【US】海外の貨物列車【EU】
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2007/02/09(金) 15:06:18:FCE5kJjC
- 日本とは桁違いの海外の貨物列車について語りましょう。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN:ShXC1eED
- 72両編成の重量級列車が、手ブレーキ数ヶ所掛けたかどうかで変わるものなのか？
それが無理だから5両の機関車のうち1両はエンジンを掛けたままにしてブレーキが効き続ける
ようにしていた、とのことだが･･･。でも、この場所、1.2%（12パーミル）の勾配との報道もある。
鉄道としては結構な坂道。こんな所で無人の列車を夜間滞泊させるとは・・・・。
エンジン掛けっぱなしが火事の元になるようなら、あとは地上から空気を供給する
しかない？ でも、不思議なのは、自動ブレーキならブレーキ管圧は既に下がって
いるはずで、各車両の補助空気ダメの空気が数時間で漏れて弛んでしまうもの
なのか？ 貨物なのに元空気ダメ管が弾き通してあるということ？
機関車の単弁（直通ブレーキ）を掛けて留置ブレーキとしていたのか？
そしてなにより、自分の機関車が火災を起こしているのにホテルで寝ている機関士に
連絡が行かなかったのか？ 鉄道会社側は、消防士が勝手にエンジンを止めたのが
悪いみたいな言い方をしているようだが･･･ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN:rOTqS4dn
- ブレーキ管１本の貨車しか見たことない。テレビで見た範囲だけだけど。
自動ブレーキだと機関車のエンジンをかけっぱなしにしておくというのは意味ない気がする。
機関士が制御弁を操作しない限り補助空気ダメへエアの補充はできないでしょ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN:ShXC1eED
- そうすると、機関車内部に油圧か何かで機械的に締め付ける
駐車ブレーキがあるのかな？ 向こうの機関車は電気式だから
変速機箱みたいのはないだろうけど。それとも単純に直通ブレーキに
元空気ダメ管から圧を補給していただけ？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN:rOTqS4dn
- 日本では単弁と呼ばれてる機関車のブレーキで止まってたというわけか
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN:uhXZwUIc
- 単弁だってブレーキ弁をいじらなきゃ抜けた分を足すことは出来ないよねえ。
昔の巨大なアメリカ製自動車だと、上り坂の途中で信号待ちする時なんかは
ブレーキを踏まないで軽くアクセルを踏んだままにしていても壊れなかったらしいが、
そんなことをしていたなんて事はないよな。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN:EWbxpMxr
- 電気式なら、主電動機をEF63みたいに短絡してしまえば12パーミルくらいなら
転動防止に役立つかも？？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN:0VJmK5I5
- 碓氷峠では起動時にまず三段くらいノッチ入れてから緩めてたみたいだけど
ずっとそういう状態にしても焼けないもんなのかな
それとも万一転動しても加速しないように逆転器をdynamic（発電）位置に入れてたのが効かなくなったとか - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:lor1MJZe
-
セルフラップ式のブレーキ弁（ハンドル角度に比例したブレーキ力が働く）ならエアが抜けた分は
自動的に補充されるんじゃないかな。
碓氷峠の機関車に装備された色々なシステムは速度が上がり過ぎて通常のブレーキでは
手に負えない事態になるのを食い止める装置が主で転動防止のためじゃないでしょ。
発電ブレーキは低速度では効かないです。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN:nyh1nWlg
- 日本と比べて重量級の列車だけに、もっとハイレベルな装備になっているものと思っていました。なんとなくＪＲ東海の名松線列車無人走行事故を思わせますね。
手歯止めをかけておく習慣はないのでしょうか。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:QfFUCxtH
- あと留置線の勾配は何‰以下にするとか…
日本の中央線などにはスイッチバックが昔たくさんありましたね… - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN:p8FdIcaW
- 貨車72両というと1両20mとしても1.4km。いわゆるマイルトレインの類だな。
いくら広い国とはいってもそんなに長い水平部を確保するのは無理なんだかね？
日本では大幹線でも500〜600m、山岳路線なら300〜400mだから何とかなるが。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN:4xHfQqsH
- あちらでは待避線をわざとV字勾配にして、転動で本線に出ないように作るんだよ
引き出すのにめっちやパワーが必要だけど、安全のためにそうしてある
当然のことながら本線と待避線には高低差ができる
本線の方が高いところを通るから本線のことを「high rail」なんて言ったりもする - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN:ITWsOUlf
- 機関車のエンジン火災は、停車中の連続運転によるものなのかな。
そんな柔な設計ではないと思うが。
人的ミスはともかく機関車の火災というのが気になる。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN:uGWAhrqS
- 向こうの機関車は、みんな電気式だよね
コヒのように燃料回り、燃焼室回りでエンジン火災を起こすことは基本的に稀で、
排気回りから出火するのが普通のイメージじゃない？
異常燃焼したときも普通はエンジンに穴開く前に排気温度上がって、
排気系統（ターボチャージャ含む）が燃えることが多いし - ： 名無しの車窓から [] 2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN:wpNxMqbh
- 向こうの糞長い貨物をDD51で牽くとしたら何両必要なのかねえ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:ry2h8x5r
-
まずコンプレッサーとタンクの容量が足りなくてブレーキの緩解すらできない悪寒 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:bq/SthUZ
- 軸重を軽くするために中間台車を付けざるを得ない
超特殊な環境に特化して設計された機関車にそれを求めることが酷ってもんじゃ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:ry2h8x5r
- 比較するならせめてDF200と…
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:wmw4ZL8n
- 英語版WikipediaでGE社製機関車一覧を見ると、北米では6軸機で3000〜4000kW級というのが
一般的みたいね。巨大蒸機の時代とは違って、今のディーゼルはこのくらいのサイズのを総括制御で
何両も使うのが普通らしい。今回のカナダの列車も5両使用だったとか。補機専用で運転台無しの
機関車（Bユニット）も多い。エンジンを持たず電動機だけの機関車（スラッグ）さえがあったり。
仮に3500kW×5として17500kW。DD51なら1両で1600kWくらいだから、11両もあれば足りる計算？
もしDF200だったら3両で牽ける？ 日本の機関車は軸重の割には意外と強力かも？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:oy7SvN9I
- DF200だったら9両? 連結器も直さなきゃ…
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:ZQuCRrhF
- 総括用のジャンパも回路も変えないと電流容量が足りないべ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:mbfJdQrU
- もうすぐ18:00からディスカバリーチャンネルの「舞台裏のスーパーテクノロジー」を放送するけど
シカゴの操車場でリモコンのDLとそれとセットになったスラッグが出てくる。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN:MkhIzvz/
- 北米やロシアは連結器だけでなく台枠の引っ張り強度が日本の4〜5倍が標準だしな。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN:NQANhVyO
- 向こうだと中間にも機関車混ぜるでしょ。
先頭から無線制御していたような。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN:GgtNVTHU
-
DPUは機関車側の機器だけでなく、地上設備が必用なので、使用できる路線が限られる。
その昔、「ロコトロール」という無線総括制御を試みたことがあったが、結局安定せずに消えていったみたいだな。
SD40-2のスヌート仕様は、その時に機器設置スペースを確保するためのもの。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN:zVu3lMuK
- 今はうち棄てられた陵議線→ソウル郊外線も世が世であれば
武蔵野線や城東貨物線のような使い方をされていたのであろう。
南部貨物基地線は、そうした貨物バイパス線を企画した痕跡だと伝えられている。
代わってこんにちでは忠北線がその役割を果たしている。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN:91qS7D10
- カナダの事故はスペインの旅客列車事故の前にすっかり霞んでしまったみたいだな
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN:610gwNQc
- csxとcniとnscの株買った
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN:VR4eKJ+5
- 茶伊那の鄭州から、カザフ、露、ベラルーシ、ポーランドを通って
ハンブルクまで1ﾏﾝkm余りを15日か…
と驚いてたら、ベイジンとドイツの間にはもっと前から走っていたのね… - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/08(日) 23:23:52.27:WpH16OLB
- そういうのを聞くと、外航コンテナ船の航路を思い浮かべる…
日中米欧の航路を98日ラウンドでウィークリーで運航、つまり14隻で回すといった感じの。
感覚としてはそういう感じに近いのかなと… - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/09/22(日) 14:14:50.95:kyI9+Rdx
- ランドブリッジとかいうくらいだもんね…
関係ないけどS濃運輸ってシェンカーと組んでるんだな。
俺んちあたりみたいな日本の片田舎でDBロゴの配送車
目にするとは思わなかったぜ。 - ： 名無しの車窓から [] 2013/09/27(金) 23:57:34.82:Pyx4g8Ff
- フランスの機関車がドイツ（ＤＢ)の貨車を牽く事はＥＵではありえるのでしょうか？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2013/11/25(月) 21:34:35.16:xpLgbipM
- えらいことに
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=agKwYR8mzzM - ： 名無しの車窓から [sage] 2013/11/25(月) 23:55:14.78:UpyxnukH
- 久しぶりに覗いてみたらよ。
ヨーロッパの標準軌鉄道網は東欧はおろか中近東やアジア主要国、なんと日本にまで乗り入れを前提とした国番号を与えてあるんだぜ。
ttp://http://ja.wikipedia.org/wiki/UIC%E7%95%AA%E5%8F%B7
だから日本国の鉄道だってやる気があれば、リース車両とかでフランスだろうがドイツだろうが貨物列車に混じりこませることが、制度上では可能なんだぜ。 - ： 名無しの車窓から [] 2013/11/26(火) 08:24:49.03:QFLnlLe/
-
日本国籍という訳ではないが、三井物産子会社のMRCEが既に大々的に車両リースはやってるよな。 - ： 名無しの車窓から [] 2013/12/31(火) 15:40:22.95:VxvislHx
- ttp://www.cnn.co.jp/m/usa/35042066.html
列車が衝突、積み荷の原油に引火し黒煙 米ノースダコタ州 - ： 名無しの車窓から [] 2014/03/02(日) 16:35:30.35:CQTXeuL8
- オランダの貨物列車はロッテルダム港からどこまで運転されていますか？
- ： 名無しの車窓から [] 2014/03/03(月) 00:18:56.23:7Ez4Ep+1
- そりゃ、中欧全域としか表現できないだろうなｗｗ
むちゃな質問を思いつかないで欲しい。欧州のほとんどの国が関わる港湾だぞ？中国って言ってもハズレではない位だ。 - ： 名無しの車窓から [] 2014/03/05(水) 18:31:42.84:EjDa199+
- アメリカの貨物列車が８００両つないで走る貨物列車の動画を見ました。
踏切を通過するのに8分掛かっていました。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/05(水) 20:10:20.90:GmSHv+5Y
-
ttp://http://en.wikipedia.org/wiki/Longest_trains - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/05(水) 23:53:54.20:mCvSqzYe
-
アメリカはだいたい150両前後だよ
コンテナで140、石炭で130両ぐらい
アフリカと中国には300両オーバーの列車があるけど、さすがに800は見間違いだと思う - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/06(木) 02:41:00.16:1iYV6iiS
- 1両60ftとしたら、18m*800って14.4kmだよ８分で通過すると時速108km/h
50ftでも12kmで時速90km/hとなる。
ありがちに、50ftで100両だと1.5km、目の前を8分で通過すれば時速11.3km/h - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/06(木) 03:38:15.07:pVMrBJA+
- アメリカのコンテナ列車で考えてみる
制限速度は時速70マイル、メートル法に直すと113km/h
800両が8分で通過するには150km/h出さないと無理 - ： 名無しの車窓から [] 2014/03/07(金) 16:35:18.37:JJByY5PG
-
先ほどユーチューブで確認したんですが、もしかして680両の貨物列車の事を
言われてるんですか？そうでしたら800両じゃなくって正しくは約680両です
よ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/07(金) 18:59:01.48:pCI257GX
- へえ…
そんな長いのは近場だと豪州まで行かないと見れないかな…
酎国のは102両2ユニットだって言ってたからなぁ
（機関車は2車体のが前に4両中間に3両だったか
たぶん終点はループ）… - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/03/15(土) 21:16:35.34:epFtHAyn
-
中国のって、大秦線か。 - ： 名無しの車窓から [] 2014/04/08(火) 14:45:32.03:vDlrIruX
-
オランダのロッテルダム港から発着している貨物列車はロッテルダム港からべ
トゥーベルート(貨物専用線)を通ってルール地方まで運転しています。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/04/09(水) 20:29:48.83:Tv3nCAhh
- ルールどころかスイスやオーストリア方面に行く列車もあるが。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/04/10(木) 09:16:42.64:QfHnIyn9
- 欧州ー中国間には、結構多くの定期貨物列車が走っている。
先日の習近平君の訪欧に合わせて、重慶からの直通貨物列車到着の式典が行われた。
途中何カ国もの通関があるため２週間程度かかるらしい。 - ： 名無しの車窓から [] 2014/04/10(木) 11:28:28.84:KsG/ts2X
- ヨーロッパの貨物列車は長距離で他国を結んで運転しているんですね。
驚きました。しかも2週間もかかるとかすごいですね。日本とくらべものにな
りませんね。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/04/10(木) 11:59:14.32:bv5a4vlo
- 日本だったら周りが海なのでそういう需要は船が吸収してしまうのでしょう
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/04/11(金) 09:05:10.32:mpGM7d8h
- 日本は国内輸送でも鉄道より運賃が安い船を選ぶものね。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/05/22(木) 19:43:22.82:B3Q/MObc
- ここはまだ韓国KTXネタ書き込まないの？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/05/23(金) 23:44:14.24:rwy8epau
-
守備範囲外なのでもし何かあればどうぞ - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/05/24(土) 20:33:31.65:sDUhvTQH
- KTXで貨物輸送する話。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/06/17(火) 21:12:49.72:LH3QXd0L
- シアトルの貨物だったら、胴体だけなら乗せられるよね？
Ｂ７３７を運んでるくらいだし。
ttp://http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140617.html
ttp://http://news.mynavi.jp/news/2014/06/17/308/ - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/08(火) 09:52:58.70:wEPVSOp+
- 飛行機の胴体を積んだ貨物列車が脱線
ttp://http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304188504580013802280346566 - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/10(木) 02:33:11.68:72CMup0m
- 飛行機輸送の貨物列車の動画見てたら
米特有のカモレつながりで久々にトリプルクラウンのロードレーラーの動画見たくなった
いつ見てもあの奇天烈感がいいわ - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/14(月) 03:13:27.27:CjDs5cNR
- 1998年5月10日、米国オハイオ州で起こった事故の写真
ttp://static.keptelenseg.hu/p/3c4482447fbb5454816758a9f66f1571.jpg
1万トン級の貨物列車が事故ると、編成後半の運動エネルギーで前半は完全に押しつぶされるんだな
撤去作業大変だろうなあ - ： 名無しの車窓から [sage] 2014/07/17(木) 16:28:09.27:hYvgswSy
- 道路も線路も塞いじゃうし
復旧までどれだけかかるんだろう - ： 名無しの車窓から [] 2014/08/20(水) 21:54:43.31:jMtCWs8C
- GE Transportation がブラジルのメーターゲージ線向けの
8軸のディーゼル機関車を現地組み立てで登場させるらしい - ： 名無しの車窓から [] 2014/08/31(日) 22:15:15.98:s5+a41Ry
- 中国を走っている川重製の電気機関車が地味にカッコイイ。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2014/09/11(木) 21:18:05.67:DGi5fVZI
- 「日通がタイとマレーシアとの間の鉄道による貨物輸送を可能にしました」だってさ
- ： 名無しの車窓から [] 2014/11/12(水) 12:12:31.15:h7o5Jhxo
- ttp://http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKCN0IV03Z20141111
＞中国の「シルクロード構想」、周辺地域への影響力を強める狙い - ： 名無しの車窓から [] 2015/05/02(土) 19:25:56.70:mq6vlLAA
- 米・カナダが原油鉄道輸送で新規制、古いタンク貨車の使用廃止へ
2015年 05月 2日 ロイター
ttp://http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPKBN0NM4HK20150501 - ： age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 2015/05/09(土) 00:53:54.38:XKL/BLal
- アルゼンチンの貨物列車事情はどうなってるんだろ？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/05/09(土) 08:15:07.34:zs6MvPcQ
- 列車単位は小さい
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/05/09(土) 14:18:07.28:l+qoZFHY
- 農業が盛んで、資源も豊富な国だから、鉄道貨物も盛んかなあと思ったが、ちがうのか。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2015/05/09(土) 18:39:51.48:zs6MvPcQ
- 盛んだけど農産物が多いから重量貨物というふうではないかと
- ： 名無しの車窓から [] 2015/09/27(日) 14:54:08.95:IIOq+8ra
- ロシアの貨物列車
ノボシビルスクやイルクーツクが良い。
ソビエトな緑の機関車狙うなら貨物列車がいい。
旅客は新型が多い。
貨物列車が多い場所は、
モスクワ発ロシア号乗って身をもって体感したが
3〜6日目だけ
ソビエトな機関車が多かった。
モスクワどころかウラル山脈西側は
列車自体と滅多にすれ違いが無かった。
サンクトペテルブルクのラドシュスキー駅
Ладожский вокзал
東側勝手踏切からもオススメ。
あーあモスクワとウラジオストックで貨物狙って失敗したわ - ： 名無しの車窓から [] 2015/09/27(日) 14:55:53.13:IIOq+8ra
- 追記。
ハバロフスクからウラジオストックは
貨物列車は全部新型だったわ - ： 名無しの車窓から [sage] 2015/09/27(日) 15:53:10.25:3E/4x2gn
-
写真うp - ： 名無しの車窓から [] 2015/09/27(日) 23:00:42.90:KBdmFJcj
- フリッカー検索で
「ラドジュスキー駅付近」
の駅名は誤字だった
どなたかイルクーツクかノヴォシビルスク行ってきて下さい。
但し、現在、シベリア鉄道では
盛んに保線工事中。
片側交互通行箇所が多い。
ロシア号定時運行のため
貨物列数珠繋ぎで止めて待たせていた。
憶測だが冬に備えて集中工事かな？ - ： 名無しの車窓から [sage] 2015/10/16(金) 17:03:52.46:S2EOtf2Z
- 三井レールキャピタルヨーロッパが機関車21両を追加注文
とあったからよく読んだら、ジーメンス製だった… - ： 名無しの車窓から [] 2016/01/07(木) 18:37:42.59:zojqLfcS
- アメリカって列車事故多いんだな・・。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2016/01/10(日) 00:43:29.09:UzKTWgrP
- アメリカの電化区間は車両限界が狭いとなんとなく思ってたが、ピギーバックくらいなら当たり前に
走れるのは驚くことでもなかったか。それにしても一般貨車も(むしろ相対的には日本よりも)低床
に設計されてるように見える。
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=0BgPOhMec7k - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/02/09(火) 07:49:36.72:TGpBzhR8
-
床が低く見えるのは錯覚
車体が大きいから台車が小さく見えるだけで、これでも車輪径は914mmもある
有蓋車の全長は約26メートル、荷重も70tぐらいあって、自重と足すと100tぐらいになる - ： 名無しの車窓から [] 2016/02/25(木) 12:14:09.89:9n3jya+Q
- ttp://http://bylines.news.yahoo.co.jp/sakaguchitakanori/20160225-00054730/
＞衝撃！スイスは地下版ドローンで物流を激変させようとしている〜
＞地下自律物流網がロジスティクスを変える
日本はコンテナが小さいから導入しやすい･･･？ - ： 名無しの車窓から [] 2016/03/01(火) 21:31:33.14:Ry26bj+w
- 輸入５インチゲージの店 帝国洋行
ttp://http://imperialimporter.blogspot.jp/
こんにちは。
ほそぼそと、仲間と５インチゲージを輸入製作販売しております。
よろしければご覧ください。 - ： 名無しの車窓から [] 2016/04/20(水) 20:44:27.13:+tnHLL73
- 三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
ttp://https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
怪しいカネ疑惑 刑事告発された安倍首相実弟
ttp://http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/179544
【T-nsSOWLから重大発表】
T-nsSOWLでは4/29(金)19:00より安倍政権の退陣を求める毎週金曜日国会前抗議を行います。
自分たちは思考しそして行動します。自分たちの将来を自分たちで取り戻すため声をあげます。
【サヨク逆転勝】 安倍は自殺 ／ アメリカ主義は敗北 ／ 原発は地球規模で廃絶 【ウヨク土下座】
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、そして犯罪的雰囲気さえも創出しています。
新政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛です。国民を裏切ると、自殺につながります。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/29(日) 00:06:33.60:cLgtOYhz
- 鉄道貨物は効率性について道路交通との競争に負けたと欧州会計監査院語る？
- ： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/29(日) 02:07:16.64:vhh1YHPH
- 海運が使えるところは、圧倒的に大量低コストの海運がつかえるから、
海運＋トラックで成り立って鉄道貨物がさほど必要ないんだよな
また道路の場合、行政が整備して利用者は基本追加コストゼロで使えるから、
鉄道事業者が自分の金で整備する鉄道よりコスト競争力は高い
さらに現在では、大量輸送が必要な産業は海運が使えるところに集まって、
内陸部では大量輸送が不要な産業しか残らない - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/29(日) 03:19:36.57:3vTv3R9Y
- 鉱山とか油田とか大量輸送の定番だけど、たいてい内陸にあるだろ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2016/05/30(月) 00:11:46.34:ZuBhTC/N
- 特にヤード式輸送だとなあ
- ： 名無しの車窓から [sage] 2016/06/01(水) 01:09:48.73:lgtDSdNl
- 貨物列車じゃないんだけど、列車みたいなトラック
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=5UUz1zTZFfU - ： 名無しの車窓から [] 2016/07/28(木) 19:09:27.93:bvVzLKB5
- アメリカの貨物列車って正面衝突とか多いな。
- ： 名無しの車窓から [sage] 2016/07/29(金) 16:47:38.56:x0ubaiYp
- どの線路も双方向に使ってて、進行方向が決まってないからな
どう見ても複線の場所で併走してきたりとかザラ - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/07/29(金) 17:35:13.66:VEeJhHak
-
ドイツでの双単線で優等旅客列車の追い抜き（双方疾走）の映像見ると、怖くなる。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/07/29(金) 21:54:02.36:JaElLNBC
- 双単線が危険だったのは、コンピュータ制御の現代的な運行・信号・保安システムが入る前のむかしの話で、
いまは双単線運用に際してとくに危険はないでしょ？
人が動かすからミスができるだけ少なくなるように、ミスしても影響がないように、
上り線と下り線を完全分離する複線になったんだし - ： 名無しの車窓から [sage] 2016/07/30(土) 04:07:31.82:wkspf3k3
- コンピューターは絶対じゃないし、それを使うのは人間だからミスをゼロにすることはできない
昔と比較すれば激減したけど、それでも事故はたびたび起こる - ： 名無しの車窓から [] 2017/05/06(土) 16:17:10.11:4Jj6SqV/
- 中車、ARS Canada Rolling Stock Inc、中車眉山の合弁で
カナダニューブランズウィック州モンクトンに工場を開設し
北米市場向けに貨車とブレーキシステムを生産する計画を発表。
オープン、カバー、フラット、タンク車を組み立て、
アフターサービスをカナダの顧客に提供。
北米市場向け貨車の研究開発も行う。
第1段階で200人以上の雇用を創出、
地方税収で年100万カナダドル以上の雇用を創出。
ttp://http://www.railwaygazette.com/news/news/n-america/single-view/view/crrc-to-build-north-american-wagon-plant-in-canada.html
ttp://http://www.railjournal.com/index.php/north-america/crrc-to-build-plant-in-canada.html - ： 名無しの車窓から [] 2017/05/07(日) 11:02:05.63:lr1bWem5
- 双単線で貨物列車と乗っているローカルが並走したので
撮りたくてたまらなかった。
ダイヤさえ判っていればなぁ。 - ： 名無しの車窓から [sage] 2017/05/07(日) 11:37:20.69:7MYJe+AF
-
国によってはダイヤがないよ
運転指令が閉塞を確認して、空いてたらゴーサインを信号機か無線で連絡 - ： 名無しの車窓から [sage] 2017/09/24(日) 22:22:36.44:pNDD9rUT
- 保守
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=5ZN5tYIBvlA - ： 名無しの車窓から [sage] 2018/05/05(土) 21:17:51.78:G2ve8hCf
- チューリッヒのハンプヤード
ライブ配信
ttp://https://youtu.be/9rZEAnuj1mI - ： 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [kotchian] 2018/07/08(日) 23:55:46.79:fd7xf1gr
- 554幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:38:19.92ID:yFBIadc30
臨時で新幹線に貨物列車を走らせりゃいいじゃん。貨車はドイツやフランスや中国から借りる。
556幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:38:49.96ID:yFBIadc30
姫路や相生で退避
571幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:43:23.98ID:yFBIadc30
ドイツでは貨物新幹線が走ってるな。ポーランドにはフリーゲージの貨車もある。
この際だからレンタルすりゃいいじゃん。シベリア鉄道で運ぶのが早い。船は遅くてペケ。
576幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:44:06.46ID:yFBIadc30
待てよ、北極海航路もあるな。
592幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:50:26.19ID:yFBIadc30
こいつで牽引 日本に里帰りだ
ttp://https://2.bp.blogspot.com/-WlU85UEYzuE/WQ_X9dp0AjI/AAAAAAAAANs/DbZWLrfOcfIWvn1YCT5x2qB6ngh4_ZfPQCLcB/s1600/02a-P1520402.JPG - ： 名無しの車窓から [] 2018/11/03(土) 07:22:26.80:tnbjSPDO
- 新幹線変形ロボ シンカリオン 第４３話『交流!!ゲンブとの対話を探れ』 ▽2
ttp://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1541193998/ - ： 名無しの車窓から [] 2018/11/03(土) 14:46:54.39:XuG1yr62
- ロリータ少女と初のお散歩
ttp://https://m.youtube.com/watch?v=Sc57eewItKo - ： 名無しの車窓から [] 2018/11/03(土) 23:00:02.70:XuG1yr62
- 飼い主の足が大好き
ttp://https://m.youtube.com/watch?v=RoBKwVeEMiI - ： 名無しの車窓から [sage] 2020/01/23(木) 21:57:53.61:VFgBsiPQ
- ttps://youtu.be/pMoCbUDzd18
わりと高速ですれ違っても大丈夫なんだね
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