ダイナストームには負けるけどタミヤ「スーパーアスチュート」最強!
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2018/12/26(水) 05:49:02.21:0cC4e124
- 再版も決まったし語り合おう!
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/10(木) 20:37:08.12:QpdqweCs
- 新橋にアスチュートあった
カッコよかった - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/11(金) 15:57:44.29:xxIkBlni
-
性能で負けても、魅力では最強なんだよ、きっと・・・・。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/11(金) 16:10:44.50:nZQCTX9M
- ダイナも重くて走らなかった印象が・・・。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 22:40:05.35:7rlpL8ZZ
- アバンテとかホットショットもそうだけど凝りすぎた結果重くなるとか走らなくなるとか
タミヤはそういうガバいとこ昔から変わらんよな - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/11(金) 23:49:36.17:j8ivbg+8
-
ポルシェ934の頃からスピードがイマイチでもスケール感とかディテールで評価されて来たメーカーだししゃーない
むしろタミヤはそこが1番の魅力だし - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/12(土) 12:19:08.21:NKpJvEgV
-
ホットショットよりブーメラン
アバンテよりバンキッシュ
アスチュートよりマッドキャップと80年代のタミヤ車は廉価版の方がシンプルで丈夫で良く走るもんね - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 02:52:22.63:Bf1YbQTR
-
速さよりも組み立てやすさやギミックやデザイン重視だったんでしょう。
オイルダンパーのリザーブタンクとか、セメント抵抗2つ積んで左右に配置とか
モノコックフレームとか、リアのダンパーが縦置きモノショックとか、
速さで言うと意味がないどころかマイナスなんだけど
パっと見"おっ!?"的な印象を受けるとこがタミヤの魅力だったかもw - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 04:03:54.97:JzPYXV8o
- 正直、見た目はスーパーアスチュートより初代アスチュートの方が好きだわ
初代アスチュートの方を再販して欲しかった - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 19:02:54.96:BrzGV3uT
- ついでにファルコンも再販してくれ。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/13(日) 20:15:11.29:72++zpWu
- アスチュートを初めて見たときは
「タミヤがRC10みたいな車出した！」
と興奮したわ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/13(日) 22:43:14.11:vrdZS2oj
- こないだ実家帰ったら当時物のスーパーアスチュートまだとってあった
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/13(日) 23:35:42.55:lsaM8d4y
-
見た目は色位しか違わないのでは？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/14(月) 00:00:06.41:57+M4sXx
-
無印はタイヤ＆ホイールが小さい。
ギアボックスに銀色＆透明が無い。
サスアームのデザインが違う。
リアサス部分の密度が濃ゆい。（コレ重要） - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/14(月) 01:27:33.77://f3WpFt
- 細かいところが結構違うよね
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/14(月) 08:43:13.57:XYVBGYG8
- スーパーアスチュート買った方おられますか？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/14(月) 19:39:17.72:PvFxgfeL
-
某サイトに組み立て記事が出てるよ。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/15(火) 16:55:31.90:LMSb01eQ
- スーパーアスチュートとダイナストームってそんなに速さに差があるの？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/15(火) 19:48:49.87:kiW7USWv
- どっちも大して走らないよ。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/15(火) 19:59:59.86:9hqNbgZo
- 重たいだろうな。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/16(水) 12:51:33.97:m9/BkL/4
- 当時は「ついにタミヤも他社と渡り合える車を出した」と胸を躍らせたな。
フロントのシャーシスキッドの少なさと
トラクション不足が致命的だった。
レースでアソシRC10とかを相手にしての話だけど。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/16(水) 22:12:13.29:+c1Si4vz
-
正直勝負にならん - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/16(水) 22:25:35.40:sNmLxPFD
- ラジマガのリーディージャパン記事、
ダンパーはアソシで、ナックルもアソシっぽかったけど、
アスチュートがビッグレースで活躍して嬉しかった。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/16(水) 22:52:34.13:qa4xH88C
- 直線ではフォックスにすら負ける
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/17(木) 01:23:09.67:gd8iOgnb
-
さすがにそれはないｗ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/17(木) 04:04:28.00:0yHlLsjk
- 直線なら
ホーネット>フォックス>スーパーアス
だよな？
モーター、バッテリー同じ条件で。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 08:55:10.59:7Zx6r/GM
- 狐≧アス＞蜂
骨は軽いが、メタル支持で
リアサスが跳ねまくってトラクション抜けまくり。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 11:20:57.75:e7Ei9S/7
- ホーネットってプラ支持じゃなかったっけ？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 17:49:32.30:z7e/3sVp
- なんか低レベルな争いで可愛いな
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 18:37:59.95:j1cXwtHE
- 今の目で見てもよく走るバギーって何？
超アスがイマイチらしいのは分かった - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/17(木) 19:15:37.96:gd8iOgnb
-
そんなものはない - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 20:35:02.85:bMruMB2w
- せいぜいトップフォースくらいじゃね？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 21:19:25.21:c5vkSHvu
-
カスタマーで入手できるだろ
値段も書いてあるぞ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 21:39:29.24:7Zx6r/GM
-
この場合は「滑り軸受け」の別名でメタル。
給油無しで長時間使える事から「オイルレスメタル」という名称があり、
それを短縮した用語。
それに対して「転がり軸受」という呼び名がある。
ボールやローラー、ニードルとかで転がす軸受け。
ラジコンじゃほぼ全部がボールベアリングだけどね。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 22:21:00.62:UvKnrupA
-
おおまじか。明日早速電話する。
黒バッタのデカールだけくれい！
って電話した時はNGだったんで。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 22:32:26.01:bMruMB2w
- 限定モデルでも普通にステッカー注文できるはずだがな
くまモンのドライバー人形はNGだったが - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/17(木) 22:45:27.23:e7Ei9S/7
-
成程
勉強になりました - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/18(金) 00:25:55.89:wwCNNBrl
-
トップフォースもノーマルだと厳しいよ
改造ありなら話は変わってくるが・・・ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/18(金) 21:42:52.60:WoXXreyv
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スーパードッグかなぁ？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 22:56:57.51:ADcIwqpx
- 復刻トマホーク、かなり走るよ。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 23:07:19.96:Ya719MYM
- 初代レーザーZXやオプティマミッドもいいとこ行くんじゃない？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 23:35:40.39:Lnpj6h8V
- 復刻ジャベリンも割とよく走る
今の目で見てってのが今どきのオフロードサーキットを普通に走れるかって意味なら
どいつもこいつも失格と言うか論外だけど - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 23:37:42.11:ADcIwqpx
- オプミッドよりトップフォースのほうが走るよ。
駆動系が軽いし、車重も軽い。
整備性に関しては天と地ほどの差がある。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/18(金) 23:41:59.07:y4cjrKzE
- 今どきのオフロードサーキットを普通に走れて今も入手できる旧(型)車？
アルティマRB6.6RTRくらいかな - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/19(土) 05:48:00.47:2JtVvLyy
- はっ？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 14:23:30.40:Lue15U1e
-
オプティマミッドｗｗｗｗ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 14:30:38.80:fvlIj4Bu
-
91年発売のトップと比較対するなら89年発売のレーザーZXでしょ。
整備性に関しては同意。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/19(土) 21:15:17.88:8g8F3LG7
-
しゃーないだろ。
俺はトップフォースとオプミッドは持ってるけど
レーザー持ってないし。
昔、初代レーザー持ってたけど
オプミッドより動きが重かったよ。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/20(日) 14:59:03.52:VTTTfIcs
- ギャップで暴れる旧車をねじ伏せてDBとかのミドルクラスバギーを追い回すのが楽しいんじゃないか。結局はモーターとギア比とステアリングの機敏性で、ピョンピョン跳ね回るのはウデでカバーよ。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/20(日) 15:05:22.32:t6zw5Fos
- まあジャンプでスローダウンして刻まなきゃならん時点で現行車追い回すとか寝言は寝てから言えって感じだけどな
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/20(日) 15:13:41.58:VTTTfIcs
-
え？ブラシレスで普通に飛べるけど？サスが折れるとかいうのはダンパーの調整が甘いんじゃない？
タミヤ のネジ式のサスシャフトだと割れやすいからeリングのシャフトに換えたほうがいいけど。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/20(日) 15:16:05.27:WYr0UsqT
- へーダンパーの調整で脚折れるの防げるんだーすごいねー(棒)
スムーズさ、精度、容量全ての面で旧車の方が劣ってんのに？（笑） - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/20(日) 15:26:17.97:VTTTfIcs
-
そもそも「追い回す」のと「追い抜く」の意味が違うのわかる？「追い回す」のが夢のまた夢でしかないヘタ&ヘタレなのかな？
あと君みたいなのが旧車を語るスレにいるのが不思議なんだけど。ただのアンチなのかもしれないけど、旧車で現行車を追い回そうってのは旧車だけが持ちうるロマンだと思うよ。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/20(日) 15:28:12.73:49bLaP9m
- 本人は追い回してるつもりでも…ってオチ
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/20(日) 22:23:51.95:DUJ/aILl
- スーアスには
540、540J、スポーツチューン、トルクチューンが使用できません。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/20(日) 22:42:15.04:1GGiAGFu
- フルベアでもありません
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 01:01:35.48:tmJQgA0K
- コレ買うようなマニアが、キット付属メタルのまま組むとは思えない…
そういえば、サスアーム軸受が全部メタルだったよな。
コレもフルベア対象？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 01:23:07.06:Q2SG1W0Q
- いったい何㌔になるんだろうか？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 10:32:43.40:oPz00xTB
- 20キロぐらいかな？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/21(月) 12:28:28.83:yZ308pNV
-
マニアならスーアスのサスアームなんて使わないでマッドキャップとかのに交換するんじゃないの？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/21(月) 23:40:22.02:nHbeZLAm
- 俺のマッドキャップの脚は
ツーリング用に替えてある。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/23(水) 04:03:51.76:RB3roTHi
-
マッドキャップの脚ってまだ新品で手に入るの？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/23(水) 06:09:13.13:RKyuVSUx
- カスタマーにメールするだけでわかるようなことをなぜここで聞くのかな
少しは自分で調べてみなよ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/23(水) 08:49:54.44:+6MRw0Qg
- ここはタミヤのカスタマーサービスじゃねえぞアホガキ
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/23(水) 12:47:29.86:JmTVg0A8
- パーツの入手方法も知らないで旧車を走らせるとか茨の道過ぎる
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/23(水) 18:38:15.76:IqN2N2FO
- ところでRCの旧車って、線引きはどの辺なんだろう？
1989と1990あたりで区切られている気がするし
復刻モデルと当時モデルでも扱いが違うし。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/23(水) 18:58:31.38:LYbOMU+B
- スリッパーの有無で線引きしているレースもあるな。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/24(木) 02:58:22.70:1/GN36tc
-
これは陰湿なオタクGJだね！ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/24(木) 08:13:33.30:B8WAfZBm
-
カスタマーに聞けばわかるって遠回しに教えてあげてるから優しい方だろ
本来なら一切触れてもらえないような質問だし - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/24(木) 10:44:20.63:RrzBMjk9
- アスチュートにダイナテック02Hはマッチする？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/24(木) 12:46:20.47:EOXQI8RF
-
当時物の箱絵は02Hだった - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/24(木) 13:22:58.68:xKzKCmiL
-
当時の箱には02Hのっけてた図があった記憶 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/24(木) 19:11:41.46:x6iZiCzx
- マッチするのは後に発売されたアクトパワー2WDだよね。
蛍光ピンクのド派手な缶。
タミヤで初めて、他社と同じようなブラシ配置だった。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/24(木) 20:25:39.47:UjndNmtt
- アクトパワーはダイナストームなイメージ。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/24(木) 23:25:22.81:Sa9HCM3t
- ダンパー樹脂だよね？脆そう
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/25(金) 08:34:35.79:uLNMN9n2
- マッドキャップはボールデフなのに
スーアスはギヤデフなのか・・・。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/25(金) 08:51:48.20:ZHklRU9/
- ぼくのかんがえたさいきょうのすーぱーあすちゅーと
現代的にまとめるとどうなる？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/25(金) 09:36:37.07:mn2PGRGC
-
無印アスチュートもボールデフ。
当時のTTCギアユニット、スーアスはピニオンデフ。
滑りをボールデフに頼る必要が無くなったからじゃね？ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/25(金) 11:54:17.24:uLNMN9n2
- す減り過ぎるような気もするが・・・。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/25(金) 20:19:37.28:VPUt8lQC
- スーアスあの金額出して買う価値がないというのはわかった
投げ売り状態になってから買おう - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/26(土) 13:29:31.50:rRp4n9RI
- 復刻車なんて思い入れの無い人が買うもんじゃないと思うけどな
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/26(土) 16:05:40.87:0lvSrwXf
- コスパなら断然現行車だもんね。
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 02:07:41.98:m+D7T5g3
- 旧車しか興味なくて旧車だけ買ってたが
年末にハードオフで1000円でオプションメカ付きデュアルリッジを思わすがってしまって
なんとなくファイヤードラゴンのボディ載せたら気に入ってしまい
走らせに行ったらストレスなく良く走るしで今更現行車に目覚めてしまった
やっぱ復刻系は所詮盆栽だよ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 08:23:54.31:7fdwMytk
-
こちらの方ですか？
ttps://i.imgur.com/Nv5jgF1.jpg - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 09:18:12.39:eEoEgM5q
-
こちらの人でしょうね - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 11:11:51.40:O7/Fg9jy
-
そいつで間違いない - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 11:16:22.32:WRr5tsua
-
コロコロドラゴンロゴ久々に見た
懐かしいなあ… - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 12:23:40.70:m+D7T5g3
-
そうです
やっぱストレスなく速く走らせられるラジコンは楽しいと再認識しました - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/27(日) 14:00:44.73:uk97Z6Xt
-
操作性の悪さこそ旧車の醍醐味よ、という人もいるよ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/01/27(日) 14:07:10.64:uk97Z6Xt
-
操作性の悪さこそ旧車の醍醐味よ、という人もいるよ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 14:37:38.84:m+D7T5g3
-
操作性の悪さはまだいいとしてやっとレストアしたと思っても一回走らせるたびにどっかぶっ壊れてく絶望感よ
tt-02b 買ったおかげでスーパーアスチュート買いに3万握りしめて出かけたらTRF201xmw手に入れて帰ってきたよ - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 16:04:40.10:8izijKmz
-
タミヤのハイエンドオフは死んでるから維持に苦労すると思うぞ。
TRF201XMW自体5年前のモデルだし、第一オフTRF系パーツは共通品を除き殆どカスタマー頼りだったと思う。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/01/27(日) 17:37:12.29:3snk7LTJ
- サーキットも行ける範囲で無くなったので今や集めるだけにしてるわ
と言うか現行車が昔のに性能に負けるとかその方が大問題だと思う
いいじゃない眺めるだけで - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/02(土) 02:02:46.24:ilji7QlR
- ここまで実際に買った人の報告がひとつもない件。
やはりスレタイに問題があったと思われる。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/02(土) 07:22:06.80:qa5l/yx5
- 被害者が増えなくて良かったやんけ
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [] 2019/02/02(土) 08:50:37.20:94DrKF5D
- どんな被害？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/02/02(土) 08:58:18.28:kCvMkgN0
- 当時物持ってる人、結構多いんじゃね？
- ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 18:07:38.85:ZHcVA2IN
- 話はやや戻るけどトップフォースってのならどっちかと言うとマンタレイの方が・・・
シャシー剛性はバスタブで割と問題無いとか凄い
後はフルベアとアッパーアームをターンバックルにする程度で”当時なら”一線級の走りしてた気が
あ、メカとバッテリーモーターの条件は当然合わせて - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 18:31:29.10:bM7fy/Vz
- 当時はデビューしたてのマンタレイが
イグレスをチギってたよなあ。 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/05(火) 22:48:46.81:G4PqSrNR
- 結局シンプルイズベストって事だな
策士策に溺れるみたいなのはタミヤのお約束 - ： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 2019/03/10(日) 17:09:46.15:YylZaTqS
- でも、速さが不要になった時のカッコ良さとか魅力は
マンタレイには感じないが、イグレスには感じる。
マッドキャップはアスチュートよりシンプル軽量で速いけど
無駄を極めたアスチュートの魅力には及ばない。
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている
名前
名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス
ID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID
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