この潜水艦の構造について意見くｒ・・・くださいお願いします
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3192.jpg 
ttp://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hayashi/SUGP/u%E8%88%B9%E8%88%B6pdf/08suJ%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6%E3%81%AE%E6%A7%8B%E9%80%A0%E5%BC%B7%E5%BA%A6.pdf ↑で解説さられた潜水艦とずいぶん違うね
まず思ったのが艦内の水が多すぎて重そうだというこ。操舵性、燃費むだに悪そうｗｗ
外殻、中殻の水圧の減圧はどうやって実現するのか？
人間がでたり入ったりするならどうしても、外殻、中殻を貫く
管が必要になるからそこはどうすんのか？
あとは、そもそもなんの用途につかうかな？
海洋調査向け深海調査潜水艦なのか、軍事用にしても攻撃型、戦略型とかいくつか種類があるようだし。
○○のための潜水艦だと、このような構造がいいとおもうんだがどうよ？
みたいなかんじでかけば、それなりに話が弾んでおもろいかも
そもそもの用途は海洋探査向けで考えてたんです。
海洋探査向けだったら今の潜水艦よりも、もっと深度が必要かなって思って・・・
確かに艦内の水が多くて操舵性と燃費は悪そうだけど
注入する水を少量にすると少しでも軽くなるかな～って思います。
あと外殻、中殻の水は、潜行時に順に注水していくとこの絵の感じになるかなと思います。
つまり、外殻１と２にはバルブみたいなものがついていて、任意で開け閉めできるみたいな
感じ。そして、人間の入る管も、外殻それぞれに蓋をつけるといいかな～って思います。
つまり、内部に入るのに蓋を３回開けないとダメってことです。
こんな感じ ↓
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3200.jpg とってつけたような考えで申し訳ないが、浮上時は外殻２と３の間に
その間の水圧と同等の空気圧で空気入れたら無理かな？？
空気が液化してしまうか！？？しかも浮上効率が下がってしまうか・・・
もしくは、外の水圧よりも少し弱い水圧に耐える外殻２を作って
そこに１気圧の空気入れるという方法しかないかもしれん・・・
その空気をどこにどうやって貯めて置くのかを考えてミソ
空気は、海水を電気分解で作れないかな？
原潜は確かそうやって空気を作ってるらしい
うちの地域ではやってない(´･ω･`)残念
つーか３層にするメリットがよくわからない
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%81%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%95 人間の入るところを分離するのが普通なんですね
３層にするメリットはひとつの外殻ひとつにかかる圧力を減らすのが目的です
図のようにすると水圧を分けられるかな・・・とおもって
深く潜るためにその水圧に耐えられる材料があればいいけどなさそうなので
複層式にしてみました
内部機器を全部水没させる・液体で満たせば 強い外圧とか考えなくてもいいんじゃないかな とか 無人で動かすんだろうし
人は入ることが前提で考えてました(´･ω･`)
内部機器を全部水没・・というか、ガソリンで満たす（ガソリンは圧がかかっても縮みにくい）
としても、内部機器自体が圧力に強くなければダメですよね？水圧自体は変わらないですし
深海3000ｍほどでカップめんの容器が1/10になるって聞いたことあるから
やっぱり機器も縮むかなっておもいます
バラストなしで
揚力コントロールだよ
ttp://zoome.jp/YDDock/diary/4/ バラストは緊急浮上用
普通、潜水艦の艦内は与圧されていて、水圧の影響は最小限に抑えられているはず。
与圧されている旅客機同様、耳鳴りなどの影響はあるだろうが、内部機器が縮んでし
まうような環境が潜水艦内にあるとは到底思えない。
スキューバーダイビングの経験者なら知ってることだが、１０ｍの水深から一気に浮上
する際に注意点があるわけだが、潜水艦の乗組員が浮上のたびに同じ動作をするとは
聴いたことがない。（水圧の変化に伴う、生命に関わる体の変化を潜水艦内では伴うこ
とが殆どない）
そもそも、潜水艦の外殻がチタンや高張力鋼で作られてる意味を理解してないのでは？
船体構造が潜水艦内の何を守っているのか、もっと勉強すべき。
あくまで、内部機器類は外殻２と外殻３の間に置き、水没（ガソリン没）させるという話です。
そのときの水圧がいわゆるカップめん容器１/１０の圧力です。
その圧を外殻２と外殻３の間にかけることによって、
外殻１と２の間の水圧がカップめん容器１/２０の圧力でも、外殻３に使用するチタンや高張力鋼と内部機器類が水圧に
負けないかな～って思ったんです。そうすると、潜水艦外の水圧が１/３０でも
持つかなと考えてます。
ちなみに、人が入る場所は１気圧で保つので、おっしゃるとおり水圧の変化に伴う環境変化は無い前提です。
簡単に図にするとこんな感じ↓
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3224.jpg たとえば外殻で20％、中殻で30％、芯殻で50％ずつ耐えるようなカンジだとして、
別に液体なくても普通に複層殻にすれば同じじゃね？
むしろ小さくすむ分、薄くてすむと思うけど
三層分の厚さにしたら、内部機器類は何処に置けばよかとね～？
あと、複層殻にしたときの外殻と中殻と芯殻を支える支柱の数が水入れれば
減らんかな？
って映画を見たことあるが
題名が不明
つ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%93%E3%82%B9 劇中、ネズミが特殊な液体に沈められるシーンがある。これは実際に酸素を含む特殊な液体を用意し、撮影された。複数のネズミが用意されたが、すべて生き残り、撮影後にスタッフのペットとなった。
居住区は水浸し 電装は超純水で満たしておけば
どこまでも沈んでいける
今回の大統領の件、頭にくるなぁー。
どーう思う。
ttp://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_Key=05-02-04-03 ロスケのためにどうして、日本人民の税金を使うんだ！
どうして、日本のロシヤ大使館員が、
行ってはだめと
ロシヤ政府に連絡しないのだ！
意味わからん・・・
なんだっぺ。
今の潜水艦は、内部の音が漏れないように、
三重缶にしているのではないかぁー。
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/ NHKスペシャルで見たよ
自然発火でもしたら、ざまあ見ろだよね
そうそう、新型艦をお披露目したら火災発生して
面目なくしてたな・・
夏期全国の海自基地でも公開することもあるが深度計など一部はマスクされるけど
しんかい６５００は搭乗前後に気圧調整する部屋で何時間かいなければならなかったような？
違うね。
耐圧穀は出来るだけ丈夫な構造に、外穀は水中抵抗が少ないように、この両者を組み合わせるため。
そして、内穀と外穀の間に燃料、高圧フラスコ（ボンベ）、上甲板の下は若干の機械類や倉庫（もちろん水に浸かっても大丈夫にできている）等がある。
内穀＋外穀のいわゆる船殻部分の重量は排水量の概ね半分を占める。
残りの重量は艦内の機器類の重量。大きなものは主エンジン、主モーター、電池。
電池は数が多いから、その重量はバカにならない。
以上がざっと書いた潜水艦の構造。
だから、内穀を厚くして潜航深度を増やすことは殆どできない。機器が積めなければ意味がないからだ。
第二次大戦後に潜航深度が増加したのは、全て鋼材の強度が増したからで、内穀の厚みは殆ど変っていない。
長さの問題がある。
潜水艦の長さは「魚雷発射管長＋予備魚雷長＋セールの長さ（艦橋昇降筒＋潜望鏡等のマスト類）＋電池室の長さ＋エンジン＋モーター」
これらを前から一本棒にするか、上下、左右に並べるか、横幅を（イ400みたく）広げるか、etc.によって決まる。
だから、世界中の同等性能の潜水艦はみな概ね同じ大きさになっている。
原潜はエンジン部分が「原子炉＋タービン」になっている分長い。ミサイル装備艦もその分長い。
しかし、原潜は電池が少ないので、重心を下げるために鉛バラストを艦底にたくさん搭載している。
いずれにせよ、メタセンターと重心の距離（いわゆるMG）は小さいので、水上航走ではよく揺れる。
水中では全く揺れないので、船酔いすることは皆無。
だから潜水艦乗りはベテランでもみんな船酔いに弱い。
出港して、東京湾の浦賀水道を出たら直ぐに潜りたがる。
ウガーガ、ウガーガ、
昔々のね。
細かいことは殆ど忘れました。
その後、秘守義務とか身辺警護、情報収集とかの煩わしさは在りませんでしたか？
守秘義務はもちろん守ってる。
書いているのは、専門家なら常識であるようなことだけ。
上の方に書いてあるのが皆さん素人さんのようだから、通り掛かりに寄っただけです。
お返事ありがとうございました。提供された内容はとても参考になり、感謝しています。
この様な知識をお持ちの方に、どう云う形の煩わしさが在るかを具体的に知りたかったのです。
でも勤務が長いのやだな。普通に九時～五時の勤務なら喜んで乗るよ。
しかも飯が美味いとか最高。
1 ：オーバーテクナナシー：2011/11/15(火) 21:26:31.31 ID:+GLQsqT/
電波が届かない深海や障害物によって遮断されない
次世代の無線技術について論じ合いましょう。
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/future/1321359991/ オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250～700台数中国工作員3～7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索
誰か(アメリカ)気づいたソウルコピー機器
中国で一台○○円
幾何学コピー事件
無差別で猥褻、日本は危険知ったかブッタの日本人
失敗作
テロ資料を忘れずに
ttp://c.2ch.net/test/-/bike/1315714388/-53 ここから10レスくらい潜水艦の話です
○ 何だか出張～
（し′
￣
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⊂二二二二ニ＝ﾛ
あればどんなに時化の時でも航行出来ると思うのですが。
・普通の輸送船に比べて効率が悪い
・時化の場合は出航見合わせ・経路変更etcで対処する
#軍用輸送艦ですら今では輸送潜水艦は特殊任務を除けば使わないっぽいし。
一説には、造波抵抗がなく、曳航での効率がいいとの事で、昔は原油や水タンカーなんかの案もあったし、大戦中は日本で物質輸送用に実用使用してたなんと話がありますが
色々問題があったのか、今では特殊用途？
○ 衝突事故も起こりそう…
（し′
￣
潜水艦型のタンカーや貨物船がもしあれば実用的でしょうか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1426892444 商用潜水艇
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%95%86%E7%94%A8%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%87 海賊対策・その７（無人潜水輸送船編）
ttp://ameblo.jp/d4n1421u/entry-10624074665.html C.有事の潜水船輸送について
ttp://homepage1.nifty.com/INTRON/other/battle/WAR80.html 超大型で潜水だと、喫水が極端に深すぎて、しかし潜水艦と違って素のままで
沈んじゃってるから、任意に「浮上」できないわけで、出入りできる港が極端に
限定されるんじゃないすか。
頭の悪い人。
日本海軍が使用した運貨筒は、潜水艦自体に積載能力がないので、隠密輸送
を前提に潜水艦に曳航させる為の水没する艀（ハシケ）を造っただけのこと。
輸送中に発見されにくいという軍事上の理由で潜水艦が選ばれているので輸送
効率云々は関係無い。
荷役は、浜辺に曳航して打ち上げるか、ツリムタンクの水を圧縮空気で排水して
浮上させて行った。
いずれにせよ、面倒で利便性が悪い。
どんな時化でも、長くは続かないから、時化が去るのを待った方が得策。
物流は、1日でも途絶えるとアウトになるほど綱渡りなものじゃないので、手間暇
掛けて時化を乗り越える必要性というものが何処にもない。
年中時化の影響を受ける青ヶ島でも、時化が止まなくて餓死者が出ると言う程の
ことは起こっていない。
当然潜水艦を用意して毎日物資を送り届ける必要もない。
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何かが足りないと、こういう風に、枝葉末節の事柄に引っ掛かってしまうわけだな。
旧ソ連時代のロシアで計画されていた、でも計画のみで開発は無し
また自公に投票する学会員も10％切りました
もはや集団付き纏いをする経費すらありません
9条改憲も単独もしくはみ維新連立で可決するでしょう
公明党はお払い箱です
頭の悪い人。
日本海軍が使用した運貨筒は、潜水艦自体に積載能力がないので、隠密輸送
を前提に潜水艦に曳航させる為の水没する艀（ハシケ）を造っただけのこと。
輸送中に発見されにくいという軍事上の理由で潜水艦が選ばれているので輸送
効率云々は関係無い。
荷役は、浜辺に曳航して打ち上げるか、ツリムタンクの水を圧縮空気で排水して
浮上させて行った。
いずれにせよ、面倒で利便性が悪い。
どんな時化でも、長くは続かないから、時化が去るのを待った方が得策。
物流は、1日でも途絶えるとアウトになるほど綱渡りなものじゃないので、手間暇
掛けて時化を乗り越える必要性というものが何処にもない。
年中時化の影響を受ける青ヶ島でも、時化が止まなくて餓死者が出ると言う程の
ことは起こっていない。
当然潜水艦を用意して毎日物資を送り届ける必要もない。
ｻﾞｯﾊﾟｰﾝ
／￣/＼ ∧∧
L_／＼/＼＿(∀` ) ⊿
L_＼／＼:＼ ＼ ﾉ) 凵:
＼＿＼／＼/＼ ＼／／∴
〃＼＿＼／＼:＼ Ｙ :∵
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～～～～～～～～～～～
イタチごっこをする事にしようとしてるのか？
ステルスマーケティング
統合失調症
え、ギャル男？
この板全般で、時折キモイ書き込みがあるよな。
保守したいなら、スレッドの趣旨に沿った書き込みをすればいいのだし、要らないと
思うなら書き込まないほうが、ＤＡＴ落ちしやすいのに、何がしたいのか意味不明。
･;
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・д
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`,ヾ ／ ,;;iiiiiiiiiii;､ ＼ _ノｿ´
iｷ ／ ,;;´ ;lllllllllllllii､ ＼ ｉＦ
iｷ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii､ ﾅｆ
!ｷ､._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! ＿_ｆｻﾍ.
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i' ,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿ |
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底のほうで細々やりたい
ので上げないでください
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居住ｶﾞﾎﾞ区画ｶﾞﾎﾞ浸水ｺﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ！
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</#｀д)＿ ､ 从／
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二,..-ー'''"~''''""└‐┘~::＿_」ゝﾟ_/ {'三三}＿ /'⌒ヽ_
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し'`J /__/__l
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ttp://pubweb.cc.u-tokai.ac.jp/hayashi/SUGP/u%E8%88%B9%E8%88%B6pdf/08suJ%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6%E3%81%AE%E6%A7%8B%E9%80%A0%E5%BC%B7%E5%BA%A6.pdf ↑で解説さられた潜水艦とずいぶん違うね
まず思ったのが艦内の水が多すぎて重そうだというこ。操舵性、燃費むだに悪そうｗｗ
外殻、中殻の水圧の減圧はどうやって実現するのか？
人間がでたり入ったりするならどうしても、外殻、中殻を貫く
管が必要になるからそこはどうすんのか？
あとは、そもそもなんの用途につかうかな？
海洋調査向け深海調査潜水艦なのか、軍事用にしても攻撃型、戦略型とかいくつか種類があるようだし。
○○のための潜水艦だと、このような構造がいいとおもうんだがどうよ？
みたいなかんじでかけば、それなりに話が弾んでおもろいかも
浮く際にはバラストタンクの水を圧縮空気で排水して浮力を増加させる必要がある訳で、
仮に最初から中立浮力状態で設計すれば水は減るが、ソレだと余剰浮力を作れないぞ。
「艦」と呼ばれるのは基本的に大きくて戦闘用の船。
調査用のは潜水艇とか深海探査船とか言ったりする。
長さ６５．３メートル、幅６．３メートル、最高速度２０ノットの安重根艦はハワイまで燃料補給せず往復航海が可能で、
水中で２週間にわたり作戦を遂行できる。乗組員は４０人余りだ。
海軍はこの日、２０２０年から２０３０年まで順次１カ月近くの水中作戦が可能な３０００トン級規模のディーゼルエン
ジン潜水艦９隻を確保する計画が国防部を通過したと明らかにした。
ttp://japanese.joins.com/article/690/174690.html?servcode=400§code=400 広島は遠すぎるので行くのは無理。行った人いる？
詳細な図面とかないかな。スパイじゃないよ。
下げ舵３度、ダウントリム５度、両舷微速
潜航開始！
