たててしまった
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/27(金) 14:27:36 ID:nFD0gmSX
要りません。 ――――終了――――
3 ：ビッグバンベイダーⅡ：2006/01/27(金) 14:54:25 ID:VhvXT926
ありがとう！やはりみんな大特二種牽引二種ファンだな！
この満タンになったスレッドを再度たててくれたのだから
うれしいよ！
みんな！もうてれるのはやめて素直になれよ！
だいたい 大特二種牽引二種フェチでなにが恥ずかしいんだ？
立派なことじゃないか！
とにかく照れかくしはやめ誇りを持つことだよ！
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/27(金) 15:00:45 ID:2bmkYK5C
ごめん スレタイに2とか入れるの忘れてた・・・・
樹海逝ってくる・・・・
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/27(金) 15:03:10 ID:Lh+CtJrV
sage進行でどうよ？
6 ：ビッグバンベイダーⅡ：2006/01/27(金) 16:32:46 ID:XqKIzo2O
このスレッドを御覧になっている諸君！
大特＆牽引二種公式ファンクラブを発足しよう！
7 ：ひろ空気|∀ﾟ)ﾉｨｮｩ ◆3V3LJ/2Vts ：2006/01/27(金) 16:37:41 ID:/iBzLk0/
さん乙でちゅー(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/27(金) 19:06:04 ID:2bmkYK5C
前スレ
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2006/01/26(木) 23:23:50 ID:jjrHOjSA
今、鹿児島県警のHP見たけど、けん引と大特だけ
1種とも2種とも書いてないね。実は受けれたりして
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/27(金) 20:41:06 ID:w85ZOEAq
くだらん質問してすまぬが
大特・けん引二種の試験料っていくら掛かるんだっけ？
俺は一回も試験場で技能試験受けたことがない。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/28(土) 06:44:54 ID:cGKcb0jL
マニアの人もそうじゃない人も☆↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138367948/l50 大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの？２
↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1113052487/l50 死ねよ
ーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
そうすれば免許証の種類の欄だって数が増えなくてすむｗ
無理に重複スレたてんな
早く削除依頼しとけよ。
何を今更 プッ
日本語わかんないおこちゃまは死ねよ
死ねカス
おまえ重複スレに必死だなｗ
死ねよ糞野郎がｗｗｗｗｗ
精神病院から出てくるんじゃない
ホームラン級のバカだな！！
糞スレ立てるなｱﾌｫ!
一回死んで来いﾎﾞｹｪ!!
池沼だろは
精神科行ったほうがいいんじゃないの？
ちゃんと診てもらえ。
死ねよ糞野郎ｗｗ
アホの三乗
なにが池沼だか死ねだか～
くだらないあらそいダァ～
いまここで喧嘩してるアホ
ニートヤロウ！
心身喪失者！
おまえらが消えろ！
♀の手も触れないヒキコモリ
ヘッヘッへ！♪
居るのは免ヲタだけです
ニートを馬鹿にしたいので有ればこちらへ
ttp://that4.5ch.net/loser/">
ttp://that4.2ch.net/loser/ 心身喪失者相手にしたいので有ればこちらへ
ttp://life7.2ch.net/mental/ 無職を笑いたいので有ればこちらへ
ttp://human5.2ch.net/dame/ ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2006/02/15(水) 20:29:40:17Gsl3bI
ttp://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1140007501/ 京都の受験者はこちらものぞいてください
世の中の半分を敵に回したなｗ
ﾊﾀﾁすぎの童貞？
そんなにいるわけないだろ
高校生で捨てる！
これ常識ね
同名称のスレにのせたから省略するか…
いまさらながらスレッド主にいいたい！
前のスレッドが１０００に達して、再度起てたところまでは
個人的にみとめるが、その際 ２をつけ忘れたかなにか知らないが
なんで同スレッドをもう一つ起てるのか？ 理解に苦しむ！
どっちか片方で十分だ！それでも再度の重複スレッドだと怒る人さえ
いるのだから…
炉利～女子高生～美少女～素人投稿～盗撮の宝庫!!
無料サンプルム～ビ～見放題!!
ttp://moepai.com 仮にあったとしてもどういう人が取るんだろ…？
10万払ってまで取るかね？（←学科もあるしそれくらい？）
他の作業免許取ったほうがいいんじゃない？
二十歳過ぎの童貞は童貞とは言わないんだがなｗ
空港のジャンボ引く特殊車両は大型特殊と牽引一種の組み合わせで引けるそうだぞ。
あくまでもネットでググッただけだが。無責任と言わんでくれ。
で、誰かいるか？
1ヶ月も書き込みないぞ…。
じゃなんて言うの？
空港内って公道だっけ？
あ～やっぱりそういうツッコミくると思ってた。カキコしてくれる人いてウレシ。
そうそうソコソコそこなんだよね。誰もがそう思うよね。だからググッただけだから推測だが、
航空系の専門学校のページに出てたんだよね。
思うに、道交法ではなくて空港施設内の規定とか会社の規定とかかもしれないね。
Ⅲ殿おひさしぶりです。
大特ニ種のスレなくなったから、他のベイダーはいなくなっちゃったの？
私あなたにあこがれてビッグベンバインダーと名乗りました。
バインダー族です。
以前別のスレで大特二種で旅客機引けると書き込みしたら、さんざんなこと言われた
タウリン・トミタ中佐は私の事です。
どこかのHPに大特二種が必要と書いてあった気がしたのでそう書いたら
やれ釣りだのなんだのと散々書かれて…
ちょっと間違えただけでなんだよ～2ｃｈはよ～これじゃおちおち発言できないよ～
と思っていたらビッグバンベイダー殿だけが悪気はないのが分かるよと暖かいお言葉で救われました。
で、改めて具具ってみたら大特一と牽引一が必要と書いてありました。
以上！！
ジャンボをけん引する資格を得るのに国土交通省の試験があり
大特とけん引一種所持が受験資格だそうです
実際に引いている人から聞きました
大型はいらないの？
飛行機 けん引 資格
つ
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=RNWE%2CRNWE%3A2005-08%2CRNWE%3Aja&q=%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F+%E3%81%91%E3%82%93%E5%BC%95+%E8%B3%87%E6%A0%BC&lr= つ
ttp://school.js88.com/excite/fe/naruniwa.asp?Mode=NAR2&genre_cd=116&job_cd=216 マーシャラーって何？
入社後、研修や基本動作の訓練を積み、実務訓練を経て、正式にマーシャラーの仕事に就くことができます
特に必要とされている資格はありませんが、大型特殊自動車免許やけん引免許などを取得していると、有利なようです
ジャンボ けん引 資格
つ
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2005-08,RNWE:ja&q=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C+%E3%81%91%E3%82%93%E5%BC%95+%E8%B3%87%E6%A0%BC つ
ttp://www.jinno.ac.jp/~cna/schoolinfof/infof/info_04_01.htm 就職情報を見るといらんみたいよ
そうか～必要ないか～
でも持ってたほうがいいみたいなんでしょ…
実際はどうなのさ？
さんによると実話でしょ…
どうなんすかね？
話は変わるが大昔に東京で数多く走ってたというトレーラーバスは牽引二種だよね？
勘違い記憶違いか昔話で法改正か・・・・と妄想
現在の受験する学校でいらんと出てるし・・・
あと俺の記憶では一部の空港では敷地外にメンテ工場や格納庫があったり あった時期があり
公道の横断に大特とけん引一種所持が必要な事もありました
＞大昔に東京で数多く走ってたというトレーラーバスは牽引二種だよね？
yyyyy
あとお約束w
つ
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage013.htm つ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%BD%E5%BC%95%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A ＞あと俺の記憶では一部の空港では敷地外にメンテ工場や格納庫があったり あった時期があり
＞公道の横断に大特とけん引一種所持が必要な事もありました
ﾅｿﾊﾞｰ付トーイングカーﾊｱﾊｱ。
で、大特は解るが牽引は要るのか？
飛行機を『故障車』と見るなら要らないだろうし、
要免許なんてことなら、飛行機に自動車の車検取らせる必要があるんじゃないか？w
つ
ttp://members.jcom.home.ne.jp/jl6dxr/Dsc_4257-s.jpg こゆの引っ張ってたらけん引？ 工具とかいろいろ
つ
ttp://echariot.hp.infoseek.co.jp/FH000004.jpg まだやってるかね？
つ
ttp://allabout.co.jp/travel/airplane/closeup/CU20040814B/ てか俺のとこの小型機じゃいらねw
だったら大型トラックの代行は大ニ種、トレーラーは
けん引二種、大型建機は大特ニ種が必要！
バスやトレーラーで飲みに行く勇者がいるの？
帰りの運転代行の料金はどうなんだろう？ｗｗｗ
ローラーの回送途中で我慢できず寄り道して飲む場合が考えられる！
現在運転代行をやっている人には少ないかもしれないが、
このスレなら持っている奴多いんじゃね？
みんなでやってみれば？ww
実際にあるかは知らないが大型、その他の車種で運転代行業をしても、
道路交通法等で規定する「運転代行業」にならない。
やるなら一種免許だけでもOK。
そもそもタクシー業界の圧力でできた規制だからね。
代行はバイトだが
あやまらんでもええよ。w
結構稼げるのかな？＞代行バイト
地方の景気はまだまだ低迷だよ。
そっかぁ。やっぱ大変なんだなぁ。
お互いｶﾞﾝｶﾞﾛｳｾﾞ!!
さっきの話だが、うちの代行の事務所に警察が視察来た時、警察の人が言ってたんだが、
代行やってる椰子で二種免許全て持ってるのは県内で俺だけだそうだ。
だからそうゆう椰子がいる訳ないと思うのは仕方ないな。
いや、俺は代行やっているわけじゃないんだ。
景気はよくないけど仕事頑張ろうぜって意味で書いた。
紛らわしい書き方してごめん。
＞代行やってる椰子で二種免許全て持ってるのは県内で俺だけだそうだ。
少ないとは思ったけど、そこまで少ないとは思わなかったよ。
でも二種免全て持ってる人って、バスやトラック、トレーラーに乗ってる人が多いのかもね。
あ、あとは免ヲタか。orz
俺は失業中に免許＆資格取ろうと思って…
どうせなら二種免許全部取ってやろうじゃないかって。
でも免ヲタなのかもな
免ヲタじゃないよ、プロドライバーの証明にもなってるからね。
オレは65に代行頼みたいな（はぁと
教官は全免許取得がデフォだよね？
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
ありがとう。
俺､馬鹿だけど車の運転なら得意だから
次の仕事も運転系の仕事したいなと思って…
それならプロの免許全部取ろうって思った。
ちなみに前の仕事は配送やってました。
代行はいろんな車乗れて楽しいけど
本業として食ってくには給料安くて無理だから
他のちゃんとした仕事探してる
俺も実はそっちの道もいいかなって思ってる。
免許取る時に世話になった自校の先生に頼んでみようかと思ってる
ただ､給料あまり良くないみたいだから迷ってる
これから取り締まりガンガン厳しくするんじゃね？
取り締まり強化したら、講習関係では車校より交通安全協会が潤うな。
難しかったのは、大型２種と大型２輪です。他は、簡単でした。
けん引２種も方向変換で真っ直ぐド真ん中に入れるだけです。１回で合格しました。
当方はけん引一種今年取る予定だけど、そんなに易しいの？
バック入れば楽勝
ｽﾚﾀｲの件だが国内のどっかのバス会社がフルトレーラーバス導入してくれたら必要になるよ そんな会社ないか…
牽引二種が必要な車両は前からあるんですけど。
大特二種は該当車両がない。
北海道にあるって、聞いた事があるけど？
あると聞いたことあるがどうだろう？
対象となるであろう車両はあっても、「公道で旅客輸送」をするのかが問題。
結局、走行が私有地ならば大特二種が必要な車両にはならないので。
大特２種の必要な車両は、いまの所無いはずだよ。
だから言われなくても無いって分かってるよ。
運用方法が変われば、必要になる可能性の車両はあるってことを言いたいだけ。
例えば、現在は私有地内だけの走行をしている雪上バスでも、
旅客を乗せて公道を横断する様な経路になれば必要になると。
旅客運送になるかどうかが問題じゃないかな。
つまり、旅館の送迎雪上バスなら１種だろうし、旅客運送業に該当するのなら２種だろうね。
つるつる温泉行き連接バスも、送迎バスの方は、１種で路線は２種。
中折れなんて、乗物酔いしそうだな。
だから「旅客」とわざわざ書いた訳で…。
カルチャーショック受けました(汗)
大型２種取得するために取得しておけば次回学科が免除になるし
運転ＡＴで簡単だったので取得した。
取得したのは１５年前だけど当時は大特１種受験者が２０人に対して２種は１人程度
取得する人の殆どが全種目制覇か自衛官が多かった。
ちなみに大特２種は１回で合格 その前に大特１種を所得したが３回でもらったよ
つ（東南アジア）
戦後まもなく２輪の営業用（いまの２種免許）ってあったよ
サイドカータクシーなんていうのがあった。
つるつる温泉の牽引二種のほうが難しそうなのに大型二種より簡単で路上試験
もないというのはちょっとおかしくない？
原付２種は車両法での、原付自転車の区分。
運転免許とは関係が無い。
牽引バスはヘッド（大型二種）＋牽引二種が
必要と俺は思っていたが違うのか？
第5輪重が６．５ｔ未満なら普通車でよくない？
と思うが、１１人以上の車両は大型だよな・・。
ヘッドは旅客車扱いなのかが問題だな。
というのはけん引２種の受験資格。
他の２種を持っているか、けん引１種を持っている。
つまり２種がけん引だけということが存在しうるわけ。
それで何の旅客車が運転できるのかと・・
結局、牽引２種だけでは営業運転が不可って事じゃない？
、旅館の送迎バスでも旅客運送法の改訂を見越して求人募集には
資格欄に大型二種所持者って書いてある事が多いよ。聞いた話では近い将来、
旅客の送迎バスもそうだけど介護のデイサービスの送迎とか幼稚園バスとか、
定期的に人を車輛に乗せて業務を行う職種全てに二種が必要になるらすぃ
よく知っていますな
そして運行管理者を置かなくてはならないので市町村のウテシどもは
大騒ぎしております。
両方もっている俺がこまるｗ
積極的に廃止するべき免許および条件
中型（中型車は中型車（８ｔ）に限る）
理由：法改正の目的を無視しているため
深夜代行のバイト（受付メイン）やってるけど、バイクの代行できますか？って問い合わせがたまにある。
そうか考えてみると単車の二種はないよねー
軽車輌免許がない（昔の話はだすなよ！）
昔は軽車両にも免許があったの？
客は自動車で社員がバイクに乗っていけばいいから
この場合は普通二種でいいんじゃないか？
それだと普通車が緑ナンバーでないとまずくないか？
取得理由によるよ。
免オタ → ビットが立ったら満足。（ペーパーになっていく）
以外 → 就職活動時に当免許を持っている
ことをアピールする。（運転技術の証明となる）
それがなにか問題で？
客乗せる車だから営業者登録するはずでは？
？ 二種免許だけだと営業登録できないでしょう
スマソ
×営業者
○営業車
で通じる？？
代行＝二種だけで営業可能
お客さんを会社の自動車に乗せる＝二種だけでは駄目（旅客運送法に違反）
こうじゃなかったですか？
お客さんの車を運転するのに二種が必要と思ったが
単車の免許に二種は、ないけど良いのか？
二種って、会社の規約とかであって法的には必要ないのでわ？
客を送る代金として金を貰うなら旅客運送法に当たるけど、バイクを運ぶ料金として金を貰って、バイクの持ち主もついてきたって考えだと･････
よくわからんけど
昔、代行運転は二種がなくても営業できたが
途中で法改正になって二種が必要と記憶してますよ。
なるほど
だったらバイクをお宅に運ぶから あんたはタクシーで帰れ！ ってやりかたが正しいバイク代行だね。
別に大特2、けん引2なんてそんなに金掛からないと思うが。
平均3回くらいでみんな合格してるよ。
タクシー業界が文句言い出したからね。
大型自動車
大型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車、小型特殊自動車以外の自動車で、次の条件のいずれかに該当する自動車。
車両総重量が11,000kg以上のもの
最大積載量が6,500kg以上のもの
乗車定員が30人以上のもの
これを解釈すると、大型二種はいらない。
ありがとうございます。ようするに雪上バスのようにキャタピラ等が付いている特殊自動車になると乗客定員が30人以上でも大特2種免許だけで運転できる訳ですね。
けん引2種が必要なトレーラーバスを運転する場合はけん引2種と大型2種免許も必要になるらしいですね。
大特2種免許ってある意味凄い免許かもしれませんね。
けん引は引っ張るってだけの免許だから、普通とか大型とかが必要
ちなみに
ttp://p2.ms/ozkcf 神奈中とかのツインライナーには、けん引免許は必要ないらしい
大型二種。
けん引でも切り離さないセットで登録すれば可能なのかな？
はエンジンが後ろにあって切り離し不可能、ナンバープレートは１セットなんで１台のバスってことだね
それって旧日本陸軍の払い下げ戦車でトレーラーバスをけん引したってやつ？そんなのが昭和30年頃まで北海道にあったらしいね、冬限定で。今では考えられません。
マイカー時代が終わって人間の大量輸送が必要になったときに････
その前に自家用飛行機の時代になるかな
後輪操舵大特でけん引した場合、バックは難しいですか？
後輪操舵で牽引する場合どうなるんだろう。やっぱり普通に曲がりたい方向と逆にハンドル切ってバックでいいのかな…？
ヘッドの後輪が台車の前輪と考えると、案外わかりやすいかも？
ヘッドの後輪中心と台車の後輪中心までの長さがヘッドのホイールベースと同じなら、
中折れ大特車両みたいな動きをしそう。
構造上危険だろ
ハンドルを適当にグルグルやってると着くもんだよ
つるつる温泉の２台が間もなく引退らしいぞ。
ttp://www.hitachi-kenki.co.jp/products/crawler/index.html 10月下旬に新しいトレーラーバスがお目見えするよ。
許可されれば大特2種免許が必要になるんじゃない？
個人的にはどっかの会社でそういう馬鹿げた事をやって欲しいけどね。
代替は只の中型バスとか聞いてたけど、
ちゃんと“聖域”は残るのだなw良かった。
新しいトレーラーバスが登場するまでの間は中型バスが代わりに走るみたいだよ。
トレーラーバスをなくしちゃいけない！
大特二種免許維持の為にもw
大特二種→雪上バス
牽引二種→トレーラーバス
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage013.htm このサイトで二種の事イロイロあるよ
11月下旬らしいですよ
ttp://www.gws.ne.jp/home/onsen/bus.html なんか、赤い車輪模様が目立ちすぎで気持ち悪い
【政治】 「放置すると、日韓関係にヒビ」 外国人参政権付与、成立への流れ加速も…公明に各党同調、自民反対派は沈黙、首相次第か★15
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196307239/ けん引という単独の免許にすればいいと思う。
普通二種＋けん引
大型一種＋けん引
とか、他の免許と組み合わせて使うことができたらいいのに。
牽引は単独で走れんし
組み合わせって意味がわからん
大2のみ飯の種になってるけど
たぶん更新し続けてたらいつの間にか大型二種とけん引二種になってたとか、そういう話だと思うけどね。
更新料金がビット単位の時代の影響だろうな
どういう事？詳しく教えて欲しいです。
更新料金がビット単位
ってそのままなんだが
フルビットだとトンでもなく費用がかかったから
それで必要な上級のだけ申請してたんよ
その頃はコンピュータ管理移行もあって
記録がトンだ人が普通しか持ってないのに
自己申告で大2を無料でもらってきた人もいたよ
今の年金問題みたいな感じよ
昔は良く普通二輪の書き換え行って免許貰うと限定解除されてた時期みたいなもんなの？
地元の先輩2人が普通二輪限定解除されちゃって3年間だけ大型乗れるって買ったよ
普通二輪が書き換えだけで限定解除ってのは
ウワサ伝々くらいしか聞かないからわからんが
普通二輪が中型の頃に視力が悪くなって
中型限定が眼鏡中型に切り替えの時に
両方書かれるはずなのに消えて眼鏡大型になったのは知り合いにいる
トンでもなく古い免許だと普免で大型(バスと二輪)はあるけど
中間の混乱期はウワサが多いから直近友人の話しか信じないから
あまり知らん スマヌ
これで旅客輸送したら、
「大二＋大特二＋け引二」の三種の神器が必要そうな？究極の車めっけ！
静止画
ttp://www.n-west.co.jp/sv/img-rental/Hagglund1.jpg動画
ttp://www.youtube.com/v/_b0sRiSrSFc 微妙に、京成の連接バスみたいに「け引二」不要な感もあるでつが。。。
【旅客輸送時（水陸両用車につき）必要と思われる免許】
大二＋大特二（＋け引二）＋船舶免許＋(船舶旅客用)特定操縦免許
ttp://http://www.n-west.co.jp/sv/snowvehicle.html">ttp://www.n-west.co.jp/sv/snowvehicle.html ttp://www.n-west.co.jp/sv/img-fll/full190203-1.jpg 神戸港で水陸両用バスが営業運行。
大型二種＋一級小型船舶が必要。
ttp://www.kbm.mlit.go.jp/file/F1191390608.pdf#search='神戸 水陸両用' 日光の水陸両用バスはとりあえず運行終了したけど
来年も走りそうだな
大特とか引でもやったら面白いのに
残念ながら、ﾍｸﾞﾗﾝﾄﾞのこいつは“1台”だよ。
ｵｰｽﾄﾗﾘｱで観光用に走ってる水陸両用ﾊﾞｽは、
ラフターみたいなタイヤ履いた、重機然としたスタイルﾀﾞﾀｰﾖ。
これなら大特旅客車でもアリ？
幕張の連接は切り離せない構造って事で一台だけど、連接バスも184のもボルト外せば
切り離して単体で走行出来そうだし
ドーリー式フルトレーラーなんて、ドーリーが簡単に切り外せても一台扱いだし
連接バスは後ろが全開だから無理だよ
それこそデリバリーバンくらいに全開にw
電車みたいにドアがあるんじゃないし
＞ドーリーが簡単に切り外せても一台扱いだし
え? それってどんなの?
それが一台の扱いなのかは知らないが・・・
でも、前後でナンバー別々のがついてないか？
ドーリーとトレーラー本体ってことでしょ
駐禁レッカー用の台車と同じ扱い？
750kgないからか?w
つかロードトレインは国内はアウトよ
事故処理にしろ警察が絡んだ仕事だから違法でも摘発されないで黙認されてる
良くレッカーでフロントはドーリーでリアは台車みたいな感じで運んでるけど・・・
アレって車じゃなくて、同じ方式で車以外の荷物を一般の人が運んだら確実に捕まりそうだね
だから厳密に言うとフルトレのドーリー部だけ牽引するのも違法・・・・・のはずなんだが
>195
ロードトレインは、全長に制約が有るものの一応は日本でも理論上ＯＫですよ
合計三台までで全長も１８ｍ以下（未満・・？）
駐禁のドーリーは警察の先導や指示かな?
故障車や道路封鎖の邪魔者の撤去に近いものかも
故障車の牽引は3台までOK
トレーラーとしては2台まで
18mは特別な許可がいらない範囲
トラクタ＋トレーラー＋トレーラー
ふっちゃけ車検証が三枚って事ね
特別な許可が有ればどんな車でもＯＫだろｗ
それこそ新幹線だって運べるんだし
変圧器輸送なんか一体何台のクルマが繋がってるんだか、てな話かww
どうもかみ合ってないからもう1度
クロカン+ボートトレラ+荷物トレラ
こんなトレラなら15m程度だがNG
引く車+故障車+故障車 これはOK
トラクタ+トレラ+トレラ これはNG
新幹線とか18m超えはまた別の話
過去にダブルス公道運行してたことがあったが、
関連法規は既に死んでる？
黙認してるわけでもないし違法でもないよｗ
故障車牽引用のドーリーは、道路交通法施行令、施行規則で使えることが明記してある。
申し訳ないけどソースは有りますか？
探したんですけど法的名称（ドーリー）が違ってるのか・・・さっぱり検索に引っかかりません（苦笑）
そのダブルスは知らん
俺が知ってるのは
鉄道輸送の限界+対抗のテスト走行
当時の東名と第二東名でのテスト
USからの圧力でテスト
私有地での輸送
この4つしか知らん
正規で走ってるのは見た事も聞いた事もない
道路交通法施行令
第二十五条 法第五十九条第一項 ただし書の規定により自動車を牽引するときは、次の各号に定める方法によらなければならない。
一 牽引される自動車（以下この条において「故障自動車」という。）の前輪又は後輪を上げて牽引する場合にあつては、
クレーンその他のつり上げ装置若しくは堅ろうなロープ、鎖等（以下この条において「ロープ等」という。）により故障自動車をつり上げて牽引するか、
又は牽引する自動車の後端（牽引する自動車に牽引するための用具で内閣府令で定める基準に適合する構造及び装置を有するものを取り付けた場合における当該用具を含む。）に
故障自動車の前部若しくは後部を載せ、かつ、その載せた部分を堅ろうなロープ等で固縛して牽引すること。
この場合において、故障自動車のかじ取り車輪以外の車輪を上げるときは、かじ取り車輪がその故障自動車の中心線に平行になつているようにハンドルを固定しておくこと。
道路交通法施行規則
第八条の四 令第二十五条第一号 の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一 堅ろうで運行に十分耐えるものであること。
二 牽引する自動車及び牽引される自動車に確実に結合するものであること。
三 走行中、振動、衝撃等により牽引する自動車又は牽引される自動車と分離しないような適当な安全装置を備えるものであること。
いや・・・それだと、かなり拡大解釈しないと「車検の無いドーリー」を使用しても良いことにならない・・・
とてもじゃないけど「明記」とは言えないかと・・・
であって
ドーリーの牽引について
ではないな
この免許を必要としている人はたしかにいますよ
大特二種って国内で法的に使えるところはゼロ
理由は緑ナンバー登録(営業車登録)の大特車は国内に存在しません。平成17年度登録台数ゼロ
(国土交通省に確認済み)
★ようするに雪上車が旅客営業車になっても公道走らないから運転免許はいらない
★かりに冬季閉鎖の公道を走る雪上車にしてもホテルの無料送迎用ならば大特一種(白ナンバー)でOK
よって法的に大特二種を必要とする場所は国内に存在しません
ただ公道を走らない雪上車を旅客営業車にしている事業所は相当数あって大特二種を社内資格として取得させている事業所もあります
よって大特二種が不必要なものとはいいきれません
牽引二種にかぎっては武蔵五日市のつるつる温泉行きの西東京バスがあります。
年収は嘱託で250万しかもらえませんが年金をもらいながら働いている方もいます
幕張本郷からの京成バスは法的には牽引二種は不要ですが法改正で必要になった場合にそなえて一応取得させているらしいですね
よって牽引二種も不必要なものとはいいきれないですね
また出てきたよ
北海道で大特2が登録と実走してた時にもないって言い切ったよな?
今は引退してなくなったから語りだしたのか?
日本海側の温泉街で不景気で一時休止とか現行か未確認があるから
下手に公言してるとまた消えなきゃならない恥サラシになるよ
＞ホテルの無料送迎用ならば
この書き方も治ってないな
>トラクタ+トレラ+トレラ これはNG
勘違いですよ、法的にＯＫだけど実際にそんなトレーラーは存在してないだけです
私の知ってる限りの話ですけどね・・・・
ttp://www.welcome.city.sapporo.jp/feature/08_01/column-moris.html これって二種必要なの？
どっかに画像あったなぁーー
例の試験走行ですね
ここでも出てたし
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1187241906/61-80 ttp://t.pic.to/nm140 間違えました
ttp://n.pic.to/jmq67 昭和47，8年頃ヤマト運輸が、東京ー仙台間で
ダブルスの試験運行をおこなっていたはずです。
三菱ふそうがユーザーに配布していた広報誌に、
出発式の記事が掲載されたのを見た覚えがあります。
当時、2.99乗りだった私はダブルスに憧れたものの
乗ること叶わず昨年定年を迎え、41年間の運転手
生活にピリオドを打ちました。
以上、年寄りの繰言で、スレ汚し失礼致しました。
しかし なぜ試験走行だけで実用化されなかったんでしょうね？
わざわざ車輌まで製作したのに・・・
実用化されなかった最大の理由は道路事情だったと推測しています。
公道を走行していて、万が一後退するような場面に遭遇した場合、
たとえ二人乗務であったとしても非常に困難ですから。
アメリカやオーストラリアでは、さほど珍しくないダブルスやトリプルスを
日本国内で実用化するにはハードルが多いですね。
宇部美祢高速道路、で検索して見てください、参考になります。
現代なら2人乗務させてしまえば、
特大物輸送みたいなﾘﾓｺﾝｽﾃｱ積んだトレーラーで自在なバックも出来るかも?
2人乗務ならダブルス程度ではあまりメリットなさそうな気もするが。
俺が飛び込みで足立入谷の二個イチ不動産売り付けたＮＨＫ嘱託受信料回収全国一の志賀様が妻を折檻して殺したと(-_-)
アステックコーポレーションのやつに電話して聞いたら去年、俺が売った人が自殺未遂したらしい
いまからお清めしないとな
ともらい合戦のパチンコで
(^O^)
大特二種かけん引二種またはその両方しか持っていなくても
応募可能かな？
タクシー会社が該当車両を用意すれば良いだけだしね。
たぶん「なめてんのか？」って言われるｗ
海外のトレーラーバスを中古輸入し運行開始、
それによりけん引二種受験者が急増
試験内容と実情があまりにも違うため
法改正により受験条件に大二所持が加わる
さらに路上試験もトレーラーバスで行ない、
平均受験回数２０回の最難関免許に。
各バス会社は金に糸目をつけずけ引二所持者争奪戦に
ってならねーかな
横須賀の事故が衝撃的過ぎて中々認可下りないだろ
意味ないじゃん
気分が悪くなったと言った苦情が出そうだけど
利益無視で造るメーカーないかな？
中折れ、15km/h以上という時点で大型特殊だ
け引二が昔の大自二並みの難易度になってほしい。
大二は試験場のみ取得可になってほしい。
雪国では大特車両＋トレーラーのバスが導入されて、
大二、大特二、け引二が必要になってほしい。
取りあえず生きてはいけるかなぁ。
もう運転できる自信はないけど･･･
無理無理
バ～カ！
おまえはどうせ買い免だろうが。
今は金の事を考えると、好きな運転の仕事にはつけません。
怒らないでほしいんだけど、保険として考えた時の話です。
４０過ぎて仕事がなくなった時に、
未経験だけど、大２、けん引２、大特２があれば
再就職出来るかどうかといった話です。
やる気はある前提で。
４０歳過ぎのペーパードライバー・・・雇う企業ってよっぽど人材が足らない職場なんで続くかどうか・・・・
自分の場合大特一種・けん引一種を取得してから一度も
トレーラーや特殊車両に乗った事がなく、間隔・運転操作など
すでに忘れてしまいました
二種って事もあり とても受かる気がしません
自分みたいに一種を取ってから時間が空いてしまったりした場合
練習してから免許センターへ受験しに行った方がいいでしょうか？
ちなみに自分は千葉県です
千葉で 大特やけん引を練習させてくれる
非公認の教習所ってありますか？
皆さんはどのような流れでけん引二種と大特二種を取りましたか？
又、大特二種とけん引二種 比べるとどちらが
比較的に合格しやすいでしょうか
けん引一種でも、方向転換・車庫入れにはずいぶん苦労しました
ちなみに俺は最近この所の原油高の影響により電車族になりました
車は持っていますが、電車いいね。到着時間を予測出来るし
半年以上ペーパーですよ。
その辺の自動車学校をペーパードライバー講習として利用する。
もしくは隣県に練習所あるんだからケチらず利用せよ。
飛び込みや雨や落雷で遅れにばかり当たってる俺は
電車運はないんだな
それってチャリ乗ってる主婦や車買えない貧困層で普通にいるだろ
空気嫁
ここで言うペーパーは
免許で食ってる奴の事
普通に休みでも
免許を大事にしないといけない人
苦労してんだろうな
みんなと一緒に酒飲めない
駐禁には人一倍気を使う
この免許の出番だな
取得してればいい
け引二の表示はやく欲しい
大特二種は消え、大特一種に格下げになるんですか？
それとも大特自体消えますか？
いきなり２種だとパーだよ
ttp://www.police.pref.osaka.jp/08tetsuduki/menkyo/04kakushu/07henno_1.html 最近大特２受験してるけど週１ペースだよ
筆記は通ってんの？
乗る車が無くても、二種があると 国家資格だけに見る人が見れば（雇い主等）
運転記録証明が綺麗な人と同様、信頼がUPするよ。
だから頑張れ。
こんな意味のない資格持ってる奴に限ってまともにバックもできねぇわ！
又は乗ったこともねえ奴だろ。
会社に一人いるが下手だわ～。
教習所卒から一度も乗ってない人だっているんだから。
現に俺、大型バイクだけど一回も乗ってない。8年間。原付すら。
原油高の時、チャリは半年毎日乗ったかな
免許見せると 大型バイクでもオオって言われるもんだよ。
二種持って下手ってのは 逆手を取れば それだけ牽引二種持ちって言う目で見られているんだから、それでいんだよ。
そういうもんだし。
お前のその思い込みには、脱帽だわ。
アホにつける薬無しってとこだわ。
試験が週一ペースはきついな。
一種を持っててゴールド免許だったら通りやすいとかないのかな。
1行目以外は同意
免許の有無と腕は関係ない
が
金の無駄って現役の人に失礼だろ
みたいなアホな奴のことを指して言ってんの。自己満で取るのは、それはそれで良いんだが…
俺からしたらカ･ネ･ノ･ム･ダ
ｂｙ重トレ乗り
終わり
普段から道を開けて貰ってから走ってるからな。
感謝せえや
その人は、胸に○○運輸というネームが入った服装で、大型トラックの経験が５年位あると言っておられた。さすがにそつなく周られて、方向変換は一度切り替えされたが
それ以外の特に左折やそこからの立ち上がり加速などは、やっぱり「プロ」は違うなあと思った。そして、あとは結果発表を待つのみという時にその人が
「僕、今日受かってたら、このまま(会社に)戻って夕方からトレーラーで○○市(県外)まで行く(予定の配車)んですよ。」と言っておられた。
僕はその言葉を聴いて、「あぁ、この人は運転免許を最大限に活かしきってるんだなぁ」と心底思った。当然、その人も受かっていて、互いに嬉しさを分かち合ってわかれたけど、
試験場で会って同じ日に試験を受けたというだけの人だけど、初の公道運転が夜間で往復１５０キロ位？も走ると聞いて、本当に気をつけて安全運転で行ってほしいと思った。
そんな経験があったから、プロ意識が高く実務経験が長い人が、僕も含めて、「趣味組」に「けん引二種取ったからってトレーラーを知ったように思うな」というのはある意味当然かも....(これ、あくまでも僕自身に対してです)
以前、「第三種」免許が話題に上ったけど、実務経験○年以上が受験資格なら、まじめな話、「プロ」は、これで自分を高めるのもいいと思う。「趣味組」には絶対取れないから....
既得権が適用が希望
次に大型二種取得
今は牽引二種練習中
でも、その人が二種だったら落ちてたかもね。
牽引二種でしかできない仕事がある
西東京バスのトレーラーバス
しかも現在の運転手は女性だったりする
言いたい事は半分わかるが
趣味でも上手い人は上手いし
現役でも下手な人は下手
経験? そんなのフォークとか運送業界を見れば
取らせたい会社やトンネル会社がテキトーに経験証明を書いてるだろ
パイロットのようなチェック体制ならともかく地ベタ組の経験なんてそんなもん
クレーンや危険物もそうだったように趣味組でも取れる
気にするな
S字の左折進入が難しかったなぁ～。
S字に入ったあとも良いポジション取らないと直ぐに脱輪しそうだな
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/31/0b/gdfdm160/folder/1461229/img_1461229_56383991_0?1225625998 左折する時に中央線に寄せる？
まず法規を勉強した方がいいな。
通常の左折同様。しっかり左に寄せないと減点だ。
の埼玉ではの言う通り、左に寄せてS字に進入。
検定基準では1m以内に寄せれば桶なはずなんだが、90cmや80cmの寄せでは「二輪車が入るでしょ」と講評時に言われる。
教習所の大型二種だけど
路上左折時、右によって曲がる場所あったけどな。
狭いからそこは仕方ないんだと
もちろん免許取れば そういう事言ってらんないけど
県によってだよね
確かに埼玉の場合はあまり役に立たなかったかな
使いもしない免許を取る事はなくならないよ。
逆に大二輪二種とか作ったら面白いし、ある意味で収入源になるかもしれんよ。
バイク便の緑ナンバーがあるんだから二輪タクシーがあってもオモロイかも
事故はごめんだが
車両側にはタコグラフとか。
2輪の場合はどうすんだよ
背凭れが倒れない二種ってどんなやつ？
いらんな。
でとるのなら別なんだろうけれど。俺もけん引、大特一種と大二
は持ってるけど、トシも喰ったし、今から二種のけん引、大特に
チャレンジしようという気にはちょっとならないなあ…。
試験車両には1種2種の区別はない
すべてはそこから始まる
あとは必要に応じてステップアップで二種をとれば良い
しかし二種持ちの殆んど宝の持ち腐れになっている場合が８～９割
二種持ち特有、持っていることに誇りを感じ見栄的要素が大きいのは紛れもない事実ではある。
呉々も資格オタクにならないように、まーそれは個人の勝手ですが…
ビットヲタならほっといてもすべてを取るけどな
免許を取る事 免許がある事が宝であって
使う事に価値はない
まさにその通り
俺の考えでは、フルビット制覇する時間と金があったら
新しいバイク買ってるｗ
結局は二種持ちが上ｗｗｗ
その通り
仕事乗りならハンドルを手で操作しようと足で操作しようと
事故らず安全に確実に荷物を届ければいいんだからな
二種走りを経験しているのは、安全意識の面で大きなプラスになるだろう。
ただ、運転手の仕事をしてる人でフルビッターみたいな人を俺は見た事がないから分からないが、免オタみたいな免許持ちで大型とかで仕事してるの見てみたいなｗｗｗｗ
どんな運転するのか気になるｗｗ
機械的な安全確認の首の動きや幅寄せとかするのかなとｗ
したがって、１種持ちのベテラン先輩よりもうまくなる
今のところ普通に運転以外の仕事あるし。
大型二種だって免許だけであればと思って満足してるし。
いつだったか普通二種取る時にこんな話をしたら仕事の
ために取りに来てるｵｻｰﾝに渋い顔されたが・・・・。
その時合格したのは、ほぼペーパーの俺で、世間一般的な
普通の運転をしたｵｻｰﾝは試験中止・・・。
実際タクシーやったらそのｵｻｰﾝの方が仕事になるんだろうな。
中型で中抜けになった元フルビッターだが呼んだか?
元々の腕は悪いから赤点にならない最低限の運転しかしないぞ
試験場乗りと公道乗りは違う演技力が合格のコツだが
バスが好きで白バスを買って
満足しなくてバス会社を設立して
それでも納得せず路線許可まで取った釣りバカならぬバスバカに謝れ
バカとなんとかの紙一重を通り越した神とあえて言いたい
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138338243/ 
ttp://181yakumo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/12/19/dscf6856.jpg ググルと公道を走ってる気配がないしナンバーがないので免許以前の問題です
仮に緑ナンバーがついたとしたらフルクローラは大特2でしょう
他のもーりす号(送迎バス?)はナンバーなしだったり白ナンバーがついてます
私が見た他のはフルクローラではなかったので大1や中1でしょう
ttp://www.nisitokyobus.co.jp/saiyo/job/driver_shokutaku_job.html ウテシ募集中 けん引二種免許要
この資格条件は日本でココだけだろ。
北海道にも山形にも石川にも東京にも大阪にも福岡にもありますよ
今募集してるのはそこだけかもだが
安すぎて涙が出てくるな…。
亀レスだが。
バス事業も持ってる大手路線運送会社に居たことがある。
フルビッターは結構いるよ。だけど運転が下手糞というか雑でバス路線に昇格できない
ままトラックの地区輸送に留まってる。大型すら乗せてもらえなかった奴もいた。
上手なドライバーは取消履歴のある奴に多かった。一発試験で簡単に普通、大型二種と取ってきちゃう。
荷物も痛めないし、ホームへ着ける時も３０ｃｍ手前でスッと減速してピタっと着ける。
５年ほど運送に居て、社内試験に受かって観光バスへ昇格。免許取り消しでまた運送に戻る。
取消理由のトップがプライベート時の飲酒運転、次が速度オーバー。
相当DQNな会社に勤めてたんだねｗ
すごいな
名鉄だろ
けん引だけあって普通免許も無い奴は存在しないわけだ。だとしたら、
そんな種別が普通や大型や特殊と並列に存在するのはおかしくないか？
けん引は、言うなればオプションだろ。そう考えると尚更、けん引二種も変。
二種免を持ってる奴がけん引を取得すればけん引二種と同じ意味を持つ。
そうするのがふつうのような気がするが・・
前段：大特＋けん引 もあり得るぞ。
後段：けん引二種は、被けん引車に旅客を乗せるための免許。
けん引一種＋他の二種免許なら、けん引車に旅客を乗せられても、被けん引車に旅客を
乗せることはできない。
ということでどうだろうか。
甘いなお前
言っている事は解らなくもないが
ヘッド免許と牽引１種があって、かつ二種免許を
取れる条件が揃っていれば、二種免の最初のビットが
牽引二種からスタートと言う免許が存在する
牽引は元々、頭あっての引っ張る為の免許だから
それは俺もどうかと思う
そうやって取った場合、まさに全く意味無し
でも取れるんだな それが
俺がそうだって奴 up してちょ
>二種免を持ってる奴がけん引を取得すればけん引二種と同じ意味を持つ。
はぁ？二種免持ってて 牽引１種取っても牽引２種にはなりませんけど
牽引２種、大特２種は試験場でしか取れないプレミア免許ですよ
だからこんなスレがあるんですけどぉ・・・
戦後に火災起しちゃった乗り合いバスが確かこのパターンだった気がした
大特2からけん引2ならここにいるんだが
1つ惜しかった
＞試験場でしか取れない △
試験場でしか取れなくなった ○
それ理由がちゃう別の話
中々のオタ 発見
でも他に頭免許あるんでしょ？
大特１、２種と牽引２種しか無ければかなり受けんだけど・・・www
理論上、頭１種だけで、けん引２種が取れるってことを348の人は言いたかったのでは
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83056.htm 大丈夫か？
がサラッと触れてたが
俺はあえてスルーしたんだが
は俺なんだけどさ が言ってる事は、似た様な事書いたつもりなんだけどね
＞旅客やるなら頭も二種
わかりやすく教えてくれ
台車に客を乗せたらけん引二種、トラクターには客が乗らないから一種でも良くないの？
旅客と一般や貨物では 許可が違う
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31F03901000044.html 頭１種でケツが二種
貨物と乗り合いの船じゃねんだからさ
そんな事したら、二種では持ち込み不可な物を
頭に載せてケツが安全な客室扱いで営業行為でもするのか？
誰がうなずくんだ？
二種はあくまで大小問わず 旅客
それぐらい自分でググれ 粕
話は、それるが 仏様運ぶにしても 二種を問われる位なのに
許可じゃなく運転免許の話しだろｗ
よく読め 粕
運転免許だけじゃ仕事に何ねーんだよ
運転免許なんて運転手 運転士にとって あって当たり前なんだよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/道路運送法 ほらよ
現実的じゃないけど、理屈としてそれならわかる。
頭に客は乗らず、客車を牽引するシチュエーションだってあり得るわけで。
列車で言うところの機関車と客車みたいな関係というか。
もちろん、そんなことに意味があるのかと言われれば意味は無いが、
牽引二種免許の存在理由としては納得できる。
牽引二種を引っ張るために頭の二種が必要なら、牽引二種はやっぱ要らないんじゃない？
ケツ次第で頭の種別が左右される＝頭次第でケツの種別が左右されるなら、
やっぱ牽引免許は種別を設定せず、単なる「牽引のためのオプション」でいいと思うんだが。
327
北海道にも山形にも石川にも東京にも大阪にも福岡にもありますよ
３２８さん、もしかして連接バスと勘違い？
連接バスは牽引免許がいりませんよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=K5gVuScpCWA これがけん引２種が必要なバスだねｗ
もちろん頭はありますよ
元フルビッターです
18歳で取り始めて22歳で1種を埋めて
2種を始めた時にけん引2が1種と他の2種が必要と勘違いをして大特から取りました
自家用で乗らなかった大特1から2と続けて取ったのも理由ですね
昔はヘッド1種で後ろ2種でもOKだったが今はダメ
つるつるの歴史に書いてある
車検証も2枚だが連結条件はまとめて書いてあるから1種2種のバラは無理
免許は別モノだから取れるけど
まだ引っ張る人がいたのに驚きだけど
連接バスもけん引は必要だけど許可で不要になってるだけ
その許可が出てるのは葛西と湘南とあと1箇所くらい
以前許可が出てたのは筑波と北海道
その他で許可が出てるのは私は聞いた事がありません
けん引してるわけじゃないのに何でけん引免許が必要なの？
お前がどう妄想しようとけん引扱いになってるんだからしょうがない
実際に他の許可の出ていない都道府県の連接バスや連結バスは必要だしな
けん引二種って免許が存在するのになぜ必要ない許可を出すんだ？
けん引免許ってのはけん引車が被けん引車をけん引するときの免許以外何に使うんだ？
連接バス＝１つの車両
切り離せない構造だから、よって大２のみ
会社の規定でってのはこの際省く
頭何でも牽引２種は必要
ここでは現実的にトレーラーバスとしておこう
トレーラーバス＝２つの車両
理由は切り離しが出来る構造だから
よって大２＋牽引２種
ソースはwikipediaで連接バスでググれ
異論は認めない 以上
つるつるの歴史
以前はつるつるにはトレーラーバスが二台あり、赤と青
一台は走ってない、もう一台は現役
走ってない方はつるつるの送迎車のため二種免はいらない大１＋牽引１で事実上ok
現役は旅客行為を行っている為 大２＋牽引２種が必要
wikipediaより
ほら吹き３６４よ
わかったか？
ネクタイちゃんと締めて マイクはちゃんと使えよな
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2790.jpg 
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2791.jpg 
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2792.jpg 
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2793.jpg 故障じゃないよ
仕様だよ
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2794.jpg けん引２種(笑！）、昨日学科合格しました
技能試験楽しみだな～
オメ
合格を祈る
取ったらupしてくれ
レアアイテムを 免許番号は隠して 二種の取得日入りで
ちなみに学科の有効期限は半年だからね～
お早めに
ありがとうございます。
来週実地です。
試験場の職員の皆様、笑ってました。
もし、あるんだったら…受かる自信が無い。
バチぞりバス
北海道です
長野でもあったらしいです
無い
坂道発進もクランクもない
基本は１種と同じ 違うのは
旅客風な運転技術＆バックは一直線 真っ直ぐにな 一発で決めたら吉
１種は70点 2種は80点 10点の差に見えるが
ひっくり返して計算すれば30÷20=1,5
1,5倍厳しい やれよJOKER
スーツで行くと印象いいかもな笑
乗り込む前に車の前後の下回り 確認しろよ
道路から覗き込むみたいに 相手は検定のプロ
色んな奴の運転見てる侮るな 気に入らない所を
探すのが彼等の職務 頑張れ
前職が海ｺﾝだったから二種牽引はｳﾙﾄﾗ簡単だったが、人によるんだろうな
ﾌｫｰｸﾏﾝだと大特が簡単に思えるだろうし、ジャンボ乗ってる人だと大型二種が簡単に思えるだろう。
教習所で、大特一種は楽勝だったけど。けん引一種は苦労した。
卒検も通って、免許も書き換えしたよ。
当方、大型二種を持っているんで…。
これで、フルビットにしてよー。
私は小特・普通１、２・中型２が抜けた状態の実質完成免許になってしまったので、
368さんフルビットp(^^)gガンバッテ！
さんへの応援書いたつもりが、間違ってましたね
大型特殊二種免許、けん引二種免許、あきらめました。
１回の検定費＋車両使用料で、５千６００円とか言われて。
どちらも１０回づつぐらい受験すれば受かるかとも思うけど。
そんなに費用も暇もかけられないよー。
ぶっちゃげ、運転免許マニアの領域だし。
力不足を感じました。
大型特殊一種を元に、フォークリフト運転技能を短時間で安く取得しました。
あと、移動式クレーンとか、玉掛けとか取れたら良いかな？
ちょっと方向性が変わってきたので、スレ違いになりそう。。。
自分は、大型二種免許は持っているので、大型特殊一種、けん引一種の取得で…。
雪上バスとか、トレーラーバスも運転させてくれたら良いのに。。。
と、思う今日この頃です。
元々は免許取得の話をするスレでもないしな
大特2と引2はイラネと言った1に対して
現役で走ってるよと言ったら
走ってる場所はどこ?教習所はどこ?教えてくれくれ
と火病って乱立した1つだし
388です。そっかぁ、諦めちゃうんですね
でも、おっしゃるとおりで、現時点では趣味の免許ですものねｗ
391さんのおっしゃるとおりで、免許を取ろうのスレでもないので
気になさらずにですぅ
学科受かったあと試験官に
「こんなもの取ってどうすんだ?走ってねえだろ。」と言われました。
本日、技能合格で免許証手にしました。
身もふたも無い試験管だなｗ
いっそ、北海道まで行って雪上バスでも乗る？
免許取得おめでとうございます
これで、大型２種免の取得が楽になりますね
俺はS字バック出来る
って自慢された事がある
聞いてねぇよ
昔の北海道なら走ってたのにとも言ってました。
ありがとうございます。
公認教習所で大型一種行ってた時に学科免除なのにそこのHPの問題集が
解けなかった自分が歯がゆくての二種挑戦でした。
大二は試験場で受かる自信ないですね。
まさに言い得て妙とオモタｗ
もう、大型二種もってたら、それでＯＫで良いんじゃない？
くそっ、くそっ、うんこー
大特一種は楽勝だったのに
他の２種免許と一緒で、直線はしっかりスピードを出して、曲がる前にしっかり減速、
カーブが直角に曲がらないようにすれば大丈夫ですよぉ。p(^^)gガンバッテ！
ありがと
毎週金曜日にしか試験をしていないんだな
来週は頑張るよ
ん？フォーク乗りだったら大特は対策でもなんでもなくないけ？
って、そーゆーことでなく？
大特二種、けん引二種と同じで、も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
難癖つけてるのは教習所で買える普免も取れない下手な貧乏人でしょ
８０点の二種は合格できないの？
１０点差って、そんなに大きい？
つか、大特二種、けん引二種(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
大きいよ
100-70=30
100-80=20
30÷20=1.5
即ち1.5倍位違う
方向転換やり直したらすぐ持ち点無くなるよ
それに2種的な走りを求められるかも？
一時期欲しかったけど今はいらね
練習代払って迄取る位なら電化製品買ったりバイヤーになって資金にして金稼いだ方に
魅力を感じ始めて来た 大特も無い俺 大2と牽引はあるけど 大2はフルに活用されてません
持ってなくても自己満足にしか見えなくなって来た 腕が無いとかではなく単に魅力がなくなって来ました
趣味にされている方は僕の話には縁のないお話ではありますが汗
現在、日本における大特2種の登録車両台数はゼロですよ 事実上 趣味免許 運転技術の証になるのかな？って所です
牽引2種の登録車両はあります
２種の走りは、点数にないところでも、求められます。
スピードをしっかり出して、減速をするところはしっかりする。
いわゆるめりはりをつけた運転と言われる部分です。１種の場合は、
極端な話、だらだらと運転していても、ｏｋだけど、２種だとそれでは
合格させてもらえないですね
精進します。
10点の差というよりチェックが厳しくなる
アクセルにろブレーキにしろハンドルにしろ
1種なら雑に扱っても減点はされないが
2種ではガンガン減点されて10点なんて簡単に超えちゃう
カックンブレーキなんてやったら途中で帰されるよ
かなり前から登録台数がゼロと言う人がいるけど
数年前に乗ったんだがな
別に疑っている訳ではないが数年前っていつの話だ？
ここ2,3年このスレ見てるけど 大特2種に関しては
受かっても試験官に該当する車が無いですけどいいですか？
って言われて交付されているみたいだよ
なんならソース貼ってくれ
俺はもう興味ないからググらんけど 最近って言っても2000年入ってから
最後の大特2種車両が需要がないから廃車になったってのを
見たうろ覚えはあるが
かなり前だが北志賀竜王でも乗ったがナンバー無しじゃなかったっけ
あっても白ナンバー
実際には大型二種と船着場で船舶免許持ちと交代するみたいな
緑ナンバー＝2種って訳ではないと思う
バスやタクシーみたいに乗車する為に運賃払って2種だと思う
そもそもナンバー自体 公道で走らす為のモノだから
雪上バスみたいなのには公道出なければいらないのかも？
そこで料金取ってる業者がいたら知らね
極端な話をすれば私有地なら無免でも登録無しでも車検切れでも私有地ならok
そんなツアーも確かあったはず笑
白ナンバーで運賃取ったら違法じゃない
白ナンバーでの例外は82条例だったかのバスでしょ
俺はハードコアな免オタ&
道交法等の部類じゃないから
激しい突っ込みは出来ないけれど
白ナンバーならそれで金貰って人乗せたら 普通に白タク行為でタイーホじゃないか？
言葉足らずでスマヌ
違法じゃない＝違法じゃないか
のつもりだった
あとゲレンデとか私有地内でナンバー無しだと免許も必要無いから、大特２種は緑ナンバーの大特車を運転する免許ってことでしょ
そうだね。某宅配便の緑ナンバーのカタピラの雪上車仕様のトラックを見たことがある。雪国で。９ナンバー。
これなら一種でOKだね。
それどっかのスレでも言われてたな
大特二は走ってません
送迎バスは無料なんで二種はいりません
同じ奴だったのか
幼稚園のバスも白ナンでしょ？ こう考えれば理解し易いんじゃねーかな
自分が絶対と思ってるから間違ってても認めないんだ
そして忘れた頃にまたウソを言っては自演をして天狗になりにくる
基本だべ
正論
自社所有送迎なら白でok
その為の緑な訳で
お前は理解してるから問題はないが
バカが簡単に書いたやwikiを適当に読むと
送迎バスは白ナンバーだから2種免許はいらない送迎バスに緑ナンバーは存在しないと
はしょってデタラメに覚えるから困ってるんだが
そして運転手は、入札で決まったタクシー会社からの派遣ドライバー！
これやられちゃバス会社もお手上げ状態！
町のスクールバスはもちろん白ナンバー！
午前・午後の送迎はスクール、間の時間は老人の送迎に使えば有効活用だもんな
そもそも平日に試験を受けに行くことが厳しい。
試験は何度も受けないと受からないだろう。でも平日に何度も仕事を休めない。
無職にならない限り、俺に取得は無理なのか。
俺も同じ意見だな
免許は、欲しいけど
仕事を休んでまでは、無理だな
現在、重機関係の16輪に乗っているから自分のスキルアップに欲しいけど
一発で受かる自信も無いし
俺も無職になったらのヒマ潰しの資格だな
とでも言えばいいのかな
妄想だけで生きてる方は、人生が楽しそうで良いですね。
糞して寝ろ
とてもじゃないが、受かりそうにない。
フル免許まで、あと１歩だけど…残念だ
たとえ一種を持ってても二種に苦労するレベルで普段から公道で大特運転するのも技量としては怪しいな
俺も二種牽引３回で取れたが、当時はトレーラ乗ってたから運転は全く問題無かったけど、安全確認とかで落とされた
公道→一般車、チャリ、歩行者が縦横無尽に ミラーの死角に原付なんかが入り込むことも日常茶飯事
こんな中を場内試験もクリアできない程度の安全確認だと危ないだろ
たまたま某県の一般道路を走ってる路線バスに乗った
みんながそうだからって、平気で法廷速度を10キロ以上超えて走ってた
カルチャーショックを受けた
バスは速度守るもんだと思っていたからね
一発試験は、まったく初めてだったんで、かなり緊張したけど１回目で一発合格♪
「１回目は様子見で、落ちてもいいや。」的な考えでリラックスしてたのが勝因だと思う。
来月に取得できる最後の運転免許「けん引二種」に挑戦予定。けん引は苦手なんで練習しないとな～・・・
ところで試験場がメチャ混みで合格後４時間以上待たされたんだけど、その間他の技能試験を
見学してて、思った事。
「ヘタクソばっかし・・・」 （ヘタクソな自分が言うのもなんだけど・・・(^_^;)）
一般に厳しいって言われてる鴻巣の試験場だけど、受験者のほとんどがレベル不足だから
合格率低いだけな気がする。ほとんどが完走すらできてないし。
「もっと練習してから来いよ」って思う。
数分で4～6千円が消えるなら教習所で1時間2万払った方が良いと思う。
卒業まで律義にやる必要ないんだし。
大型二種持ちの俺は、教習所でけん引の卒検に合格したときに
『けん引二種を受けてみれば。
受験者はヘタクソばかりで、車庫入れが出来れば合格できる』
と教官から言われたが、やはり、そんなもんなのかな？
因みに、車庫入れはほとんど問題なく出来ていました。
と二回も落ちた俺が言訳を言ってみる、現役トレーラ時代に二種牽引で落ちるとか かなり恥ずかしい
ちょっと時限数を増やして、卒検を８０点にして。
自分は、大型二種、大特一種を持ってるから、飛びつくんだけどな。
ま、こんなニッチを狙う教習所は無いか。。。
解禁前のテスト中には取れたよ
ただ受験者が少なかったのか教習所側の申請が少なかったのか
無かった事になってる
教習所の指導員に聞くと 一発試験に教習生を出して 連続で一定数合格させて許可が降りると聞いたが？
その一定数とは都道府県警で違うとな
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/ 2種の開始スレが落ちたのか見当たらなかったが
後で立った関連スレのここでも少し話題になった
教習所で実際に2種のモニターだかテスト教習生を募集してて
すべての車種だか免種が対象になってたからその時にはやってた
テストだから県で何校もなかった
時間とか条件とか決定してそれ以降は知っての通り
引2と大特2はやってるとこはないかと
例えば大型自動二輪の公認を取る為に、教習所で練習させて連続合格させ
晴れて公認教習の公認が取れる みたいな感じ
普通の教習所が教習車種を増やす為にモニターで教習生を集めるケド ソレじゃ無いのかなぁ
それでも良いです。
何とか、大特二種、け引二種を教習所で取れるようにならないでしょうか。
ちょっと時限数を増やして、卒検を８０点にして。
思いっきり勘違いしてる
第一段階として
例の件で2種を教習所でも取れるようにしようと話があがって
テストをした時に取れたの 言ってるのはここ
第二段階
その後に時間とか決まって教習所の申請が始まる
俗に言う連続合格させて認可を取る状態
第三段階
認可が取れて教習所として稼働してから
経営の手段としての教習者数を増やす云々のモニター
時間軸が思いっきり勘違いしてる
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/20 こいつもそうだが決まった2か3以降の話をしたら通じない
今言ってるテストで取れたのはそれ以前の第一段階の話だから
当然だがそのモニターの人達は2種の解禁以前に合格してる
俺から見ても君の日本語力が難解
テストが何のテストで、何処で試験を受けて(試験官か指導員か) TPOが良くわからない
第一段階 第二段階 コレ、普通に教習の第一段階かと思ったら違うし もう少し凡人にも分かり易くして欲しい
そのテストとヤラも教習所でやったのか、それとも試験場でやったのか、又は試験官が教習所に出向したのか
法改正の話の流れで来てるのに把握が出来ないのは
君が空気の読めないASかLDか読解力不足でコミュ障
発言の度にいちいち教習所での2種の開始に関わる法改正前のテストの為にって言わないでしょ
繰り返しになるが第一段階が
実際の教習所で実装テストや集客や教習時間の制定などのテスト
もちろん試験官や指導員など必要人数など全部テストしてる
子供ニュース風に言うなら有識者会議の段階だ
正確にはその走行テストに参加してる人達の話だから少し違うってかズレるんだが
国に提出する書類やレポートのように全文を書かないと把握が出来ないのかな
TPOがわからないってそれをテストしてるんでしょ
法改正の話できてるのに教習の段階と勘違いするくらいだから
TPOの意味も違う意味で使ってるのかもしれないが
法改正の前にいくつかの教習所でテストをしたの
教習所での2種の解禁前の実験なのに試験場でテストをしてもしょうがないでしょ
大2のバスが教習所で走れるかのテストを試験場で走らせてテストしても無意味でしょ
俺にはその思考が理解が出来ないわ
余計な事をダラダラ書くから分かり辛いんじゃ無いの？
自分が頭いいアピールしたいのか知らんけど 下らん説教は他でやれガキ
自分の表現力の無さを他人の理解力に押付けるのはどうかと思うぜw
>ASかLDか読解力不足でコミュ障
人間性疑うわwwwwww 反論とかいいから二度とのスレ荒らさないでね
最初から法改正の話で進んでるのに教習の段階と思い込んだバカはお前だけなんだが
バカで理解が出来ないなら文句を言って絡んでこないで最初から聞けよ
小出しでなく流れが読めないバカなんだろ
段階とか極端な一部だけ抜粋して読むから勘違いするんだよ
半年ROMれってお前のような途中参加して論点を見ないバカが言われたのが発端だ
ハローワークインターネットサービスで求人番号13140-11731411
ttps://www.hellowork.go.jp/から中程の青い「求人情報検索」→右側の「求人番号を指定して検索する」 でこの番号打ちゃでてくる。
ちなみにけん引、大型特殊とも一種は持っておりません
はっきり言って恥ずかしい
多くの人は5回で受かる
ただ12回目の試験の出来と1～11回の内容の違いがわからない
採点も適当だな
その免許証の所持者は事故の確率が格段に低いから税金を免除すべき
マジレスしてあげると、
１・普通、中型、大型、大特いずれかの一種を取得後３年以上で既にけん引一種を取得している事。
２・普通、中型、大型、大特いずれかの二種を既に取得している事。
マジで!?
自衛隊入社準備してくるわ
タイではバイクタクシーあるし。
けん引二種は定期的に走ってるのは数路線あるが空きは皆無
今後類似のバスは出ても同時に大二特例の申請もしちゃうので出番がない
北海道の両方必要なのは廃止になったしな
それでもけん引二種のほうが社内免許などの意味でも出番は多いと思う
ありがとう。
じゃあ牽引二種の申し込みしてきますね
必要になる
アドバイスを受けたが、「丁寧な運転だったけど、スピード出すとこはしっかり出せ」
交通の円滑化が上手く出来てないから各所で減点だって
S字の入口で脱輪してたって言われたから注意しないと
頑張れー
いいじゃないですか。自己満足でも。。
達成感を是非味わってください！
場内信号の青矢印が特殊なんだが、発進できるのに見落として発進指導された
そして75点だかで不合格だった
何故見落とした！？って指導員からも言われたし…
という意味じゃないかな？
普通→中型→大型→普二→中二→大二と種類欄を埋める為だけに中型をわざわざ二度も取得しなきゃいけないのが時間も金銭的にも厳しいよね…
別に二種は必須じゃないし。
そういえばつるつる温泉も輸送料金とらないやつは一種だものなあ
ttp://pinevill4889.blog133.fc2.com/blog-entry-57.html 運転手は１７８名在籍しているそうだ
バスが２台しかないのに？
西東京バス（株）の運転士が178人てことじゃないか
トレーラーバス専属で何人いるのかな？
あれはけいいん(何故か変換できない)構造ではなくて連接構造だから、けいいん免許は
要らないみたいだよ。
バス会社は内規で求めるかも知れないけど。
ふいんき（なぜか変換できない）みたいな新手の釣りか？
面白いと思ってるのかホンキで今でも通用すると思ってるのか知らんけどさ
連接構造だからではなく別記許可を取ってると何度も指摘されてもまだ言ってるし
許可がない路線はけん引2種で荘魔ﾁてますよ
今はパーソナリティ障害って言い換えてるから
カウンセリングでも受けて自分をコントロール出来るようになるといいね
可愛そうにお大事に
一応チェックしてる人はいるんだなｗ
確実に大型特殊二種の対象になるだろ。現時点で闇で請け負ってる話も
結構聞くから、実現する可能性は案外高いかも知れない。
私有地に免許はいらん
なんか久しぶりに言いたい
はい論破
ZERO
LOVEPHANTOM
愛のバクダン
ULTRA SOUL
ねがい
太陽のKOMACHI
イチブ
県道じゃないか、ブル道も登山道も。私有地道路じゃ無い気がする。
てか私有だったとしたらいったいどこの所有地なのか興味ある。
「大型二種＋けん引一種」？
それとも全体としては、旅客を乗せたままけん引している状態だから
「大型二種＋けん引二種」？
荷物だから普通のトレーラーとなんらかわらん。
ただ引っ張る車両に旅客がいるから大型２種はいるね。
やっぱそうか。
さんくすです。
大型一種＋けん引2種？
つるつる温泉のけん引バスは
トレーラーは旅客用なので けん引二種が必要 なのは当然だが
ヘッドも ※緑の２００ナンバーです。
旅客用としてヘッドが登録されているので
ヘッドの部分の運転に 大型二種が必要になります。
よって 五日市のトレーラーバスには
大型二種＋けん引二種 が必要になります。
法律の解釈では 大型一種＋けん引二種 でＯＫ
しかし 車としてそのような組み合わせが存在できるかがは別。
つるつる温泉のトレーラーバスのように ヘッドを指定（限定）され
そのヘッドは 緑２００ナンバーとの連結しか認めない・・・
と指定されると想像されます。
つるつる温泉のトレーラーは、
他の白１００ナンバーのヘッドでけん引した場合、営業運行はできません。
01.Sｃoop!!
02.疾走
03.Dearly
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで
変なのが出てきた
今現在、全国の公認の教習所で
教習をやっているところあるの？
けん引一種持ってないのに大特二種取ったついででけん引二種を取ったまでは良かった。が…
あれから７年余り経った今、肝心の大型二種をまだ取ってなかった…
で、大型二種取っても旅客車講習受けないと免許貰えないし…
大特一種と大型二種取得したら
満足して牽引2種と大特2種の
受験の意欲なくなった
役に立たない二つの免許
に挑戦して取得しようとおもうよなww
すごいよ
大特２種は試験慣れしてればすぐとれると思うよ
俺は大特２回、大特２種２回でいけたよ。
せっかくだから、やってみなよ！
連節バスは、牽引免許 必要無し
許可が出てない場所を、走行する場合
牽引が必要じゃなく先導車が付かないと
走れないんだよ！
大型２種の学科保険で大特２種取ったｗ
フォークあまり乗ったこと無いけど１発で受かった＾＾
ちな陸送屋です
方が少ないような気がする。
おめ
おめ！
大特２種
牽引２種
早起き寝坊チャイニーズ慰杏フジ和食総会３Dカード教師 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会３Dカード教師 沖縄海長缶づめそば
早起き寝坊チャイニーズフジ和食総会３Dカード教師 沖縄海長缶づめ
ガッ !
え？！連接バスじゃなくてけいいんバスなの？
けいいん二種免許が日の目を見るかな？
平成26年取得者数
小特436人
大特二459人
け引二412人
中二381人
ttps://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h26_sub1.pdf けいいん二種や大徳二種より少ないんだwww
どれも1日に1～2人しか合格しないんだな。
というか、受験者自体少ないんだよね。
このスレ面白いね
なんていうか、この無駄さ（ごめんねｗ）にかけるみんなの不毛さがｗ
何故その単語で検索かけたかが気になるw
ttps://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義） ttps://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka- ttps://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタードナルドパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？
俺にとって大特2種は必要。
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ttps://twitter.com/ZP830 ちんぽこしゅっしゅー
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ttp://fd830.blog121.fc2.com おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
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