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洋上のすたみな太郎こと太平洋フェリーのレストラン2皿め


NASAしさん [] 2018/05/01(火) 08:57:00.93
手作りハンバーグと手作りラーメン(セルフサービス)
◆0yyA0.K97yCZ [sage] 2019/01/01(火) 17:49:49.43
グリルいらねえ
NASAしさん [] 2019/01/12(土) 17:48:46.38
テラスは絶対に必要
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 18:20:32.56
絶対に必要なモノなら全てのフェリーの全ての部屋に設置されている
NASAしさん [] 2019/01/12(土) 20:04:28.99
太平洋はテラスが欲しいけれども採用することが出来ない
テラスを採用するためにはインサイド部屋を無くさなければならない
太平洋は詰め込み設計だから採用したくても採用できない
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 20:35:40.86
と思いたい糞味噌であった
NASAしさん [] 2019/01/12(土) 20:36:58.75
せめて露天風呂は欲しかった
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 20:51:38.35
糞味噌だけが願うこと
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 21:11:31.62
スイートが無くなったのは衝撃だった
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 21:45:13.74
あっても使わないのに文句だけは達者だな
NASAしさん [sage] 2019/01/12(土) 21:46:44.15

だってライバルはシルバーフェリーだもん
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 13:44:10.53
糞味噌、キモチワルすぎ。
いい加減太平洋から消え去れ
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 15:19:15.70
テラグリが無いのが致命的だった
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 17:45:50.54
きたかみ乗ってきた
デザートとフルーツがいまいちだね…
プチケーキとか出せんのかね?
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 18:32:58.00
年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟  84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴  65291
苫小牧-敦賀 56977

一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟  13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴  12.0%
苫小牧-敦賀 12.7%
NASAしさん [] 2019/01/13(日) 19:03:47.02

あぁ一隻あたりの旅客収益をめいいっぱい上げなきゃいけないからテラスもグリルも露天風呂もない詰め込み船舶になってしまったのか
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 20:22:58.97

旅客が少なくて経営が成り立つってことは、貨物からぼったくってるってことだ
9割遊んでいる旅客用設備の維持費を貨物の荷主に吹っかけてるってことだ
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 20:44:28.34
遊びが無い=余裕が無い=テラグリ無いw
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 23:01:14.54
テラス部屋とグリルの稼働率の低さは異常
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 23:08:17.78
満室なのにグリル利用はスイート室数と同じ4組だけなのは何故だろうw
NASAしさん [sage] 2019/01/13(日) 23:11:07.44

そこへきてトドメのスイート廃止よ
NASAしさん [] 2019/01/14(月) 00:08:37.60
 先日、年配の精神科医の先生から、こんな質問をされた。
 
 「=統合失調症の患者さんには、インターネットは危ないんじゃないかね?」
 
 どうなんだろう?
今では統合失調症の患者さんも大抵はインターネットを使っている。
そういえば病院の作業療法室にもインターネットの端末が置いてあった筈だ。
今更やめろとは言いにくいなぁ……。論文を検索してみると、「良い面もあるけど悪い面もある」「さらなる研究が期待される」。研究中でまだはっきり分からないところも多いけれど、良し悪しなんじゃないの?といった雰囲気。
 
 とりあえずその年配の先生には、「ケースバイケースだと思いますが、症状が軽い患者さんなら良いんじゃないでしょうか。でも症状が重いさんには
危険かもしれません」とだけ答えておいた。
NASAしさん [] 2019/01/20(日) 11:36:14.21
きたかみ乗って来たらコーヒーとかドリンクバーが、すたみな太郎仙台青葉店のと同じ機械だった。
NASAしさん [sage] 2019/01/20(日) 12:30:44.06

失せろ田舎者
NASAしさん [] 2019/01/25(金) 10:30:06.05
陸上の太平洋フェリー。
ttps://imgur.com/t22xxpx.jpg
NASAしさん [sage] 2019/01/25(金) 12:37:31.71

まんまやん
NASAしさん [] 2019/01/26(土) 20:35:40.66
新しいきたかみもすたみな太郎なのか?
NASAしさん [sage] 2019/01/26(土) 21:08:13.57
引き続き注入肉をご堪能ください
NASAしさん [sage] 2019/01/26(土) 22:54:54.74
裏にはステーキは無いねw
NASAしさん [sage] 2019/01/26(土) 23:27:18.11
生魚も無い
NASAしさん [sage] 2019/02/06(水) 02:10:42.99
仙台苫小牧航路も3日に1回は大ハズレくじ
NASAしさん [] 2019/02/08(金) 14:46:09.15
きたかみが2日に1回で、いしかりときそが4日に1回なのに何の事を言っているんだ?
NASAしさん [sage] 2019/02/08(金) 17:51:42.56

糞味噌の低脳では3船中1船だから3日に1回になっちゃうんだよ
生暖かく見守ってやれよ
NASAしさん [sage] 2019/02/08(金) 17:55:53.28

2日に1回大ハズレやんけ
NASAしさん [] 2019/02/08(金) 19:27:34.84
新日本海のスレでは2隻で毎日運航を回すために速力を速くしていることが言われているが、もし苫小牧〜名古屋を36時間以内に回転させるように頑張れば3隻で毎日運航になるわけだ。
NASAしさん [] 2019/02/17(日) 19:59:53.01
大アサリあんまり取らないで下さいって張り紙貼ってあったw
NASAしさん [] 2019/02/17(日) 23:41:16.70
すたみな太郎みたいに食べ残しをしないようにすれば特典があるようにすれば無駄に持って行かれなくて済むのに。
NASAしさん [sage] 2019/02/19(火) 21:28:43.53
頭悪そうな糞味噌の思考だね
NASAしさん [sage] 2019/02/19(火) 23:11:40.13
注入肉はカンベンして下さい
昔に戻して
NASAしさん [sage] 2019/02/19(火) 23:42:39.93
気に入っているのが丸分かりじゃねえの
NASAしさん [] 2019/03/08(金) 22:45:02.26
「グロブナーハウス」とか「タヒチ」とかの名前が付いているレストランを「すたみな太郎きたかみ店」とか「すたみな太郎きそ店」とかにしたらいい。
NASAしさん [sage] 2019/03/09(土) 01:55:51.24

それイイね!
NASAしさん [sage] 2019/03/09(土) 02:08:49.38
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_
NASAしさん [sage] 2019/03/09(土) 02:36:16.51

貴重な非加工食品ですから
NASAしさん [sage] 2019/03/09(土) 08:06:38.70
新日本海フェリーは加工食品だらけw
NASAしさん [] 2019/04/07(日) 10:15:26.74

駄目じゃん
NASAしさん [sage] 2019/04/07(日) 10:40:43.43
無駄設備で無駄だと分かり、新日本海は4月からグリルを始めたのに何の案内も出さないのね
NASAしさん [sage] 2019/04/07(日) 10:45:55.43

案内出しても出さなくても使われないから一緒w
NASAしさん [] 2019/04/07(日) 23:59:13.67
ゴールデンウィークは陸上のすたみな太郎が休日料金になって高くなる。
NASAしさん [sage] 2019/05/27(月) 22:30:21.49
新日本海フェリーのグリルはちょっと羨ましいかな
セミスイート以上だとグリル並みの料理サービスが付いてくるとかがあるといいよね

新日本海フェリーのグリル稼働率は謎だけど
NASAしさん [sage] 2019/09/25(水) 12:36:41.24
娯楽性高いフェリーに 三菱重工 長崎で建造の2隻

三菱重工業は24日、新日本海フェリー(大阪市)から大型フェリー2隻を受注し、長崎造船所で建造すると正式発表した。3層吹き抜けエントランスや露天風呂などを備えて娯楽性を高め、省エネ化や環境保護にも対応する。
 三菱重工によると、長さ約222メートル、幅25メートル、総トン数約1万5400トン。旅客定員268人。12メートルトラック154台と乗用車約30台を積載できる^_^
客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる。
 新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約6%削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
 三菱造船(横浜市)が受注。長崎造船所本工場(立神)で造り、2021年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している。


ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-nagasaki-l42

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