船外機、２ストと４スト適してるのはどっち

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/04(木) 21:46:43

:5ZTy/y8U

船外機のエンジンで２ストと４スト適してるのはどっち？
さー激論開始！！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/04(木) 21:50:40

:5ZTy/y8U

age

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/04(木) 22:06:02

:5ZTy/y8U

俺は<<1だけど　２スト派です、壊れないし、メンテも安い、どーも俺が思うには
各メーカが２ストばかり作ってると壊れないので、商売にならない　そこで
構造が複雑な４ストは機械の寿命を計算して設計できるから？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/04(木) 22:50:13

:wzqC02bm

４スト搭載の中古艇を買った・・・
エンジン壊れて見積もり見て船辞めようと思った。業者はエンジン交換
勧めてくる。それも新品。そんな金ある筈も無く結局格安２スト中古を
載せて船辞めずに済んだ。
燃料代は掛かるが壊れても格安で手に入る２ストは庶民派ボート乗りには
時として救世主にもなる。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/05(金) 01:11:14

:yCQHABqw

船外機スレあんだから余計なのたてんなや

■□■船外機(5気筒）■□■
外部リンク

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1232248006

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/06(土) 16:45:54

:1+p0lOaY

大馬力に換えちゃうと2st時代の燃費と変わらなくなる。排気が臭くないのと
アイドリングが静か。

メンテは2stのが楽。ある程度自分でできる。

マリンエンジンは2stがいいと思う。ヤマハは参入が遅れたが2st優位を理解
してたから。排気と燃費克服できればマリンは2stエンジンのがいいと思う。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/06(土) 17:48:05

:M+ghSAL+

船外機が海水の直接冷却である以上４ストはどう頑張っても耐久性の面で２ストには適わない
ローコスト、コンパクトが信条の船外機は２ストの方が合理的なんだが環境問題で世論が２ストを許さない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/06(土) 19:25:27

:1+p0lOaY

だよねー。ほんとは2stがいいんだけどね。
新しい技術もいいけれど結局2stに帰結なんてことになるんじゃないかな。
排気と燃費の問題ある程度クリアで。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 15:58:09

:edfafOMT

昔のＤＯＳ－Ｖ時代にメモリーが１メガ、ｄｉｓｋ容量が４０メガ、ＣＰＵクロックが６６ＭＨｚもあれば最強マシンだと言ってｃｏｎｆｉｇ．ｓｙｓを
直接弄ってるのがパソコンの達人だと勘違いしていた時代と、２ストは自分で治せてパワーもあると言ってるのとたいして変わらないね
過去の遺物だよ
直噴も過渡期の遺物

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 18:12:38

:fPgZmHbM

船検証の必要な船を所有していないと国際VHF運用ができない件。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 18:44:39

:td+mfY98

>>9

例えが例えになってない、出力馬力その物は２ｓｔだろうが４ｓｔだろうが変わらん、異常な発達スピードのPCと一緒にすな
とは言え燃費、静寂性、始動性、排気のクリーンさと機械としては４ｓｔが優れているのは間違いない事実

高額な修理代や買い替え費用を短いスパンで出せる人は是非４ｓｔ船外機を業界発展の為に使い捨て消費してくださいｗ
２スト船外機はまだまだ終わらんよ　フハハハハ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 18:59:55

:fPgZmHbM

4stはメーカーの思惑で耐用年数が設定されている件。

2stはメーカーの思惑でなく技術者としてのプライドで設計している件。

昔の日本人はすばらしかった・・・・。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 19:18:18

:edfafOMT

最高出力は同じでも低回転時の２ストは哀れな出力、荒天の中でのスロットルワークには向かない
し低回転では快適な環境を維持する電力すら十分発電できない。
４スト壊れる壊れると言ってるのは清水通して後始末していないことに尽きる
たしかに乗りっぱなしでも２ストは壊れない（簡単すぎて壊れるところが無いだけ）
もう作ってないから２ストの大、中馬力エンジンは消え去るのみ

>>10

そりゃ２馬力艇は船舶免許も船舶検査も要らないかわりに局免許も下りない
浮き輪や板切れと同じ扱いだよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 19:43:38

:td+mfY98

たしかに乗りっぱなしでも２ストは壊れない（簡単すぎて壊れるところが無いだけ）

↑これ最大のメリットじゃないの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 21:17:24

:x3Fk6bSj

直墳に加えて、混合燃料に頼らない潤滑方法を開発すれば、
2stは復権すると思う。

エビンルードみたいに。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 21:32:28

:fPgZmHbM

2stは壊れにくい。アフリカや中国、インドネシアでバリバリ元気。
これが最大のメリット。間違いない。

壊れやすい4st。まさしく今のひ弱な日本、日本人そのもの。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 21:33:55

:fPgZmHbM

山はで21feetのSRVが復活する件。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/07(日) 21:38:44

:td+mfY98

>>17

その情報kwsk

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 21:46:59

:edfafOMT

４ストはひ弱じゃ無くて精密なので水洗なんかをサボれば不具合がでます。
いくら応援したって作らないものは復権もなにも、、、、
車だってもともと安い軽四なんかでは２ストだったけど４ストに取って代わられたし
５０ｃｃバイクでも２スト全盛のころホンダの４スト積んだカブは絶賛されていた。
いまでも耐久性では定評のあるところ
問題は水洗できない係留環境

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 22:28:28

:edfafOMT

昔乗っていた２スト１７５馬力／５５００回転はＶ６の２６００ｃｃ位だった
４スト２６００ｃｃなら１５０馬力／５５００回転になるね
排気量同じで両方５５００回転で回したら単純計算で２ストは４ストの倍の燃料が燃えることになる
１７５馬力と１５０馬力だから、同じ船に積んだら倍要ることにはならないけど、税金だけで５３円
もかかってるガソリンが倍ちかく要る２ストなんて復権するわけ無いよ
開発途上国もそのうち日本のようにガソリンに高い税がかかってくるよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/07(日) 22:57:11

:fPgZmHbM

ボートショーの山はブースへ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 01:49:33

:Z/X+7FS8

係留でも、毎回清水流して、船底掃除の時についでに最低限のメンテしてれば、
４ストでも3000時間とかエンジン持つよ、今時の車のヘッドやピストン使ってるんだから
塩害、電食だけ対策してやれば問題ない
俺の周りはみんなスズキだから、他社のは判らないけどね

唯一不安なのは、ハイテクだけに、お釈迦になる前に自動セーブすること
大時化に遭ってしまった時に、あと１５分エンジンが持てばなんとか安全圏にアンカー打てるって時に、
エンジンが自動セーブして、人が危ういとかそんなことにならないかと、時々感じる
エンジン自体に問題が無くても、センサーが壊れて走れなくなったりしないんだろうか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 09:02:16

:EeF10x2v

>>22

センサー系のトラブルはフェイルセーフが設定されてるから即エンジンストールとはならない（メーカーの建て前だが）
マリンエンジンに関しては過剰な電気的ギミックは不安に感じるのは同意

やっぱり一番怖いのは腐食のトラブル
ヘッドに穴が開いて一発ぐらい死ぬのはまだ許せるがオイルパンに穴が開いてオイルが抜けたらもうどうにもならない
やはりここ一番の信頼性には既存の２ストに軍配が上がる気がする
今後まだまだ耐久性の面で４スト船外機は進化するだろうが発展途上感は否めない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 21:28:54

:j5VmzdXG

４ストのオイルパンに穴があくなんてこと考えるなら、２ストのオイルタンクにも穴あくだろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 21:34:19

:tPJsdNkj

それじゃー２ストで燃費もいいし排気のクリーンな直噴が一番適していると思うが
ほとんど普及しないのは　直噴ＥＮＧに何が欠点なんだろーね？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 21:50:27

:j5VmzdXG

欠点は２ストだから

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 22:13:19

:EeF10x2v

>>24

４ｓｔのオイルパンの穴あきは両手じゃ効かないほどの事例を聞くが２ｓｔのオイルタンクの穴あきなんて聞いた事が無い
あくわけが無い

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 22:22:39

:j5VmzdXG

オイルパンの穴は原因は別の物が壊れて突き破るんでしょ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 22:26:21

:EeF10x2v

ちがう
海水冷却はオイルパンも冷やしてる
構造理解してから書き込め

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/08(月) 22:49:56

:EeF10x2v

>>25

排気はクリーンじゃない所詮はオイルを燃やす２ｓｔ、環境基準に適合しない
熟成されてない故に焼き付き事故も多かった
直噴２ｓｔを煮詰めるよりもう時代が４ｓｔだった

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 23:23:37

:j5VmzdXG

大中馬力２スト懐かしがってもしかたないよ
もう作らないんだから

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/08(月) 23:34:22

:k1Mygb+R

高圧直噴じゃないインジェクションの2stってどうなんだろうか？
燃費は改善すると思うんだが。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/08(月) 23:57:16

:EeF10x2v

>>32

電気的なキャブだよね
クランク室に一時的に混合気が入る以上キャブと劇的な効率変化は無いんじゃないだろうか

俺はアンチ４ストな訳じゃない、４ｓｔは車やバイクのエンジンとしては２ｓｔを完全凌駕してると思う
でも船外機としての適正を語るなら現段階の４ｓｔ船外機を見る限り何十年と熟成された２ｓｔ船外機を信頼する
選択肢が４ｓｔしか無い今は安心してボートライフを楽しめる船外機を業界に期待する

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/09(火) 07:43:55

:n8da79Uc

花火大会に2stが紛れ込むともう最悪。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 09:25:46

:7sYgHlH2

>>33

別段、現在の４ストに不安はないよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 10:07:01

:BavEeJR6

>>34

何故？　エンジンかけっパで見物する香具師（船外機で）は居らんだろ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/09(火) 10:20:24

:7sYgHlH2

エンジンは掛けっぱなしのが多いだろ
本当はアンカールール違反だから、花火見物のエンジンは掛けとくものだ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 10:23:35

:jnu2fuPo

>>34

禿同！風上に2st艇がいたら最悪だよ。
あんなクッセー排気は公害以外なんでもない！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 12:10:15

:BavEeJR6

>>37

みんながアンカー打ってる時に流してる（エンジンかけっパでチョロチョロ
してるヤツも含む）ヤツは、それはそれで迷惑だよ。
郷に入っては郷に従えじゃないけど、変なところだけ正義感を振り翳されても
ねぇ。。。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 13:36:51

:1wPest2E

もはやバイクでは50ccでもインジェクションなのに船は遅れてる。
船外機エンジンの値段が高すぎるのが原因だと思う。

例えばDF140の日本での実売相場（値引後）125から130万円程度
それが台湾、韓国メーカーなら90万円前後になるでしょう。

台湾、韓国あたりのメーカーが安く4st作れば米国や日本ですぐに売れそうな気がするよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 17:47:41

:NF0mzF4U

確かに２ｓｔ船外機を洗った後の水槽の水面見るとコレを何時間も海で使ったのかって罪悪感があるな
２ｓｔオイルが無害無臭、海中ですぐ完全分解される物だったらここまで嫌われもしなかっただろうね

俺はカストロールの燃える臭いが好きな変態なんですけどね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/09(火) 19:54:30

:4jfct93p

>>40

全く同感です

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/10(水) 19:36:13

:GYePcDbE

ソルトターミネーターの効果はどれ程のものですか？
詰まったあとでは効果ないですかね？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/10(水) 21:52:45

:5KwPgjAA

ケミカル用品で詰まった塩の結晶は溶けないでしょ
分解掃除の方が確実だと思う

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/10(水) 21:59:21

:wbGrT/gf

塩が乾いて詰まるだけでしたら溶かす事は可能だと思いますが
　現実は金属の腐食滓などが詰まっているので
これを溶かすことはできません
ヘッドを開けて取り除くのがいいのではないでしょうか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/10(水) 22:42:32

:3/lu3Z/X

4stエンジンも少し（あと2割）安くなんないかねぇ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/14(日) 16:00:13

:XJk/PpgB

40>
140の原価は85万ヤマハ150でも88万だよ
仕入れは

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/14(日) 19:08:45

:X0qr2RKh

＞47

船外機140馬力で韓国・台湾製のエンジンなら原価は50万くらいじゃね？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/14(日) 19:37:44

:YRpIv1UT

ヤフオクなんかにも出ているけど　新品で２ｐｓで１万円台の中国製があるが
結構入札入っているけど、だいじょうぶかな？鉄製だったりして（＾＾；）

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/15(月) 00:12:25

:M4zTQN12

オレは2ｓｔのうるさいエンジン音、臭い排気が「船に乗ってるー！
黒マグロ釣ってやるぞー！俺は海の男だー！！」ってな感じでスキであるぞ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/15(月) 00:51:11

:GNTseo2/

それを言うならディーゼルの方が適してるんじゃねの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/15(月) 10:59:59

:mdiBwZOR

>>50

船外機で黒マグロは無いから、2ｓｔディーゼル？　マニアックだなぁ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/16(火) 22:18:12

:5ZfMFVS8

ロータリーエンジンがもっと進化していれば間違いなく今の船外機の主流
になってたなー

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/16(火) 23:46:49

:HgLbCxP4

今後確実に主流はpodドライブなんだろうなー。シャフト船も激減しそう。

大型商業船はかれこれ10年前から主流だもんな。数万トン船で　前後スラスター、
ポッドスクリューでタグボート不要なんて場合も結構あるらしい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/20(土) 17:25:48

:pMDjPKHG

Yの場合の話
2st直噴（HPDI)はアイドリングが苦手。船釣りユーザには向かない気がする。
キャブモデルは燃費お察し。V4の140なんかはアイドリングでたらたらやってるとエンジンかぶったりする。
4stはアイドリングの燃費がピカイチ。ただエンジン重量が重いので艇体のスペックに対してアンダーパワーになりがち。
アンダーパワーになると速度出すのにエンジンあおるから燃費があんまり変わらなくなっちゃう事も。
4stの新しいモデルはほぼFI化されてきているので、始動性が抜群。

メンテナンス性については2stに分があるものの、4stもそんなにめんどくさくは無い。
4stの塩詰まりについては構造上冷却系統の流路が狭いので2stより弱い。
が、対策はできる。帰港後、エンジン停止したらチルトを下げれるだけ下げた状態で5分ほど放置してからチルトアップする。
清水洗浄しなくてもこれだけでかなり違いが出る。
エンジン停止直後にチルトアップしちゃうと塩水がエンジン内に残ってしまう（シリンダ周りが特に）。
海水が中に残る上に、エンジン暖まってるから水分蒸発して塩になってしまう。

流路周りの電食についても流路の狭さと4st特有のエンジン温度の高さが仇となり2stよりも進行しやすい。
が、マメにメンテナンスしていればそんなに気にならない。

艇体のトランサム強度によっては4stの重量が厳しいと思うけど、良く出る人なら載せられるのであればメリットはそれなりにあると思う。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/20(土) 18:01:03

:sw3xZiip

2stは自分でメンテしやすい。結局金がかからない。エンジン調子悪くなって
業者に修理たのむとこんなイメージか・・・　

2stセルフメンテ部品代のみ5000円　＜　4st修理費業者への部品代+工賃50,000円

4stの好燃費がすぐに吹っ飛ぶ・・・（悲）

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/20(土) 18:12:28

:osrVJBpq

議論も不毛だよね「新品は４ｓｔしか無い」んだから
でも仮にYの２ｓｔ名機８０～９０が新品であるとして現代の４stと同時に使い始めたら
どんな最新４ｓｔ持ってきても耐用年数では全然かなわないと思う

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/20(土) 18:13:54

:sw3xZiip

そう思うね。Ｙの2ｓｔ90はほんとに丈夫だよ。メンテもしやすいし。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/20(土) 18:31:11

:osrVJBpq

>>58

２０年以上モデルチェンジせずにモデルコードが「A」のままだったからなw＞＞Y２ｓｔ８０～９０ｐｓ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/22(月) 00:25:22

:tLTH2uLJ

バス釣りで淡水のみで琵琶湖だと４スト以外選択肢無い。
淡水だと塩のトラブルないから４ストのデメリットは重さのみ。あと価格。
技術革新で安くて軽い４スト作ってもらいたい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/22(月) 00:57:51

:30ISGqMY

別に重いなら思いで、船の方で調整すりゃいいこと

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/22(月) 11:14:16

:c5RHi6+l

>>61

その通り

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/22(月) 11:35:49

:zMyG5dzi

>>61

意味が分からない
重さのせいで定員減らされたりするんだぜ？船の方で調整って何よ？
軽けりゃバラスト調整なんかの手もあるけど、重いのはデメリット以外何も無いだろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/22(月) 22:13:42

:0YkZPsCI

８馬力だが２ストなので海上で故障時一人でスターンから外せた。
４ストだったら絶対に無理。スターターが切れたときも２ストだからなんとかなった。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/23(火) 01:42:15

:TeT983Db

>>63

痩せろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/23(火) 10:46:37

:pkJSj6Hs

>>64

＞故障時一人でスターンから外せた。
？？？　意味不明。
海の上で外せば出来て、外さないと出来ない修理って何？

＞スターターが切れたときも２ストだからなんとかなった。
８馬力くらいまでなら４ストでも手掛けできそうだけど無理なの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/23(火) 15:52:40

:uk+43q58

>>66

みたいな難癖に回答しなくてもよろしい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/23(火) 19:25:27

:g47LhuNH

２ｓｔ４ｓｔどうのより最近のハイテク電子制御化でマンマシンのコミュニケーションが希薄な気がする
昔はワイヤーやケーブルに繋がるエンジンからの違和感などでトラブルの予兆を感じた物です

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/23(火) 19:35:47

:5fXmo/f/

俺、日本海は北東北地方で船２隻所有している２スト、４スト両方持っている
が　４ストも素晴らしいエンジンですが　どちらかといえば２ストが好きだな　

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/23(火) 23:07:43

:cOjENQOU

海で乗る船はディーゼルがデフォ！

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/24(水) 00:07:21

:zdskHgr6

>>70

そのとおり。だから船外機は淡水で使ってこそ長寿命＆ポテンシャルが活かせるってオチでOK？

： 70 [] 2010/02/24(水) 14:11:46

:bNJ5qnyr

>>71

いや、そこまで考えてない。
やれ2stだ、4stだ！と騒いでるのを見てたら一言言いたくなっただけ。
みんな職業船乗りじゃないんだからさ、エンジンなんか自分に見合ったのを載せればいいじゃん。

でもやっぱり海で乗る船はディーゼルだよディーゼルｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/24(水) 19:50:42

:bNdOHVuA

塩洗いのいらないラジエター強制空冷方式の４ストでないかな？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/25(木) 00:09:02

:HkdLkMVf

ドライブも空冷にするわけ？

： イカで一杯 [] 2010/02/25(木) 00:24:03

:ljEkZGHX

みんな結構２ｓｔが好きみたいですね
私は４ｓｔ２２５ですが
最近私の知人が中古艇を購入　船外機が逝ってたので
２ｓｔ１４０の新品を　１０万で入手
販売規制でメーカーストックになってる新品２ｓｔは結構あるみたいですね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/25(木) 07:45:23

:KPkoWZys

>>75

２ｓｔとはいえ新品１４０ｐｓが10万！超ラッキーですね羨ましい

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/25(木) 15:14:20

:vXMlPSR8

＞＞２ｓｔ１４０の新品を　１０万で入手
盗品だとやばそうですね。
どちらのマーケットでしょう、お教え願いたいです。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/25(木) 17:46:08

:CSj/ufTc

めんどくさそうな人キター

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/25(木) 22:38:17

:P0aOH8EG

>>73

あるよ。

ttp://http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/neonet/cabinet/outboardmotor/bf2d6-schj-os.jpg?_ex=230x230&s=0&r=1

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/25(木) 22:54:21

:GCuBUnyO

>>79

そりゃただの空冷式
ラジエターなんて付いて無いよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/26(金) 13:45:22

:gQ1jjPZA

イカでいっぱい。酔って妄想でっか。ふふふふふ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/26(金) 14:02:29

:ZldDcf+M

妬み丸出しｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/26(金) 14:18:24

:gQ1jjPZA

知人の知人も赤の知人。妄想はウソつきの始まり

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/26(金) 16:12:40

:gB5lgGDH

イカで一杯ではありませんが、とことん金に困ったヤツから買い叩けば
まるっきり有り得ない話ではないかも？

品物からすると、もっと高く売りさばけるだろうが、時間に余裕が無く、
すぐにも金が欲しい状況に陥ってたら１０万でも売ると思う。

実際、その状況で35FtのFB艇（もちろんＤツインで快調、しかもそこそこ
高年式）を200マソで買った友達が居るよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/26(金) 16:23:00

:gDHISDwk

中古やデッドストック叩き売りは巡り合わせ
運がよかった人を羨んでもしかたない

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/26(金) 18:13:39

:gQ1jjPZA

ヒント　盗品の故買。通報まだー。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/26(金) 18:26:13

:gXuW8WT9

妄想と言ったり盗品と言ったりｗ
せめて煽る内容を固めてから出て来なさい

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/26(金) 18:50:15

:gQ1jjPZA

煽っているのではない。話の筋から犯罪の匂いがする。
盗品のバイク、車も10％くらいの値段で取引されようだが。
ジェット、船外機の盗難は極めて多いから疑うのは当然だ。
新潟県警さん、よろしく。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/02/26(金) 18:58:25

:gXuW8WT9

>>88

>>81

で妄想だと判断しているのに、どの辺から犯罪の臭いがしはじめましたか？
筋が通っていない事に気付きませんか？

： イカで一杯 [] 2010/02/26(金) 21:56:27

:iVqZS9gH

どこから盗品なんて妄想が出て来たのかな

大手の営業所ですよ
ちなみに新品でしたが長期在庫でクランクしなかったため（たまにあるそうです
なんと！再度　新品と交換　こちらはちゃんと始動しました

お騒がせのネタになりましたが
まあこんな話もあるという例でｗ　私もおどろき良い買い物だと思います

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/02/27(土) 08:15:07

:j4+c7wJa

新品がクランキングしなくなるほどの期間っておそらくは10年以上
しかも複数台ｗなんでもっと価値がある内に売り切らなかったんだろう？
広大な倉庫で忘れられてたのが発見されたのかな？何にせよ羨ましい限りｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/02/27(土) 14:12:05

:rSLfppsT

周囲でGPSや小型船外機の盗難があるようなのでうっと思ったわけでした。
たいへん失礼しました。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 18:40:41

:C9elzer9

絶対２スト
４スト信者はにわかｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 20:09:00

:TdFJCJc7

>>93

そうは言っても、今２ｓｔが有ったら買う？
補機かインフレータブル用の小馬力は別として、
主機用の売り上げは見込めないよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 20:16:07

:C9elzer9

>>94

値段しだい
昔のままの価格なら問答無用で２スト選びます

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 21:03:33

:C9elzer9

つか現代の船外機の４スト何がいいの？まだ発展途上でしょ
燃費とか静寂製とかあんまり重要じゃない使用形態の人も多いよ
メンテコストと耐久性はダントツで２スト優位なんだから

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 22:24:43

:RgMt8LQb

燃費が選択理由の第一番だろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 22:43:02

:t/ja+U1y

どっちでも好きなの使えばいいだろーよ！
2stﾏﾝｾｰとか言ってる奴は4stが買えなくて嫉んでるとしか思えんぞｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 22:58:26

:Yr/zBTD8

耐久性で2stがベストチョイスだね。アワー３００時間までだが。

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 23:25:18

:TdFJCJc7

>>99

揚げ足を取る訳じゃないけど、ベストチョイスなんて書くから胡散臭く聞こえるんだよ。
チョイスの基準なんて使う人によって全然違うんだから万人にとってベストなんて無いよ。

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/23(火) 23:50:52

:tXsYlaYb

＞耐久性で2stがベストチョイスだね。アワー３００時間までだが。

３００時間程度で耐久性がどうこうってのも・・・

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/24(水) 06:41:47

:EAS7jhQs

>>97

燃費が気になるほど出航しない
低燃費を上回るデメリットを４ｓｔに感じる人は少なくない

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/24(水) 07:48:42

:9IWKmk/W

親父から譲りうけたボートに2ｓｔの90馬力が乗ってた
全損になるまで15年～で一番大きな修理はチルトモーター交換で10万円ぐらいだったかな
その後4ｓｔの100馬力を購入したが5年でシリンダーヘッドに穴が開いた
修理代30万円・・・いくら燃費良くてもペイできないね

俺は2ｓｔの方がいい

104

： イカで一杯 [] 2010/03/24(水) 08:17:02

:yioq52Gr

２ｓｔ　４ｓｔ　それぞれメリット　デメリットがあるから
自分の環境に合った物を使えば良い

一般に　小馬力＋小型艇ほど
燃費の差が少ない
重量の影響を受けやすい
必要電量が少ない　など４ｓｔのメリットは少ない

一方　大馬力になると
燃費の差が大きく
船も少々の重量増は気にしない
装備も増え発電量（回転数との関係が大切）が必要など
４ｓｔのメリットを感じると思う

煙、臭い、騒音は　船長はともかくゲストには不快では？

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/24(水) 10:00:40

:rcoVdmRd

花見や花火大会などで風上に2stがいると臭くて雰囲気台なしです。
自分さえよければいいなんて考えてる船長はもう少し回りにも気を配って頂きたい。

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/24(水) 10:55:03

:sYo/p7EL

>>105

横浜の船長とみた

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/24(水) 11:42:14

:iLC/ImCy

4stのヘッド割や穴あき事例が多いのはなぜでしょう。冷却水経路が細すぎ
るのでしょうか？まだ発展途上ってことかな。

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/24(水) 17:15:41

:+outJFHQ

最近、船スポ板では現行品がほとんど無い２スト船外機や４スト船内外機をやたらと押す人を見かける。

今中古艇が売れなくて大変なんだろうなぁ～ｗ

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/24(水) 18:19:27

:EAS7jhQs

新艇の方がもっと売れてないと思う
４スト船内外機ってガソリン？そんな大昔のゴミはさすがに薦める奴おらんでしょ

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/25(木) 01:53:10

:ECDSf6/s

丸一日乗る、釣りがメインならディーゼルインボードが断然いいけどね
船外機でも最近の設計の風立ちのいい船を選ぶなら最初から４ｓｔってことになるし
２st船外機という選択は無いな

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/25(木) 08:00:05

:mWvyplmp

ディーゼルだとか２でも４でも好きな方使えとかそんな話するスレじゃない
船　外　機　に　適　し　て　る　機　構　の主張を凸するスレ

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/25(木) 13:38:43

:Pj+/3vDb

そんなに頭から煙をはくなよｗ

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/28(日) 22:34:18

:d6pIUGQe

マークルーザーなんかのOHVって燃費的にはどうなの？一応4stだよね。

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/28(日) 23:39:57

:3jvYFtTl

アメ車の燃費とおなじだろ

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/29(月) 21:06:19

:+DeCf//n

>>114

アメ車ほど走るわけないだろ。　俺のは、その１／１０だよ。

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/29(月) 22:15:34

:92Dc9jVp

＞アメ車の燃費とおなじだろ

妄想船長ｗ

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/29(月) 22:23:13

:3jht03NH

マーク5.7で、300リットルタンク空になる場合、巡航で何マイルくらい走れるのかなぁ？

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/03/29(月) 22:43:22

:ohiS+6Xy

>>117

１００マイルくらいか？

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/29(月) 22:52:34

:92Dc9jVp

そんなの艇と海面状況で違うし
同じ艇でも船底や乗員の状況で違う

リッター６００ｍ～良くて８００ｍくらいじゃないかな？

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/03/30(火) 02:28:11

:mhK1tH7z

119さんも言うように、かなり幅はあるけど、一般論として
巡航で 25NM/h , 60L/h くらいが平均的かな。

よって、117さんのは単純計算だと 125NMくらい。
ただし、船で空っケツまで使う事はありえないので、実際には
その７割程度が限界＝ 90NMくらいじゃん。
ちなみに 90NM と言うと、湾奥～下田を通り越して石廊崎まで
届くので巡航距離としては充分っしょ。

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/04(日) 18:49:46

:gLl4miMp

トーハツの直噴はどうなのさ？

122

： 114 [] 2010/04/04(日) 19:55:58

:manTGFq8

昔乗ってた5.7L ２７ｆｔキャビン艇で巡航９００ｍ／Ｌだった
流量計つけてたからまあまあ正確な数値ですよ
もともと燃費計なんてついて無いし、ほとんどの人がアワーメーターと
満タン方だけで燃費いってるんだからいい加減なものさ
まぁ海況によっても大きく変わってくるから大分幅があるのは致し方なし
今の二基掛けＦＢ艇同じくらいかな　こちらは流量計ないのでええ加減な数値です。
ガソリンのＩＯ艇って２スト船外機より燃費はよくて４スト船外機よりは悪いです。
これをアメ車といっしょくらい悪いと言ったのだけどまさか数値そのものを
船と車と同じに比較されるとは思わなかったよ（笑）
船で５ｋｍ／Ｌも走れるなんて二馬力艇くらいじゃないの

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/05(月) 01:25:23

:1Plz7he/

いや、３０～５０馬力でも５km/L以上走ると思うよ。

朝から夕方まで走り回って、エンジンかけっぱなしでも
１０～２０Lしか使わないから。

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/05(月) 12:40:12

:y3kw96aQ

おれの１２．５Ｆ25馬力のは　11リッターで75キロぐらいいけるけど

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/05(月) 19:59:18

:vNUEXpJp

12.5F25って？意味わかんね。

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/06(火) 00:27:14

:a9XEPd7i

せめて妄想船長に進化してからおいでｗ

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/06(火) 20:12:27

:Z+w3603M

俺は普通にわかるけど、わからない初心者もいるようだねｗ

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/04/07(水) 06:24:51

:vAEwvpNm

わからない初心者もいるようだねｷﾘｯ

ばーかｗ

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/07(水) 07:48:15

:kw2eu0pz

＞ID:vNUEXpJp　
聞きかじりの情報ばかりあちこちにカキコしてる子どもだろ？

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/07(水) 10:51:25

:MmRmMjOx

>聞きかじりの情報ばかりあちこちにカキコしてる子どもだろ？

ばーかwww

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/04/07(水) 20:17:00

:t3OqGL9v

普通、船では使わない単位がいっぱい。
妄想船長ばかりなの？

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/04/09(金) 01:14:11

:PYXaPvQt

時間じゃなくて距離で表現してるのは、アンカ打つのもメンドイが
距離で聞いた上の方のヤツに合わせてやってるんでしょ

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/05(水) 17:49:27

:nl6eeBPh

２stはなんでだか不安なんだよね。でも数十年、この機構で乗り切ってたわけ
だよな・・・。

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/07(金) 11:11:48

:6QGXf49B

２ストのＣＣＩＳ方式はオイル分離給油式だが結局混合油に混ぜられた状態で
キャブに入るのでしばらく乗らないとガソリンとオイルがキャブ内で分離してしまい
いいことないね、とくに夏なんかはね

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/09(日) 18:40:09

:fzFdcKb6

先日中古で買った17ＦＴ艇のＣＤＩが悪いのがようやく分かりました。
2スト40馬力なんですが、3000回転になると決まって止まってしまって・・・
いやー2ストこりごりなんて思っていたけどＣＤＩ試しに他の船から借りてためしたら、高かったアイドリングも安定したし、いい感じです。
ＣＤＩの見積もり取ってもらったら25000円、「4ストだと10万以上しますよ」といわれました。
交換部品安いのは2ストのメリットあｋもですね。気になる燃費も一人乗りでクーラーボックス発砲スチロールにしたり、船艇ワックスがけで驚くほど燃費よくなるんですね。もっとも普段３人乗りしてるせいかな？

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/11(火) 21:51:48

:aUzFCK1V

>>134

さんへどなたかＣＣＩＳの仕組み説明できるプロの方教えてやってけろー

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/12(水) 16:30:43

:eCXAslKW

>>134

タンク混合だけど、暫く来れなそうだからとガス欠停止させた時に限って
次の週また乗れたりする。
そして始動で激しく後悔するトーハツ2st40馬力。。。セル無しな私。

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/13(木) 10:41:46

:EiDZl98w

2stエンジン、フェラーリＦ1のようなパンチあるエンジン音が大好き♪

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/13(木) 14:47:05

:nwKY5jJg

>>138

チルト揚げたままでエンジンかけたらあかんでーｗ

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/13(木) 22:57:46

:MhZTiFbT

空中排気・・とも思ったがここは船外機スレだよなｗ

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/13(木) 23:00:16

:u4LTTRuu

船外機の空中排気も無い事はないけどな～

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/13(木) 23:48:55

:jWNYPGwc

1馬力船外機で空中排気が有ったような？
草刈り機にペラ付けたとしか見えないシロモノだったがw

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/14(金) 18:24:02

:OP7RxutZ

小型の２スト船外機って補機には最高だね、

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/14(金) 23:15:01

:suApXf8O

補機ない艇は海上でペラ壊したりインペラ破損しちゃったらどうすんだろ？
ヤバいよね。ＢＡＮも夏場は3時間も待たされて南風吹きまくって危うく
遭難ってこともるみたいだし。

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/16(日) 00:56:57

:ZQTyaryf

沖でインペラ壊す人の補機がここぞで掛かるとは思えないのですが。

146

： イカで一杯 [] 2010/05/16(日) 20:32:12

:/7cP0Jj7

確かに　突然に、ならタイミングベルトの方があるんじゃないかな
以前　１４０馬力のアルミペラを隠れ瀬で曲げた時
８馬力補機は付けてたけど
水中でスペアペラに替えた事があるよ　まあ海水浴シーズンだから出来た事だけど
今の船でもスペアペラと木板は常備してる
２２５馬力のステンは少々じゃ曲がらないけどね

147

： タコで二杯め [] 2010/05/16(日) 22:51:56

:x27Mzwj2

補機はあまり使わないからこそ、イザって時にエンジンかかるよ。
紐ひっぱるの大変だったけど・・・。久○浜沖での話。

148

： イカで一杯 [] 2010/05/17(月) 12:44:36

:dis1mNOE

毎回キャブのガスを抜いてるのかな？
ほっておいたらスローのジェットが詰まって掛からんよ

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/18(火) 00:32:11

:LpS1j2CW

「いざという時に使えなかったら意味がない、必ず出発前に５分間補機も回せ」
師匠の教えを実践しています

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/19(水) 00:22:40

:8V7fXHzT

視界の許す限り、補機は操舵系も独立。
チラハンにエクステンションバーでも付けとくのが良さそうだ。
油圧やリンク廻りのトラブルだとエンジン以前の問題だし。

うちは今時２スト２機掛けwのボンビー船だけど
２機掛けって安心どころかトラブル確率２倍抱えてる感覚。
回転ズレの悪影響？か、片方ばっかり集中して調子悪くなる。
最近流行らない理由も解るわ。

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/19(水) 01:24:41

:azbo7L51

俺は、東京湾と行って大島あたりまでだから、故障率から動力は１機が有利と思ってるよ
まあ、行き足が無くなったらこんな船木っ端と同じだから、補機や２機掛けというのもわからんじゃないけど、
海況の良い時にBANにお世話になるかならないかの差程度だと思う
以前、州ノ崎沖で時化の中ペラすべっちゃって、補機使ったけど結局姿勢制御できなくて
シーアンカー入れてペラ交換したことある
それ以来、補機ブラケットは空のまま、機関だけ４ストに替えてそのまま６年乗ったかな
今は、ディーゼル１機だから、補機がどうしたとか考えもしなくなったけどね

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/19(水) 02:00:44

:iRBJ4WI0

ホンダがカセットボンベで動く発電機に継ぐ第二弾として、
カセットボンベで動く二馬力船外機を出すらしい。
ソースは昨日立ち読みした雑誌。
確かオートキャンパーだった気がする。

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/19(水) 02:02:28

:iRBJ4WI0

二馬力船外機をバウモーターとして使えないか？

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/20(木) 19:34:40

:doOx51to

>>148

どのくらいの期間ほっといたらジェットがつまるのかな？

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/20(木) 23:16:35

:FdT8ApJp

＞154ガソリンの質やタンクの汚れ具合にもよるので一概には言えない。

156

： イカで一杯 [] 2010/05/21(金) 07:53:34

:f62WU15A

その通り
冬場３－４ヶ月で詰まったケースもある
キャブにＬＰガスを吹きながら強引に掛けて吹かせば通る事もあるけど
単気筒なら素直に清掃した方が簡単だし無難だと思う

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/21(金) 18:34:35

:BhR82TWv

国際ＶＨＦ免許受けてれば信号紅炎いらないって本当ですか？

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/21(金) 18:41:35

:ggq/XMqP

jciのwebへどうぞ

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/21(金) 21:57:19

:a/dhyYyZ

>>157

局免許うけて機器搭載してればってことです
航行区域によって免除されるものが違います
平水、限定沿海区域はＶＨＦで代替できる。５海里以内なら携帯でもＯＫのはず
沿岸区域は信号紅炎の代替は不可だけど火せんの代替ができる
信号紅炎は２千円ほどだけど火せんは１本で１万円だから大きいよ

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/21(金) 23:51:13

:BhR82TWv

やっぱり大丈夫なんですかね？5Ｗじゃダメだとか噂があるんスけど。

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/22(土) 01:11:11

:f87NK1A2

[注８] 有効な無線設備とは、「漁業無線」、「ﾏﾘﾝVHF(16ch 付)」、「国際VHF」、「ﾜｲﾄﾞｽﾀｰﾏﾘﾝﾎﾝ等(自動追尾機能要)」、「ｲﾝﾏﾙｻｯﾄﾐﾆM、fleet F33､fleet
F55」､｢ｲﾘｼﾞｳﾑ（国内でイリジウム無線局免許を取得した電機通信事業者のものに限る。）｣､「携帯・自動車電話(当該船舶の航行区域が電話のｻｰﾋﾞｽｴ
ﾘｱ内にあるものに限る。)」、「EPIRB」、及び「持運び式双方向無線電話装置」をいう。
[注９] 有効な無線設備とは、「漁業無線」、「国際VHF」、「ﾜｲﾄﾞｽﾀｰﾏﾘﾝﾎﾝ等(自動追尾機能要)」、「ｲﾝﾏﾙｻｯﾄﾐﾆM、fleet F33､fleet F55」」、｢ｲﾘｼﾞｳﾑ（国
内でイリジウム無線局免許を取得した電機通信事業者のものに限る。）｣及び「EPIRB」をいう。また、「携帯・自動車電話(PHS 等を除く。)」を備
える船舶は、１個減ずることができる。

５Ｗで十分です

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/23(日) 22:15:22

:u+bvT/AD

なるほど、

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 09:33:08

:wwDZTmhi

>>153

２馬力クラスにL足が有るのか気になるが
それでも和船でさえ舳先から水面まで苦しいんじゃないかな？
操舵には甲板員が必須・・・あ、２ステ配管逆さにして逆位相操舵に
しましょうかw

オートスパンカー使用は発電容量的に心許ないなら、それこそ例の
カセットガス発電機が宜しいかと。

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 14:23:37

:ZiN7fwQw

5WじゃダメだとＪＣＩの検査員が言ってたよ。信号紅炎期限内で助かった。

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 15:27:07

:5unFHH7C

マリンＶＨＦは５Ｗなのに？

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 16:22:14

:ZiN7fwQw

国で決めたことなのに変だよね。検査員がオカシイのかな？

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 21:06:03

:5unFHH7C

どの航行区域で５ＷのＶＨＦがダメなの？？　具体的によろしく

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/24(月) 23:30:08

:ZiN7fwQw

限定沿海

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/25(火) 21:56:19

:cBUp1Jxk

マリン無線の免許ってどうやったらとれるの？

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/25(火) 22:12:01

:+xjHgeHf

第３級海上特殊無線技士
国家試験受験かマリーナなどで開催される養成課程受講
もうマリンＶＨＦなんて誰も買わないから売ってないのでは
２０万のマリンＶＨＦ買わずに２万の国際ＶＨＦ買うだろ

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/25(火) 22:13:37

:+xjHgeHf

>>168

限定沿海何海里？

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/25(火) 23:27:57

:OfVQkBv0

携帯電話で船検を申請するなら５海里。
３年ごとに信号紅煙を更新するなら１０海里。

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/26(水) 00:10:21

:He6DFVmQ

隣の借りりゃ良いじゃねーか発煙筒なんざ
んで胴衣と浮き輪は水性ペンって

[漁港発想]

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/26(水) 02:49:10

:bOPE3wX7

実態そんなもんでしょプレジャーでも
特にライジャケ、定員十人でもそんな人数乗らないもの
良く乗るヤツは自前の使いやすいヤツを持ってくるし

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/26(水) 20:41:03

:KGpDRZtt

２～３千円の信号紅炎けちって船乗るなんてかわいそ

176

： 某業者 [sage] 2010/05/26(水) 21:37:20

:poFhrGGS

信号紅炎を検査直前に買って30分後に返品に来る奴がいる

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/27(木) 00:47:01

:Q1LaLxQP

せこっ！

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/27(木) 07:48:30

:gkatXS/M

信号紅炎2000～3000円のうち1500～2000円は桜マークを付けてる天下り団体の給与や退職金だろ。

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/27(木) 10:47:52

:Q1LaLxQP

天下り公務員天国　ひどっ！！

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/27(木) 18:07:30

:G0kStne0

>>170

さん遅くなりましたがありがとうございました

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/28(金) 07:00:39

:NLyhz5R3

いい加減スレチに気がつけよ

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/05/28(金) 17:36:15

:vtBOdjYH

スレタイがリアル船持ち（ただし財布は軽い）の目に付きやすいからだろう。
他所はレス付くまで半年待ちだし・・
決して認めるわけではないが、ズレる理由も解らんでもない。

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/28(金) 23:18:09

:4TPo0Cxn

民主党　鳩山　ヒドッ！

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/29(土) 08:56:11

:qy+enzgU

俺の２スト１４０ｐｓを２年後に２ｓｔ直噴か４ストどちらかに乗り換える
予定だったが、このスレ読んだら　今の２ストをそのまま使っていきます、
余裕ある補機乗せておりますし、航行距離もせいぜい３海里沖かな、問題なし
　このスレ読んでよかった～

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/29(土) 22:35:18

:reO+BOgM

なぜ（２年後）に乗せかえる予定だったのか疑問

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/29(土) 22:50:14

:TwEQB31V

＞余裕ある補機
？？？
補機が有るか？無いか？はあ天と地ほど違うけど、馬力の大小はほとんど
関係無いのに・・

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/05/30(日) 00:56:20

:5gI7A5h1

補機は最低でも8ｐｓだな。15ps以上あってもあまり意味ないけど。
補機がないとヤバすぎる。２３万トンの本船とゴッツンこ。

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/01(火) 21:29:25

:t5W5xxXI

>>187

何ｆｔ船に対しての基準？

189

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/04(金) 15:23:25

:qI55wfdz

そこでナニした9.9の2ストですよ

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/04(金) 15:54:56

:Z6ij1SKh

補機なんか邪魔なだけじゃん

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/04(金) 22:33:24

:KAaSKp6J

俺もそう思う

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/05(土) 00:32:51

:glg/+mbL

補機は必須！
海上でペラがいかれても終わり、エンジンダメでもバッテリーダメだめでも終わり。
やっぱ補機は最強の保険っしょ。

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/05(土) 09:12:59

:HaIBA8UY

しかし補機で帰れるのはせいぜい凪の５海里、補機で１時間の範囲
２０海里も離れてたら４時間、向かい風ならその倍か
だけど俺も二回補機で帰った経験あり、役に立つときもあるよね

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/05(土) 10:26:30

:VxMijgX/

補機なんか狭い船がますます狭くなるわｗ
ＢＡＮ入会や国際ＶＨＦ開局とかに金かける方がええ

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/05(土) 12:37:10

:7wBF+fjp

>>193

そんなにボロ船自慢をしなくてもｗ

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/06/05(土) 13:44:43

:soJ6waHu

昔２３に２スト８馬力の補機付けてたんだけど、
時化の中を走ってる時の、補機の揺れようみてるとそのうちブラケットごと
落水するんじゃないかという勢いだった
目方で若干船傾いちゃうし、結局、使わずに外しちゃったな

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/05(土) 18:52:55

:glg/+mbL

>>193

は正しいこと言ってるよ。

>>195

はゴムボのくせにだまってろっつーの。

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/06(日) 12:25:15

:NmH929iY

そうだよね、補機付けてるだけで安心だよね

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/07(月) 23:27:44

:9Jp8lbaE

２回の補機のお世話になるって　何かぶつけたのか？

そんなボロ船じゃ　補機の補機が必要になるぞｗ

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/08(火) 11:54:07

:A2HI47Ms

↑船も無いような奴は妄想でおk wwwww

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/08(火) 21:14:17

:semkSMFE

ゴムボートは絶対２ストだよねー　軽量だし横に倒して運搬できる

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/08(火) 21:32:13

:atCZgU11

>>199

一回はシフトロッドが錆びでやせてギア入らず
一回はロアーギアぶっ飛んで完全にパー
１７５馬力　２スト船外機でもう１５年も前の話
当時はみんな２ストボロエンジンだった
いまどきの４スト船外機やＤなら補機なんて不要かもね
それ以降二基がけになったので補機はつけてないけど片肺で
帰ったこと二度ありますよ
一回はエンジンルーム浸水で気がついたらエンジン二基とも
胸まで海水に浸かってた。排水したけど一基は始動不能
もう一回は海水ポンプインペラ壊れてアラームうるさいので
止めて帰った

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/08(火) 23:46:45

:A2HI47Ms

28feet艇、マークエンジンいかれて沖の山から補機でのんびり※マリまで5knotクルージングして帰った。

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/09(水) 00:06:06

:bjpBHLJz

２８Feetでマークの１機掛けって何？　米ライナー？

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/11(金) 23:52:14

:0c6A07dJ

※ライナー2858だお。

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/12(土) 21:23:45

:QbbkQyWT

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/06/21(月) 20:16:40

:3AGsm+yD

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/07/27(火) 18:28:56

:qIl0qBEo

4ストメンテが高いっていうけど、自分でできないもんなのかな。
おれ車なら自分でエンジンの積み下ろしから分解整備までできるんだけど･･･。

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/07/27(火) 19:02:35

:F9SuQMFI

ならできるよ
違うのは冷却に海水を使うが故の腐食や塩害の問題だけ

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/07/28(水) 18:26:18

:PPAZSCzv

さてどうしたものか

ttp://http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f89655808

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/07/28(水) 20:30:53

:HrN1RsIY

>>210

俺ならパス。
自分の使ってる船外機のメーカーさえ判らないヤツが使ってたのだよ。

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/07/30(金) 00:16:06

:BoDh0H5w

>>210

悪い評価も多いね

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/07/30(金) 08:29:14

:qgWcKVk5

ゴミを代理出品してる業者だろ？
後５万も出せば新品４ｓｔが買えるのにこんなのに手を出す奴は
だまされても仕方無い

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/08/16(月) 11:58:52

:jUyiSvWJ

宝の山、それが問題だ

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/08/18(水) 13:21:09

:svBikSf7

あげ

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/08/19(木) 15:58:32

:yHOBfP/G

またまた登場

ttp://http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144706764

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/08/19(木) 19:38:43

:apa4Bvxz

ゴミの宣伝乙

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/04(月) 15:40:12

:xuzXnco6

age

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/15(金) 10:20:21

:37RS5HQU

３海特無線とったぞー

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/17(日) 15:32:30

:E4x1qjxT

2stって新しいのはもう売っちゃいけないの
中古ならいいんだよね

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/10/17(日) 17:58:44

:h0qbJ7EA

売っちゃいけなくはない
メーカーの倫理の問題で環境考慮が避けて通れないから
2サイクルエンジンの新品の製造と販売を自粛した
過去2サイクルバイクが消滅した流れと同じ

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/23(土) 10:09:56

:7tJo1oWG

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/23(土) 14:14:26

:8EPviqVE

２スト叩く人は、高い値段で買って耐久年数少ない！
メンテナンスに金掛かる！
整備性悪い！
重い！etb
４スト買ったのにメリットよりデメリットの方が上回っているから悔しい感じが、ひしひしと伝わってきます。
私は先日、２ストの新品の船外機を買いました。

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/10/23(土) 18:22:07

:X7feJuK2

>>223

臭い、うるさいも追加してちょ。

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/23(土) 19:56:15

:+BKtXjwf

貧乏人＝２ｓｔ　の図式が良く分かるなｗ

226

： ↑↑↑↑↑↑↑ [] 2010/10/24(日) 13:09:41

:mHRzBKyc

悔しいの～w
悔しいの～w
悔しいの～w

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/24(日) 13:48:58

:DYM7gdbf

2stは船っぽい音がして好き

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/25(月) 03:28:31

:7/e3hg0+

2stは昭和の香り
ジイイ臭い
三菱ミニカ
超臭い

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/25(月) 08:14:05

:Z4nwJikR

>>223

新品で買った船外機のメーカー、型式を教えて貰えませんか？
できれば購入したお店も。

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/25(月) 09:03:05

:uiWZH2GG

小さなマリーナ探せば、展示品のデッドストック？があるかも。

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/25(月) 15:37:20

:7/e3hg0+

トーハツの115は２スト

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/10/26(火) 09:57:15

:PsSLvq7j

私も欲しい。2スト150のEFI新品２機。どこでっか。

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/26(火) 16:00:00

:s1slXvlK

ジヨンソン、なら新品あるよ
外部リンク

ttp://http://www.evinrude.com/en-US/Engines

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/26(火) 22:54:04

:Pnb/TIN5

デッドストックを処分するため　部品として出荷・・・

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/27(水) 23:13:43

:7GsOxkLX

直噴ならまだまだ在庫あるんじゃねーの？
トーハツもTDIで115までラインナップしてるし

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/27(水) 23:19:48

:7GsOxkLX

ああ、150馬力か
ヤマハの150なら兵庫の船屋が３機ほど積んでる
トーハツの140は岐阜の船屋が２機積んでたはず

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/28(木) 17:19:59

:jf1DlOrz

船外機は４ストより２ストの方が優れている。
エコだ環境だと踊らされ高い４ストを買わされたり、買い替えされている！
馬鹿はメーカーの思惑通り金を使うw

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/10/28(木) 21:01:18

:I+kmsllP

知り合いのヘビースモーカーも同じようなこと言ってるよ。踊らされてるってね。
世の中の「空気」「流れ」の先端に乗るっていういう人もいますよ。

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/10/29(金) 10:28:21

:J+unY9US

2スト150新品で、価格は何万までがお買い得でしょうか。30万？

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/29(金) 17:35:17

:93IoJ31W

>>239

業者も馬鹿じゃないからその値では売らない
寝かしても必ず需要が有るから、50ってところだろう

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/10/29(金) 18:56:05

:J+unY9US

うーん、４スト１５０新品で１００万だから50万じゃね。。。。ちょっと
ぎりぎり40までかな、俺的には。大馬力2ストはオイル食うし、２ストオイル
入手だんだん困難になるし。２スト大馬力在庫は、鉄くずや直行の運命だね。

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/10/29(金) 19:07:52

:JnYbN/Rl

取り付け費用とかアフターとかの考慮抜きでか？
今ヤマハの140の2st使ってる身としては新品ヤマハ2st150ｐｓで50なら是非欲しいな。
取り付け工賃、保証やアフター有なら65までは出す。

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/29(金) 21:11:18

:srFY3NG2

>>241

２ストオイル入手困難てっ！
どんなけ～田舎なのwww
馬鹿なの？

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/30(土) 17:11:01

:9GGBIYYK

>>239-242

安心しろ、そんな安値で売る香具師は居ないから。
想像以上に２ｓｔ人気は根強いよ。

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/10/30(土) 17:53:20

:uun53VAD

2st丈夫だもん。少しの不調もキャブを木槌でたたくと直っちゃう。

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2010/11/01(月) 18:59:35

:YR/DRgor

うん！決めた。２スト150EFIを２個買うぞー。８０万+換装費20じゃい！

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/03(水) 16:44:02

:eqZJoq70

そんなに２stよかったら、マーキュリー買えば？
ってか２ｓｔ、１５０ｐｓ５０万はないでしょ？

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 06:08:04

:6nBJXjlF

2スト買いって貧乏人の妄想だな

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 18:04:17

:+itf5bjV

でもさNSとかRZ,TZ（バイク）とか2st全盛時代を知ってる者としては2stが廃れるのは
さびしい。環境対応と高燃費化で復活してほしいかも。

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/04(木) 18:09:13

:T6UxP7dJ

関東から大阪の川まで行くには２stじゃ無理か

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 19:33:24

:xzjfF3Sb

生まれて初めて自分で買ったエンジンのついた乗り物が　ホンダのDAXだったからな　それ以降人のをちょっと借りたくらいしか２ストは経験があんまりないんで　やっぱりボートのエンジンも４ストになりますよね

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 20:15:39

:GQqkaW3f

>>248

お前は、初心者にわかの発想だなw

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 20:17:00

:DB8RYAas

RZ　350換装
DT200WR　美品
ガレージに寝てるぞ～
自慢は　走行3000の極上SDR

TZ←TZRでしょ　レースしてた？　

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/04(木) 23:24:25

:zwnBkDcX

>>253

ＴＺは完全なレーサーだったな

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/05(金) 10:09:36

:OHwaBb7d

２年くらい前までVガン乗ってたけど
回さないとパワー出ないはカブるわで
ろくなことないから
いつもバンバン走るしかないんだよね

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/05(金) 15:35:35

:xVPlZZt/

2ストって長時間アイドリングで釣りできる？

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/05(金) 17:45:46

:IHwFPaB0

2スト15馬力の燃費だけど1.9？

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/11/05(金) 20:07:05

:gWrpp9NR

>>256

出来る　時々ふかしてカーボン吐き出せばなにも問題なし、っていうか
ふかさなくても　定期的のプラグ交換してればなにもぜんぜん問題なし

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2010/11/13(土) 00:04:37

:/d0L/+OM

>>256

うちのヤマハ60馬力も長時間アイドリング出来ますよ！

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/12/01(水) 00:14:23

:tQRzcJm2

あげ

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2010/12/02(木) 00:11:35

:Pekh1x1A

　　　　　　　 ┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　　 ─────‐‐‐‐ゝ;。←>>山田
　　　　　　　 │　　|　　│ 　　 |　　| 　| イン　,'´￣｀ﾍ、　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __{_从　ﾉ}ﾉ/　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..＿＿／}ﾉ　｀ﾉくﾟ（(／　 ./　　 |
　　　　　　　/,　　-‐==＝≡＝=‐-`つ／ ,.ｲ￣￣// ））　/ 　 ;∵|：・.
　　　　 _,,,...//〃ー，_／(.　　　　　　／／ﾐﾉ__　　/´('´ 　 / 　 .∴・|∵’
　　,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""''''''''　::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　　＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/01/15(土) 18:33:15

:/w9LNGc7

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい [turi] 2011/01/29(土) 21:38:08

:gR38GoJi

トーハツ９．８馬力は、とうとう生産中止みたいですね。
マーキュリーも一緒でしょうね。

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/03(木) 18:22:08

:aCtkXgbs

今年の夏過ぎに、中国産5馬力8馬力が日本に入ってくるさ
勿論、2stだ
日本が撤退したのを良い事に、南米及び東南アジア向けのモデルを作り始めたメーカーが有る様で。

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/03(木) 20:47:29

:vrXu4r+v

そんな海の物とも山の物とも判らないシロモノなんて、
よっぽどの物好きか、よっぽどの貧乏人しか買わんだろ。

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/03(木) 22:29:19

:aCtkXgbs

>>265

本当に頭が固い奴はダメだな
1から設計なんてすると思ってんの？
米国メーカーから金型やライン譲渡でつくるんだよ
MICなら何でもOKな時代だからな

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/03(木) 22:54:49

:vrXu4r+v

劣化コピーって言葉知ってるか？

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/03(木) 23:01:27

:J8toME3p

その金型に、粗悪な再生アルミを適当に流し込んで
巣にはパテでごまかして生産するんだろうな。

品質管理出来てなきゃダメダメでしょ。
ペラが回ればいいんじゃ無くて
回ってくれなきゃいけないわけで。
おいらは国産の混合２ｓｔ中古を探すよ。
予備のプラグとCDIもってりゃ、大抵何とかなるからね。

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/03(木) 23:32:49

:JR/taloH

海は粗悪品が通用しない世界だから、すぐに結果がでると思う

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/05(土) 10:41:38

:EA7dmo16

ほぼ毎日中国製を使ったり来たり飲み食いする奴らが良く言うよｗ

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/05(土) 12:24:50

:kuvPoRCF

このスレにやたらと中国製を持ち上げるキチガイが一人いる。

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/05(土) 20:38:25

:GybZUUA9

中国人なんじゃね？

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/18(金) 10:38:40

:h9DrBO06

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/18(金) 10:42:05

:h9DrBO06

船外機、世界でもっとも性能がよかったのは１９８０年代後半の
日本製だね、１００％日本製、だから当時の機種はいまでも現役
が多いよね。

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/18(金) 10:49:13

:QQcjqSk+

>>274

　今のは品質が落ちてるってことを云いたいんでしょ。でも性能は良いよ。
だけど日本メーカーは自国日本のマーケットなんざ全くもってあてにはしていない。
シェアは全く伸びないからね。米国・欧米のボートショー行けば分かるｗ

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/18(金) 13:10:20

:KLM7dCTU

バイクも国内おいてきぼりだしな

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/19(土) 19:02:51

:7Q12KDfU

パタゴニアとラスが応援するシーシェパード。

太地町でのシーシェパードの日本人への凄まじい侮辱。

ついに漁師の若い女の子を泣かす。

「このイルカ殺しの臆病ジャップ、臭いわ～。」
「あんた奥さんもイルカ殺すみたいに殴ってんでしょこの野蛮人が！」
「世界中にあんたの醜い釣り目顔見せてやるわ。」

エローラ「私みたいな１７歳の娘も怖がらすことできないでしょ！？」
女撮影者「ゴンドウクジラが殺されてる所が見たいんでしょ！？　それで興奮するの？」
エローラ「アッハハハハ！！」
ルパート「テメエの汚ねえ顔を、なんで隠してんだよ！！」
エローラ「爪がちょっと汚いんじゃない？シャワーに入ってきたら！？」
スコット「多分それって水銀だぜ！」
エローラ「ちょっと臭うかも！」

外部リンク

ttp://http://www.youtube.com/watch?v=QUcfAyTTFd0

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/02/19(土) 19:30:56

:Ke6zhifv

シーシェパードのスポンサーには
パタゴニアの他にもQuickSilverやROXYもいるぞ。
きゃーこれかわいーとかいって水着やウェア買ってるやつの金が
日本の船に体当たりして来てるんでっせ。

って、ここシーシェパードスレじゃねーじゃん。

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/02/27(日) 22:47:55.50

:VCbbXrrV

ヤマハ

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/03/09(水) 23:23:56.78

:jaTEaJSA

あげ

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/09(土) 12:38:22.63

:y2yjhFFJ

ＳＲＶは病院便所のスリッパたからな。
２ストロークが最適、ダメになったら船体と一緒に産廃だな。
ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるのに最適なボートはヤマハのＳＲＶ２３ＥＸに決まりだね。

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/09(土) 13:29:22.76

:dqzt6qwW

>>281

の船無し妄想ＹＦ爺さん
相当悔しいみたいだなｗ
ＹＦから始まり鈍足PCまで妄想しまくり。
ボートクラブ見て船に憧れを持ってるんだろうなｗ
知人のSRVに嫉妬してんじゃねえぞｗ

283

： ＳＲＶ愛の伝道師 [age] 2011/04/09(土) 13:41:29.91

:y2yjhFFJ

↑君も大人になったら分かるからね

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/09(土) 13:55:35.53

:dqzt6qwW

>>283

船無しの嫉妬心か？ｗ
船が買えないのは、お前の稼ぎが少ないからだろｗ

その豚みたいな身体が細くなるまで働けｗ

285

： ＳＲＶ愛の伝道師 [age] 2011/04/09(土) 15:13:56.90

:y2yjhFFJ

ｓｒｖしか買えない迷える固執児童よ聞きなさい。
生暖かいｓｒｖスレはなくなりました。
ＳＲＶは病院便所のスリッパたからな。
ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせる妄想は止めて目覚めなさいｱｰﾒﾝ

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/09(土) 15:44:21.93

:dqzt6qwW

ｓｒｖも買えない迷える固執児童よ聞きなさい。
ｓｒｖスレはなくなりました。
船が買えない妄想ＹＦ爺さんは防波堤のフナムシだからな。
ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるSRVを眺めて自分の財力のなさと豚みたいに出た腹を嘆きなさいﾌﾞｰﾋｨ

287

： 伝道師 [age] 2011/04/09(土) 16:55:45.58

:y2yjhFFJ

１００点満点でなら２点だな、精進汁

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/09(土) 22:05:35.61

:dqzt6qwW

>>287

チミの人間性は100点満点中の2点だねｗ

不細工で豚に似てるのを点数を付けるならば100点満点中の100だなｗ

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/09(土) 22:17:56.66

:y2yjhFFJ

>>288

さっさと次スレを立てたまえよ。
携帯だと無理かな(笑)
代わりに立ててやってもよいぞ？

【ゴムチューブ】ＳＲＶでトーイング【引っ張りやすいぞ】

なんてどうかな？

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/10(日) 01:02:25.57

:avDsQrY4

>>289

【船が買えない】SRV持ちの友人が憎い【貧乏暇なし】
で頼むよ
しかし、お前は相当な妬みもんだなｗ
船が買えないからと言って粘着してる精神異常者ｗ
金の貯えはないが身体中に脂肪の蓄えはいっぱいだろｗｗ
お前みたいなデブは海上に出ると危険だから船に乗るなよｗ

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/10(日) 13:44:35.45

:avDsQrY4

お～～～い豚

>>289

の豚よ、今日は仕事か？
貧乏暇なしだから大変だなw

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/10(日) 19:04:20.14

:elMPjdns

恐れ入りますが、御自分のスレッドを建て、そちらで会話をお願いしたいのです。
周りの空気も察してくださいませんか？

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sake] 2011/04/10(日) 21:41:36.39

:ksKjqer1

wwwwwww

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/10(日) 21:54:09.92

:E3X0kI7q

>>292

が良い事言った！！！

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/11(月) 15:59:56.29

:klG0e5eN

SRVはナイス過ぎるボートですよね、非のうちどころがない

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/11(月) 22:26:17.60

:WYyGOK2o

SRV23は、ほんとうに人気があるね。良くも悪くも話題に上るのは人気がある証拠だよね。

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/11(月) 22:53:12.52

:klG0e5eN

俺は相模湾でトーローリングしている。
SRV23EXに補機で付けてる２馬力で十分引っ張れる。
回せば簡単に滑走する、一日20リッターで十分遊べるよ。

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/11(月) 23:00:34.12

:j5HfyEdD

>>297

最弱でも９０ｈｐだろ。　２０Ｌっぽっちで、どう遊ぶんだ？

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/11(月) 23:02:30.70

:K8k0a8+z

>>298

弄るな例の奴だ

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/12(火) 00:22:47.45

:5sKQ8hpJ

だいたい補機付けるスペースなんてないぜ？エンジンカバーが邪魔。

低でも５０馬力はないとプレー二ングしねーぞ？

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/12(火) 00:28:34.15

:kJ7qkPsp

ＳＲＶ２３はそんなに軽くはないです。
最低でも３０ｐｓないと補機として役に立ちません。

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/13(水) 04:10:43.91

:iiEhTVlm

ＳＲＶなら組み立て式のオールを積んでおけば補機はいらない。
無用なスペース占領と重量増加するし、第一そんなに遠出するボートじゃないし、いざというときは携帯でレスキュー呼んで潮に流されないようオールで十分だよ。
補機は普段からまめに回していないと急場で掛からなかったりする。
初心者には無理。

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/13(水) 09:19:50.14

:N+FBGkgE

>>285

のアホは前回同様、荒らし認定されて書き込み規制されたかw

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/13(水) 11:11:33.79

:iiEhTVlm

でも、フィッシングされる奴もかなりアホだとおもうけどな。

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/14(木) 03:41:40.48

:m72o/LsY

ＳＲＶでオールじゃ漕げないだろ～w
せめて中国製の２馬力積んでくれ
話題が尽きないボートやね

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/14(木) 09:52:11.98

:Yvg6N0lM

２３ｆｔの補機はバランス的に８ｐｓでベスト、１０ｐｓ以上は無意味

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/14(木) 15:03:34.00

:8OLUty8y

ＳＲＶ２３に8ｐｓの補機つけてまっせ。流し釣りに最適ですよん。

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/14(木) 17:57:37.89

:heSW95i7

タックル23は話題にでねーの？

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/14(木) 22:06:34.24

:RJ1M4bcy

＞流し釣りに最適ですよん

最適？　流し釣りも出来ますだと思うが

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 04:03:57.38

:9b6b9Buv

ＳＲＶ２３なら２馬力で十分曳き釣りはできます。
ヤフーオークションで売ってる新品中国製の２馬力が安くていい。
耐久性は怪しいけど２ﾏｿは安いしボートもかなり廉価だしつりあい取れてるよ。
今年で２シーズン目だけど元気に動いている。

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 05:16:12.03

:GSBBX0Hp

>>310

お前は良くてゴムボートしか持ってないだろｗ
妄想で引き釣りしてんじゃねえよ
中華２馬力で何ノット出るんだ？
妄想でも言いから答えろよｗ

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 09:31:42.97

:9b6b9Buv

knotで言えば3～5knotなんだろうけど、ヒラメ狙いのダウンリガーを曳くのにちょうどいい感じですが。
しかし妄想って、、、のっけから凄い上から目線ですね？

高価なボートでないと曳き釣りは不釣り合いなんでしょうか？
あなたはどんな立派なボートに乗ってるの？？？

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 12:49:45.88

:GSBBX0Hp

>>312

お前、いつもの妄想ＹＦ爺さんだろw
中華エンジンが釣り合いが取れてるとか妙な事を言うのは妄想ＹＦ爺さんしかいねえよw

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 13:25:37.56

:wepGYXfm

ＳＲＶ２３に２馬力で３～５ノット？
アホかｗ
　
妄想船長板から出るなよ

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 14:14:43.06

:M4FlvdK2

23feet艇に２馬力エンジンで５ノットも出るかよ。バカじゃん。艇だけでも１トンは超えてるんだぞ。
妄想も限界超えてるわ。なー嘘つきＹＦ糞ジジイ。

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 14:38:06.56

:N0TG4e1K

>>312

>313はＹＦ爺さんにスレを消滅させらせた元ＳＲＶスレのスレ主なんだ
以来、ＳＲＶの話題がでると粘着して被害妄想レスしている痛い椰子なんだ
規制でスレ立ても出来ずに臨界点に達しそうな危険な椰子なんでそっとしておくのが上分別

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 14:47:50.33

:N0TG4e1K

いろいろあるね、SRV18ならいけるな。

外部リンク

ttp://http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j119983894

外部リンク

ttp://http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l82244641

外部リンク

ttp://http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l82609983

学生にはうれしい価格

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/15(金) 15:38:34.88

:GSBBX0Hp

>>316

残念w

スレ主じゃねえよw

てか、お前

>>312

だろ？

ＹＦ爺さんは３つまでの自演が出来るみたいだしなw

>>312

での書き込みが、まずくなったから

>>316

で自演
妄想ＹＦ爺さんのやりそうな事だw

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 17:22:57.53

:9b6b9Buv

変わった言い回しするとＹＦ爺さんになっちゃうん？
ほとんど精神異常者じゃない？
中国製を侮ってはいけないよ？

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 20:44:05.83

:wepGYXfm

そもそも
微速無しのD艇でもあるまいし
ＳＲＶ２３で５ノットなら主機で十分

妄想船長○出しで笑えるｗ　

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 21:47:02.11

:9b6b9Buv

Ｄ艇てDragon艇の略？
なんで微速はできないんだ？
Ｇ（ガソリン）艇じゃないと無理なの？

いやはやコナン君がたくさんいるスレだね
主機の回転落とせば微速で航行は当然なんだけど
実際にガソリン艇で曳きやると燃料食い過ぎる問題があるので補機を使用すると理解できないのだろうか？
ボート所有してないと理解できないか

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/15(金) 21:51:48.28

:GSBBX0Hp

>>319

変わった言い回し以前の問題で中華エンジン2馬力で5ノット出るわけないだろw
じゃあ8馬力なら20ノット出るんか？
寝言は寝てから言えよw

お前のゴムボートにSRV23と名前付けてるんじゃないのか？

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 22:02:13.60

:9b6b9Buv

バカだのお前、ハンブ越えできる馬力のエンジンで相応の回転上げないと滑走なんかできないんだよ！
素人決定じゃん
ハンプ越えられない馬力なら２馬力でも５０馬力でも滑走は無理

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/15(金) 22:07:21.33

:N0TG4e1K

お前ら、吊られているのに気がつけｗｗｗｗ情けない

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/15(金) 23:38:32.99

:GSBBX0Hp

>>324

だろうなw

>>323

の妄想船長は

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1232248006/
↑を見て知ったかぶりでベテラン船長を気取ってるぞw
まあ、1トン以上の船を2馬力中華エンジンで5ノット出ると寝言を言ってるアホなんだからなw

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2011/04/16(土) 00:03:30.15

:pKvWix9j

全部

>>325

の自演に１票

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 07:08:19.14

:cCqg+bNS

妄想ＹＦ爺さんと同じで

>>323

も２度と出て来ないんだろうなｗ

てか
妄想ＹＦ爺さんと中華エンジンのチャイニーズは同一人物だろうなｗ

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 09:31:50.85

:Ih4uoXfL

また自演が始まったぞ。一人何役やっているんだか。
貧乏ボート乗りは出ていけよ。

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 10:16:47.82

:esDPBVcF

えっ！？　俺まで出てけってか？？
船を止めれば貧乏ではなくなるんだが。。。

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/16(土) 13:15:26.33

:cCqg+bNS

>>328

もしかして俺が自演してると言ってるのか？w
お前が自演をしたとしてみよう
何か利点があるか？
利点があるなら言ってみろよ。

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 14:10:40.06

:Ih4uoXfL

ﾎﾞｹｯ
まだ粘着してんのか？単発スレに常駐していたことからｷﾁｶﾞｲとわかる、ＳＲＶ＠ｵﾀﾝｺﾅｽは二度と来るな。

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 14:44:20.21

:cCqg+bNS

>>331

質問に答えられずに逆ギレかよw

妄想ＹＦ爺さん確定だなw

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 16:49:17.64

:Ih4uoXfL

言い訳してんなよカスカ

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 17:21:18.50

:cCqg+bNS

>>333

お前、真正のバカだろw
質問に答えられないバカは無視するよw

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 17:43:17.89

:Ih4uoXfL

ｓｒｖみたいな貧乏ボートに乗ると性格も貧相になんだな。
いい加減ひとり芝居は止めにしてくれ。
ネオＹＦ爺さん。

336

： PC-27S [age] 2011/04/16(土) 22:41:15.71

:pKvWix9j

盛り上がってお楽しみ中失礼するよ。

妄想ＹＦ２７乗りです。

ＳＲＶ２３の糞スレはめでたく消滅したし、もう興味ないので、以来書き込みはしておらんよ。

第一経済性の問題で船外機なんて興味ないもんね。

ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるのに最適なボートはヤマハのＳＲＶ２３ＥＸに決まりだね。

というこで良スレから退出しましょうよ～糞ＳＲＶ乗りさんよ。

所詮、ＳＲＶは病院便所のスリッパたからな。

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/16(土) 23:44:00.89

:cCqg+bNS

無視しようかと思ったけど最後に

>>335

携帯

>>336

PCでの1人２役ご苦労さんw

貧乏ボートも買えないお前は性格が更に貧乏なんだろ？w
数々の妬み書き込みを見てれば分かるよw
早く２馬力中華エンジンゴムボートから卒業しなよw

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/16(土) 23:58:51.18

:Ih4uoXfL

アホ杉

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/17(日) 01:04:07.13

:g1sdfR06

妄想ＹＦ爺さんには笑ったよなぁ。ほんと。

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/17(日) 07:59:08.21

:uihjd9iH

釣られた↑にも泣くほど笑えました

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/17(日) 10:01:15.42

:Yi7yWqIu

妄想ＹＦ爺さん船もないのに、ほら吹きまくるから大笑いだよ

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/17(日) 14:07:43.40

:uihjd9iH

２馬力の話はホラなんだろうけど、ボートやってないと知らない話もあったと思うが、って少しでも擁護すると俺も妄想ＹＦ爺さんと認定されるんだろうな。
過敏に反応するＳボート乗りの異常さが面白いよ。
頭が平和だってことだね。

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/18(月) 00:24:05.42

:KmeX5Y//

>>342

中華2馬力は使用者の未知なる期待を形にした話だったのかもね。
しかし、君が話を蒸し返す時点でＹＦ爺さん寄りになるよ？
なんせＹＦ爺さんは粘着質だったからね。

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/18(月) 02:41:22.67

:Wnrfhu1t

＞＞話を蒸し返す時点でＹＦ爺さん寄りになるよ？
なんせＹＦ爺さんは粘着質だったからね。

ＹＦ爺さんは粘着質で毎回それに粘着している君は鳥餅か？ｗ
関係ないスレで語ってるんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345

： 爺さんのファン [] 2011/04/18(月) 03:31:48.08

:J6RBsuxj

確かに法螺貝吹きまくり爺さんだけど、どこか憎めないんだよねー！
コロッと騙されても笑える範囲内だしさ。それに本気で反撃しても笑われているよ。
三宅島でカジキとかホラ吹かれても、何となく情景がイメージできるんだけど、反撃が「ゴムボート乗りだろ」「船無しだろ」「妄想だろ」
だけだもん。終いには「ゴムチューブで女の子キャーキャー」では完全に爺さんに位（くらい）負けしてる。
暗い話題の昨今なので、もっと楽しませてくれー、ＳＲＶオーナーと爺さん！

みんな期待しているよー。

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/18(月) 08:00:59.38

:KmeX5Y//

>>344

おいおい

>>342

の当本人でもないのに何を必死になってるんだい？
妄想までし始めて君は噂のＹＦ爺さんかい？

>>345

爺さんは24時間暇らしいなｗ

347

： 爺さんのファン [] 2011/04/18(月) 12:42:31.37

:J6RBsuxj

お近くの精神科、または心療内科へ受診することをお勧めします。
心の傷が深かったのですね。
ＳＲＶ２３ＥＸは素晴らしいボートだとは思いますが、一部の乗り手に問題があると理解できました。ブラボーＳＲＶ

348

： 344 [] 2011/04/18(月) 17:45:55.21

:Wnrfhu1t

楽しんでいるけど必死になる必要もない。

ただ、ただ面白がっているだけだ。

＞＞妄想までし始めて君は噂のＹＦ爺さんかい？

きっと自分いがいの書き込みはＹＦ爺さんにみえるのだろう。
かなり深いところに心はあるようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/18(月) 23:33:33.43

:KmeX5Y//

>>345

>お近くの精神科、または心療内科へ受診することをお勧めします。
心の傷が深かったのですね。
345:爺さんのファン :2011/04/18(月) 03:31:48.08 ID:J6RBsuxj

時間を見てみよう。
眠れないらなら精神科に行きなよｗ

>>344

もなｗ

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/04/18(月) 23:42:39.86

:KmeX5Y//

>>348

ＹＦ爺さんなら1人2役くらい造作もないさ。
チミが携帯とPCで書き込みやってるのと同じでねｗ
ＹＦ爺さんが最初に、このスレに書き込みをしたのを知ってるだろ。
つまりＹＦ爺さんが潜伏してる可能性もある訳だ。
つまりチミがＹＦ爺さんの可能性もある訳だよｗ
しかし、ＹＦ爺さんは相当悔しかったんだろうなｗ

ＹＦ爺さんゴムチューブを引っ張って女の子をキャーキャー言わせてるSＲＶに嫉妬するｗ
お船でSEXその１
ttp://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/boat/1298893171/"> 外部リンク

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1298893171/
【国産】プレジャーボート総合スレ【海外】
外部リンク

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1293441652/
【昭和】憧れの銘艇たち【平成】
外部リンク

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1285094064/
【気分は】桟橋で焼き肉大会【最高】
外部リンク

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1284825278/
船外機、２ストと４スト適してるのはどっち
外部リンク

ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1265287603/

ここまでやってるなら、もはや嫉妬だろ？

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 00:13:27.80

:rq6n5h8n

すまんが他でやってくれ。
ＹＦじいさんが何だか知らんが、端から見たらオマイラ全てめんどくさい。
何をそんなに盛り上がれるのか不思議でたまらない。
頼むから他スレ立てて逝ってください。
大事だからもう一度言う。
他スレ立てて逝ってくれヨ！！

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 00:59:53.14

:Sjy/E4X+

>>351

チミもＹＦ爺さんの新しいキャラだろ？

この時間に出没するのはＹＦ爺さんしかいないからな

今日は寝ないでゴムボートでカジキ釣ってる妄想でもしていろよ、そのまま逝ってまえ

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 07:15:40.00

:rq6n5h8n

>>352

スレチなんだから他へ行けと言ってるの分からないの？
新しいキャラ？何の事ですかｗ
頼むから絡まないで下さい。
そして他スレへ逝って下さい。

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 07:56:26.17

:fGrHOExT

>>352

アホ丸出しｗ
PCと携帯で会話してたのしいかい？ｗ

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 08:37:24.13

:Sjy/E4X+

>>353

>>354

ひとり芝居の妄想ＹＦ爺さんバレバレw

くやしいのぅwくやしいのぅw涙だのぅw

「今年の夏もゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるのに最適なボートはヤマハのＳＲＶ２３ＥＸに決まりだね。」

羨ましいのぅw妬ましいのぅw

356

： 353 [] 2011/04/19(火) 09:58:02.00

:rq6n5h8n

>>355

アンタしつこいな。
おれはこんな下らない事で芝居なんかする訳ないよ。
ただ単にスレチだから他でやってくれと言ってるだけ。
そうとう病んでるね。
てか本当にうざい。
ＹＦじいさんってのもマジで知らないんだゴメン。

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/19(火) 10:52:33.26

:0jIT0NeI

>ＹＦ爺さんなら1人2役くらい造作もないさ。
チミが携帯とPCで書き込みやってるのと同じでねｗ

症状が日に日に悪化していると思われ。

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2011/04/24(日) 19:27:50.01

:gZAHF2dk

SRV23の外観をみて外洋に耐えると過信したオーナーが多くいた結果メーカー予想外の使用環境で
　　　耐えられない艇がいくつか出た好景気の頃のヤマハはオーナーのクレームに無償で対応した。

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/04/24(日) 21:07:47.42

:jHtTOm/m

船でガソリンなんてクリーンだろうけど時代に逆行してる。

と思う

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/05/30(月) 22:21:09.52

:8SRes9gg

業者はたとえ極上の２ｓｔが下取りに出ても輸出に回すらしい
議論以前に新品も中古も選択肢が４ｓｔしかなくなってくる

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/05(水) 21:09:06.59

:6jb14qoj

１

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/27(木) 08:20:56.08

:SK+6CVt5

海外じゃ2st売ってるし

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/10/27(木) 11:27:59.50

:Duo2evUQ

>>362

それを日本で使うと違法とか言う認識ある？

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/27(木) 22:33:16.09

:SK+6CVt5

>>363

全く無い
というか、船外機を手に入れた時、既に2stは売って無かった（新品で）
船乗ってから20年、ずっとDですから
レスはアンカー打たなかった事が悪いんだが、

>>360

に向けて
新品需要があれば中古需要もある
日本の様に新品の需要は選択肢云々はさておき、4st市場なのに2stの中古需要など微塵だろうと

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/31(月) 10:14:31.42

:b5eT3yo7

2ストの船外機を新品で買うのは違法なんですよね？
中古の2スト船外機だとどうなんでしょう？
2スト船外機のついている中古の船を買うのは合法っぽいけど
2スト船外機のついている新品の船を買うのは違法？

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/10/31(月) 10:31:14.82

:sc93sPbF

ガソリン炊いてもエネルギーの大半は生ガス排出と熱で不効率
特にトラック、船舶などトルク重視にはディーゼルしかない。

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/10/31(月) 12:41:16.77

:2GNzCorn

>>365

２スト違法なんて初めて聞いたぞ
琵琶湖とか一部地域で使用が禁止されてるだけで法的な制限など無いはずだが？
メーカも環境保護の観点で自主的に生産を終了したにすぎない

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2011/10/31(月) 14:25:44.80

:t8/w8Qi1

今時、2スト大馬力エンジン、国内で売ってる勇敢なマリンショップはない。

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/10/31(月) 21:43:14.66

:uaQru7MQ

外国メーカーはまだ2st作ってるの？

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/01(火) 10:43:09.73

:yx/XPtO1

エビンルードとか2stじゃなかったけ？

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/01(火) 13:37:12.64

:Gx/MZR/w

日本も直噴だけど作ってる

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/01(火) 20:10:18.20

:pYEnTK3r

>>371

それ船外機なの？普通の人でも買える？

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/01(火) 20:58:45.57

:O/Sr8JRN

直噴

ttp://http://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/outboard/v-max/
外部リンク

ttp://http://www.tohatsu.co.jp/marine/contents/outboard/tldi/index.html

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/02(水) 19:10:22.72

:NrzNmc/Z

２スト用に設計された船に４ストを載せ替えるとバランスくずれますよね
同じ馬力だとトルクが足りないし、
同じトルクだとさらに大きく重くなってスターンヘビーがひどそうだし・・・
エンジンだけで考えたら４ストなんだろうけど

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/02(水) 20:27:56.31

:N/w9d/eD

>>374

ペラの調整をするんだよ

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/04(金) 00:45:17.60

:qBP+dAld

絶対的なパフォーマンスはペラじゃ補えまっしぇ～ん。

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/05(土) 05:21:12.78

:4N93ip/E

SのＤＦ70は２ストＹの90より速い
燃費半分

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/05(土) 07:48:06.31

:Zm+q2E04

２スト用に設計された船って・・バスボート？
そんな余力の無い船は一人多く乗っただけでも大変だなｗ

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/05(土) 13:29:33.74

:FYFkUXpm

>>375

馬鹿だこいつｗ
競艇選手かよｗ

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/05(土) 15:10:36.57

:8HfMzI12

普通装着前にある程度の形に叩いておくだろに

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/05(土) 22:21:19.35

:A5lEuBHD

>>380

はいぃ？？？
競艇のボートは知らんが、プレジャーボートで自分で叩くヤツなんか
居ねぇよ！

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/06(日) 00:52:14.29

:YC8F+LNH

自家製鍛造は基本だよな

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/06(日) 13:19:25.40

:9CpupKLv

>>381

まさか調整してないのか？それとも素材が叩けない物付けているのか？
ペラのハンマリングは基本だと思うぞ

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/06(日) 19:59:09.51

:CtaC5vsk

そんで何に乗ってるんだｗ

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/06(日) 22:32:49.36

:EmfxJTDP

ハンマリング？ギターの奏法かよw
自分で用語作るんじゃねえw

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 00:53:34.87

:5DXP7Py4

その日の状況に合わせてペラをカンコン叩いて調節するの？
プレジャーボートで？
すげー船長だなwww

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 00:54:18.28

:x2xxzdk1

ヤマハかホンダの　プロペラブッシング買えるところって
ないでしょうか

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 02:33:04.96

:/WmfpM8g

何回も叩いてたら簡単に折れるんじゃね？
っつーか、その前に表面の平滑性が無く相当性能悪そう。

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 07:26:54.34

:tgnXQIR8

自分で叩くｗ

腹イテーよ

馬鹿じゃねーのｗ

ハンマリングだってよ、腹イテーｗｗｗ

競艇の選手かよｗ

外部リンク

ttp://http://www.sankei-shobo.co.jp/kyotei/nyumon/step10.htm

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/07(月) 08:39:13.62

:EaaMM4nN

モンキーターン読んでたなー

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/07(月) 08:57:56.88

:rvd4MVga

おまえらつくづく耐性ねーなｗ

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 12:35:12.05

:9yL+ELjp

ナカシマあたりのペラ付けてる人は叩いて調整して貰うが

こ　こ　は　船　外　機　ス　レ　だ　

アルミが殆ど、良くて小径ステンだと思うぜ？
マッチングとしてのペラ交換はありだろう

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/07(月) 12:42:12.55

:0mx5K1ea

>>383

私は素材が伸びないようにするためにシュリキングハンマー使って叩いてます

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/07(月) 20:24:31.03

:XZqokDJh

出来の悪い頭を？

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/27(日) 16:33:03.12

:vVAo8+nT

４ストのエンジンが付いた２１フィートの船に補機をつけようとおもうんだけど、
やっぱり４ストのほうが良いんだろうか？
タンクを共通にできたほうが良いですよね
でも、逆に２ストでタンクから全て別系統ってほうが安全のためには良いのかな？
重くなりすぎないように２ストの方が良いってこともありますか？
４ストは重いんでブランケットも高いだろうし・・・

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/11/27(日) 16:56:41.35

:qLi7+i/L

ン

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/27(日) 19:26:07.52

:XVZ+wPyu

２１ｆなら５馬力くらいだろ
混合で携帯缶を積んどくなら重量差なんて関係無いだろｗ

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/27(日) 20:30:12.84

:vVAo8+nT

レスサンクスであります
5馬力で足りるなら納屋に捨ててある2スト５馬力にしようかな
足の長さはどうだったか忘れたけどつくだろうか・・・
ブラケット代と5馬力の整備代だけなら安くあがって嬉しいな

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/03/31(土) 18:30:58.98

:OEmEolto

沖縄本島にボート持ってきて気付いた事
スズキの代理店がバイク屋
船外機なんか売る気ないみたい
パーツも定価販売
道理で誰もスズキの船外機使ってないわけだ
ヤマハ積んでくりゃ良かったorz

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/04/01(日) 23:09:42.85

:sMeMfp0o

じゃあヤマハに変えたらいいじゃない

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/04/02(月) 16:56:16.73

:VqNBxGRD

バイク屋がやってるなら、スズキ船外機の販売店やりゃぁいいじゃん
儲かるべ？

販売店はスズキ自販沖縄、バイク屋は取次店みたいだね
チャンスーチャンスー

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/04/02(月) 22:47:35.29

:AfEOk7t4

私の所は　１０年くらい前に一気にスズキが増えたけど（私もＤＦ－１４０を使ってた）
最近はヤマハ　ホンダへの換装が多いな

他社に比べて値引き幅がかなり大きいのが魅力だけど
アフターがね・・・

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/04/06(金) 12:21:39.37

:pd/vdcaZ

>>400

換えるって簡単に言うなよ
わざわざ新品載せて持ってきたんだ

>>401

権利関係で無理みたい
ヤマハの独壇場

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/08/01(水) 12:21:10.29

:+PH2uhSU

ヤマハの2スト30馬力で分離給油の船外機はどこで手にはいる？

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/08/01(水) 19:25:12.28

:coLwiMKc

30DEOか
見たことねえなあ
そういや確かに30DEでもブロックにオイルPの取り付け加工あるもんな
少なくとも国内仕様には無い

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2012/08/28(火) 23:19:02.49

:1uifJU3Y

4スト

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/08/28(火) 23:59:09.88

:NuBA1LaO

>>404

ヤマハの一人乗り用水上バイクで、2st/66PSってのがあるから頑張って積むんだ
あれは分離給油だったと思う

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/14(月) 00:24:51.88

:wp7WJa93

70馬力くらいまでの4スト船外機の進化はすばらしいな！
重量はスズキのＤＦ60で106kgヤマハのF70でも119㎏
2スト60馬力とほとんど重量かわらんし燃費は半分、エンジンほぼ一発始動
ﾄｰﾊﾂの2スト60は120㎏もあったもんな～今の4ストのが軽いなんてなあ～
ツインカムのF70は伸びがすばらしいし乗せかえたいわ。
ﾄｰﾊﾂのMD75C2は150㎏と重たいしオイル食いだしなあ・・
昔使ってたﾄｰﾊﾂ18馬力L足と新型DF20と重さトントンだなんて
こんな時代が来るなんてありがたやありがたや
でも高すぎて中古の2ストをかうのであった・・・。

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/15(火) 22:07:58.72

:3KgZPJuH

昨年衝動的にＢＦ２２５からＢＦ２５０に換装したけど
２５馬力差どころか全く別物だった

日本人の物造り万歳って感じ
　

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/16(水) 08:57:11.72

:l18sfGuy

昨年衝動的にＢＦ５からＢＦ30に換装したけど
２５馬力差どころか全く別物だった

日本人の物造り万歳って感じｗｗｗ

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/16(水) 19:53:20.77

:WW+nr6jc

艪かいで充分

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/17(木) 00:25:19.53

:/0yAD5x6

俺の2スト船外機、もう25年たつが壊れない。壊れたら高年式のディーゼル艇に乗り換えようと思ってるんだが。

定期メンテはギヤオイル、インペラ、ジンクアノード交換くらいしかやってないけど。港の隣の船は4スト船外機は3年半でエンジンだめになってた。耐久性は2ストだな

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/17(木) 12:04:48.07

:TJ3IIOlB

3年半とか極端すぎるだろ？わざと壊したのか？
普通4ストでも10年位もつって。
2000年式のヤマハ4スト60、年間60日くらい出撃してるけどまったく壊れる気配なし
調子良いけど下取り10マソ付くって話だからインジェクションのF60ともうすぐ入れ替え
25年落ちの2ストとか満身創痍過ぎるだろ
沖でエンコして118とか呼ぶなよ！
現行の4ストだったらちゃんと停止前にクールダウンして潮抜きしたら壊れません。

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/17(木) 12:34:06.44

:JpI3FKC6

最近の車はクールダウンしなくても全く問題が無いので
船のエンジンも一緒だと思ってる人多いよ

知り合いにもクールダウンした方が良いって何度言っても
燃料が勿体無いと思うのか、いつも着岸するなりエンジン切っちゃう

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/17(木) 15:54:35.79

:P/m15iuA

１６年前にＦ５０の乗った新艇を買って２年（陸置き）で売った
買った人が係留保管で一昨年に換装したから
１４年くらいは普通に使えてる
河口近くの係留施設だから塩分濃度が低めなのも関係してるかも

その間私は２艇換えて
Ａ１４０　ＤＦ－１４０　ＢＦ－２２５　ＢＦ－２５０と使ってる
クールダウンは大切だよ

416

： 412 [] 2013/01/17(木) 16:48:30.70

:/0yAD5x6

>>413

書き忘れたがヘッドのオーバーホール3回したわ。キャブの掃除と調整は季節ごとにやってる。冬場でもチョーク引いてやればすぐ始動できるし、115馬力ながら巡航24ktで時間25L程度の燃費で悪くないと思う。
自然環境には激悪だが…。
気持ちの問題だか、ハイオク焚いてるのも長持ちの要因かも試練。あくまで気分的なもんだが。

隣の人はオイル交換の時期を遅らせたり、ジンクが無くなるまで使ったり、普段から船上も汚かったりと適当だから壊れたようです。
貧乏性だから完全に壊れるまで2スト使います。

チラ裏でスマソ

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/17(木) 21:33:25.90

:P/m15iuA

周辺の２ｓｔ使いも少なくなったな
部品が無かったり　本体は生きててもチルト関係が死んだり

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/17(木) 23:11:27.44

:vYXEFJLF

直噴２ストはバスボート屋さんだと結構いいエンジンと言ってるんだけど
海のマリン系のお店だとトーハツ扱ってるお店以外超ボロクソ言うんだけど
営業的な見地抜きで実際どうなんだろ？
直噴買うならやっぱ４スト？
想像やイメージや決めつけは嫌と言うほど聞いたので使った事ある人の意見が欲しい。

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 00:33:14.92

:KpyPrtxu

何馬力よ？

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 01:25:11.10

:B/9002en

良く売れてる90馬力くらいまでだったら4ストとほぼ変わらない重量だ罠
直噴といえどたまにかぶる、プラグの交換サイクルやっぱり早くなる。
インジェクションといえど燃料大食い、始動性4ストインジェクションよりやっぱり悪い
トーハツMDプラチナオイル高すぎ！オイル代金で4ストとの差額どころかマイナス
インジェクション4スト買った方が無難ですよ。キャブの4スト買うくらいだったら2スト直噴買うけど。

ごり押しショップはインセンティブ目当てでしょwｗ

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 05:37:56.94

:3vLaNol6

お金持ちの４ストローク論議乙。
貧乏人のオラから言わせてもらうと、どんどん良好な2ストロークが市場に流れてくれて嬉しい。
オラのは９０馬力と５馬力は2ストローク。
オイル、燃費、公害？問題を考えても2ストロークだな。

無料で4ストロークに交換してくれるなら別だけど、新たな設備投資しても年間５０回程度の出航では元なんか取れない計算なんだけど？

新しい物好きの単なる馬鹿やお金持ちの皆様のお陰でオラの良質な2ストロークは元気です。

どんどん新しくしてくれ、頼むよ(笑)

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/18(金) 07:53:26.46

:NdcRNjdd

最近の業者は下取りに入った極上の２ｓｔでも再販しない所が増えてるね

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 10:06:30.65

:E6mD92PR

>>422

嘘付くな。琵琶湖規制で載せ換えて不要になったただ同然の2サイクルエンジンを、高値で取引しまくってる業者なんて腐るほどあるわ。

コジキもいいところで、中には処分代を詐取して、海外輸出してる悪い奴らもいる。

マーケットで数が減ってきているのは2サイクルが主流じゃなくなったからで、業者が再販しなくなったからじゃない。

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/18(金) 11:41:46.49

:IoM35+te

■排出ガスの違い【g/kWh　炭化水素(HC)＋窒素酸化物(NOx)】　*産業用小型エンジンの場合

▲現行2ストローク: 223.9

○規制値(米国、欧州)： 50

◎新開発4ストローク: 27.3～20.7

4サイクルと2サイクルで、これだけの違いがある。

外部リンク

ttp://http://www.makitanumazu.co.jp/nouki/mini4/mini4_history.html

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 13:35:11.31

:kYjYFL98

温室効果ガスのどこが悪いのか？

誰がどんな意図で流布したかが問題なんだけど。

琵琶湖問題は琵琶湖の問題で一緒の議論が乱暴です。

温室効果ガスが不可欠と唱える学者もいるよ。

化石燃料使用の副産物は海底に戻すのが筋じゃね？

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/18(金) 22:16:40.97

:KpyPrtxu

古い２ｓｔは業者が買い取り回りしてロシアか東南アジア行き
発送日の決まったコンテナが埋まってないと
地方の個人業者まで必死で電話が掛かってくる

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/19(土) 08:17:43.28

:IZU6yhAv

>>423

業者も安くしか売れない２ｓｔ再販でクレームのリスク抱えるより輸出業者に回した方が後腐れが無いんだよ

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/19(土) 08:26:23.97

:YCqhzHow

昔も今も日本人は情報操作されやすい民族だ。
規制とか公害とかに敏感肌なんだな。
そりゃ２ストより４ストの方が燃費はよいにきまっているが。
２ストオイルの拡散とか言ってる人もいるけど、ガソリンエンジン自体、生ガスを６割以上ばらまいている
今更なによって話し。
４スト信者みたいのが必死だけど。

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/19(土) 10:22:49.01

:IZU6yhAv

＞＞ガソリンエンジン自体、生ガスを６割以上ばらまいている

君はどこでこんな情報操作されたんだｗ？
ガソリンの発生熱量からのエネルギー回収率がガソリンエンジンは３割ぐらいの間違いじゃね？

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/19(土) 11:55:57.19

:QNvi2ykw

>>429

ちょっと4ストの利点書き込み見ただけで信者扱いの脳内船長なんでスルーしるｗｗ
てかここ船外機、２ストと４スト適してるのはどっちか議論するスレじゃないの？

船置いてるマリーナにクロンボが片言で中古エンジン買いに来てたわ。
アフリカルートもあるみたいね。

431

： 426 [] 2013/01/19(土) 13:05:50.17

:Y2kO7ufR

ちなみに２ｓｔでわずかでも値が付くのはＹ社のみ
理由はもちろん海外でのパーツ需要

今後も長く使いたい人はパーツ取り用を用意しといた方がいいよ

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/19(土) 21:40:06.39

:NvOdbMfC

>>420

ありがとうございます。参考になりました。
直噴と従来型を混同してあまり分かってない人が業者さんにも割と居て
話にならない事が往々にして有りました。

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/20(日) 18:43:26.44

:fk7EtjHt

>>429

そこでヤンマーのヂーゼル船外機ですね！

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/20(日) 23:27:22.79

:qOJ93/gm

>>433

ヤンマーのディーゼル船外機ってまだ製造してるのか？過去に数回しか見たことない。あとレアな船外機はヤマハのケロシン船外機か。始動はガソリンで、高回転域では灯油のやつ。

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/20(日) 23:32:47.89

:fk7EtjHt

>>434

もうフェードアウトしている
部品も欠品してますです…

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/21(月) 00:02:21.19

:DyZ5twAU

ケロシン船外機は面倒くさかった・・・・
ガソリンはマリーナで補充してもらうからいいが
灯油は腕がパンパンになりながらポンツーンを２往復してたなァ

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/21(月) 21:42:30.83

:MrEqPyM9

ケロシン船外機ってそんなに燃料を食う高馬力ってあった？
私の記憶だとせいぜい２０ｆ以下の和船ばかりだったが

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/21(月) 23:18:10.79

:G2Yw561o

ケロシンO/BはY社は確か40ｐｓまであった気がする
ごく狭い全開領域でしか灯油に切り替わらないから結局ガソリンしか減らないんだよね
昔2ｓｔ115ｐｓのキャブ改造してケロシン仕様にした兵は知ってる

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/22(火) 09:08:38.17

:Rj4CSqbp

スズキの50馬力があった
4st50に変えても燃料費はほぼ変わらなかった記憶がある

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/23(水) 08:54:41.55

:5rdmSrqH

>>434

海外では販売中
国内じゃ需要が無いから売らない
外部リンク

ttp://http://www.smp-ltd.co.uk/product/productid/1795/productname/Yanmar-D27/D36-Marine-Outboard-Diesel-Engines/

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/25(金) 22:45:38.57

:R47+7Of1

ホンダの90PS、4ストキャブ船外機の中古を買おうと思うけど
インジェクションの同クラスの4スト船外機と比べて故障や不具合は
どっちが多いかなァ

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/25(金) 22:58:03.80

:Ega/LMxB

中古の船外機なんて買うもんじゃない。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/25(金) 23:34:17.73

:R47+7Of1

わけあって新品は予算的に厳しいので・・・
で、質問には

>>442

は答えれる？

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/26(土) 08:18:53.74

:PvWsipVa

中古は個体差が大きいからね
どっちが不具合が多いか？なら
古い個体の方が多い可能性が高いでしょ

俺も中古の船外機は買うものじゃないと思うよ
９０のキャブなら最低でも７～８年物だよね

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/26(土) 10:05:17.67

:eVWUP0dZ

質問の内容が足りてなかったですね
キャブもインジェクションも両方で中古を狙ってるます
2ストは考えていません

>>444

ありがとう
とりあえず30～40万の中古を陸揚げ3年程で週一使い
次に新しいのを買おうかと考え中。
在庫がある中古のキャブか、待って、インジェクションの中古を買おうかと
悩んでたんだ。

潮詰まり等は同じだと思うので
キャブのかぶり具合やHOの手間とかと、インジェクションの故障例とか
修理費用等、
はっきりメリットデメリットがあるのか知りたかったもんで。

たいして差がないなら今あるキャブに飛びつく予定です。
ビンボーなんで3年後くらいしかローンが組めないっすｗ

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/27(日) 00:14:02.60

:wQjJdyrl

貧乏なのに船置くスペースがあるなんてうらやましい

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/28(月) 22:45:45.88

:yI/aGulA

上玉インジェクションの入荷予定でもあるのかな
とりあえず買って楽しむ
とりあえず３年ほど悩む
好きにすればいいと思う

主なメリットは始動性や燃費　車両でも完成された技術だから
簡単には壊れんよ　むしろ長期乗らないキャブの方がトラブルが多いでしょ

上記した通り中古は個体差が大きいから
物を見る目、メンテ出来る技術、信頼出来る業者、どれかが無いなら
手を出すのはお勧めしないヨ

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/29(火) 19:26:09.62

:3Zvg4pqH

ある業者談だがホンダのキャブモデルはキャブそのものが弱いらしい
ジェットが詰まったりしてキャブのO/Hする際にニードルが内部で折れる事案が多く
ほとんどが摘出不可でアッセンブリ交換を余儀なくされると聞いた

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/30(水) 10:51:52.76

:gRq0wtwz

ニードルが折れたらその下のジェットごと交換すればいいだけ
鋳物内部の止まり穴で折れたなら、ボーリングで済む
ニードルの材質は真鍮か黄銅だからass'y交換とか馬鹿な話だ

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/01/30(水) 22:39:11.07

:jHhkl+MA

まあ業者はね
…とは言うものの、折れるような状態のキャブなら自分もAssy交換するけどｗ

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2013/01/31(木) 07:01:39.75

:kX2PRUKT

対策品出てるんか？

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/02/04(月) 20:33:05.74

:QxRimE8x

>>447

ありがとう　踏ん切りがついた。
3年悩むよりとりあえずキャブ中古の船外機を購入。
エンジンの掛かりは流石にインジェクションには負けるものの
調子良さげで、思ったより燃費も良く一安心。
毎回モーターフラッシャーで洗って壊れるまで使おうかと思います。

>>446

俺、仕事の車しか持ってないし
自家用買って駐車場代と比べれば車の方が高くつくかもよ
嫁さんの軽自動車の代わりに自分は乗らない船を買わせてくれた（泣

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/02/09(土) 11:24:47.16

:KP9Rf8Ed

明日、久しぶりに釣だ
2ストの排ガスと中国からの汚染された空気はどっちが体に悪いかな
マスク必須だな

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/05/28(火) 01:07:48.37

:TqnGr/fG

>>453

どっちも～
って鶴瓶かw

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2014/06/28(土) 21:33:51.24

:9waV3EOu

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
外部リンク

ttp://http://inumenken.blog.jp/archives/6609090.html

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/01/19(月) 04:49:49.85

:MAxbqG4q

>>48

商品としての回転の速い工業製品を大メーカーが作ると
工場原価は実売価格の20％以下。たとえば国産大衆乗用車とか。
船外機はここまで回転は速くないけど、実売の35％以下くらいじゃないと
商売が成立しないんじゃないかな

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2015/03/19(木) 21:03:57.79

:/oJo4nCN

友達の父親からエンジンつきの古いボートを貰いました
２２年も前のトーハツ２スト５０馬力ですがとても調子がいいです
でも、気になることがあります
それはアイドリング（９００回転位）中に水中からポツポツと燃料のような粒が浮き上がってきます
２ストはそんなもんだという人もいますが、燃調が濃いのではと気になっています
掛かりもいいです、４５００回転で５０ｋｍ/h位でます、霞水系なのでまだ２ストおｋです
このまま乗ってても問題ないですか

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/25(水) 22:09:36.83

:buwU4PJf

test

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/26(木) 09:16:45.15

:ALM0MM2t

4スト100馬力使ってるけど時間20Lで済んでいる。

設備投資してランニングコストを抑えるか、古い設備で
高い燃料費注ぎ込むかの違い。

環境も考えるなら4ストにした方がいいけど、下取りされな
2ストは第三国に輸出されて使用されていることを考えると
環境問題も何だかな(笑)

どんな古いエンジンでも付き合い方次第ってこと？

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/27(金) 13:04:31.24

:HmIqNUnI

>>457

それが2スト。
燃調濃いとかじゃなく、排気に不完全燃焼の燃料とオイルが混ざるのが2スト。
「ガソリン撒いて走る」ってのは燃費が悪い事の例えじゃなく、実際に撒いて走ってると言う事。

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/27(金) 14:12:42.01

:huI5fkUv

やっぱ、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでしょ～。
黒煙吐くけど燃費と燃料費は懐に優しい。

いーかげんガソリンの負の連鎖とは縁を切れ

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/27(金) 18:51:32.92

:tcQFu5TL

ご免なさい、オイラはバスボートなんでディーゼル無い。
どうすりゃいい？

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/27(金) 19:16:56.40

:BxDUz6+s

ヤンマーのとびうおにしろ

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/27(金) 19:26:30.86

:q4W9zQsT

妄想かまってちゃんＳＲＶ船長が　全力で自演かよｗ

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/28(土) 11:15:44.92

:5VUPWdSZ

SRVって使い道はなんかある？

466

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/29(日) 10:54:27.63

:7X7V0fQA

ＳＲＶで、ドブ川（神田川（特にトンネル部）や、東十間川等）巡りしてみたい。

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/29(日) 12:25:15.26

:8ZKNfQnM

スーパー、リバー、ビーグルだからな。
内海専用であり外海に出ると命の保証はないボートだよ。

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/29(日) 12:29:19.17

:T8jBlnVK

なるほど、ビーグル犬の短足と同じで乾舷が超低いw

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/03/30(月) 08:45:58.41

:62Pn0MHo

リバークルーズはマイナスイオンだけでなく、マイナス運気にも帯電しそう。
とくに震災や戦火で死人が多数浮かんだ川はな。
悪霊に取りつかれそう。

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/03/30(月) 20:32:58.98

:VzZ0/6Pl

仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった！!

暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓

▽を2ch.nに変えてみて
snn▽et/s11/2064sayu.jpg

471

： 靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト [] 2015/04/01(水) 20:15:39.65

:2gEE+ohy

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い

10人に一人はカルトか外国人

「ガスライティング」で検索を！
...

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/04/02(木) 20:00:06.93

:rp/GgQJu

お前らの中にイケメンいない？
稼げるのかレポ頼むｗ

メンガって検索してみて

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/04/09(木) 00:04:44.42

:zPI2Anxf

♡

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/05/15(金) 19:36:58.37

:iFKN148q

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/06/08(月) 22:31:06.29

:wjUatt5p

仙坂睦、橋本良郎爺さんとＳＥＸ

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/05/31(火) 20:02:34.91

:TkmZ5PJB

宇宙人側からの申し入れは、とにかく核の利用と戦争をやめなさい、もう一つは宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアという大国の首相がね、あれは冗談だよでは済まないですね、しかも２回も言ってるんだからね。
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKetUkq8

竹下雅敏
「どうも日本人のレベルの低さというのは、ドイツはUFOテクノロジーを完成させていたのに、日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」

世界演説は英国ＢＢＣが放送

マイト★レーヤが世界に向かって話をする準備は良好に進行しています。この時、初めての本当の身分を明らかにされます。
25分か35分くらいかもしれませんが、歴史上で初めて、世界的規模のテレパシーによる接触が起こるのです。
14歳以上のすべての人々はマイト★レーヤの言葉を彼らのマインドの中で、自国語で聞くでしょう。
外部リンク

ttp://https://www.youtube.com/watch?v=6cOvo6n7NOk

　　　　　　　　　【スーパーサヨク覚醒】　　　　　マイト★レーヤ出現　　　　　【ゲスウヨ、貢米ポチ、理研は命乞いしろ】

アベノミクス3本の矢の目標は日本経済を「デフレから脱却」させ、成長路線に乗せることであった。
言うまでもなくアベノミクス三本の矢は的に届く前にすべて折れてしまった。
デフレ脱却ならず、経済成長鈍化、アベノミクス失敗の誤魔化し方は惨めとしか言いようがない。
外部リンク

ttp://http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h28/jiji160531_1078.html

日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト★レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
非常に間もなくマイト★レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト★レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。
彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。マイト★レーヤが公に現れるにつれて、UFOが姿を表すでしょう。

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/11/11(金) 20:22:37.71

:SeB4dVOR

で、トーハツの直噴２サイクルはどうなのよ？

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/01/23(月) 15:45:20.61

:u6zJbdbG

トーハツの8馬力最高！
安いし

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/01/25(水) 22:28:03.88

:XaGm5oJI

ttp://https://goo.gl/jwNC6l
この記事本当？
ショックだね。。