バッテリー溶接機

です。

溶接について、いろいろぐぐってみたが、TIGがやっぱいいみたいだね。
ま、アーク飛ばすのはいっしょだが、電極が溶けない。
アークスタートに高周波ドライブ使うのが普通みたいだが、スタート時
アーク飛ばすだけなら接触させても出るので、多少タングステン電極は
なくなるかもだが、糞めんどいRF回路＋パーツ代パスできそうなので、バ
ッテリー直流ドライブで、TIGできるんじゃないかと。

アルゴンは近くのガス屋から仕入れる予定。

よくわからないのだが、TIGと高周波発生装置スタートって、必ずセットで
使わなければならないというものでもないのだよね？
ぢかに接触させなくてもスタートできる、アーク放電維持しやすいという
だけなんでは、と思うのですが、どうでしょう？

雅屋氏も、自ブロクではバッテリー溶接の段階でストップ（他の人がTIG自作
などのネタにはつっこんでるようだが。。。）してるので、素人にはTIGについて
の情報源がない。

ぐぐっても、単なるバッテリー溶接は出てくるが、TIG自作については、
ほとんど出てこない。タングステン電極＋直流＋アルゴンガスで、静か
できれいな溶接できるんじゃないかと思うのですが、間違いでしょうか？

アルミなどの溶接は考えてません。なので、直流だけでOKです。

知ってる人いたら、そこらへん教えてください。

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/22(土) 00:38:01.03

:20akbfCJ

引き続き

>>556

です。

基本、超大電流が流れかもしれないとこでは、ハンダづけはNG。かしめが基本。
なので、大ＳＱ線材の場合、いったんはんだづけ可能なＹ型かＯ型端子に
カシメてから、バッテリー電極にネジ止め接続します。

糞なハンダ付けの場合、大電流が流れた際、そこの接触抵抗が熱源となってはん
だ自身がとけて、切れるだけならオープンになっていいが、へたすると、システ
ム全体が燃える。

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/22(土) 03:34:35.22

:MqgBn6O6

Tig Brazing vs Tig Welding
外部リンク

ttps://m.youtube.com/watch?v=wf-Cq5eQmt0

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/23(日) 23:00:21.75

:uVOCKEH5

>>562

圧着端子というものがあるが工具は高いよ。
安くあげたいのなら車の廃車解体屋行ってバッテリに接続しているケーブル、端子部分含めて
20～30cmぐらい4～8本仕入れて2～4パラにして太いケーブルとボルトコネクターでつなげる。

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/23(日) 23:28:58.48

:gTlSJgku

皆さんのバッテリー溶接の成果、持ちとかどんなもんですか？

1.6φで軽トラの２つでやってみて、あまり溶接、アーク減少ができず
2.0φでもあまり変わらず
これに55Ｄ23を足してみるとyoutubeのような感じでアーク溶接が時々できた

夢中になってたんで正味何分できたのか分からなかったけど、
酸の臭いと、２つほど暖かくなるバッテリーもあったりして恐怖をｗ
んで、火花も飛ばなくなってきたんで計測してみると５５Ｄ23のＢＴは２Ｖまで低下・・・・・
逝ったのか？と思い放置しておくと自然に１１Ｖくらいまで回復してたんで今充電してます

574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/25(火) 19:03:46.79

:yjfD/aF5

>>573

３直列で、３６Vドライブ？

無負荷で２Vなら、バッテリー逝った可能性たかい。
即充電すべし。あるいは、デサルフェーションを徹底的にやるか。

できればCCAテスターで、各バッテリーの能力ある程度確認しておいた
ほうがいいじゃない？　廃バッテリーでもかまわんと思うが、セルを
１回もせないくらいのやつじゃダメだと思うよ。

２４Vでも、らくらくアーク飛んだけどな。
２個フル充電、うち１個のバッテリーは新品だったけど。そのときの感じでは
１２V１個でもいけそうな気がしたよ。

スパッタも少なく、きれいなビードができて面白かった。
マスク無しだったので、危険なガス吸ったかもだが。。。まだ生きてるんで
たいしたことなかったと思う。飛蚊症は進んだがｗｗｗ

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/10/25(火) 19:25:24.11

:yjfD/aF5

と、適当な事を書いているが、あの３１１での陸前高田での火事の原因は、
漂流した車のバッテリーがショートして火を吹いたのが原因と言われている
ほど、車のバッテリーは怖いという事を皆さん肝に命じましょう。

逆をいえば、車のバッテリーの能力（蓄電エネルギーと低内部抵抗）はものすごい
事なので、これを溶接に使わずに、ホームセンターの安溶接機買うのは、究極の
無駄という事。

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/25(火) 20:13:51.46

:ldyPBBef

>>575

使えるバッテリーを手に入れる方が難しいでしょ
ケーブル類と端子を買うだけで
レッドゴー120くらい買えそうだし

577

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/25(火) 21:52:13.86

:rAt9KyNn

オレ、ケーブル類と中古バッテリーで￥２０ｋかかった
　ケーブル類は勿論だがバッテリーも５年経過でも健在

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/27(木) 18:46:51.91

:k0JWytVi

>>574

最初、２つ（２４Ｖ）でやってみて、更に５５Ｄ２３を足して３つ（３６Ｖ）でやってみました
その後、５５Ｄ２３も充電して問題のない状態に回復したようです
どのバッテリーとも充電完了後は一晩、二晩ほど放置しても12.7Ｖ前後あります
充電器はBAL-1734ってのを使ってます

充電方法なんですが、調べると３つを並列で充電してるって人や
それはバッテリーを壊すダメな充電方法で２つを直列にして２４Ｖ充電が正しい方法って人や
３つ直列で電動自転車の充電器で充電してる人がいるようですが、どれが正しいんですかね？

579

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/10/27(木) 20:02:18.58

:ECVOVkXn

>>578

バッテリー２つ積んでる車は
並列で普通に使えてるよね

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/08(火) 21:29:02.45

:ctlUQQkp

充電しながらやると破裂した
充電しなくても、ターミナルの接続をしっかりしないと破裂するんかな
距離を十分おいて、段ボール箱に入れるだけでも
飛散はふせげるかな。

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/08(火) 21:36:26.79

:iIiP7Au9

バッテリー自体が破裂したの？
画像見せてください

ダンボールの上に木材とか重しも必要かと

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 00:32:10.43

:K1fIWRKo

バッテリーを急激に使うと液が漏れ出してくるもんな
それを上まったんだろう

583

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 13:20:34.05

:h8+qkwAc

発生する水素ガスの対策を考える
①発生ガスをバッテリー内から逃がす
　バッテリー液のフタをゆるめておく
②放出ガスに火の気を触れさせない
　ついたてなどで遮蔽
③放出ガスをその場にとどまらせない
　段ボールなどで囲わない
　扇風機などの風を当てる

584

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 20:20:53.56

:yySSKr0W

④吸う

585

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 22:18:56.71

:/hN+FVaF

24vでうまくいかないって言ってる人は
どんなケーブル、ホルダ、アースクリップ使ってるの？
まさかジャンプケーブル使ってる訳じゃないよね？

586

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/09(水) 22:57:25.56

:h8+qkwAc

５年ぶりにバッテリー液補充したらキャップ１個行方不明になった
どこかに捨ててないかなー　廃棄バッテリー

587

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/10(木) 00:54:52.24

:S4ZMUlxx

ブースターケーブルでも銅線の太さがあるなら問題ないけどな

588

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/10(木) 11:13:51.95

:OXU2cBz5

だから、２２スケ以上を使えって

589

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/10(木) 21:17:59.18

:v9Oo+5/s

親方、硬くて曲げられませんｗ

590

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/11(金) 00:28:53.96

:EYQKYVXY

別に２２sqにせんでもケーブルとか接続部とかが熱くなってないならそれで十分使えてるって感じじゃないの？
ホルダーのとこだけ22sqなんだけど全体を22sqにしたらもっとちゃんと溶接できんのかな？

591

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/11(金) 01:28:19.70

:iMo3QGk4

wtcだっけ？14スケで補修用ターミナル
プロ向けホルダー、アースクリップ
バッテリーから10m位離れて
中古の55d直列24でバリバリ溶けたよ。

592

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/11(金) 17:42:15.91

:X1H0Pgnf

それなりにバッテリー溶接やってる人いそうだけど、
入れ物はどんなの使ってるのかな？
みかん箱にキャスター付けて、ペンキで塗って蓋してとかかっこいい案あったら教えて。

593

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2016/11/25(金) 14:19:46.01

:RG38lBlO

平台車にバッテリーを載せて
バッテリーを囲むような枠をかぶせ
その上にフタを乗せる
バッテリーのメンテナンス時はフタと枠を外せば作業が楽
バッテリー液ラインも見易いし脱着も楽

594

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/08(日) 16:33:34.42

:3xstQsXa

>>578

バッテリーは直列充電がいいと思うよ。
使うときも接続しなおさなくていいし。
だけどそうすると、２個直列２４Vなら２４V出力の、
３個直列なら３６V出力の充電器必要になるが。

並列にバッテリーつなぐとバッテリーどうしが充放電
繰り返すので、だめ。

直列の場合も、均等に電圧かからないのが普通だから
様子見ながら片側だけ充電するとかの手を使いながら
充電時、両方のバッテリー＋ー間の電圧が１２Vになる
ようにすればいい（ってうまくいかないが）。

おすすめは、２４V用の太陽パネルで直列充電、いつも
しておくこと。使ってないと必ず過充電になるけど、液
が減るだけで電極痛むわけじゃないから、２週間に一回
くらい液を補充すればＯＫ。うちはベランダでそうしてる。

停電時の非常用電源にもなるしね。一石二鳥。

595

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/08(日) 16:37:46.42

:3xstQsXa

>>592

ホームセンター行って物色したが、安くていいのはないね。
ボックス台車タイプでふたもついてて、よさげと思ったらぎりぎり
２個バッテリーは入らなくて諦めたりしたな。

海外の人のをみると、木で枠こさえて使ってる人多いような。
合版は弱そうだから、一枚板で工作して、アクリルペンキ塗るとか。

596

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/08(日) 19:12:17.83

:V3w0rxOV

>>594

寒冷地仕様の車は
並列で繋げてあるよ

597

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/09(月) 10:14:22.69

:qNLYIX8U

>>592

カッコ良くないがオレの
市販平台車に板をビス固定
バッテリーメンテのためそのまま枠も外せる（これが使い勝手良い）
参考になれば幸いです．．．
外部リンク

ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_33247.jpg
外部リンク

ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_33246.jpg

598

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/09(月) 15:28:52.03

:hvHIodio

>>997

真ん中のバッテリーを逆に置けば
配線スッキリするじゃん

599

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/09(月) 15:29:10.08

:hvHIodio

>>597

だった

600

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/10(火) 08:51:06.78

:SZrCSe5h

>>597

3直か、強力だろうな。
平台車ってことは、下側に４つ車ついてるわけだよね？

601

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/15(日) 20:05:47.82

:kv0rM5Zk

>>597

ナウイじゃないですか

602

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/16(月) 02:08:22.63

:D1JnM5Eu

>>597

バッテリー溶接機の上部と、自作のこの下部の方でしたっけ？
既成の状態だとバッテリーの容量が少ないので下部を自作したんですか？

603

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/16(月) 18:50:38.90

:uX08zHOd

netオクで自動車中古バッテリー３個揃いで買えたサイズに合わせただけ

604

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/16(月) 23:10:39.98

:SsW6+H7p

その中古BTでどんな自作品を作成されてますか？
何本くらい溶棒はつかえますか？
参考にさせてください

605

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/01/17(火) 04:35:47.33

:kC40AtS7

バッテリー液が吹き出して来ないのかな？

606

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/03/14(火) 07:47:55.35

:zYDX3Ccm

>>592

買い物用カート、下段にバッテリー、上段にお面や手袋、溶棒等、ケーブル長いのなら、巻き取れる部部を
（自動車のホイール等）を取り付けるとか？
入手性悪いかねｗ

607

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/03/22(水) 00:28:44.63

:qDSvCQXa

>>606

マジでもっと早く言ってほしかった・・・・
この前、近所の公園に近所のスーパーの買い物カートが置き去りにされてあった
多分、ガキが面白半分でもってきたんだろうが、俺、戻してやったよ・・・・
もっと早く言ってくれてたなら、「気付いたら家にあったんだよ、不思議だなぁ」ってやったのに・・・ｗ

まあ、アルミのカートだからバッテリーのアークしかできない俺にとっては自由に加工できないから意味なかったかなｗ

608

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/05/19(金) 20:51:46.09

:WKSHOtoL

weld with car batteries
外部リンク

ttps://www.youtube.com/results?search_query=weld+with+car+batteries

609

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/12/04(月) 11:20:36.93

:MRXnKHKR

アンダーソンのコネクタの取替が面倒

610

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/02/01(木) 09:46:20.84

:VS6W3qqW