の列で無理矢理日本のパスポートと携帯画面見せる奴多数。
万座だったので自由座に乗ったが、桃園からは「乗れるのか？」って位乗ったが、やっぱり台中で入れ替わるんだね。ただ検札の車掌が切符見て「？」って顔していた。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/09(木) 01:50:14.34:KPLurf9l
- 乗車+降車人員
ttp://https://www.thsrc.com.tw/tw/Article/ArticleContent/117f6de2-ed8b-403a-ab4a-820d123e37bf?tabIndex=0
駅名：2018年→2019年
南港：12,918→15,301
台北：83,296→90,337
板橋：22,795→25,232
桃園：35,346→40,594
新竹：31,996→35,311
苗栗： _4,662→ _5,425
台中：60,588→66,082
彰化： _3,708→ _4,114
雲林： _7,046→ _7,920
嘉義：15,378→16,204
台南：22,797→24,781
左營：49,955→54,202 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/09(木) 02:07:44.62:95BPwXHN
- 夕方以降の南行、桃園から乗ろうとすると1、2本先や商務しか空いてない事が多いと思っていたけど、
こういうデータ見ると納得って感じやね
一昨年くらいは高鐵は赤字でどうのとか言ってたのに - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/09(木) 05:11:33.72:zYOmP4FP
- 赤字でどうのと言われなくなったのは全く別の要因だけどね
以前のままの体制なら今でも言われてたんじゃないかな - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/09(木) 05:43:14.67:KRDwdCSL
- ここまで来れば、もう大成功の部類だよね
- ： 250 [sage] 2020/01/09(木) 19:15:30.50:KPLurf9l
- は手違いで余分なデータが混じってたから修正
ttp://https://www.thsrc.com.tw/tw/Article/ArticleContent/117f6de2-ed8b-403a-ab4a-820d123e37bf?tabIndex=0
駅名：2018年→2019年（前年比）
南港：12,918→14,663（+13.5%）
台北：83,296→86,556（+ 3.9%）
板橋：22,795→24,078（+ 5.6%）
桃園：35,346→38,917（+10.1%）
新竹：31,996→33,878（+ 5.9%）
苗栗：_4,662→_5,203（+11.6%）
台中：60,588→63,280（+ 4.4%）
彰化：_3,708→_3,951（+ 6.6%）
雲林：_7,046→_7,611（+ 8.0%）
嘉義：15,378→15,566（+ 1.2%）
台南：22,797→23,763（+ 4.2%）
左營：49,955→51,938（+ 4.0%）
計：175,242→184,716（+ 5.4%） - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/10(金) 13:55:37.97:c6szQvS4
- 【台湾】彰化に台鉄新路線、日月潭へのアクセス改善
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000010-nna_kyodo-cn - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/10(金) 17:22:22.58:OnyCIyyD
- 高鐵宜蘭延伸、屏東延伸、その他台鉄関連もろもろが交通部に正式認可されたと聞いた
日月潭新線が入ってたは忘れたが - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/10(金) 21:47:37.57:VFP14CgJ
- 日月潭新線と言うよりは高鐵彰化アクセス線なのかな
乗客少なそう - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/11(土) 00:14:07.76:0R1Hod9u
- ２０％割切符で、部分的な指定って取った人いる？
（例；高鐵桃園から取れないけど、その切符で新竹か台中から
あるいは後発の桃園通過だけど台中＝左営でぶち抜く奴の切符）
台鉄のそういう切符は見たことあるけど…。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/12(日) 01:34:12.05:l5Fr9XhU
-
日本の在来線特急と同じで、乗車ごとの精算かつ指定席と自由席の料金が違うので、制度として発券出来ないのでは？
台鐵で発券出来るのは、座席指定を受けるか受けない(無座)かでも、料金は同じだからね。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/12(日) 13:54:20.96:917x/Ohj
- 昔は社頭の近くに新田中駅を作るはずだったらしい
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/12(日) 17:20:52.41:RsJnrkvm
- 元田中なら京都にある
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/13(月) 00:37:25.18:+FI2gQn7
- 田中って、例のテラスから高鉄の通過が見られるレストランの有るところじゃね？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/13(月) 00:56:30.66:QywqUpf3
- あれ田中のあたりだっけか
社頭には台鉄風の内装で有名な福井食堂があるけど - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/13(月) 00:56:42.70:QywqUpf3
- ↑スレチですまん。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/14(火) 21:48:27.91:M+Pzy0Uk
- 南港や左営で見ていると、15-20分で折り返しているけど
大丈夫なんだろう…ね。 - ： 名無しの車窓から [] 2020/01/14(火) 23:06:53.52:/tu/4rt7
-
日本の新幹線もそのくらいで折り返してるわな。
左營は車庫も併設だから車両交換も出来る。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/18(土) 15:54:14.78:6J+vt0Ov
- 春節疏運! 高鐵備戦 増車站人力+列車特検
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=enmsZtajdqQ - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/19(日) 14:25:49.71:H2aLv45k
- 台湾新幹線の利用者数、累計6億人突破 5億人達成から約1年半
ttp://http://japan.cna.com.tw/news/atra/202001180002.aspx - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/02/03(月) 01:37:04.63:N4yf5ZUY
- ttps://i.imgur.com/fgAwfge.jpg
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/02/05(水) 00:34:59.01:Lapp7e2L
- 一回upすればあとはアドレス使い回せることもわからないガキに言われてもねえ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/02/15(土) 15:57:32.02:bFcbEGmy
- 台湾新幹線建設で試験車として活躍した「0系」、今年末に台南で展示へ
ttp://http://japan.cna.com.tw/news/atra/202001220003.aspx - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/02/24(月) 19:28:33.26:BxA3p9Am
- 早ければ 来月とか新車入札の発表あるかしら？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/03/21(土) 22:21:18.31:JS1TJJe+
- いつになったら再び高鐵に乗れるのだろうか…。
- ： 名無しの車窓から [] 2020/05/03(日) 09:40:45.64:zB3kAT9q
- 保守
- ： 名無しの車窓から [] 2020/05/16(土) 00:17:42.83:0iaVTltr
- 土曜ドラマ『路〜台湾エクスプレス〜』
5月16日（土）総合よる9時〜
台湾新幹線プロジェクトの軌跡を縦糸に、日本人と台湾人のあたたかな心の絆を描いた吉田修一の傑作小説『路』を、NHKと台湾の公共放送局・PTSの共同制作でドラマ化。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/05/17(日) 11:00:03.58:jouGMB9L
- 早速つべに全編上がってたw
- ： 名無しの車窓から [] 2020/05/18(月) 14:05:17.60:SM0H61W7
- 小説そのままだった。
台湾版を見たい - ： 名無しの車窓から [] 2020/06/07(日) 00:50:23.15:TXsIfoNv
- いいドラマだった。
それにしても最初の700TのTR01先頭車が高雄市内の大通りを大観衆の大歓声の中トレーラーで陸送されて行くシーンが再現されてたのは見応えあったなぁ。
もしかして今走っている現物の全検明け車とかの綺麗な先頭車をわざわざトレーラーに積み替えして走らせて再現したのかな？
人の予算すげー掛けてるなぁ。流石はNHKと公視の共同制作だけあってスケールでかい。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/07/03(金) 02:32:10.02:W43i2bbJ
- 鉄道考証は合格
- ： 名無しの車窓から [sage] 2020/08/23(日) 13:27:21.68:2wDLU6R3
- 台湾の人にはいい影響なんじゃない？
新幹線 台湾の東側しか走っていないから。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/08/24(月) 19:55:36.25:wBE4TPRs
- ところで増備車の話はどこいった？
- ： 名無しの車窓から [] 2020/11/15(日) 21:18:49.52:8SjUqEwf
-
>新幹線 台湾の東側しか
単純ミスだと思うけど一応“西側しか”と訂正させてもらうｗ
ところが東にも伸ばす計画を交通部と宜蘭県が本気になっているんだなコレが。
当初は在来線の薹鐡で進められていた北宜直線鐡路計画が近年になって高鐡に変更する方向になりつつある。
高鉄の宜蘭延伸検討、花蓮・台東直通も
ttp://https://www.ys-consulting.com.tw/news/85238.html
【東森新聞】捨棄直鐵！政院拍板北宜高鐵 南港到宜蘭17分
ttp://https://youtu.be/XOnhmHl16BE
捨棄直鐵の意訳「北宜線計画もう在来線やめ(て新幹線にし)ようぜ！」って感じ？
コロナ禍で遅れている模様。
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている
名前
名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス
ID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID
このページは2ch勢いランキングが作成したキャッシュです。元のページはこちら。削除についてはこちら。
ttps://i.gzn.jp/img/2010/11/11/kawasaki_efset_mtij2010/DSC_1862.jpg 
ttps://i.imgur.com/J8THgHG.png 
ttps://i.imgur.com/fgAwfge.jpg 