【8/1より】関門橋の通行料金値下げ
ttp://www.data-max.co.jp/2011/07/81etc150.html 関門海峡フェリー：荒田←→日明港、運休に困惑 通勤通学の足奪われる ／山口
ttp://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20111014ddlk35020382000c.html 下関市・荒田港と北九州市・日明港の間で約３５年間運航していたフェリーが利用客減などを理由に来月末で休止することになった。
両港にある運航会社「関門海峡フェリー」（下関市）の営業所には運休を伝える張り紙がされ、突然の知らせに困惑の表情を見せる利用客もいた。
定期フェリーは彦島地区を中心とした市民が通勤・通学に利用するほか、高速道路などを通行できない大型特殊車両も年間約５００台利用していた。
しかし、０２年度から昨年度までに燃料費が２倍になる一方、高速道路のＥＴＣ割引制度などの影響で昨年度の利用車両台数は１６万８０００台で０５年度（３３万１０００台）の約半分に落ち込んだ。
同社は航路の存続に向け２隻あったフェリーを１隻に減らし、０５、０６年度と料金の値上げを実施。しかし、経営改善に至らず、１２日に九州運輸局下関海事事務所に事業の休止届書を提出した。
同社であった記者会見で南隆美社長は「利用客にご迷惑をおかけして誠に申し訳ない」と頭を下げた。
商品の仕入れで２０年以上、フェリーを利用してきたという北九州市戸畑区の生花店店主（４０）は驚いた様子で「関門トンネルを利用するより便利だったのに残念。どうにかして存続できないのだろうか」と話していた。
HP
ttp://www.kkferry.co.jp 航路営業休止のお知らせ（PDF）
ttp://www.kkferry.co.jp/topicsimg/20111013_topics.pdf ふく彦
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/77/Kanmon_Fukuhiko.JPG これで中国地方と九州を結ぶフェリーは周防灘フェリーだけに・・・
ttp://www.suonada.co.jp たこフェリーの船はタイに売られるまでしばらく明石につながれたました。
ttp://www.kkferry.co.jp 平素は弊社航路をご利用いただき、誠にありがとうございます。
関門海峡フェリーは平成 23 年 11 月 30 日 (水) をもって営業を終了いたしました。
長らくご愛顧頂きまして、誠にありがとうございました。
下関食堂は通常営業いたしておりますので、引き続きご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。
航路営業休止のお知らせ（PDFファイル）
ttp://www.kkferry.co.jp/20111013_topics.pdf 回数券払い戻し期限のお知らせ（PDFファイル）
ttp://www.kkferry.co.jp/kaisuuken.pdf たこフェリーはしばらく明石につないであってその後タイに売られていった
関門トンネルが老朽化でかなりボロいので、維持できなくなればいい
車道の下の歩道は先に水没もありうる
歩行者チャリ原付の通行を国が補償してるの？
自転車、原付ははたしか20円やったと思う。
間違ってたらごめん。
ただし、人道トンネルはジョギング道になっているのでうっとしい。
門司側と下関側で2つスタンプを押して、門司か下関の観光協会へ持っていくと
絵葉書くれました。
エンジン切らんといけんけどな
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
アンカーの宛先をと間違えてるぞ。
ミニカーと小特もトンネル車道を走ってOKらしい
廃止（休止？）は残念すぎるわ。
ママの子供手当てで復活さしたるんやけどなあ。
荒田港は、食堂だけになってました。
日明港は駐車場も閉鎖されてました。
見渡した限りではどちらにもふく彦の姿はなかったです。
しかし、荒田港と日明港って陸上ルートで行くと、とんでもなく遠いです。
自転車とか原付で利用していた人は、今は大変やなあと思いましたね。
日明港って(ひあがりこう)って読むんやねえ、知らんかった。
人知れず処分されたかな？
おえらいさんの再開を目指すとの言葉は大嘘だな。
フクのイラストはもう無いのかなあ・・・
タイに売却するのをメディア告知して取材させたタコフェリーとえらい違いだ
道路の一部として。
もちろん無料とは言いませんから。
無理か
関門州になれば州営汽船で復活。
県境さえ跨いでなければなあ（´・ω・｀）
福岡市と北九州市はめちゃめちゃ仲が悪そうですけど。
共同でやってくれればいいのにね。
下関市 ○ 北九州市
福岡市 × 北九州市
こんな感じ？
北九と下関は仲良いからねぇ。
法律上は合併可能だけど山口県が県内最大の市を手放す訳も無く、
冷遇しているとはいえ福岡県が政令市を手放す訳も無く。
久留米と鳥栖、大牟田と荒尾も県を跨ぐから合併出来ないでいるっけ。
市が合併しなくても有明フェリーみたいに組合形式でやる手も有るけど。
たこフェリーの前身の国道フェリーの様にネクスコ西日本にやらすとか。
小倉から下関へ行くとなれば、絶対こっちが便利ですから需要はあるでしょう。
採算が取れるほどの需要がなかったから、廃止されたんだよ。
フェリーまで運用させるのか？
13日～14日にかけて ふじ丸、ぱしびい、飛鳥Ⅱ、にっぽん丸と
次から次から通りますね。
ttp://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/news/1334117800/ 関門特別市構想を事実上撤回 関門両市長
ttp://kanmontuusin.morrie.biz/item/935 ；グーグル検索推奨 「北九州 企業撤退」
山口は中国州じゃなく九州に入れてもらえ
食堂のおばちゃんに会いに行きたいなぁ。
釣り人はいてるけど彼らは弁当で安くあげるでしょうし。
その待ち時間を利用してﾄﾗｯｸの運転手さん達が食堂で昼ごはんを食べていましたね。
フェリーのり遅れそうなら橋かトンネルに行きそうなもんだが
笹子トンネルと同じ、老朽化した吊り天井らしいね
頭上に落ちてくる吊天井
たこフェリー乗り場も、廃止からしばらくレストラン営業してたが
釣り人や周辺住民はぜんぜん食べに来なくて、潰れちゃった
と言っても
“ふく彦”はいないし(>_<)
うそやん
夏前に行ったときは営業してたのに、、、
交換したばかりの新品の天井らしい
ttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h20/0903/ とか、の評価になったんかなぁ
朝鮮総連のテロリストに頼めばいい
アルカイダにはマンハッタンの海底トンネル爆破計画あったらしいし
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること
TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。
あいつら全部シナへ追い返したらさぞ平和になると思うけどね。
やつらとにかくでかい声でしゃべるのでほとほと迷惑でした。
なんとかならんかね。
麻生の1000円高速に殺されたフェリーのタタリじゃないの？
第二関門橋の建設の必要性を陳情してゆくとの会見を見たが
ルートの確保という目的なら公営か資金補助でフェリー復活させてほしい
本音は人からコンクリートへ、土建屋の仕事に税金使って欲しいだけ
めがね橋みたいな橋を作った方が安上がりでしょうね。
エレベーターとか無しで
歩行者もスロープで上り下りさせていいから
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201401/0006650819.shtml 隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
今の技術だと、関門はトンネル掘りなおすより橋に換えた方が良いみたいね
歩行者自転車原付道はエジベータの無いスロープのしまなみ方式だな
関門を渡れる方法を作らないといけないだろうな
人チャリ原付の渡船とか
Yahooでのコテハンが●●●●●●○○○○○○（12文字）
OKWave（goo）でのコテハンが□□□□□□●●●●●●（12文字）
●●●●●●は共通した6文字
わかる人はすぐわかると思うけど・・・
コイツの職業はまだ未判明だが、もしフェリー関連やフェリーライターだったら
職を失うことになるねｗ
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/akashi/201502/0007730083.shtml 隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
一週間ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに昨日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定されたとのこと
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841 （関連レス）
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818 ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 （犯人）
犯人は第４セクターという人物
現45～46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
ttp://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ） ttps://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター） （おまけ）
アラ捜しに近い不満と文句タラタラのいしかり乗船記
ttp://ameblo.jp/hbv502/entry-11846828075.html ですよね？
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず、テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。
ttp://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20151228_2.html 露天風呂ねぇ
そう思うのは、身近に、考えさせられる人が2人いるから。
一人は50歳代前半で独身、大手メーカ勤務だったが早期退職制度でやむなく退職、
現在は老親の介護で手一杯で、趣味なんてやる余裕なく、生活だけで精一杯。
もう一人は30歳代後半でやはり独身、大手企業勤務でそれなりにのんびり目標もなく暮らしていたが、
病気が原因で長期入院、その後も後遺症が残り、会社を辞めざるを得ず、今は無職、両親と同居。
理由が理由とはいえ、何のスキルもない40近くの男性を雇ってくれるほどの社会情勢でもなく、
もはや趣味なんてとても無理な状況。本人は後悔先に立たずを痛感も、なす術なく・・・
船ヲタやるなとは言えないが、自分自身のリスクヘッジはやっておいたほうがよかろう。
特にヲタは世間の評価がいま一つだけに。
1人目のケースは、介護施設に入るよう説得してダメなら、完全に放置して音信不通になるべきだった。
どうせ自分より早く死ぬんだよ？その時まだ自分の年金は出ないんだよ？わからない？
2人目のケースは100%日本人が悪い。
働かざる者に食わせるメシはない、というのが今の日本人だ。この態度をとりつづけていると、後でブーメランが飛んでくる。
>>理由が理由とはいえ、何のスキルもない40近くの男性を雇ってくれるほどの社会情勢でもなく、
× ￣￣￣￣
○であれば尚更↑
全員強制参加の椅子取りゲームをやってきたのが「失われた20年」
椅子を減らす都度必ず発生する敗者には「落伍者」の烙印を押して
オリジナルのサイスラは今ニュー速+板で大規模スクリプト荒らしやっている
荒らし系コテハン「K5」ではないかと思われる
その証拠にこのスレの>>３のRock54発動IDのBBR-MD5以降が
奴がキャップ付けて荒らしているIDが完全一致しているのが証拠
今は人格を変えてまで工作に必死なようで、自分で言葉を作り出して自慢したいのも自己顕示欲なんだろうな
サディストであり性格的なものも一致しているようだし、スレ立て連発は自己顕示欲の表れだろうし
そこにアスペルや多重人格が絡むと、そりゃサイスラみたいな変なのが生まれるのは自然
意味不明な言葉を作って歓んでいるのも、ちいっと異常だし、自作自演を通り越して多重人格で
スレを操るのもアレかもな
普通の人でも自己顕示欲というものは誇示したいものだけど、抑制も働くけどな、サイスラみたいな
精神病が絡んだり、閉じこもり生活が続くと自己顕示欲が強くなり、それが自己中になり
支配したいという欲望に変わっていくのだろう
こんな古臭い掲示板ならスレ立てて、主導的に自分の思い通りにやれるのが嬉しいんだろうね
まあ、対処方法は相手はアレだからあまり餌を与えずかな
５，６，７，８ 毎回 ビッグ キック Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 魔法のジュータン ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上 燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は 今この手の中に
夢・感動・ファンタジー My dreamトリノオリンピック
料理も簡略化されててあれで1000円はないわ｡
サラダも葉物だけでプチトマトもないしもう利用しない
甲種輸送は原付二種以上の車で、乙種輸送はミニカー、小型特殊自動車の輸送。
専用のキャリアカーで運んでもらうのには当然ながら運賃はかかるよ。
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
2TCJK
