そのLevel-Dという名称は、米連邦航空局FAAの定めるフライト・シミュレータ認定基準の最高位ランクを意味し、
実機に極めて近い性能が要求されるというこのLevel-Dを名乗るに恥じない性能を、このアドオンは持っています。
公式HP
ttp://http://www.leveldsim.com/ 少なくとも去年の年末ぐらいまではLevel-D関係のスレがあったように思うのですが、
今のところ無いようなので立てました。その他参考URLも上げたいのですが、情報不足……。
皆さんでLevel-Dに関するお話や情報交換をしませんか？
1です。一応タイトル検索かけた上に、一つ一つ目視で重複を探したりもしたのですが……
良ければurlお願いします。
当該スレは
ttp://www.23ch.info/test/read.cgi/fly/1126979107/ これのことでしょうか？ この後に新しいスレが立っていなかったので、
このスレを立ててみたのですが……。的外れならば申し訳ありません。
便利すぎじゃないかＦＭＣ
実機の767海苔の知り合いを持てば良いと思うよ
強制終了になってしまう・・・ｗ
Display Quick Tips at Startup のチェックは外してますか？
ありがとうございます。
Display Quick Tips at Startupチェック外して再起動したのですが
プレイするとまた出てきてしまって強制終了します。
この現象が起こる前はグランドコールすると落ちてました。
そこから再インストールしても同じ現象で・・・。
んー、vistaは使ったことがないので何ともいえませんが、FSUIPCの確認とかもやってますか？
あ、再インスコはLevel-Dの話ですよね？
はいLEVEL-Dを再インストールしてみました。
それでも駄目だったのでOSごと入れなおしました、がダメでしたｗ
FSUIPCは何もいじってない状態です。
vistaだとアドオン入れると不安定になるっていろいろ見ましたが
やっぱり厳しいですね。当分デフォ機つかうようです・・・(´・ω・｀)
返信ありがとうございました。
Level-dに関してはvistaでもちゃんと動く事例があるにはあるので、何とかなりませんかねー
強制終了する問題解決しました！
何でかわかりませんが、原因はIMEパッドでしたｗ
既定の言語の設定をMicrosoft Office IME 2007からMicrosoft IMEに変更
したら、quick tipsが出てきても強制終了しなくなりました。
チェック外して再起動してもまた出てくるのは謎ですが
とにかく動くようになってよかったです(´∀｀)
インストールできない。
ReInstallを選んでKeyファイルを読ませようとすると
Run-TimeEROOR 339 ickhttps2.ocxがナンタラカンタラと言って強制終了してしまう。
この環境ではあきらめた方がいいのかな・・・・
PMDG747-400は普通にインストールできてプレイできるんだが。
ＦＳＸに移行すべきだが？
全然問題ないけど？
vistaとアドオン関連
メモリかグラボ関連の不具合じゃないの。
メモリは高くても良い物買おう、
バルクは論外。
ヨークとMCPは揃えたのですが、ラダーペダルを買うべきかどうか悩んでいます
Level-Dを買うほどの人ならリアル志向なんだし、まよわず買ってしまえ。
買えばわかるさ。
捻りラダーの不具合辛すぎる
ヨークとかラダーペダルとかMCPとか、買えるかよぉ……
分解して光学センサを調整したらほんの少しマシにはなったが
サイドワインダーほどきっちりセンターが出ない。
結局オクでサイドワインダーを落札し、eveforceは押入れでモスボールとなった。
ヨーク、MCP、TrackIR、マルチ画面まで揃えたけど、ペダルはなんとなく要らないぜって
勝手に思ってたけど、買うことにします
マザーボードとの相性もあるからな
新たに解説サイト作ってアフェで儲けようと思ってた俺死んじゃえYO！
F
◇
S
ってやつだったんだけど、君たちはLevel-Dでどっち使ってやってるんですの？
どっちが便利なの？
ANAとかJALはどっち使ってるの？
聞こうと思ったけど英語喋れないから伝わらんかった
スピードテープのほうがフラップスケジュールとか、情報量多い&見慣れてるけどね。
まぁ、横にはフルスケールの速度計あるし、
あくまで姿勢表示器として使うんでしょうな。
（今まではLevel-D67-1.exeからインスコしようとしてた）
でもクレカ再発行して番号変わったのでパスワードが打てず先に進めない。
旧番号忘れちゃったよ（ｱﾌｫ）orz
何とかインストールできた・・・・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
騒がせてｽﾏｿ
何か別のサウンドパックとか入れてらっしゃる？
俺はそこだけPMDG747の音に差し替えてる。
PMDG747もそうだけど。何れもデフォはショボイ。
有料のＴＳＳ７６７のサウンド・アドオンも良さげ。
AVSIMに色々あるよ。
level-d sound で検索すれば出てきます。
私は Level-D 767-300 Soundpackage っていうのを入れています。
ありがとう。 Level-D 767-300 Soundpackage良いですね。他にもcf6-80cとかも試してみましたが
コックピット内で聞こえる音としては Level-D 767-300 Soundpackageが一番近い気がします。
飛んでるときに入ったことはないので知りませんが…
関係ないけど2時間前にBSでやってたB767特集誰か見た？見忘れたｏｒｚ
特に空気を吸い込む音とファンがうなる幹事がいい
ぜひ-200も作ってほしい。
トリプルは掃除機みたいな音だよ。CF6は始動時独特だからすぐ解る。元グラハンで毎日聴いていましたから
あの音いいよね迫力在るし
ttp://http://jp.youtube.com/watch?v=gcGvt4qIzCA 自分が知っている範囲では
音はこれが一番いい感じで収録されています。
冒頭はふつうの離陸ですが、3:07あたりのタッチアンドゴーの所はシビレマス。
あと好きなのはアイドルからちょっとスラストあげるときの
微妙にクオォォーとなるところ、特にTO/GA押してあがっていくときも好きですね。
伊丹のスカイパークか下水処理場辺りで見れば目の前で大音響で聞けるよ
777の音が一番迫力あるから
私ハミングバード直下に住んでマツ
始動する時の音はCF6がいいね！
B4やB6とB7を横ではなく直前で聴き比べた事あるか？？
俺が1日辺り20回×275日は最低聴いて来た結果だよ。もう音聴いただけで機種が解る職業病になっちまってるがな(笑)
CF6は始動時は好きだが、回っちまうと耳をつんざく高周波の音です。
始動後は金属音がね
私も上空を通過する航空機の音で機種を聞き分けてますｗ
エンジン自体の設計が古いの?
今日からLevel-D767forFS2004やり始めたんですが、自分なりにFMCセットして、
離陸しようとスロットル入れて、
N1ボタンプッシュして離陸パワーになるんですが、
80ノット超えて100に近づくと急にパワーダウンしちゃうんですけど、
どうしてですかね？
ちなみにFD、オートスロットル、エルナブ・ブイナブは離陸前にONになっています。
またフラップもちゃんと下げてます。
勝手に離陸推力で固定されてるけど…
ステッピングモーターで動くスロットルレバー欲しいなぁ…
数万円台で売ってないものかな
更に、実機のような音と動きのスポイラーレバー、ゲート付フラップレバー、考えただけでハァハァ
一人で作るにはハードル高すぎ、諭吉と時間がどれだけ要る事やら、でも和歌山の某氏のように
情熱と技術で出来るなら、大田区あたりの町工場の秋葉通のオッちゃん技術者あたりと組んで
製作出来れば実現の可能性ありそう、まず高いだけでは売れないし意味がない
まず仕様と販売予定価格を設定し、その中で出来るものを設計・試作、
後は町工場仲間の伝手で各分野の町工場にパーツオーダー
販路はネット利用の直販で流通コストを省くか、海外ネット販売出来る所と組む、
市場の狭い日本のシム界では販路が貧弱すぎるので世界の高品質アドオン使いの
ディープFSシマー層をマーケティング、まず既存製品見渡せばマーケットとニーズは確実にある。
それを読み、買える価格で納得できるものを目指す、安いほど更なるユーザーも掘り起こせ量産効果も高まる。大量生産とは言わないが、「最終進入」で売っているような一本物だとは造りは丁寧でも価格が高すぎ機能も、、
あれでは国内販売がいいところ、安く作り安く売って儲けてもらわないといけない
「売れる価格設定」「ユーザーが求めている機能」「世界で売る気負い」「顧客」が是非とも必要だ！！
というで誰かヨロピク！
ttp://www.goflightinc.com/order/images/TQ6_Gray_08_932w1000h.jpg 価格考えるとこの辺が限界かもな。
これをもう少し大きくしてA/T化、フラップゲート付き、スポイラーもオートにして
＄600なら買う
ttp://www.goflightinc.com/order/images/Airliner_Gray466w.jpg これを30万ぐらいで買ってマンセーというのが簡単かな。
CDUもなくてあまりかっこよくないから少し引くが
それで十分じゃね?
それに30万出すんなら俺ならこっちにするね。
ttp://http://www.flightsimulatorcenter.com/ 4発を別々に動かすシチュエーションと言うのが考え付かないので、
左右別にできれば十分。どうせ4発は747とA340位しか乗らないし。
それよりモーターライズでAPと連動して動く方がいいよ。
ttp://http://secure.simmarket.com/cp-flight-mcp737pro.phtml こっちはFS2004/FSX対応のようだ、お値段は、、、
ttp://http://global.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=153020328&pos_shop_cd=SH&pos_class_cd=111111111&pos_class_kind=T&keyword_order=mcp+combo そんなことより、A/T連動のスラスト欲しい
やはりキムチサイトで買ったの？
その辺、いやその他もkwsk
ほんとだ！N1プッシュ後、スロットルをMAXに入れとけばだいじょぶでした。
ありがとうございます。
設定でパワーダウンしないように出来るんですかね?
USB接続のA/T連動スラストなんざ簡単に作れるだろ
俺は出来んが
まず、スラストレバーの位置を検知するセンサー部
ドライブ機構はスプリングウォームギア
オーバーライドに対応するにはレバーの支持軸に
センサーいるな、ちなみにぐぐってたらインタークラフトの取使い商品のリストが出てきて
７４７くりそつなクアドラントが30万だった
Ａ/Ｔはない様子だった
どなたかこの症状についてご存知の方がいらっしゃったら、ご教授頂けないでしょうか？
この症状についてもどなたか教えて頂ければ助かります。
（色々調べてみたのですが…）
マニュアル嫁
症状ではなく初期状態。
自分でお好みの表示状態にして、それをデフォルトに
設定すれば良いだけの話。
79
80
有難うございます。再度マニュアルをよく見直してみます。
飛行状態保存「;」キーで保存しても引き継がれず、FMCデータが空に成っています。
同様な現象を解決された方、ご教授をお願いします。
開いてみたら空（最初表示されるがすぐ消える）になっちゃうな
現象ではありません、そうなるのは当然です。
Level-dは、あくまでFSのアドオンです。従ってFSの保存動作とは無関係です。
途中から飛行を継続する場合は、
飛行前には当然フライトプランを保存しているのでしょうから、
FMCにその保存済みのプランをロードし、その他各種設定した上で、
最寄のウェイポイントにダイレクトで飛行すればいいだけでは？
ご意見ありがとうございます。LEVEL-Dは確かにFSのアドオン機体ですが
保存キーで引き継がれていましたし、PMDGや他のアドオン機体でも同様に
保存出来ます。何故かそれがLEVEL-Dだけ出来なく成ったので解析中で
ご意見を求めているしだいです。
もデータが空とか・・・・不明ですが・・・
再インスコしてみましたか？
インスコも試しました。あと考えられるのはやはり64bitかな？
こちらはOSですから簡単には試せません（汗；
どうもです。保存ファイルのルートは下記のようになりますが
ルート全てフルコントロールです。
c:\Users\AMD\Documents\Flight Simulator X Files\*.*
LVEL-D以外PMDGなどすべてOKなのに？・・・・
突然パワーが 増えて速度がどんどん上がって行くことがあるんだけど
同じような こと経験ある人いますか？
一応、対策で、
1. TOD過ぎたらスロットルのコントローラを0の位置にしておく。
2. 0にし忘れて先の現象が出たら、一旦VNAV解除してSPモードにし、
コントローラを0にした後VNAV再開する。
の2つで誤魔化して回避してますが、この現象私だけ？
何故か干渉してEICASに「Gear Disagree」って警告が出ちゃうんだけど解決策はないのかな…
もちろんCMDは押して自動操縦は有効になってます。
HOLD押しても針路の固定すらできないし、みなさんこんなもんですか？
LOC(MSFSのデフォルト機でいうNAVと同じ役目？）を押しても、ランプが付きません。APはONの状態でです。
仕方がないので、HDGSELで、VORまで飛んでいます。
風が無いときはいいのですが、風が強い時は横滑りして
どうしてもVORのインターセプトしたい方位からずれてしまいます。
LOCが点灯するには何か条件があるのでしょうか？
LOCはアプローチでローカライザ受信したら使ってくださいね(はぁと)。
APPとLOCの違いがよくわかりまん。
MSFSのデフォルト機のNAVボタンの役割をするようなキーは
LD767のばわい何ボタンになるんでしょうか？
VNAVは上下の調整ですし・・。
VOR周波数セットして、CRSセットして、そのコースに向かって
オーパイで飛びたいです。
ILSの横方向の情報がLOC
MSFSのデフォのNAVの役割するのはLNAV
ちなみに縦方向の役割はVNAV FLCHなど
これ以上は自分で調べてくれ！
結局FMC使えないとLDSを使う意味なし
ILSに乗る時にAPR
V-NAVかL-NAVの事？デフォはFMS無いでしょ
GPSでエンルートやらSID,STAR関係ないしw
LD767のコクピットの上部窓際にVOR周波数調整できるところと
CRSノブありますが、あれは装飾品なのでしょうか？
実際はFMC以外からは受け付けないのですか？
おとなしくSimmer'sSkyで767-300ERで伊丹→徳島でも飛んどきます。
FMC恐ろしく巨大な壁ですね。趣味の域を超えて神の領域に感じます。
全然神の領域じゃねーよ。あんなのよりRFPのINSの方がよっぽど取っつきにくい。
２００４だけどＦＳＸでも操作は変わらない。
ＦＭＣが使いこなせなければLEVEL-Dは無理！マニアル等の和訳も有るから
心して勉強してからここへ来なさい。
神様の居場所
ttp://www.flightinfo.jp/omi/ 誰だって読めなかった時期があるんだからさ
ゆとり世代が社会人になってる時代なんだぜ、彼らはこれからだ。
まあ俺の場合FSはPCの勉強とスキルアップ英語力の向上、
実機操縦、2ｃｈとの出会いのきっかけの場をもたらした。
そういう意味では凄いソフトだったｗ
南無阿弥陀仏！合掌。
(ry
もちろん押してます。
どうもズレるんですよね・・・え、もしかしてやっぱ俺だけ？？
知ったかぶりぶり！出来なのでまた騒いでいるのか！
ｏｍｉさんはみんなが見てくれるように公開してるのに！
そこを教えるだけでわめき散らしているヤツの気が知れない。
まぁ知ったかぶり出来なくなるけどね・・・・
バカとかカスとか言われてるのだろうか。
無いヤツが居るし、他は他民族国家だったり陸続きだからあまり抵抗は
無いみたい。
もう終わりなら何処か行ったら！
島国だから駄目ということはない。
ならば台湾やフィリピンはどうか？という話になる。
これについては実はさまざまな研究がなされている。
興味があったら調べてみろ。
島国根性でしたね。それにしても台湾やフィリピン人は
多言語に付いて覚えるの早いこと早いこと。
特にスピーキングに関して習得効率上のハードルになっているんだよ。
前の書き込みと違うけど僕は何も特殊性とは思わない！
スピーキングも学習のハードルとは思わない。
は〜？
スレ違いすまん。
かもしれない。
それ以上に、英マニュアル読めしか言えない・すぐに小銭稼ごうとするのほうが多いけどな。
>英マニュアル読めしか言えない
言えない、じゃなく、そうしか言いようがない、といった方が正確だな。
日本語のリソースをタダで増やすなんて、よっぽどの信念があるかお人好しか暇人かじゃないとできないし。
っつーかマニュアルにしたって、底辺じゃない普通の高校でてるなら、専門用語さえ押さえれば最低でも辞書片手に、
英語得意な奴なら辞書も必要なく読める英語だし。
大学で英語論文読んでるような奴ならあんなもん余裕だろ。
変な翻訳は推理で解釈。
そうです。
少なくとも俺はお前らとは頭の出来が違うんだよ
字幕付きで映画見てるような奴らは
邪魔だから引っ込め屑ども
だからある程度の航空英語が解れば理解できます。文法がどうのってレベルではありません。
解説してくれる人達に感謝。F1逝ってきます。
バカがまた気負って騒いでいるな！以後無視！！！！
わざわざそこまでアピールするという事は、自分はその裏返しです！
と宣言してるのと同じだよ。
しかしまぁー、願望が妄想へと変わり哀れだねー。
日本語の掲示板に来なければいいのに
ｇｇｒｋｓってことだな。
LEVEL-Dを選択してFLYするとFSXがこけます。
困りました。どうしたものやら。
それだけじゃわからん。
もっと詳しく書いてくれ
OS： VISTA HOME edition
memory 4G
CPU core QUAD 9650
HD: 640G
VIDEO nVIDIA 9800GT memory 1G
（HPのパビリオン、ファイナルファンタジー推奨版というやつです。）
FSX + アクセラレータ
症状：
機体に767LEVEL-Dを選んでFLY をすると、
データの読み込み、あのバー表示、これがもう少し、ほんとに
もう少しで終了というときに、FSXから異常終了のメッセージが出てFSXがダウン、
という具合です。
vistaはゲームに関してはマジで使えない子みたいだからこれが原因じゃね？
そんなに精密じゃなくてもいいじゃん
実機を操縦する仕事に携わってて操縦訓練のために
自宅で手軽に訓練するためのソフトだと思うんだ。
DASH8実機のりの自分が言えることではないかもだけど。
まだ3本線5年目なので950万円くらいです。
動きました。
立ち上がり初っ端に、なにやらTIPSが出ますが、いままでそのTIPSが出る前にすらこけていました。
なんかよくわかりませんが、とりあえず１機目、動きました。
ワクワクしますね、これ。
５５ドルですからね。
ではまたいずれ。 今夜はもう寝ます。お休みんさい。
VISTA HOME は使って無いけど、VISTAでも当然動きますよ。FSXが現に動いて
居るでしょ。
あのバーの終了間際にフリーズするのね？FSUIPCはFSX用のを入れて居ますか？
焦らず一つ一つ解決して行きましょう。今夜は寝るけどVISTAでは動かないとか
無責任な事言わないで、みなさん真剣に回答してあげて下さい。
あした続きを見ます。
ゲージの承認関連でCTDになることが多い。
マズイとかいう話ってよく聞くけど関係あったっけ?
これ、原因がわからないとき、やってみるといい。
心配ならバックアップ採っておけば良いだけ。
たいした事では無いでしょう？いろいろ試してみた結果をまたフードバックして
下さいね。それに対してまた先輩方が助言してくれますよ。
ここでまたトラブル。
キーファイルがバカになってしまい、キーのリアクティブをしました。
キーファイルのリアクティブにたどり着くまで長かった。
で、ＨＰをいろいろ見て分かったのは、インストール自体がおかしかったのではなく、
ＶＩＳＴＡがいろいろ問題があることが分かりました。
ＴＩＰＳが一杯あるではありませんか。
これからこの解読をしなければ。
せっかくパソコンを新調して、このレベルＤなど楽しみにしていたのですから。
ついでに、ＬＯＭＡＣも1.02にバージョンアップすると動かなくなりました。
この４年前のＬＯＭＡＣがヌルヌルで動いたのを見た時は嬉しかったのですが。
４年間待ったのですからね。
VISTAで何も問題なく動いていますが。何らか他の原因でしょう！
仮に全てのVISTAで動かなければ、もっと大問題に成り話題とし沸騰したハズ！
一部の書き込みをみて鵜呑みにしないように！むしろ動いている人の方が多い。
対処法の一つとして、ＲＲを選ばず、先ずはＧＥでデフォルトのフライデーハーバーを飛ぶ。
近所のＳＥＡ−ＴＡＣなり、Ｂｏｅｉｎｇ Ｆｉｅｌｄ なり、ＢｏｅｉｎｇのＥｖｅｒｅｔ工場なりに着陸します。
ここでセーブ。
それから日本なりどこなり場所を変えたり、エンジンをＲＲなり選ぶ。
これで今のところ問題なし。
良かったぁ〜。
そうは言いますが、販売元のＨＰにもＶＩＳＴＡの場合の対処法が色々書いてあります。
まぁ、自分の場合、勝手手探りなんです。
・UACを切る
・FSXフォルダにログインしているユーザのフルコントロール権限を与える。
・管理者権限でインストーラーを起動する。
・インストール前に一時的にセキュリティソフトは無効にしておく。
この一連の処置が必要なアドオンは結構多いから覚えていてください。
俺は何の問題も無くインストールして動いているけど、それより前に
WilcoなどでFSXフォルダにフルコントロール権限を与えてるので
問題なかったのかもしれない。
> WilcoなどでFSXフォルダにフルコントロール権限を与えてるので 問題なかったのかもしれない。
私のＷｉｌｃｏのＥ-170とか、どこやらのＦ-16、Ｂ-17、何にも問題無く動いています。
> WilcoなどでFSXフォルダにフルコントロール権限を与えてるので 問題なかったのかもしれない。
私のＷｉｌｃｏのＥ-170とか、どこやらのＦ-16、Ｂ-17、何にも問題無く動いています。
ttp://http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=support_ejets あなたがたまたま大丈夫だっただけでしょ。
まとめ乙です。
これは初心者スレのテンプレに入れてもいいぐらい重要だな。
当然の事ながらUACやアンチウイルス系はOFF
アドミニ権限で全て入れていました！
説明不足でしたね・・・・
また誤解されないように追記
インスコ後はUAC等戻しても大丈夫ですよ。
有名どころのフライトプランナーって767にも使えるんですかね。FSXで。
勉強が足らない証拠だ。
調べたらいくらでも、わかりやすい解説があるだろう
Youtubeの動画やOmiさんのHPを見たりなど・・・
LD767以外でも応用で何とかなる。
WilcｏのE-Jetはよくわからんが
あれってやっぱ事前に調べとかないと入力できないんですよね？
そんなものはデフォルト機で飛ぶのにも十分必要なので それをよく判らないとか言って様じゃ
ＬｅｖｅｌＤはずっと後にした方がいいと思う
どうせ落としてきてやるんだろうけど
メニューから引っ張り出して、それを見ながら入力すると楽だよ。
それともNaviGraphから買ったチャートを見て入れる？
しかし空港チャートが2pointなのにエンルートチャートは20ptってｗｗ
でも飛ぶだけなら簡単だよね。
３回に１回は地面を擦るけど。
マニア向けってレベルじゃねえ。
ttp://http://www.level-d.net/ 普通にダウンロード販売されてるもの買いましたから。
落とすとかやり方わからないし、やり方研究するのも面倒だし・・・。
POS INTに入力する航空機の位置は、手順通りに進めていけばFMCに表示されます。
ttp://http://www.smartcockpit.com/plane/boeing/B767/ Level Dを扱うなら見ておいて損は無い。
LDS767の事知ってて（褒めてて）意外とフレンドリーに答えてくれた。
ガチで聞いたの？？？普通は無理っぽいが。多分コネだな
知人とかと言うレベルならそりゃ居るだろう
自分も知人は居るが、フライトシムなんて興味ないから
Level Dすら知らないけどｗ(それより休日は愛車DIYでメンテして弄る方が好きみたい）
日系じゃ無理だが、訳わからん国の運ちゃんなら運が良ければ何とかなるかもよ。運ちゃんだけに
もちろん知り合いでもなんでもない。
今時コックピット入れてくれていろいろ教えてくれる。
最近Level-Dの書き込みが多いので。
つにいLevel-Dに手を出してしまいました。
現在ダウンロード中。
よろしくお願いします。
インストール中です。
楽しみです。
FSX＆vistaなので乗り換えを考え中なんですが。
マシンパワーや他のアドオンにもよるだろうけど、両方使ってる方の印象を参考にしたいです。
最初他のdllとコンフリクトを起こしたのかエラーで起動できませんでしたが、
泣きながらPC再起動したら動きました。
また無駄なお金を使ってしまったのかと思った。動いて良かった。
グラスとアナログの中間で、両方の雰囲気を楽しめるコックピットは良いです。
あきらかに軽いですｗ
ありがとうです。
やっぱりこっちのほうが軽いんですね。
もちろん！
所詮セミワイドボディなんでね
「本には載っていませんが、ここでエンジン・スタートに使用した左右のアイソレーション・バルブをオフにします。
このアイソレーション・バルブはエンジン･スタートにのみ使用します。」
とありますが、これをしてしばらくすると計器がダウンしてしまいます。
同じ症状の方いらっしゃいますか？
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Level-D Simulations\B767-300\LVLD767systems.pdf
のチェックリストには
NORMAL PROCEDURES and CHECKLIST
After Starting Engines
Isolation Switches (L and R) – OFF
というチェック項目があるようです。
私はまだ購入したばかりで資料集めとマニュアルを見てる段階なので、動作確認は出来てませんが。
エンジン回りきってないのにアイソレーション切ってんじゃね？
195です。そのとおりでした。ゴメンナサイ。
お手数お掛けしました。ゴメンナサイ。
デフォ機だとGPSでわかるけど・・・
FMCのPROG見てみて
おお！サンクス これはすごい
FS2004 Level-D FSNavigater
某解説HPのFSNavでLevel-DのルートとSDI/STARを作るで紹介されているfsnav-export-lds767-v2.zipは
リンク切れで発見できず。FSNAVEXPORT.zip、または767PicPdv.dllで検索してFSNavigator > Level-Dの
エクスポート成功。解説サイトを運営している皆様に感謝しつつ
と。夕飯の時間です。
SID/STARだな。飯を食うのは早い方です。
ルート入力まではなんとかできるようになったけど、それ以降全然ダメ。
燃料の入力とかペイロードとか意味わかんねーよ・・・。
インストールがおかしかったのか指定したHDGに向けて飛ばないし
俺にはデフォ機体がお似合いですね。
それを再現するように何度か繰り返し飛んでいるうちに、少しずつ理解し
ていけるでしょう。
離陸許可が出たら「FD/ON」と「A/T_ARM」をONにすればTO/GOと成ります。
数百円なんてジュース数本飲まなければ済む話なんだからとっとと買って楽しもうぜ
1000ドル単位なら1円の差で千円程度変わってくるからちょっとの変動が大きいかもしれんけどな
確かにそうなんだよなあ。
背中押してもらって助かるわ。
今夜あたりポチっとしてくる！
起動してと同じ症状が出たんですが、のおかげで解決。
助かりました。
あとフルスクリーン表示だと「アドオン」→「設定」で画面が真っ黒けになるのは
何かエラーしてるのか、マシンスペックなのかわかりません。
たぶんマシンのパワー不足なんでしょう。
とりあえずフルスクリーン解除で設定もできるようになりました。
いいですねー、767
グラボじゃないか？何使ってます？
オレもそんな気がしてます。
ノートしか使える環境がないのでｹﾞﾌｫ8600M GTです。
ドライバーは最新バージョンにしてあります。
ちなみにVRAMは2GBでCPUはT9300です。
しばらく試行錯誤してみて様子をみようかと思います。
3D Lightsを倍の大きさに表示する記事を発見しました。2007年くらいの投稿です。
o(^-^)o ワクワクでございます。
今日で閉鎖するみたいですね。
再開して喜んでましたが残念です。
ほんとだね。 いろいろと参考になることがあったり、カキコあったり
良く訪問していたのに残念だ。
ブログとして公開していたんだからさ、まったくもって身勝手だな
また更新休止して放置プレイでもいいじゃないか、、、、、
首切られてシヌにしても生きた証にブログだけ凍結状態でいいから
後の人間の為に残しておいてくれそれが先人の思いやりだ。と言う意見もある。
AVSIMとかに転がってる
入れたか？
FMC使って飛ぶからエロシムのフライトプランは入れなくてもいい・・・ってことでしょうか
別に何らかの方法でプランを作って読み込まないとATC使え無くない？
navigraphのデータはあくまでデータ。
フライトプランは自分でポチポチ入れる。 出来上がったら、saveすれば次回からは、corouteにセットするだけでルートは完成。
ATCは使わないように飛ぼうと思います。
やはりフライトプランは作らないといけないんですね。
フライトプランは初めて飛ぶ路線ならCDUで入力必須という解釈でよいですか？
あらかじめフライトプランを作って読み込ませられるアドオンなんてないですよね・・・
「Fscommander」「FSBuild」離陸と着陸空港を決めれば自動作成してくれます。
それをFMCに読み込ませるだけ。SIDやSTARは風向きによって違うので、
FMC入力時に選ぶ。もちろん最初から決めてあるヤツも出力可能です。
「FSNavigator」はもう販売打ち切りです。
FScommanderやFSBuildですね。
以前名前は聞いたことはあったんですが、
どういうソフトなのか調べてませんでした。
フライトプランだったんですね。
ありがとうございました。
見てきます。
13 名前：名無し三等兵[] 投稿日：2009/03/01(日) 14:20:42 ID:jjTeW8ts
関賢太郎さんは大まかな住所を晒されて脅された
関さんを脅迫した画像のエアダン犯罪ブタを告訴すべき
ttp://www.death-note.biz/up/img/41441.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41442.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41443.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41444.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41445.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41446.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41447.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41448.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41449.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/img/41450.jpg 18 名前：名無し三等兵[] 投稿日：2009/03/01(日) 15:42:20 ID:jjTeW8ts
関賢太郎さんは誹謗中傷の渦中でもあれほど冷静に
自身の道を邁進している精神の持ち主だよ。
もっともそのエアダン犯罪ブタは
生きる価値のない死ぬべき社会の汚物的存在なんだが
そんな汚物に法的措置をちらつかせてみたらとんだ腰抜けばっかｗ
466 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/02(月) 17:29:05
ttp://www.death-note.biz/up/img/41442.jpg 君は山口県民をいくらでも攻撃して構わないからね
黒豚くんｗ
ワザワザ有償ソフト入れる必要ない。
大体それらのソフトが生成するルートってリアルではあり得ないコース作ることが多い。
AIS JAPANのチャート見ながら、DEPから入れていくと、国内なら慣れれば１０分で終了するよ。
たしかにMSFS付属のプランナーでもそうですね。
AIS JAPAN、前に登録してあってあまり見てなかったんですが
チャートとか見れるところありましたっけ？
NOTAM見た記憶くらいしかないです。
メヌーから
エンルートチャート:
AIP -> 15JAN2009(今日の場合)->(左のウインドウ)ENR6
ADチャート：
AIP -> 15JAN2009(今日の場合)->(左のウインドウ)AD2->空港コード
日本語表示(JP)を選ばないのが吉。
すげー！
このページまではチェックしてませんでしたよ。
何回か訪れていたのに・・・
助かりました！
ありがとうございました！！
709 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/03(火) 10:03:25
ちなみに、パラ撒き屋の事を「じゅうたんばくげっきんぐ」(ストラト・フォートレス）と呼び、
エアダン犯罪ブタらは嫌っていますが、逆にそれが犯罪ブタを更生させるカギでもあります。
とくにMASDFと関賢太郎さんを中傷した事実で責めます。
パラ撒いたあと、すかさず「うははｗｗｗｗｗｗｗ」（大爆笑）と打ったりしてブタの焦燥ぶりを楽しんでいます。
まぁ、エアダン犯罪ブタにとって安全な所はシベリア超速報板か「青木ヶ原樹海」だけと思っておくべきかと。
713 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/03(火) 10:42:47
パラ撒きには心底感謝しているよ。
エアダン犯罪豚に常駐されると
朝から翌朝までとめどなく書き込んでくるから
マジ殺されたらいいのに！
まじで。。
元空士長じゃないけどね、
今のは無効だ！。。Ｗ
716 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/03(火) 11:44:54
そもそもパラ撒かれて、何か不都合なことあるか？
関さんに告訴されるか警察に逮捕されるかの違いぐらいかな。
夢も希望もないんだから、告訴されるまえに逃げて富士の樹海に安息を求めた方が良い。
社会のルールに従いたくなければ関さんに謝罪せずに地面にダイブして自殺する。
717 名前：大空の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/03(火) 11:46:13
それはそうと、画像の黒い服着た奴は不気味ですよ
パラ撒きなんかが通用するのエアダンやってたブタくらいだろ、TCじゃ見ねえよ。
よほど山口県民にムカついてて、かつ殺して奴のハラワタ摘出、玉ブッコ抜きの刑、くらい殺意抱いてるんじゃないかなと。
具体的にいうとエアダン犯罪豚が散々画像とIP晒されたあと撤退して一般人のようにIL-２スレやFSスレに書き込んだりさ。
でもそれ以降、死ねだのカスなど他者を煽る書き込みを自粛するようになったがな。
いまごろ元空士長もさいそくもエアダン大会景品のプラモデルでも作ってるんじゃね？
親に寄生してるから生活費必要ねーだろ。
貯金なくても親の銀行カード抜いて貯金おろせばXBOX３６０のゲームソフトは買える、
コンビニで深夜に弁当は買える、精子が切れるまで布団を相手に自慰行為に耽るなど、あと欲しいのはクスリだけってか。
初代エアダンで賞もらった程度で止めておけば、｢エアロダンシングで有名な〜さんだ。〜はエアダンの模範だぜ？｣って崇める奴が多かっただろ。
たかがゲームで煽れたくらいで毎回キレてたら人間お仕舞いだが自殺という形で人生リセットすればよい。
CRIは、今のエアダン犯罪豚のりプレイを全て無効とした。あいつらはダメだと。
あたま臭い元空とかいうやたら老けたガキがこの世から居なくなるでFA
プラン作るの早くていい。
orz
今SFPダウンロードできなくね？
必ずOverShootするんだが、解決策知ってる人いない？
ILSへの乗り方が下手クソというか、ぎこちない動きをすると言うか…。
言いたい事わかるかなぁ。
会合は30度、スピード200ktsでやってみてます。
宜しく頼みます。
avsimでダウソできたよ。
10度ぐらいにしてみては？
LNAV,VNAV使ってれば、そんなにおかしな動きはしたことないけどなあ。
249の言う通り、STARをLNAV使って飛んで、
APPモードをArmedにしておけばLOCキャプチャしてからスムーズに乗ってくれるけどね
LNAV使わないのであれば、会合する角度を浅くすれば上手く行くとおもうよ
>
> 元空士長@非公式セガ伝言板管理人
>
>
> いい年こいてよくこんな恥ずかしいHN名乗ったよなｗ
>
> 痛いというか、精神おかしいだろオマエｗｗｗ
>
>
ttp://www.death-note.biz/up/img/41443.jpg >
ttp://www.death-note.biz/up/img/41444.jpg >
>
>
ありがと。
確かにLNAVで飛んでれば、暴れる事はないんだが、
ATC(VATSIMなどオンラインで飛行)からレーダーベクターされ、
HDGモード→インターセプトLOCだと、何か妙な動きをするんだよ。
Level-DのForumを見てみると、同じような事例が紹介されていて、
FSUIPC.iniを削除してFS2004をスタートすれば、FSUIPC.iniが自動的に
再構築され、直ると書いてあったんだが直らないんだよね。
だから、ちょっと質問してみた。ホントにありがと。
他に何か対策があれば、知恵をください。
公式ＨＰとか見ても答えになっているようで解決出来ていません。
何なんでしょうか？
正確にエラーメッセージを書き写せば回答があるかも。
forumに書いてある通りにdll.xmlを編集すれば治ったが。
160あたりまで減速すればよくね？
いつも150〜160ktでLLZキャプチャーしてるけど、オーバーシュートした経験がない。
RJTT ILS Z RWY34L APP。
MICKYを190ﾉｯﾄで通過しなければならないが、それでも150〜160ktでｷｬﾌﾟﾁｬｰしてるの？
180制限のところに200で突っ込むのは股尾前科くらいで十分だ。
デフォなのでまだ0701なんですが
ちょっと重いんだが・・・・
ttp://www.death-note.biz/up/file/43248.jpg 
ttp://www.death-note.biz/up/file/43259.jpg :／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ●無関係な関賢太郎さんを名誉毀損した「saisoku」の特徴●
（:::::::::::::::::::::::::::::人ノヽノヽノヽノ人::::::::::::::::::::::::::::） ３０才以上、独身、童貞、秋葉通り魔事件犯に劣る同系顔
（:::::::::::::::::::::::::::::/ ＼::::::::::::::::::::::::::: ） 年に一度、静岡県浜松市のホテル山喜でゲームのオフ会に参加
（:::::::::::::::::::::::/ ＼:::::::::::::::::::::） 趣味は軍事ゲーム （戦闘機、戦争、自衛隊など）
（::::::::::::::::/ ヽ::::::::::::::::） 人に言えない趣味に らき☆すたなどの二次元幼女系アニメ＆ゲーム
|::::::::ｌ ,,;;;;;;;;;;;;;;, ,,;;;;;;;;;;;;;;, |::::::::::| 当然ロリコン
|:::::┏━━━┓ ┏━━━┓:::::::| 手先が器用でゲーム内の機体や車体に二次元幼女絵を自分で描いて遊ぶ
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熊本県 220.102.93.237 TOKa1Abn237.kng.mesh.ad.jp
福井県 114.155.73.137 p6137-ipbfp402fukui.fukui.ocn.ne.jp
福島県 58.93.9.4 i58-93-9-4.s04.a007.ap.plala.or.jp
埼玉県 59.134.120.213 KHP059134120213.ppp-bb.dion.ne.jp
使ってる範囲でバグ修正とか不足がなければそのままでいいのでは。
データ更新してもFSのシーナリーデータはそのままでしょうし。自分で
FSの修正していくなら最新がいいかもしれませんけどね。
261です。
ご丁寧な回答、ありがとうございます。
去年買ったエンルートチャートに出てる新しいRNAVのWPがいくつか認識されないのは
AIRACのアップデートとともにFSの修正も必要なんでしょうか。
SIDやSTARは無料のダウンロードのもので間に合わせていますが
最新のアップデートでは現状に近いSIDやSTARを備えているのかどうかも不安なんです。
ちなみに国内、RJTTベースで飛んでます。
このあたりはググっても見つからなかったもので・・・
教えて厨でもうしわけありません。
新しいデータを入れるかどうかは、リアルな運行にこだわるかで決めれば良いかと。
羽田を例にすると、いま西行きの便で使われているKAMAT DEPとかは0701のころには無かったと思う。
AISのADチャートを見ながら少しでもリアルな飛行コースに近づけるなら、常に最新にした方が良いし、
すでに廃止されたZAMA9を気にせず飛ぶよって言うならそのままでもいい。
FSの修正が必要なのはVORやILSなどのラジオ関係が変わったときが多いけど、それはAFCADで簡単に直る。
問題は関西みたいに新しい滑走路ができたとき。 降りたら着水...ry)
普通は事前に調べるよな。
261です。
リアルな運行にこだわるわけではないですが、持っているチャート類が新しいので
さすがに0701だと対応してない部分が多かったんです。
ってことは、やはり最新を入れたほうが良さそうだと了解しました。
ありがとうございます！
修正する標識、設備等はそちらでしたか。
AFCAD持ってるので、とりあえずわかる範囲で修正して現状に合わせるようにしてみます。
確かにアプローチングミニマまで滑走路修正に気づかなかったら、そのフライトごとゴーアラウンドになりますねｗ
ありがとうございます！
ttp://www.death-note.biz/up/file/43248.jpg ttp://www.death-note.biz/up/file/43259.jpg :／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ●無関係な関賢太郎さんを名誉毀損した「saisoku」の特徴●
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福島県 58.93.9.4 i58-93-9-4.s04.a007.ap.plala.or.jp
埼玉県 59.134.120.213 KHP059134120213.ppp-bb.dion.ne.jp
SPDの横の黒い点をクリックしても速度指定できない・・・・
SPD調節のノブをPUSHしてみ
できるよ
NAVRADにうちこみゃできると思ってたんだが
それらしきものを打ち込んでも跳ね返されてた
休日にマニュアルよんで見る
ILSってパネルがセンターにあるだろ。
マニュアルにはちゃんと載ってるな。でも出てない。L1とR1にVOR書いてあるだけだ。SP3入れてあるのに
何ででしょう？
パネルって何のパネル？
ペデスタルパネルのトランスポンダパネルの下だ。
ＦＭＣのNAVRADから入れたいんだ。ＡＤＦも入力できるみたいだができないなぁ
それはFMCがILSをチューンするだけじゃないのかな？
チェックしてあると何マイル近づくと設定されるか何とか
すっこんでろ
何が何でもFMCじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞって…馬鹿なの？死ぬの？
LevelDマニュアルの画面と実際の画面が違うから
その理由を聞いてるだけだが
勝手に周波数設定さす事はできるよ。嫌なら自分で設定
FMSから到着空港の滑走路を設定すればNAVも設定されるだろ。
ttp://http://simflight.jp/ 思ってはみたけど未だに出して来ない。32BitViSTAではかろうじて動き、
64Bitでは否ずりあい続出。
PMDGみたいにいち早く64Bit対応にしたり、次期戦略もないからこれ一機だけ
売るだけ売って辞めるつもりかな？
確かにLEVELｰDには前向きな姿勢は感じられない。
日本からも参加させたりして元手を安く仕込んで、
商売しただけだね・・・
PMDGのように綺麗になるとよりいいんだが…
エアロシムとかCLSとかほとんどのアドオンはもっと酷いよ。
酷いと言うほどではないんだけど、VCとかモデル、システムとか他がいいのにもったいないなと思ってね
けど向こうに住む日系人ってだけとか？ 違うか。。わかんないけど
それよりクレジットで驚いたのは総数6名もの767キャプテンやコパイ
エンジニアが製作に関わってるってことで、そこまでやんないとこの
種のアドオンって出来ないものなのかぁ。しかしこれで割に合うのかな？
CLSにしろLvDにしろ、PMDGとか見ちゃうとVCもイマイチなんだよな
DX10外したら治った今DX9トホホ
Captain Simの757のVC見てみ…こっちに戻れなくなりそう
アリエネー Ａｒｉｅｎｅａ スペルこんなんだったか、あそこの737 は超最悪。
あれで１万円は、詐欺と追剥、同時に嵌った感じだ。
CaptainSimの757はLVDに比べてFMSがイマイチじゃない？
10000ft以下でも平気で250kt以上出てたり・・・
FS9用のはこのところずーっとセール価格だし、お買い得だけど。
>310
ATR72は好きだし良く飛ばすけど、ジャンル的にはLVDとちょっと違う気がw
Arianeの存在価値はBBJくらいじゃないか？ｗ
今のところPMDGのMD-11と744が一番バランス取れてて好きだなぁ。
ただしMCP類のハードウェア対応モジュールが販売終了しちゃったから、
MCP対応って点ではLVDが一番いいかもしれんね。
ってスレチ気味だからこのあたりでやめとく。
メーカーとしてのやる気の無さも・・・もういいかげんにしろ！
これ１機で辞めるつもりだね。
ATR気になってるんだけど、fsx sp2で使うとプロペラの向こうの雲が透けたりしません？（いわゆる「プロペラクリッピング問題」）
Flight1のfsx対応アドオンは、それが多いのでイマイチ購入をためらっています。
何に乗り換える？
747とかでかすぎる。E170行こうとしたらコックピット小さすぎて見えん
737？なんか安っぽい
まだ入れたばかりだけど細かい所まで動いて楽しい。
これで767が出たらLEVEL-Dは消えるね・・・・
比較したら757Proの方が良く見えるのは仕方がないさ。
それよりも777をどこか出してくれないものか。
難しいんですかね、曲がる主翼を模擬するのは。
主翼が曲がらない７８７じゃつまらんし。
Ａｂａｃｕｓのはチャチ臭いので要らん。
７３７ＮＧ ＦＳＸ版早く出して欲しい。
2004だと9.99だな。買っちまおうかな
マジで買おうとして757Pro packってぐぐったらすぐに落とせてしまえるから誘惑に負けそうで怖いな
VR insightのMCPコンボパネルに対応してないっぽいな…
何だろうね、このヌルヌル感というか横滑りは。
Ariane の糞アドオンは淘汰されるべきだが、他は互いが消耗する喧嘩は
止めて、住み分けするが良い。
とにかく、あの Ariane は許せん。
どうだった？ＬｅｖｅｌＤと比べて
入らない。トータリアル等も有るけどサーポートのファーラムから落とす。
FMS&FMCが解っていれば、LNAV・VNAV・AUTOLAND等は問題なく動く。
まだ日が浅いのであまり言えないが、当然不満な部分もあるけど、
LVEL-Dと比べて稼働部分が多いのでそのぶん楽しい・・・
なるほど。可動部が多そうだね
FMCがまともならいいよな
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20090710204610.jpg Wilco Ｅ-170、 Capsim B757、 CItation Mustang、 MD-Super80
E-Jet以外は俺も買ったよ。
Mustangがお気に入り。もう少しFPSフレンドリーだったら良かった。
３３９ ですが、そのＣｉｔａｔｉｏｎ Ｍｕｓｔａｎｇ で羽田上空に
近づくと地形のメッシュが飛びませんか？
なぜそうなるのか分からないのですが、回避法ご存じでしたら、
教えてください。
スクリーンショットで一発説明かのうだろうからスクショうｐ頼む
ソニー VAIO TypeL VGC-LV72JGBが新品で税送料込みで20,000円
新品のTシャープAQUOS LC-32DE5が消費税送料込みで30,000円
パイオニア大型プラズマ60インチが新品で税送料込みで、何と80,000円
エアコンもなんでもある。
オークションよりも安く電化製品は在庫多数
詳しくはこちら
ttp://http://blog.goo.ne.jp/kotaka_100/ もうひとつ、実際のシミュレータよりも動き（ターンのレートや、上昇率、ILSのTRACKは逆に早すぎと感じます。）が遅いと思うのですが、何とか本物に近づけられないでしょうか？
ストールWARNがやたらと鳴ることも気になります。ちなみに上に出るSIM RATEは、NORMAL（０）でやっています。
どなたか教えていただければ幸いです。
ひっぱたいてやんなよ、わがままな副操縦士は！
勝手なコパイを首にするのは設定だ。 マニュアル嫁。
実機に近づける設定は
ttp://www.flightinfo.jp/omi/index.htm ここのFAQを嫁。 実際のシミュレータと書いて、実機と書かず。
その正体は？
聞くだけ聞いて終わりかよ
個人的には『ブォーン』の音量がもう少し欲しかったが満足。
されたが、LD は動きなし。
それほどこのソフトは完璧なのか？
ついでに、今回のリリース分に、JAL が追加された。
有志をを集めて商売しただけ！故に次なる戦略も無いし
よっぽど安く人材を集めたのかその後の評判も悪いし、改良とか
バージョンアップとかの期待は皆無！！！！
CaputenSimに移行して行くのは必定。
おら〜 思った とおりに〜 叶えられてくぅ〜♪
VISTA64だからかな。
自分で評価しないで評判だけでしったかする357ですた。
ん？ 落ちるとはどっちが？ 飛行機かパソコンか？
３０分くらい飛行したときとか、ロードしたときとか。
そか、落ちない人もいるんだな。
くらいかな。
羽田の方は行かない。重たいので。
この程度だけど、Ver.１．２も今のところ快調よ。
買おうとは思ってるけどﾏﾝｾｰ多いのが逆に気になる。
デフォルト機のように簡単な扱いで気軽に飛びたいという人には向かない。
プリフライトに何分もかけて実機と同じ手順で飛びたい人向け。
FSMにシコシコフライトプランを打ち込むのが苦手な人には無理。
逆にそれを喜びと感じて、IRSのアラインごときに何分もかかることに萌える人
なら大丈夫。
Captain Simも767を出したけど、やっぱりLevel-Dの方が良いという人が多いね。
FS2Crewの中の人もLevel-Dから次に出る757用は作るけど、
Captain Sim用を作る気は無いといってるね。
SIDは正しく表示されるのに、STARがなぜかどの空港に設定してもNONEとなってしまいます。
バージョン３でVISTA３２BIT・FS2004の環境です。これはバグなのでしょうか？
Vista(32)+FS9は問題なく動きますよね？
購入検討中です。
FS2Crewのフォーラムで。
LDS757用のFS2Crewは出すがCaptain Sim用は出さないと言うスレッドの中で
答えてた。
利益を独り占めじゃ767の開発スタッフも集まって来ない！
その結果次期開発のアナウンスも出来ない！
そんな噂の話は過去にいくらでも有った・・・・
757じゃなくて777なら倍は売れるだろうに…
やっつけ仕事でもLevel-Dブランドの777なら売れる。
とんでもないのが出てくる。それこそやっつけでブランド名をいい事に
売らんが為の粗悪品・・・・
まぁ767はFS神アドオンのひとつだからこのまま終わってもいいよｗ
旅客機は出揃ってるけど中途半端なやつが多すぎ。
PMDGは747以外糞だしなぁ。B3NGリメイクしてくんないかなあ
LD767の安定感は抜群
次なる発展は望めないから止まったままだし・・・
なんか方法無いかな
ところで、昔あったJなんたらプロジェクトで落とせたLDS用の日本語音声は今いづこ？
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ｗ
このことかな？
ttp://www.flightinfo.jp/omi/ こいつのことかな？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org439269.jpg B6のシム稼動させてたぞ。
代わりに何を使ってるんだ？
いまだに使っている俺は、時代に取り残された男だったのか
まだまだLDSの方が上だろ。
ガワは新しい方がきれいにできてるけどね。
オーバーヘッドパネルが平面でもVCでそのままCDUに打ち込めないのも気にならない
それとFSRepainter氏の作ったテクスチャーがリアルすぎる
終わりを迎えた。それに引き替えPMDGな、AVISMトップページを見ろ！
次なる機種を次々と出す。
思い出クラブはいつまでも仲良く居ろ。
CLSのはどうなんだ？買った人いるかい？
VCテクスチャをいじったりして楽しんでます
ブランク（□□□□）になってしまうんですが
何かいらんことしちゃってるんでしょうか・・・
エンジン始動後に再入力しなくちゃならないので。
分かる方、お願いします。
一旦そこで電源が切れてしまってるんじゃなかろか。
あれはデフォGPSナビの画像を変えただけかなにかかな？
日本で言えばエアロシムやらオーバーランドから出てるアドオンのようなものでは？
キャプテンシムは、ちょっと気になって買おうかと思ってるんですけど
LDSより劣っている点、ご存じの方がいれば教えて欲しいです
もう一点、767は747や737NGと違ってMCPの高度セレクタのノブをプッシュして
高度変更出来ないのが正解なんですかね？
B767は実機もMCPのALTはPushできないよ
サンクス
プッシュできそうなノブなのに出来ないんですね
ttp://library.avsim.net/esearch.php?DLID=143958&CatID=fs2004acrp じゃぁ自分でAVSIM行って検索かけてみろや
出てくるから
俺はが貼ってくれたリンクから直で表示されたよ。
Thx
ダウンロードできました。ありがとうございます。
ＨＰ行ってもたどりつけません。 ＷＩＮ７ ６４ｂｉｔじゃあだめですか？
ダウンする前にキャッシャあるだろと思い込んでたもんでね
動いてます。
Level-DとCaptainsim 767 どっち買ったら幸せになれそうですか
ありがとうございます。
ggrks
いっきに高級感が出た
ttp://http://www.flightsim.com/zview.php?cm=list&fid=99374 まあそれだけなんだけどさ
このテクスチャはデフォよりも軽い？
ファイルサイズ同じだからかわらん
つうかテクスチャより計器によるＦＰＳの低下のほうが大きいからあんまテクスチャ気にしないわ
それもそうか。
ありがとう！
ttp://http://www.leveldsim.com/forums/forum_posts.asp?TID=11201 エンジンを始動する時に、N2が18%で燃料バルブを開くと一度EGTが上がったあと、一度
FFが0になりその後再びブリードが送り込まれ、エンジンが始動するのですが、バグでしょうか？
また、エンジン始動後にINIT/REFのデータが一度白紙になるのですが、バグでしょうか？
バージョンは1.42となっています。
XPの32bitでFSXで栄光の翼を入れています。
何か手順に抜けがあるに10ペリカ。
チェックリスト確認してからスタートしてる？
チャックリストは使っていませんが、simcruiseさんのサイトとomiさんのサイトを見て、
気になったところは何度か見て（ブリード、ジェネレター、HYDのON/OFFや燃料バルブの開くタイミングなど）
やったのですが、同様の結果でした。もう一度慎重にやってみます。
客室のエアコンは切ってる？
燃料ポンプがオフなんじゃないの？あとAPUのﾌﾞﾘｰﾄﾞｴｱが無いとか。GPU使ってる場合は外部からﾌﾞﾘｰﾄﾞｴｱ貰わないと始動できないよ。
多分燃料ポンプのスィッチが入ってないと思います。18%まで回るって事はエアは正常に送られてるはず。
どうだった？動いたのか？
結果は同じで今回の状況を詳しく書くと、スタートスイッチをGRDに入れN2が18%で
フューエルコントロールをonにするとEGTが490までいったん上がりその後ブリードが
止まって一度下がりそのまま何もしないでいると再度ブリードが供給されエンジンが
始動します。不可解なのが何もしなくても始動はするところです。
大元の燃料ポンプのスィッチは入ってる？オーバーヘッドにあるやつだけど。
レスありがとうございます。
今回は注意して入れました。
N2 18%を超えてで燃料コントロールをonしたところで、EGTは上がり始めます。
始動できませんでした？
試しに燃料ポンプ切って始動させたら、NO.1からでもNO.2からでも普通に始動できましたね。
何が原因か解りません。動画とかあれば解決できそうなんですが。
始動は出来るのですが、前に書いたように一発で出来ないのです
動画を撮ったことも上げたこともないので少し待ってください
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=cbgdSkqA22o 上げてみた
画質が悪すぎて見えないと思うからもう少し努力してみる
ちゃんと始動されてるね。25%くらいで着火するんじゃないのかな……僕は素人だから実際の機体は解らないけど、18%で燃料入れて暫くは火が着かないよ。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=PruIsvr-pMM 多少は改善されてると思います
前のは消します
でもたしかに、始動する直前（N2 48％前後？）にブリードエアが止まってるみたいですね
スタートスイッチをGNDにした後、ブリードエアの圧力が20PSI以上を保っていますか？
FMSの一部データが飛んでるという事は、電源系が一瞬落ちてるのかな
一度、cold＆darkの状態からやってみてはどうでしょう？
ブリードの圧力は見ていませんでした。
オーバーヘッドパネルのエアーセクションにある機械式の計器ですよね？
明日か明後日に一度cold＆darkでやってみましょうか。
cold＆darkって電源すべて落とせば良いのですよね？
高画質に出来たらもう少しやってみます。
FSXを起動した後のトップページで左メニューから
ミッションを選んでカテゴリから Level-D B767-300ERを選択
すると Demo flight - Parking at Seattleというファイルがあるので
それが全ての電源が落ちた状態になっています
そうですか！
ありがとうございます。それなら、すぐに出来そうですね
モデルはあるのかな
CF6がデフォルトなんじゃないか？
ブリードエアの圧力は20PSI以上を保っていたと思います。
長いほうがCF6?だっけ
そのCF6？同士でも実際となんか違うんだよね
LDSのほうがかっこいいことはかっこいいけど
ttp://www.railstation.net/sozai/airplane/b767jal04.jpg 
ttp://http://www.flightsim.com/zview.php?cm=view&fn=/home/flight/files/71/ldjalold.zip&an=jal_jpeg/jal_old1.jpg&idx=50 やっぱ気のせいかね
あっ！でも写真よく見たらCF6だね。モデルもCF6だ(^-^)
気のせいだよ
ttps://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a2a/blade-runner/08123020DSC0714520%28322%29.jpg 
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a2a/blade-runner/08123020DSC0714520%28322%29.jpg どっちかというと747のPW4000に近い形
それと気持ちかちょっと大きく見える
JT9Dのほうはそっくりなんだけど
ＰＣがワイドモニターだと中央にうつるものの長さが強調されがちだからＦＳの設定ワイドじゃなくしてみ
あと違和感は望遠レンズによる圧縮効果もある
ttp://219.94.194.39/up2/src/fu20924.jpg ttp://www.railstation.net/sozai/airplane/b767jal04.jpg やっぱり微妙にポッド長い・・・
モデリングはＦＳＰ氏だから、酷いデフォルメとかはしてないはず。
PW4062のほうはすっげえ正確なんだけど
CF6のほうはどうもおかしい
コンピューターの計算したVRで引き起こすとあとすこしで尻餅しそうになります
実際もこんなにシビアなんですか？
シムだとすれすれのとこでやっと持ち上がる
尻と地面のクリアランスは1ｍくらい
燃料は全て３０%
引き起こしは130ktでやってます
747と比べるとケツ擦るピッチが3度近く違うからな
だって航法システムを勉強する時間が確保できないんだもん。(´；ω；`)
757は北米でポピュラーだし、777は完成度高いアドオンが存在しない空白地帯。
個人的にはLDSの767を気に入ってます。
wilco 777はPilot in commandブランドじゃ無いんだよね
まさに空白地帯
Captain simあたりで777出してくれればいいのにな
PMDGは何時になるか分からんし
FS Recorderの管制塔視点の時にメニューから位置変更じゃなく
ダイレクトに画像見ながらキー操作とかで移動変更ってできるのか？
これが出来れば最高だな
エンジン音系の場所はわかったのですがGPWSがわかりません
変更の方法はルートのLEVED-D SIMULATIONS フォルダの中の
「How to customize GPWS aurals.txt」
に書いてあるようだ。
おお 有益な情報ありがとうございます
wavファイルじゃなくてゲージに組み込みなんですね
とりあえずそのtxtを見てみてまたいろいろ調べてみます
ありがとうございました
なんか前から見ると違和感あるんだけど
まああんま気にすんな
画面に最適にするとほぼ真円になる
一つ落とすと若干縦長になるがエンジンがそのかわり歪む
flight1.comのサイトを見ても方法がさっぱり解らん。
LEVEL-Dのフォーラムから
Forum Home Level-D Licensed Member Forums > Level-D 767 for FSX Product Support
FSX & FS9 Winglet DownloadのバナーをクリックしたらOK
Thx!!無事ダウンロード出来ました！
おかげで必死にパッケージを探してしまった・・・
有料だと思い込んでいたぜ
URLｷﾎﾞﾝ
ttp://http://www.level-d.net/ ログインしなきゃだめなの？
正規で購入した人はログイン出来るでしょ？
登録していないならばresistしてログインすれ。
CSのもいいけど、フライトモデルはこっちだな。
ttp://bit.ly/ekoxer こんなモノがあったがねえ？
やっと落ち着いて飛べるようになってきた。
羽田の書き換えにかなり苦労した。
加えて旧いPCを復活させて液晶ディスプレイ表示を縦置きにし、
国交省のeAIPのPDFファイルを表示できるようにしたら
かなり快適に飛べるようになった。
デジタルニーボード的な使い方。流行の携帯端末に移行しても
面白いかも。（カネがないからできない）
どなたか御存知ありませんか？まあ既にスカイマークは767手放しちゃったけど･･･
それipadで出来そう？
もし出来るならかなり便利だと思う。
おいらはiPad持ってないんでそれができるかよくわからんｗ
今俺がやってるのは、Accessのデータベースを作成し、
フォームから空港名、STAR、SID、APPの別、RWYを選択すると
候補が出てきて、ダブルクリックするとPDFが表示されるというもの。
PDFはeAIPそのものでファイル名もそのまま。ファイル名をDBで
紐付けして表示させてる。
ところで、iPadってどうやってファイル選択するん？
こういったDBがないと膨大なページから目的のPDFを選択するのは
難しそうなんだけれど。
紙じゃないんだから、１ページづつめくっていくのもアフォらいししね。
素人で自分だけ使えればいいんで細かいところはご容赦を。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0241276-1297498123.jpg さすがにPDFのDB化は自力でやるしかないけど、
いつの間にかバージョンがあがってるFSC試してみたら？
FP作るの簡単だし、液晶の方に出して上手い事やればフライトのサポになりそう。
ttp://http://www.flightsim.com/main/review/fsc90.htm それ個人で使うには勿体無い気がするぞ・・・
PDFのダウンロードの仕方とかマニュアル化して、
便利ツールとしてUPすればソコソコ人気が出ると思うよ。
ありがと。
このテのものすべてそうなんだけど、万人に使っていただけるような
造りにしてないし、ソースもスパゲティコードで恥ずかしいことこの上ない。
またデータの更新もテーブル構造からして素人作りなんで、かなり大変
かと思うわけです。
ひとまずは個人で楽しんでおこうかと。個人ならデータ更新遅くても満足できますし。
皆さまのお力になれず申し訳ない。
ttp://topapp.net/app-rO0-FS_Kneeboard/ 何にしてもFSに関してはあの国は何でもあるねぇ。
さっそく飛ぼうと思ったのですが、中部国際空港のコードRJGGをFMCに
入力するとNOT IN DATABASEと出てきて入力出来ません。
空港データRJGG.xmlをomiさんのところからDLさせてもらって、
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Level-D Simulations\navdata
に入れたのですがダメです。
NAVDataってのを購入しなければ中部空港は使えないのでしょうか？
まるごと更新して最新のデータを使う事をお勧めします。
高い者でもないし、FSでラインPやる人には必須。
ttp://http://www2.navigraph.com/www/fmsdata.asp テキストのデータを改変すれば桶。
wpNavAPT.txt
の最終行に
CHUBU CENTRAIR RJGG18 11880176 34.874425 136.801553109.7017600015
を加えればとりあえずできるはず。
他のデータと同じ文字位置になるようにしてみてくだされ。
みなさん有難うございます。
試してみます。
自分は愛知なのでどうしてもセントレアから飛びたいと思っています。
wpNavAPT.txtを改変しただけではダメでした。
いろいろやった結果、fmc_indent.TXTというファイルに
AIRACの古い番号が記載されていたのでファイルごと削除
したらいけました。
スレ違いですみませんが、みん空4がfs9を起動するたびに
シーナリー登録をしないと表示されません。
みん空3はいちいちそんなことしなくてもきちんと表示されてます。
windows7 64bit fs9 です。
windows7との相性が悪いってことですかね？
みん空3はきちんと表示されてるので不可解です。
よく考えたらFSP氏が元気だって事か？
最近出たFlightsim CommanderXを購入するよりは、
Flightsim Commander9のほうがお勧めでしょうか？
ダウンロードの項目にXが対応していないみたいなのですが。
最新のは9。
何故か最初からエンジンスタートしているのですが、
初期初期設定で変更出来ますか？
自分なりに調べましたが分かりませんでした。
で、何を調べたの
勘違いでしたforFSXです
エンジンスタートされていない状態からの起動です。
マニュアルを一通り読みましたが分かりませんでした。
このアドオンは普通はスタート時から電源も入っていないのか？
デフォで電源入ってるか入ってないかはFS側で設定するんだが。知らないの？アホなの？
俺は見たこと無いぞ
それを標準のフライトに設定しておけばどの機体でもその状態で始まるんよ。
ただし、アドオンによってはそれを無視しちゃうのもあるけど。
おまえが見た世界なんてダニの糞くらいの大きさだろ？
同じような症状の方いますか？
環境はWin7 64bitです。
AI機を飛ばす方法を検討中です。
かなりトリッキーな方法ですが、なんとかAI機ワッチして楽しめそうな
雰囲気になってきました。
空港をRJTT(=34R)とRJXX(=34L)とRJZZ(=05)にわけ、
RJTTは通常通りフライトプラン作成してAI機を飛ばす。
RJXX着陸とRJZZ離陸はそれぞれSDKのTraffic Toolと自作の
時刻表データベース、FSUIPCを使ってAI機を作成(のち適宜削除）
等して運用してみています。
いろいろ問題はありますが、なんとなくそれっぽく運用してるところです。
ゾロ目だが残念ながら激しくスレちだ。
オーバーランドのみんなの空港もＤ滑走路のアップデートファイルは出てませんが、
皆さんはＤ滑走路なしのままでプレイされていますか？
あるいはＤ滑走路のシーナリーファイルを公開しているサイト等はご存知ですか？
普通にあるだろ。お前どうやって設定してたんだ？全部初期状態なの？
AFCADで最低限の滑走路と土台風なもの、ILS、LDAはすぐ作れる。
Level-Dやりたい人は「操縦すること」が主眼だろうから、若干の
シーナリーのショボさは目をつぶってやってるような気がする。
D滑走路はどっかの人が作っててくれた気もしたけど。
はスレ違いながらD滑走路導入してるようだし。
ただAFCADいじりじゃ再現度1％にも満たない。
LDSやってても空港のクオリティは重要だよ。
VATSIMに有るよ。
そのファイルってどこにある？ いろいろ探したが見当たらない
PMDGとかのはすぐに分かったけど…
多分ゲージのgauファイルに組み込んであるかも。
仮にそうだとすると手出し不可能。
インストールは問題なく出来たのにオーバーヘッドパネルの
グランドコールを押すと強制終了してしまいます。
フォーラムで調べたら、767−300.iniというファイルがあるらしいのですが、
隠しファイルから探しても見つかりません。
皆さんはLEVEL-Dのフォルダにありますか？
アドバイスをお願いします。
エクスプローラー → ツール（T) → フォルダオプション（O)
→ 表示タブ → ファイルとフォルダの表示 → ◎すべてのファイルとフォルダを表示する
手順通りに隠しファイルを表示するように設定しました。
しかし、.iniファイルは見つかりませんでした・・・・
何か他にヒントはありませんでしょうか？？
それで直るの？？質問するのが一番早くて確実なわけだが。
あったと思うけど・・・
設定項目なんか無かったと思うが。
フォーラムで調べたほうが無難だと思うぞ・・・・・・・・
自分はOffice2010だが同じく強制終了になったのでプログラムの変更から
Office2010のIMEのみアンインストールしたら解決した
同じコンピュータにVistaとXPをインストールしており、
FSX、Level-DをVistaにインストールして使っておりま
したが、FSXの調子が悪く、FSXとLevel-DをXPに再イン
ストールしました。インスト-ルも順調に終わったので
すがLevel-Dの機体を選択すると「panel initializati
on failure」が出てFSXが落ちてしまいます。
Level-Dはダウンロード手順から「Re install」でイン
ストしています。対処法はありますか？
ＦＳＸにＳＰ1を当てていなかったのを思い出して
当ててみると起動しました。お騒がせしました。
オートブレーキＲＴＯセット、あらかじめTo1（or2）をプッシュし、
スラストをあげてスタビライズしたらオートスロットルＯＮ、Ｎ１を
プッシュしています。順調に加速するのですが、何もしていないのに
100Kntくらいで突然、ＲＴＯが作動します。なぜでしょか。手順を間
違えていますか？
767の飛ばし方と違うかもしれないけど、下の手順で普通に離陸出来てたと思う。
Toってのは知らない。
LNAV/VNAV ： ON
AutoBrake ： RTO
A/T ： ARMED
Throttle ： idle → 40% → stabilized → 70%
N1 ： Push
RTO時にオートブレーキ作動って事はリジェクト操作になってるってこと。
スロットルレバーがアイドルに戻ってない？
そうなんです。勝手にＲＴＯになっているんです。ＣＨヨークを使ってますが、
スラストを進めたあとにＮ１をプッシュして、あとはスラストには触れていま
せん。ただ、581の方が書いてくださったようにLNAV、VNAVをONにはしていな
かったのでそれが原因かもしれません。1000ftを超えたくらいでＡＰをＯＮし
た後にＬＮＡＶ、ＶＮＡＶを押すのかと思っていました。テイクオフローリン
グ前にＬＮＡＶ、ＶＮＡＶをＯＮ、エアボーン後にＡＰをＯＮでいいのでしょ
うか…
自分で581に書いておいてあれだけど、LNAV/VNAVは関係ない気がする…。
ONにするタイミングについては離陸前（タクシー前）にF/Dスイッチと一緒にやってしまうらしい。
あとはヨークからの入力も疑って、キーボードだけで離陸を試すとかもやってみては？
ありがとうございます。一度、キーボードでの離陸をやってみます。
実機でのＡＴ、ＬＮＡＶ／ＶＮＡＶ、ＡＰ、Ｆ／Ｄのプロシージャ
を知りたいものです。
アビオの電源入ったら、パネルセットの過程で
FD on
クリアランス受けてSIDをFMSにセットしてブリーフィングも完了したら
MCPのスピードセット、HDGセット、イニシャルALTセットと一緒に
LNAV/VNAV PUSH
タキシーアウトしたらタキシング中に
AT ARM
が標準的だと思う、航空会社によって細かい違いはあるだろうけど。
標準プロシージャーってドキュメントに書いてなかったかな？
767自体使わなくなったんだけど。
興味ない？
エンジン音も迫力有って良い
（エンジンがデカイし）
それもロッキード製。
ttp://http://www.prepar3d.com/ FSXをベースにロッキード・マーティンが改修を加えた
いわばそれがFS11だから
アドオンもFSX用が使えるのも多い
APUや地上電源に切り替わるときに、画面がカチッってぼやけながら
変わらなくなったそうです。
「ウ・ディ・タ」とは？
・完全無料のゲーム作成ツールです。
・自由度が高いです。その分初心者には難しいかも。
ツクールでは物足りないけどプログラミングは苦手という方にお勧め。
・作成したゲームは自由に配布したり、コンテストに投稿することも可能。
■作り方しいでなんでも作れます。
■他人が作成した「コモンイベント」を利用すれば、自分では開発が難しい
ゲームシステムも容易に実現できます。
まったく同じ症状になってるんだけど解決できたのかな？
解決方法知ってる方居ましたら教えてください
FFが出てないということは燃料の大元のバルブが開いていない状態。フューエルコントロールスイッチかファイアーハンドル操作しないと閉まらないはずだし、何もしなくて勝手に閉まる事はない。
まあLevel-Dは実機に忠実だけど、おかしい所は何箇所もあるしなあ。
しかし今でもやってる人少ないのね。
問題なく始動できたと思う。最近使ってないから忘れちゃった。
GPWSもならないし飛行中にFMSのデータが消えることもあるから
結局PMDGの機体を使ってしまう。
GPWSならないとは？俺のは普通に作動している、インヒビットは出来なかったと思ったけど。FMCのデータが消える事はたまにあるな
PMDGのほうがリアルなのかな？level-dも経験浅いけど飽きたらやってみよう
Fire System Test ボタンを押しても何の反応もありません。
本来ならば、警報音と警告灯の表示がでるとおもうのですが無反応です。
APUもエンジンも始動させていません。バッテリー電源のみONです。
操作方法をご存知の方がおりましたら、ご教授の程、宜しく御願いいたします。
今家にいないから確かめられないけど、バグかもね
うちでは同じ状況で問題なく発報してる。
ミスパイロットでB6のフルシム登場。乗りたい。
ありがとうございます。
長押しで発報しました。やや遅れて。
ボイスレコーダーのテストボタンみたいに、すぐに反応するものとずっと
思い込んでおりました。
スレ汚しで失礼いたしました。
ほう
（日本語訳）
ttp://http://www.flightinfo.jp/omi/level_d_man2/level_d_047.htm#Fire%20System%20Test%20Buttons ちゃんと「押し続ける」って書いてあった。
>GPWSもならない
同じ症状の人発見
ちなみにうちはFSX版だけ鳴らない
FS2004は全然問題なし･･･何故だろう？
PMDGからwevファイルをパクッてLEVEL-DのSOUNDの下にファイル名変えて置いてみたりしたけど
ダメだったわ。
REALISMのGPWS calloutもちゃんとチェックしてる。わからん。
ほかのサイトで見たけど一度2Dのパネルにすると鳴るようになるらしい
といっても自分で確かめたわけじゃないから保証はできないけど
ちなFSX
本当だ！鳴ったよ！
ありがとぉぉぉぉぉぉぉおおおお！
Flightsim.comでダウンロードしたのをいれたいのですが
LEVEL-DのSOUNDフォルダにwavファイル置くだけだよ
./\Microsoft Flight Simulator X\Level-D Simulations\B767-300\Sounds
の下ね
wevファイル名は上のフォルダの「How to customize GPWS aurals.txt」に書いてある
たとえば50ftのコールアウトを変えたかったら、新しいwavファイルのファイル名を
SS50.WAV
に変えて、上のフォルダに置くだけ
「40ftのコールを鳴らないようにしたい」とかだったら、同じフォルダにある
BLANK.wav
ていう名前のファイルをコピーして、鳴らさないようにするwav名に変えるだけ
9ではPMDGの744とともにまだ現役で使えるし、今のPCだとどっちもAI機満開の
大空港でもサクサク動かせるからストレスなく遊べて良いんけどな。
最新のフライトシムってやっぱprepar3D？アドオン的にはどうなんやろ
新PC組んでWindows8.1+FSX+LevelD767の組み合わせなんだけど
上手くFSXが起動しなくなってしまった
このLevelD767をアンインストールするとまた起動するようになる
その後どうなったんでしょう。キャプテンシムよりLEVEL-Dのほうがシステムが忠実と聞いた。(それでも色々と違いはあるけど)そこそこ勉強に使えるレベル。
でもキャプテンシムにはウェザーレーダーがあるのは良いね。
爺さんシマ―かよ。
・機種関係無し安売り情報スレに2008年頃から住み着いているアイドルヲタ
・ほぼ毎日同じ時間帯に現れレスをしている (お昼〜午後11時)
・オットセイと他の住人全てに嫌われている禿げ
・恋愛経験皆無のパチンコに依存している童貞
・安売りスレが機能しなくなった元凶
・年齢は40代中盤
11/03(火)
ttp://http://hissi.org/read.php/famicom/20151103/N1JCdFluYi8.html 11/04(水)
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ttp://http://hissi.org/read.php/famicom/20151105/VGRhWHlJQmE.html 11/06(金)
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