隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ
連日連夜1人で発狂
横浜では8月の最終週でも受験番号が100以内
◇筆記試験平均正答率 （合格者数／受験者数） 合格率
平成25年 54.73% （120/321） 37.38%
平成24年 57.90% （202/400） 50.5%
平成23年 54.88% （151/382） 39.5%
平成22年 62.35% （195/344） 56.7%
平成21年 60.77% （164/319） 51.4%
平成20年 66.29% （170/291） 58.4%
平成19年 62.0% （166/303） 54.8%
平成18年 58.4% （122/244） 50.0%
平成17年 39.6%? （151/273） 55.3%
平成16年 59.2% （133/246） 54.1%
平成15年 --.-% （153/263） 58.2%
平成14年 63.4% （121/222） 54.5%
＊平成17年の平均正答率には疑問が指摘されています。
◇口述試験合格率 （合格者数／受験者数） 最終合格率
平成25年 83.3% （150/180） 38.3%
平成24年 60.4% （128/212） 30.6% （平成14年以降最低合格率 口述＆最終→最難関）
平成23年 82.6% （166/201） 37.7%
平成22年 68.3% （151/221） 39.6%
平成21年 71.0% （125/176） 37.2%
平成20年 88.7% （172/197） 54.1%
平成19年 81.0% （145/179） 45.3%
平成18年 84.0% （110/131） 43.3%
平成17年 94.8% （164/173） 55.2%
平成16年 76.7% （112/146） 41.6%
平成15年 85.1% （154/181） 50.7%
平成14年 62.8% （86/137） 35.7%
*最終合格率：口述試験合格者数÷（当年筆記試験受験者数+筆記免除申請者数）
受験生の大半が40過ぎの男性
若い男性は少なく、が、優秀だから試験開始30分で次々退室
余裕で合格しそう
女性は10人弱
おれ自身は155～160
曖昧な点があるのでね
模範解答に「500港」とあるのを「500」と回答したらどうなるのかとか
ちょっと傾向の違う科目もあったけど総じて簡単
全体的には簡単な部類に入ると思う
合格率は50％くらいじゃないか
ないよ
多少の免除があってもいいとは思うけど運営面で難しいのかも
横断的で
たぶん筆記の得点上位者には厳しい出題だろうけど
今年の筆記は30％切ったようだ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em 今年30％くらいにして来年は25％とか
ADRの代理権付与を目論むなら試験を難しくしないとな
そういう思考する脳になるオマエの人生に興味わくな
資格板から来たキチガイですねｗ
発狂の毎日、お疲れ様です！
省庁直接実施の試験で誰が何を目論むって？
行書と違うんだぞw
社労士にしてもそうなった。
合格率は40％くらいと予想
受 験 者 数 ３１５名
合 格 者 数 １４６名
受験者に対する合格率 ４６．３５％
受験者の平均正答率 ５６．０８％
◇筆記試験平均正答率 （合格者数／受験者数） 合格率
平成26年 56.1% （146/315） 46.4%
平成25年 54.7% （120/321） 37.4%
平成24年 57.9% （202/400） 50.5%
平成23年 54.9% （151/382） 39.5%
平成22年 62.4% （195/344） 56.7%
平成21年 60.8% （164/319） 51.4%
平成20年 66.3% （170/291） 58.4%
平成19年 62.0% （166/303） 54.8%
平成18年 58.4% （122/244） 50.0%
平成17年 --.-% （151/273） 55.3%
平成16年 59.2% （133/246） 54.1%
平成15年 --.-% （153/263） 58.2%
平成14年 63.4% （121/222） 54.5%
◇口述試験合格率 （合格者数／受験者数） 最終合格率
平成25年 83.3% （150/180） 38.3%
平成24年 60.4% （128/212） 30.6%
平成23年 82.6% （166/201） 37.7%
平成22年 68.3% （151/221） 39.6%
平成21年 71.0% （125/176） 37.2%
平成20年 88.7% （172/197） 54.1%
平成19年 81.0% （145/179） 45.3%
平成18年 84.0% （110/131） 43.3%
平成17年 94.8% （164/173） 55.2%
平成16年 76.7% （112/146） 41.6%
平成15年 85.1% （154/181） 50.7%
平成14年 62.8% （*86/137） 35.7%
最低合格率
筆記：平成25年37.4%
口述：平成24年60.4%
合計：平成24年30.6%
最高合格率
筆記：平成20年58.4%
口述：平成17年94.8%
合計：平成17年55.2%
筆記で出題されたことのない論点ばかり
他の3科目で8割狙いってのも無理だし
口述試験で、回答を間違えて、再び答えた回答が正解ならOKなんだろうか？
どうかご教授くださいませ
たとえば
「～の場合に申請は必要ですか」
「必要ありません！」
「え！？」
「必要です！」
「正解です」
なんてこともありうる
その試験官がいい人だと表情で表してくれる人もいるんですね。
前に人から聞いたのですが、正解ですなんて教えてくれなかったそうですが、
これも人によりけりなのでしょうか？
ヒントを出して誘導してくれる試験管もいるそうだ
でも、4人×2部屋＝8人の中に何人そういう人がいるのか分からないし
ヘタすっとその試験管に当たらない場合もある
そこで不利を被ることもあるだろうね
合格率が低い年はヒントを出す試験管がいないか少なかったのではと
・施設強制の適用除外
・満載喫水線の適用除外
・無線電信等の適用除外
・無線電信等の適用猶予
・製造検査の適用除外
全部覚えるの無理
マトモな大人がする発想じゃないな
お前みたいなバカが多かった年は合格率が低いだけ
ま、心配すんな そんなお前でも上がらなきゃ受かるさ
でんがなーまんがなー言ってろよ
常に下品なバ関西人
代理士会からも蔑まれるバ関西人ｗ
筆記試験では欠かせなかった論点を忘れてしまうね
していないとまた次回と言うことになる。
一つの答に対してナゼ？、それはナゼ？根拠法は？と3段階ぐらい突っ込む
対策が効果的だと思う。
・適用除外がぐちゃぐちゃ
・中間検査がぐちゃぐちゃ
両方捨てても何とかなるのだろうけど
自分の声で問題を録音して、それを聴きながら答える感じ？
REALのやつ
毎日3時間くらいしかやってない
焦る
今年は70-80％だと思います
60％だと27％と過去最低
70％でも32％過去2番目の難易度
4人中3人が受かると思えば心配要らないですね
4人中3人が受かるとはかぎらない。
新問題でがらっとかわるかもしれない。
受けたことないのによく余裕でいれますな
強がってるだけで
分かりません？この緊張
部分点（1点）がたくさんあれば別だけど
口述厳しかったもん
例えば栃木茨城から朝8時に横浜って相当厳しい
九州も福岡のみだし
関東の人は夕方で、試験官も疲れてくるころだし、どうしても採点が厳しくなる
免除の人でも夕方にいたが、それも考慮されてるのかな？
あなたの十分の意味はなにを根拠に言ってるのか？
その前に>62の考えが池沼レベル
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em >60,62
中卒とかドカタじゃないか？こういうやつって
>60,62
中卒とかドカタじゃないか？こういうやつって
大卒公務員ですよ
今年の口述は甘すぎ
① 国交省のHPで過去問をダウンロード
② 試験科目の法令を法庫等でダウンロード
③ 過去に出題された問題の条文だけを抜き出す
④ 船員法等はカタカナをひらがなに変換
⑤ プリントアウト（両面）してホチキスで止める
⑥ 重要語句にアンダーライン
⑦ ひたすら読む
筆記100時間＋口述100時間で余裕を持って受かるはず
くれぐれも憲法と海商法を捨てないこと
夜間のバンカー（燃料補給）って法律違反ではないでしょうか？ちがいますか？
禁止されている区域は当然あるが
航海当直部員の資格なしにワッチとってたら違法ですよね？
この場合、告発するなら海運局or保安庁、どちらですか？
その場合、運行停止などに値しますか？
①国交省に入省。
②海事畑を15年ほど歩む。
③特認制度で筆記免除。
④同僚による口述試験で楽々合格。
質問への回答にお礼もできないお前は社会不適応者
キチガイドカタの分際で質問とかしてんなよ
永遠に三流の人生のお前が
訴えるのか知恵が無いらしい
ここで聞いているペーパー代理士とみた
すみません、代理士ではないのですが
相談料が有料なので、ある程度の知識をえてから
代理士のとこに行こうと思ってます。
でも調べようにも自分ではなかなかわからなくてこちらで質問させていただきました。
不快な思いをさせてしまし、申し訳ありません。
ググれば分かることをググらないし
給料上乗せとか大手に転職できたりとか
新規に大型タンカー乗る奴立川在住ドコモスマホとか分かるし、
情弱の君の書き込みは9回も書いてる「121.118.53.217」とかかな？
KD106161108118.au-net.ne.jp [106.161.108.118]
s2038120.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp [49.104.38.120]
KD182250253202.au-net.ne.jp [182.250.253.202]
140.254.137.133.rev.iijmobile.jp [133.137.254.140]
i125-204-235-236.s61.a013.ap.plala.or.jp [125.204.235.236]
サイスラいい加減止めたら、あまりに馬鹿ポイ
キチガイのコピペの方には誰も反応しなくなってるし
犬平洋ヲタのヲタって何？ ヲタって今時使う言葉じゃないし死語だろ
犬平洋＝太平洋ならショボイ付け方だな
【会社】新日本海フェリー（こんな毎日発狂するサイスラが乗船する）
【コメント】実際には脳内乗船で良かったと思う(*^_^*)
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材｡
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ（多分、インターン兼ねてるんだろう）。
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い牛脂注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがねぇ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ(*^_^*)
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ～
オラこんなフェリー嫌だ～
新日本海さ乗るだ(*^_^*)
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧｧ
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まーたはじまったｗｗｗｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） つまらない男だ。
プロペラの発する渦を打ち消して推進効率向上を図るPBCFプロペラボスキャップフィン
というものがあることを最近知りました。
後でWärtsilä EnergoProFinやMMG-ESCAPというPBCFによく似た他国企業の船舶用プロペラを見つけて
これらは率直にPBCFのパクリだと思いました｡
犬味噌「ねぇ・・・（焦）」
一般人「えっ・・・（絶句）。じゃあグリルくらいは有りますよね？？？｣
犬味噌「ねぇ・・・（震え）」
一般人「（嘘でしょ・・・）。それじゃあ・・・、さすがに特等は広いですよね？（語気強め）」
犬味噌「広くもねぇー！（白目鼻水プシャー）」
一般人「良い加減にしろよ？やる気あんのかよ犬味噌！｣
犬味噌「・・・｡ （ひっくり返って口から泡吹き出して死亡）｣
犬味噌「ねぇ・・・（焦）｣
一般人「えっ・・・（絶句）。じゃあグリルくらいは有りますよね？？？｣
犬味噌「ねぇ・・・（震え）」
一般人「（嘘でしょ・・・）。それじゃあ・・・、さすがに特等は広いですよね？（語気強め）」
犬味噌「広くもねぇー！（白目鼻水プシャー）」
一般人「良い加減にしろよ？やる気あんのかよ犬味噌！｣
犬味噌「・・・｡ （ひっくり返って口から泡吹き出して死亡）｣
高く評価しているんだよ。
関西・北陸方面と北海道を結ぶ、言わば「現代の北前船」
な訳で､ 仕事で乗る人や船旅に不馴れな人も多いじゃんか。
「空きっ腹じゃ却って船酔いするからちょっと食べなくちゃ」
って乗客にとっては、軽いご飯ものを手軽に食べられる
現状のカフェテリア方式はマッチしている。
ミニ丼に惣菜付けて500円ちょっとで温かいメシ食ったら
落ち着いて船旅を楽しめた、って人も多いと思うんだよね。
これが「食事はバイキングで２千円」ってな話になったら、
「そんなに食えないよ」って人は気軽に食事できないよね？
もちろん、仕組みを分かっていたら、事前にコンビニなりで
食料買い込んでくるって方法もあるけどさ、乗船してから
知ったら対処の仕様が無いんだよね。
新日本海フェリーの足元にも及ばない。
・プライベートテラスがない。
窓とは正反対に設置された座り心地最悪のソファーベッドから無理な体勢で潮がこびり付いた小窓から景色をお楽しみ下さいwww
・狭い
アウトサイドに特等。インサイドに一等の横4室配置なんかにするから、必然的に特等は劇狭に。同じフロアにスイート、特等、一等がひしめき合ってるから煩い。
せっかくの船旅が下等客の喧騒に邪魔されますwww 新日本海は等級別にフロアが違うから雰囲気も良い。
・馬鹿な設計
まず､ テレビ。あれ糞ね。ソファーから見れないじゃんwww ベッドに座って見るにしても背もたれが無いから快適に見るのには適さないわな。
あと、ソファーベッド。あれ考えた奴は死ぬべき。背面・座面含めて短いソファーとしては地名的に座り心地が悪い。 結果的に長時間の船旅の居住性・快適性を大幅に損なう大失敗特等。
内装は豪華で部屋も広々しており､ カウンターがあったりして良かったのだが、
水回りが非常に残念な感じ｡
風呂場とトイレが､ ビジネスホテル以下のユニットバスってどうなの？
しかもアメニティグッズもショボイし、冷蔵庫の中身は空っぽ｡
愕然としたのが､ ユニットバスの壁に取り付けられたポンプ式のシャンプー類。
今日日、激安ビジネスホテルでもお目にかからない粗末な設備でワロタ。
グリルもない？
そりゃそうだ｡
所詮フェリーなんだから。
そのフェリーにおいて客船並の設備を取り入れた新日本海フェリーが別格すぎるってことだ。
／￣￣⌒⌒￣＼
| _＿λ＿ |
| ノ ヽ 〆| | ＿
| ﾉ ＼| ／ ￣ ￣ ＼
| ／ //ﾉ（＿）(//) /､ ヽ とっとと死ね。
＼_＿_ /￣| / |･ |―-､ |
, ―-､ ＼ | ++|/ ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ￣（ ＿ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ |＿＿| ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / |
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VFYI7
