全国店頭相場より安いんですけど？？
車検合格品質なんですけど？？
質問すら入らないんですけど？？
3024円取られるだけなんですけど？？
政府警察から指導が入った → ヤフオクシステム改悪 → 落札率激減
→ヤフオクが手数料だけ取る、売れない、悪徳市場と化した。
ホンモノであっても偽物に見えるそんな街。
ネタスレッド？
２０年くらい前はネットには富裕層が主体だったから
昔は良い値段で売れたんだけどね。
今はコジキばかりね。スマホが一番悪いのかな（笑）
中古車相場も下がってきてる印象にある
つまりヤフオクは、政府警察から指導が入り、
改悪して売れなくして、手数料だけぼったくる方針に変更したわけだ。
燃費はおいくつですか？www
１０万上乗せでも売れず、５万上乗せで売れた。
１０万上乗せでも売れず、５万上乗せで売れた。
・yahoo japan IDが無効です
と頻繁に表示されるんだが。。。
これじゃあ元々買う気の少ない利用者の不安を誘い
リンクアウト誘発するだろ。。。
海外に住んでたけど、日本の中古車って本当に程度がいいんだわ
走行距離が10万キロだったら海外ならまだ寿命の半分ってところ
車検もきちんとしてるし、大事に使ってるから船賃かけても買う価値がある
知ってると思うけどね
いっその事海外バイヤーに売るつもりでやってみれば？
今はヤフオクとeBayが提携してるみたいだから、海外からもかなり見れるから、欲しいっていう人はいっぱいいると思う
１５万利益上乗せで売れず
１０万上乗せでも売れず
５万上乗せで売れた。
さらに個人のブローカーっぽいのも外すとスッカスカになるわ
落札するヤツがちゃんと名義変更してくれるのか怪しいところだからな。
俺なんて、１５万赤字で出しても売れない。。。
４点もの、自己修復歴なし、実走行、車検合格で。
中古車販売のおよそ８割は個人売買という現実。
つまり、個人経営の中古車屋は不要！
新車ディーラーと部品供給だけあれば良い。
ということ。
イギリスに住んでるけど、2014年の統計で個人売買は43％に過ぎず、今でもそれはそんなに違わないと思う
ttp://https://www.statista.com/statistics/299922/volume-of-used-cars-sold-by-dealers-the-united-kingdom/ イギリス売られている46％の中古車は過去に何らかの問題（全損、ローンの焦げ付き、盗難など）を抱えており、個人売買で安全に車を買う場合はDVLA（英陸運局）の記録を確認するなど非常に面倒
収入がそこそこあり、車に詳しくない普通の人はリスクを避けるため中古車ディーラーから買う
イギリスでは新車を買うのは企業や金持ちで、1から3年ほど乗った程度のいい中古車を新車の代わりに買う人が多い
ttp://https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/buyer-beware-nearly-half-used-cars-hidden-history/ 他のスレでも同じ書き込みしてるけど、こういう事を書く時は、きちんと調べてから書いて欲しい、誤解の元になるので
イギリスに20年以上住んでイギリスの会社でイギリス人と一緒に仕事して、ほぼ毎週車いじりしているけど、一度もそんな諺は聞いた事がない
フェイクニュースの本場イギリスの、
私企業発表のデーターじゃあね。。。
ドイツでは中古車売買のおよそ８割は個人売買。
次いでイギリスも個人売買の割合は大きい。
ドイツはおよそ８割。つまりね、
私が言いたいのは、要は日本は中古車業界主導で、販売店ぼったくりが維持されているということ。
ドイツやイギリスを見習って もっと、個人売買の割合が増える事が 本当のお客様第一。
新車ディーラーとパーツセンターがあれば、ぼったくり中古車屋は不要。
の主張ってまさに 中古車業界主導の、販売店ぼったくり維持推奨なんだけど（笑） 必死やな（笑）
あなたの言う『本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ８割は個人売買という現実。』は、どこから聞いてきたの？
イギリス人の車が趣味の友達にあなたの言ってることを話したらバカウケしてた
デッチ上げはあなたの信用を失う
私はそのソースを出したのだから、あなたもそのソースを出して、そこで始めてどっちのソースが正しいかっていう話になるでしょ
もし私の示したソースが正しくない、というのなら、その根拠を書くべきだと思う
それがあなたのソースを示す必要性なんだけど、言ってることわかるかな？
私企業のデータじゃダメ、というのは差別偏見で、その理由として失格どころか、あなたが差別主義的な人間だということになって墓穴を掘ってる
オマケにあなたはこの統計を出している会社がイギリスの会社だと思っているあたりで全然お話になっていない
君の友達のイギリス人は、中古車売買の８割が個人売買だとバカウケするんだね？？（笑）５割だとバカウケしないんだ？？（笑）変な人だね（笑）デッチ上げはあなたの信用を失う（笑）
何か争い事がある場合、原告側に争点を証明する義務がある。
そもそも私はを相手にしていないし、2014年までの民間データを出してきてイギリスの中古車売買に占める個人売買の割合が８割ではなく５割だという話で、どうして差別主義というワードが出てくるのかが謎（笑）
言ってることわかるかな？？（笑）
とにかく（笑）本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ８０％は個人売買という現実。日本は１％。79％の消費者が中古車屋にぼったくられているというお話。
※統計なので、調査方法などで数値に幅があることは、健常者なら周知されているとは思いますが。。。（笑）
> データー
は曲がりなりにもソースを示しているんだから
おまえもソースを示せよ。
そして、おまえの示したソースが正しいという証拠も添えてな。
もうバカの相手はやめとけ
あんたが諭しても日本語が通じないのでは話にならん
私企業のデーターが信用できなくて、それ以外は信用できるそうなので、
公的機関で公平性が重要視されるイギリスの国立大学であるバッキンガム大学ビジネス学部のCentre for Automotive Management（自動車管理学センター）のデータ
pdfリンクだから、クリックするとダウンロードするから気をつけて
リンクURLが長すぎるから二つに分けるよ
ttp://https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwizyY7Tif7cAhWBr6QKHWmkDU0QFjAEegQIBhAC&url =https%3A%2F%2Fwww.buckingham.ac.uk%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2Fpnc-2014-usedcar.pdf&usg=AOvVaw0vYNzDHIwQFZoKbfi9a1bW
この93ページの報告の11ページの第三段落に、2009年から2013年に販売された中古車の分類のグラフがあり、中古車ディーラー、個人売買、その他（カーオークション）に分けられてる
2009年 ディーラー350万台、個人220万台、その他60万台
2010年 ディーラー370万台、個人240万台、その他50万台
2011年 ディーラー370万台、個人260万台、その他30万台
2012年 ディーラー410万台、個人270万台、その他30万台
2013年 ディーラー430万台、個人280万台、その他30万台
平均すると
ディーラー 386万台（56.8％）
個人 254万台（37.4％）
その他 40万台（5.8％）
前出のドイツの統計専門企業Statistaによる2014のデーターの
ディーラー 57％
個人 43％
と酷似しているね
『本場ドイツ、イギリスでは、中古車販売のおよそ８０％は個人売買という現実。』というあなたの主張とは、かなり違うと思う
証拠を出さずに、自分の都合の良いことを言い続ける『狼少年』的な詭弁の方法はトランプ氏もよく使うけど、イギリスでは使い古されていて陳腐で時代遅れ、みんなすぐに見抜く
あなたは自分の言ったことに責任を感じてしまって必死にディフェンスしているように見えるけど、それも取り越し苦労
あなたの情報のソースが間違えていたか、あなたが情報を取り違えていただけで、そういう時は、『私は悪くない、私が得た情報が間違えていただけだ』というのが面目を保ちつつ事後収集する大人の言い方、余計なお世話だけど
おまいさんはすげえ人だな。
それにひきかえ、ID:IobPAq4w はソースすら示せないダメ人間。
あなたのソースだけど、これみたいだね
crediblecar.life/germany/individual-dealing-cars/2/
『ドイツやイギリスなどでは、80％もの確率でクルマの個人売買が行われています。この割合は日本では1％ですから、かなりの違いがあるのです。』
アルファベット順でも50音順でもイギリスが先に来るはずなのに、ドイツから始まっているところが特徴的
これを書いた人はドイツ在住のアマチュア・マーケティングリサーチャー
問題なのは、この人もソースあるいはリファレンスを出していない
そういう不確かな情報は、半分ぐらいの信用に止めて、間違えてもそれを参照元にするべきではなく、それを鵜呑みにしてしまうのは非常に恐ろしい
で自分は正しくて相手は間違っていると（笑）それって犯罪者心理そのものなんだけど（笑）
みたいな２０１８年の最新の数値を知りたいんだよね。
それでは仕切り直し。
車種 年式 走行距離
５万儲けた、５万損した など
皆さんのヤフオク中古車売買事情を教えてください。
ろくに金も払わないのにサービスを求める貧困者が多いのが
中古車販売店が有る理由かもね。
かといって、保証なんて現実的に出来無いけどね。
大体、メーカーが五年、十年で打ち切るのに
街の中古車販売店が保証なんて笑うしかないよ。
貧乏人はさ、不具合出たら文句言う所が欲しいんですね。
,27 IobPAq4w
,34 pSZv4sip
こういう支離滅裂な奴がヤフオクで中古車売ってるから、誰も買わねえんだよ
買い手の言うことなど聞く耳を持たず、すぐカッとなって売り手の都合だけを押し付けるような嫌な取引しか想像できねえ
嫌な思いして変人から買うんなら、少し上乗せして名前の知れてるまともに会話できそうな中古車屋で買う
中古車屋の・事故修復歴なし・実走行なんて 単なる広告 であって、担保責任なんてないからな。
中古車買うなら、ディーラー認定中古車 でしょ。
それ全部君の想像（妄想）話だよね（笑）否定は自己否定（笑）つまり君の自己紹介（笑）どうぞお大事に（笑）
１５万利益上乗せで売れず、
１0万利益上乗せで売れず、
５万利益上乗せで売れた。
＋５万ならヤフオクでも売れない？？
案外ばかにならない
馬鹿じゃねーの、更に今時ぼったくりが出来てる店も無いよ。
たとえ裁判を起こしても、中古車屋が保証する気もないのに、保証します。と言い続ければそれ以上強制力を行使する方法はない。
海外では、それを知ってる消費者が多いから、個人売買が５０％超えてるんじゃないの。
個人でもユーザー車検合格程度の知識があれば、中古車屋のぼったくり餌食になるよりも、
個人売買でぼったくりじゃない価格で買ってメンテナンスしたほうが安いのは確か。
> 長文連投自演乙自画自賛ワロタ（笑）
基地外w
> たとえ裁判を起こしても、中古車屋が保証する気もないのに、保証します。と言い続ければそれ以上強制力を行使する方法はない。
日本の民事訴訟の場合、保証そのものを強制することは難しいので
保証されなかったことによる損害を金銭に換算してその金銭を請求することになる。
払う気の無いとこからは取れないでしょう。
いくら｢不法行為による損害賠償請求｣で勝訴して、
仮に差し置き掛けようが無いものは無いんだわ。
もちろんそんな車屋は差し置きも対策済みとな。
大体ガラクタ買って保証なんてねーんだよ。
アホというか馬鹿はおまえだと思うがどう見てもw
因みに当座のあるメインバンクとかは無い設定ですわ。
｢法律知らないな｣、と思ったから書きました。
私が馬鹿だと言う根拠はなんですか？
> ｢法律知らないな｣、と思ったから書きました。
法律を知っている人ならみたいなトンチンカンなことは書かない。
無知な頭でまあ、頑張ってよ。
いや、おまえがその鳥頭で頑張れよw
首を突っ込まなければ叩かれなかったのに馬鹿な奴w
・カーセンサーに乗ってる中古車屋の 保証 なんて当てにならない。
・たとえ裁判で勝訴しても、強制力はない。
つまり、
・カーセンサーに乗ってる保証付きの中古車を、保証分高く買うか、
ヤフオクの保証なし中古車を安く買うかは、紙一重。
・法的に、中古車屋でも、ヤフオクでも、中古車売買には買主の自己責任が問われる以上、
中古車を見極める事を買主に求められているということ。
見極めができない、自己責任って意味がわからない という輩は、ディーラー認定中古車を買うしかない。
※ディーラー認定中古車ですら、保証内容が争われることは多い。そして買主の自己責任が問われる。
中古売買は、買主の責任を問われる。それが嫌なら、新車を買え というのが裁判所の見解。
※新車でも、保証内容が争われることは多い。以下同文。
嫌なら車を買うな！！というのが裁判所の全国統一見解。
司法、立法、行政の結果、中古車は売れない 状態が作り出されているわけ。
中古なんてどんどんスクラップにして新車を２年おきに買い替えろ！ってのがもうひとつの国策。
新車販売台数は、経済指標に大きく影響するからね。政府も保護、推奨するわけだよ。
※中古車市場もちょっとは景気に貢献するから、トラブルは全て買主の自己責任。悪徳中古車が後を絶たないのも国策の影響。
中古車は現状で安く買って、
自分の信用出来る工場で整備するのが良いと思います。
> の言っていることは確かにそれが現実だよね。
は法律を知らない奴なんで。
昔のヤフオクは個人間が普通やったのにね
粗悪車を基準とした考え方で値段も付かないのだと思います。
現実USSに出した方が値段付きますよ。
ただし、USSグループで仕入れてる人は無理だね。
買い取りして、USS出品が一番理想なんですが中々ね（笑）。
あと、ヤフオクのスレッドでなんで法律の話し？
ヤフオクに保証なんて無いよね、
民事で無いとこから取れないのは確かだね。
> 民事で無いとこから取れないのは確かだね。
法律を知らなきゃ口を出さないほうがいいよ。
へー
へー
私、原告・被告共に経験あるんで簡単に書いといてやるよ。
民法第709条 不法行為による損害賠償～勝訴（判決から２週間後～確定判決～
強制執行～３セット（債務名義・執行文・送達証明）要すを債務者の
住所を管轄する地方裁判所に申し立てる （民事執行法155条1項）
第三債務者（銀行等）に対する口座差し押さえ「債権差押え命令」送達～
１週間を経過したら行使することが出来る～その少し後に債務者本人に送達～
この時点で仮に空振りでも消滅時効（民法第166条）が中断する～
空振りでも債権の一部のみの回収でも次回に備えて
「債務名義は返還申請する」＝「債権差押え命令」の取り下げとなり無駄骨。
債権額によるが１００万以下なら訴訟で約3千円～１万２千円
強制執行で概算１万２千円等々が債権者の損害となるのが現実ですよ。
うん？ なんで口座しか押さえないの？
こいつは相手にしない方が良いな
理由は手軽で、被告に多少のダメージ与える事が出来る
ttp://https://auctions.yahoo.co.jp/seller/nextone0101 こいつ何？
発送は来年の6月か7月ってパクる気満々なんじゃないの？
違反申告したらすぐに取り消されるけどまたすぐに出品してくる
こんなのに入札する奴が居る事にも驚きw
痛いところを突かれるとそれかよw
ほんとだ。
ほぼ1年先の納品なのになんで落札から1週間以内に入金しないといけないんだか。
入札してる人はちゃんと読んでないんじゃないのかしら。
動産は空振りでスゲー無駄。
仮に持っていたとしても、不動産は予納金が以下略（笑）。
給与は自営だから無い。
ヤフオクで車買うのは普通の客ではない。
なんかあってもいいとこまでしか入札しないから売れない。
昔は金持ち多かったから売れたわ。今はコジキしか居ない。
そうなるように、裁判所が判決を出し続けている。
つまり、裁判所が、ヤフオク詐欺を助長している。
つまり、それが嫌なら新品を店で買えということ。
それが国策。
そんな馬鹿が沸いてきて町の整備屋まで参入でグズ車売り出して終了
業販の写真流用でヤフオク出品。
即落札されたが、その時点で現車は陸送されてない状態。
で、陸送日に落札者が取りに来るというから、
忙しいので洗車もなにもできませんけどよろしいですか？？
というとOK。
納車当日午前中、陸送された車をそのまま納車。
で、１５万の儲け。
要するに、儲かる車を見分ける 目利き の問題。
すかさず落札。
でヤフオク出品。
即落札されて２５万の儲け。
要するに、これは質の良い車だ 儲かる車だ という見分けができるか否か。目利きの問題。
業者AAてのは、自分の所で販売するのはめんどくさい車が並んでるわけで、
その めんどくさい がどの程度の めんどくささか を見分けることができれば
スクラップ置き場の中から、お宝を見つけることができる。
たとえばシトロエン、ハンドルを切るとコツンと音が出る。
良ーく見てみるとなんのことはない、ユニバーサルジョイントのところの金属片が
曲がって接触してるだけ。こんなことが外車には良くある。
出品者は恐らく国産専門で・ハンドルシャフトパワステASSY交換・ラック交換
で２０万マイナスと見積もったのだろう。
そのとおり相場より安く落札。
金属片をペンチで修正して、全国相場より少し安く出品、落札。
もちろん大儲けしたのは言うまでもない。
要するに、不具合を見極める 目利き の問題。
スクラップ置き場から、スクラップを買って行って、
不具合が隠されていた！！と怒ってる奴。車屋なのに。プロなのに。
目利きができない奴。
だから、いきおい一見さんに、ぼったくりをする。
交換の必要がない部品まで交換する、整備する必要のない整備までする、
整備のプロが。そして修理保証しない、整備保証しない。
だから俺は整備は整備保証が付く、ディーラーと決めている。
経験から断言する。個人経営の整備工場、整備士はクズばかりだ。
カー●センサー掲載の店だって危険なんですよ。
業者AAに並ぶ、何か訳があるから自分の所では売らないで業者に売りつける中古車を
仕入れたまま、洗車くらいして 展示してるところばかりだから。
で、客が付くと、これから整備します！！ と言って、
何か訳があるから の部分を客に負担させて、
さらに車体と諸費用で儲ける
というところばかりだから。
それはディーラー認定中古車でも同じこと。
展示されてる車が、整備済み という中古車屋は少ない
※なぜなら買い手も付かないうちに整備したら儲けが減るから。
※整備済みの中古車でも売れないと整備分上乗せできなくなるから。
つまり、中古車屋に並ぶ車は、業者が自分の所で売るのはちょっと。。。という訳アリ車ばかり。
※外装訳アリならまだ良いが、エンジンミッションに訳があると、路上で故障し最悪事故して最悪死亡する。
ヤフオクで、車検付きで個人が昨日まで乗ってたとか言う車を買ったほうが安心 という場合もある。
一理あるね
ヤフオクに出してる業者はクソだけどたまに個人が自分の車を出してる事がある
そんなのはまともな事もある
業者オークションは怖いのあるよね
自分の所では怖くて売れないようなのをオークションに出すと買ってく奴が居る
そんなのばかりを選んで買ってる業者も居るもんな
不動産で言う心理的瑕疵も車には告知義務が無いからキレイなら普通に売れちゃうしw
細かな事を気にするのなら新車を買えって事だ
それでも新車より割高な中古車を買ってく奴の多い事w
こんな高い車中古で売れるんか？と思っても買ってく奴が居るもんな
為になる情報ありがとう。
の話は、特に役に立ちました。
ろくな中古車屋無いわけですね。
例えばエルグランド現行型10万キロ前後オーバー、100～120万のところ180万とかそんな感じ
不良在庫は仕入れっぱなしの難あり車。
それを業者がヤフオクのノークレームノーリターンで現状販売。
結果は言わずもがな。
でも中には普通に走るまともな車もある。
ヤフオクで買うなら、カーセンサー、グーに乗ってない車。
車検が通る車。すでに車検が通ってる実働車。
そりゃあ金掛けれないから整備無し、外装の傷や凹みも未修理で現状販売になるだろ。
未整備未修理のゴミにケチつける客層なんて相手にしてられないから
ゴミが入ってきても廃棄物を積んで解体屋に持って行くのが普通の車屋。
ヤフオクでビンボー人を相手にゴミを売っている底辺業者が扱っている車（ゴミ）こそ
お前らの言ってるポンコツというヤツだ。
モバオクで叩かれヤフオクに逃げてきたmamamac39のような
出す車出す車メーター不明で業オクに流せないクズを
安く見せかけて素人相手にハメる場所がヤフオクというのも社会通念ｗｗ
それはお前がヤフオクで安くていいものが手に入るという妄想に洗脳されているからだ
買取店かヤフオクを奨めて次車の手付けをまずもらう。
さんざん廻らせるとほぼ出品代行で預かれる。
もう半年ぐらい回してる車ばかり
俺、軽バンを某業者AAサイトワンプライス仕入れ。
その画面をコピペしヤフオク出品。
すぐに業者が落札。まだ車は陸送されてない。
陸送日に取りに来るというから、
忙しくて何もお構いできませんよと、
陸送到着そのまま納車。
まさに右から左で
１５万の儲け。
業販契約してない業者もいるんでない
圧倒的にトーシロ情弱が多いから下見前提で進めると９９％が決まる
決まらないのはローンが通らない職人気取りの日雇いタイプ
先日は無人くん１０マソすら通らないマヌケ日雇い←時間のムダでしたｗｗ
具体的に話して
車種とか、価格帯とか
ヤフオク＞＞メルカリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジモティ
どこぞの業者がそんな間抜けな事してるのか知らんけど
下取りみたいなボロイ奴や距離いってるのは落ちる気配無い
ttp://https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201809080000/ 業オクのロープラにしか参加出来ないボトムライン業者から
分け与えてもらえる場所がヤフオク。予算ある個人ユーザーは今はメルカリ
無料配布レベルのアプリでもいいもの出廻ってるからな。
ヤフオク対策、逆探知、、、で検索
グーグルでそのキーワードで検索したら、レーダー探知機が出てきたｗ
IPなんかスマホなら直ぐ変えられるし
PCだって切断繰り返しなんだが？
売ってくれる車は大概ガラクタ
つまりヤフオクで買える車はガラクタ
中には良い物もありますが、
基準がガラクタなんで値段付かない
まともな車はガラクタ相場では売れないと思います。
それでも取り潰しを避ける為に行った ヤフオク改悪 で、
落札されないようにシステムを変えて、手数料だけ取る 商法に変換しただろ。
ヤフオク的は、手数料が定額の中古車カテゴリーは、売れない→再出品 がドル箱。
yahoo japan ID が無効です。
と出品画面が表示されないというバグが連発しているのも、
落札予定者の落札意欲を削いだり、冷静にさせたり、リンクアウトを誘発する
ヤフオク改悪で新しくプログラミングされたシステムプログラムなんじゃないの？？
とにかくヤフオクにとっては、売れない→再出品手数料を何度も取る というのが理想なんだから。
出品料も払っている人あんまり居ないんじゃないの。
画像判別つきにくいスクラップ車のオンパレード。
落札するアホはいない。
システム障害発生中につき、画面を表示できません。
と出品画面が表示されないというバグが連発しているのも、
落札予定者の落札意欲を削いだり、冷静にさせたり、リンクアウトを誘発する
ヤフオク改悪で新しくプログラミングされたシステムプログラムなんじゃないの？？
とにかくヤフオクにとっては、売れない→再出品手数料を何度も取る というのが理想なんだから。
それ以降一切やめて、初めからusに出しているわ。
ヤフオクのみで商売していた知り合いが完全に廃業状態なのも納得した。
ただ予想と違ったのが一般市場からヤフオクが淘汰されたのではなく
ヤフーという媒体が自らヤフオクの解体に走った事だわ。
カーセンサーやグーに載せるのはいくら取るの？
ヤフオクで10回回しても1台3万円ぐらいってのなら、
10回回せば売れるんとちゃうか？
ヤフオクだとノークレームノーリターンで行けるから、トータルでは安くつくやろ
で、ヤフーはヤフオクを出品者から出品手数料だけとるビジネスとして存続させる為に
ヤフオク改悪（様々なバグを追加プログラムすることで落札予定者の落札意欲をはぎ取りリンクアウトに誘導する）
を自ら行った。もちろんその施策により、落札率が激減したことを監督官庁に示してるわけだろ。
で、ヤフオクだけは手数料だけぼったくる悪徳詐欺商売を続けているわけだよ。
孫という朝鮮豚は豚殺場で殺処分にしたほうがいい。
脳内価格に達しないと入札者削除して、結局入札0にしてトンズラするから、
そりゃ入札する方もアホくさくなって見なくなるわ
ほんそれ
禁止して高額な罰則設けてほしいわ
８割それだわ
ヤフオクの料金レベルでは出せない。
しかも、各雑誌によって料金は大きく違ったわ。
今のネット媒体は出してないからいくらなのか知らない。
まして、ヤフオクの奴らがグーやカーセンサーのまともな価格と比較対象しないでしょう（笑）。
以降
それをやる奴も悪いかも知らないけど、最早そうじゃないと
誰も注目しない世界なんだと思いますね。
取り消した人は、その権利・代償として3024円払う事で
ガイドライン違反でもなんでもない。
あなた方だって、例えば原価30 相場50の車に15万くらいしか付かなかったら売らないでしょう。
実際、コジキと転売屋しか居ないと思いますね。
商売している側は知らんが一般客は澄ました顔して引き合いに出して来るぞ
>>あなた方だって、例えば原価30 相場50の車に15万くらいしか付かなかったら売らないでしょう
そもそもヤフオクでなんて売った事ないから知らん
知らんならわざわざ書き込みに出て来ないでしょう。
オツムが知れるね。
原価30なら35万スタートしろよ、ってことだよなー
最悪3万ぐらい+で売りゃ良いじゃん
俺は入札消されてトンズラされたら別IDで入札高値までいれてトンズラ仕返すよ
商売としては成り立たないですよ。
手数料はヤフーの大きな収入だわ。
出すだけアホらしいですよ。
中流以上が多かったような。
スマホしか持たないDQNばかりですから
売るならジモティーしかない
乞食しか群がってこないだろ。
いつまでも夢みたいな事を言ってないで真面目に働くしかないんだよ。
出品者も車を売るのではなく
キャンセル料回収で原価下げのアイテムにすればよい。
消費税請求は違反と謳っているがキャンセル料請求は謳っていない。
参考費用欄を使い勝手よく活用したらよい。
出回っても希少で高い
マニアックな車は売れるで
要は需要と供給。
あと値段。
2年付き10万キロ以下コミコミ10万円
下回りの写真載せてるタマを
たまに落としてるけどなー
いつもお世話になっております
格安MTないねー
こないだの大雨の影響？
してあげると馬力は上がらないが万単位の儲けは上がるｗｗ
ほぼウオポンかテンショナーがとんで関連的にタイベルがとぶ
おまわりさんこいつです
過去の履歴が見られなくなったおかげで
個人に成りすましやすくなったね。
でも出品一覧に大量に出してる奴いてバカさ加減がわかる
自分の店で売れない長期不良在庫車を業者AAに出しても売れないから
ヤフオクでなるべく高く売りさばこうって魂胆だろ。
当然、不具合あっても言わない、修理しない、現状渡しで現車確認させてさようなら。
でもまあ、そんな長期不良在庫車をヤフオクで売ろうとしても高く売れないから赤字処分なわけで。
すべては仕入れのセンスの問題だよ。だって俺この前ヤフオクで２０万粗利出たけどな。
お前みたいな奴がドヤ顔でそんな事を言いだすから
シロートが真似しようとするんだよ。黙っとけ、そして察しろ。
usで売った方が後腐れがないです。
そんな悪徳中古車屋から買うよりも、ヤフオク個人から買ったほうが良いって話だろｗｗｗ
アッパーミドル↑の良質Ucarはディーラーで下取り処分
ミドルレベルの乗っていた並程度のユーザー車は買取店処分
ボトムラインや無店舗業者の中古車（産廃）はヤフオク処分
つまりアタマが弱いパブロフ犬同様のカースト参加オークションとなり
ヤフオクが手数料飲みに割り切った楽勝に儲ける事が出来る。
品物がどうであろうと
手数料さえ入ればよいというヤフオク
鉄屑在庫が増えるだけで売れない
黙ってヤフオクの車見ていると何度も嫌がらせで悪戯落札されてる奴が居るね、
まあ、その出品者もそれなりの事したんだろうと思って見てるげど、その悪戯落札回数が半端じゃ無いよ。
最高額で入札してるやつを消してトンズラ
欠陥を知ってて、言わずに後からトラブル
こういうのは、嫌がらせされてもしょうがない
どーでもよいものをよく見せかけてブッこ抜くのがヤフオクｗｗ
売れないでもキャンセル料はとれるように
入札責任を負わせる商品説明は必須ｗｗ
荒らし本人乙w
１.閲覧回数すら激減しているのだから売れる訳がない
２.ウッチリストしている輩は出品者がほとんど
３.個人ユーザー出品率は限りなくゼロ
本来、個人売買を楽しむ目的であったネットオークションが
営利目的の業者流入によってそれを嫌う個人ユーザーの流出で
客離れの結果を招いた典型的な衰退例がヤフオクといえる。
過去にもネットオークションは存在したが相当数が淘汰、閉鎖された。
SNSの普及とともに個人売買の一役を担ったネットオークションは
その役目を終えようとしている。
従って利用者減少となった今後は
システム維持の収支バランスを考査した場合、
１.手数料の更なる上積み
2.バランスの崩れた時点で閉鎖終了
と予想されるが業者重視であった楽天オークションの結末同様
業者ばかりとなったヤフオクもカテゴリーによっては
ヤフーショッピングの一部に組込まれ残れるかもしれない。
だよな、分析乙
車だけでなくどのジャンルもその傾向にあるね
業者と個人でサイトを分けないと未来はない
個人のみのオークションはじめれば胴元になれるよ！
個人はオークションで、普通に考えると簡単だがね。
どの道ヤフオクに用は無い、買う物はメルカリで買う。
あ～、車以外ですまんね。
個人売買楽しみたいフリマ民はメルカリやジモティに住み替えたし…な
出来れば言い訳だな アホだなヤフオク
メルカリは田舎の出品ばかりなのが難点だが
それだけで開発費が膨大になる。
じゃないとヤフオクみたいに、国会政治レベルで警察が動いて、改悪を余儀なくされるから。
相場感がない分、お話しにならないくらいスルー価格もあるが 余裕で即転売出来る掘り出しが結構ある。
この集金システムは素晴らしい
ブッコ抜きターゲットの
素人ユーザー相手に売る コ ツ さえ掴めば
月販２台粗利5０万 週イチ労働、週６休み生活。
副業としても十分なサイドビジネスレベル。
コ ツ さえ解ればの話しだけど な
結局同レベルか損切りされて終わり
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
ブッ飛んで小売り並みに売れたというのが
事の始まりのヤフオク
オークション本やレッドブックが簡単に入手出来る時代に
相場のある車は出しても売れないのは当たり前。
初期K12のマーチやノート抱えてる奴も頭おかしいのかな
その車に対しての思い入れが希望価格にプラスされるからな。
買う側からすればそいつの思い出なんて知ったこっちゃない。
だんだん下火になり、どんどん変な客が増えた
２年ぐらい前から本格的にどうにもならなくなった
たわごとになるけど、昔は金持ちしかネットやってなかったから良かったんだよね
多分スマホ時代が最悪の因子だろね、次は情報が溢れてる事かな
ヤフオク自体が、ヤフオクで売れないように、改悪を行ったのが、
ヤフオクでものが売れなくなった最大の原因。
改悪で売れなくしておいて、手数料だけはきっちり取る
それが孫という、豚面した朝鮮人の会社の悪徳ビジネス。
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
×禿悪
というけど、スマホもPCも料金的には変わらないし
スマホでもヤフオクは見れるし落札もできるし。
・若者が車を買わなくなった
では？？
さらにそれに、
・新車が売れない時代に
・どこの中古車屋にも在庫いっぱい
・どこの業者AAにも在庫いっぱい
つまり、需要と供給のアンバランス、需給過剰の状態。
この状況で政府、担当官僚は何を考えるか。
・中古車より新車販売を伸ばす施策を講じる。
この事により中古車は増々売れなくなる。
さらに今中古車で儲けているのは、対個人販売 のところではなく、 対業者販売の業者。
つまり、どこかから仕入れてきて、整備して、板金塗装して、販売してる所は儲からない。
ヤフオク出すなら最低50以上取れる個体に切り替えてたま～に出品してます。
素人未満の業者はたくさんいるが
それは業者なら皆さんわかってるリアルの話し
此処で語っているのは、ヤフオクの話しです。
冗談だよね？
業者オークションに出ない
余程レアな車じゃ無いと無理かと、
POSも無い転売屋とコジキしかない。
青森の爺さんなら、安くて気に入れば買うよ（笑）。
今月1台2本抜きの国産車出たよ
かなーり久々だったけど。仕入れは野田
野田仕入れでも旧車か一部のスーパーカーもしくはある種の名車なら1本はいけるけど長期保管覚悟で
旧車Sカー出品するところは専門店やし。自分の所ではめんどくさいからリリースする場合あるが、
安く落とせる場合は、一本二本修理が必要とかだし。デラ出品の場合は年に一台あるかないかだろ。
旧車もしくはスーパーカーね
スーパーカーじゃなくても輸入車のスポーツカーでも可
別に専門店でもないし、修理代かけないレベルで置いとくだけで1本いけるけど、確かに年間でそうそうはないのも事実
基本並行ね
ヨーロッパでも辿るルートあればなおよろし
うちの近所は大学生や若者が多いんやが、どうでもいい軽やら 実家から持ってきたコンパクトしか乗っとらんわ。
そうなるとなお一層、若者向けじゃない 車を仕入れるべきだね。
基本車ならなんでも良いという層は金出さない層で、
軽もコンパクトも職人相手の職人車も、値切りばかりで小遣い程度やったし。
ひとつ俺の鉄板教えるよ。雪降らない圏の４WD → 地方雪国のお客 っての結構鉄板。
皆も鉄板おしえて。
プレミアがついてる欧州高級スポーツカーかその競合とされている国産高級スポーツか。
でもそれは年に数台なら、多くても年収２００万やんか。普段はどうやってしのいどるん？？
もうやめた車種だけどNSXとかS2000くらいでも50上は堅かったかな？昔みたいな金額で買えなくなってるからその2種は現在外し中
あとはフェラーリだと最低２～３本行けるかと。ランボはいまいち。
でもってそれと10代くらい倉庫入れてほっとくだけのコーナーと、あとはUSの名車コーナー出物探しとか
ちなみに、ヤフオク出すなら個人っぽくアカウント別々で出してて、空いてる時はレンタカーか代車にしてるので無駄なしで
レンタの事業許可もらってるけど、この辺の車だとわナンバーじゃなくても大丈夫な場合もあり
車でやる必要あるのかは微妙だが
メーター戻しやガラクタ車はヤフオク。
ヤフオク利用者はポジティブリスク思考者が多いからそれなりの文章コピペ程度で楽勝にブッこ抜きや産廃処理してくれる。
お前どこの業者AAの社員？？そんなことまでして出品台数稼ぎたいってよっぽど困ってるAAだな（笑）
イギリスドイツでは、８割が個人売買 という現実。つまり中古車屋不要！！ということ。
素人が中古車を売る というのが世界のトレンド。
車が動いた時点で全て絶好調なのがヤフオク
やたら乞食質問が多いのも即決安い順エリアでは日常
買う方も売る方も資金が乏しいゾーンです
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮が基地外民族なのはなぜ？？
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
という事はヤフオクに出品してるヤツは全員在日って事になるなｗｗ
バカな日本人を騙して金を巻き上げようとするキチガイｗ
パチ屋と同じで賢い若者たちから完全スルーｗｗ
でヤフオクでしか車買えないのも、底辺在日な。
在日て基地外だから、在日同士いがみ合ってるし差別しあってるからな。
ttp://https://ameblo.jp/sporting-mio/entry-12349895519.html 掘り出しコーナー新設以降更に売れなくなったヤフオク。
このコーナーに出すならモバオクやジモティのほうが
ウザったい乞食も多いが最終的に情弱が釣れる。
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1540692991/l50
じゃ、いったい誰がどうやって、作ってるんだ？
個人売買に光があたるでしょうね
海外のように
そもそも玉虫色設定である１０００マソ以下の事業者は対象外
中古屋で消費載せられて買うのはマヌケなユーザーくらい
ぼったくらない中古車屋はそもそも経営が成り立たない。
整備工場もそれは同じ。
ディーラー整備も安くなっている。
個人売買 → ディーラー整備 が最善。
車の良し悪しを見極められる目があるならね
ボロ車を掴まされて泣かないようになw
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見極め以前の問題がある。
ワザワザ不特定多数に宣伝する意味があるのか？
周囲にお奨め出来る環境すらないのか？
信用得て展開していて良いものであるならば
ヤフオクに出す意味あるのだろうか？
www
そんなんで分かるのなら苦労しないわw
客をだます方法なんかいくらでもあるから気を付けろなw
昔は騙して一台50万は抜けたけどヤフオクがゴミ捨て場って認識が常識になったからもうダメだわ。
・消費者の不安を煽り、中古車屋が十分過ぎる利益を載せて販売ができるように仕向けるステマだぞ。
実際君が信用商売できてるのは、無知な客が君のぼったくり利益を支払ってくれるからだろ。
実際ドイツイギリスアメリカでは、中古車売買の半分以上～８割が個人売買。
中古車屋の信用なんて、ぼったくり利益がたんまり乗ってるから言ってるだけでしょ。
てのが世界基準。
それに猛反発しているのが、在日同和の、中古車流通業、
JUやその他業者オークション会場、それに寄生している廻し屋、出品店。
しかしひと昔前なら１０００万廻せば２００万暴利をむさぼっていた
廻し屋、出品店も今では５０万がせいぜい。自然淘汰は確実に進んでいる。
ここで、個人売買はダメで、中古車屋ぼったくり商売こそが正義とか言っちゃってる輩は在日同和。
ぼったくり業者も淘汰
ざまぁ
◯ 素人
義務教育レベル以下の恥ずかしいご意見でした
>ここで、個人売買はダメで、中古車屋ぼったくり商売こそが正義とか言っちゃってる輩は在日同和。
ここでダメだと言ってるのはヤフオクで個人になりすましてボロを騙し売りしているお前
諸経費サギ
最落サギ
しねよ
楽してぼったくり商売を続けたい悪徳中古車業者だろ。
それもある程度組織的に数を動かせるとしたら、JUとかの在日同和中古車流通業会。
・業者AAでも売れない、スクラップ寸前の車はヤフオクで無事故実走行で売り抜け！！
って。
ヤフオクは手数料利益で絶賛ボロ儲け中。
負け犬業者が貢いでくれるｗｗ
上納の少ない個人ユーザーなんてどーでもよい。
所詮ガラクタを勘違いして商品登録してくれる
アホアホボトム業者のほうがヤフオクにとってはお客様。
個人ナリスマシ業者が排除されることは無い。
年に数台ぼろ儲けができたとしても １０万～２０万～。つまり１０年前の平均利益。
判らないのはお前がアホだからだ
他の良い子の皆はちゃんと理解できている
消費用詐欺って？
高いと思ったら買わなきゃいいだけなんじゃないの？
車体が安いから諸費用で利益確保してる戦略でしょ？
車体安くて諸費用安かったらそれこそ仕入れたまんま丸投げ出品してるボロ車なんじゃないの？
前向きな判断ができないようじゃいつまでたってもいい車に出会えないよ
まあヤフオクから業者消えないかなには賛同だね
パーツとかもそうだけどショッピングの方に移ればいいのにと思うし、ヤフオク側もある程度締め付けきつくしてもらいたいね
安値出品→安い値段で入札が入る→安い値段で終わりそう→終わる間際に入札者全員削除→再出品が普通なの？
結局は物には相場があるってことだよ
でも掲載価格下げておいて最落高めの設定にしてるかと入札の取り消しやってる業者は本来の意味でのオークションではなくなっているからその辺りの調査と締め出しもしてもらいたいね
最近軽なんかはUSSに出した方がいい
入札取り消し再出品はアカ停止措置くらいの罰則にして欲しいわ
オークションとしてなりたたないなら尚更ヤフオクの客なんていなくなる
私もそう思います
物には相場があるから最低落札価格を
設定して落とせないのは仕方ないけど、
入札を取り消して再出品は手数料逃れだから対処してほしい
ちなみに修復歴無 ハイブリット 平成28年 イグニスです
私が知るだけで2回同じ事してます
出品者から手数料さえ集金出来ればよし。
ヤフオクシステム自体
慈善事業ではないのだから対応期待するだけムダ。
事前事業しゃないだから、
手数料も本来なら入るはずの出品取り消し手数料も入らないから取り締まらないと
ビンボー落札者より脳内設定出品者優先という結論ということ。
ttp://https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e314226910 ここの業者、5ちゃんで言われている様な典型的な業者だよね？ ヤフオクで似たような過走行車並べて、どの車も同じアカウントが値段操作しているみたいだし。
そもそも、そんな出品者からは書いたくないだろ？
じゃあ、ブラックリスト入れて自分も入札できないようにしておけばいいだけ
やっぱりね、乞食根性出して少しでも安く買おうとする自分もまずいよ
それやってたら、永遠に車買えないよ
知ってる奴は買わないだろ（笑）
君はオークションの意味とルールを知ってるのか？
自分が決めた金額で出品したなら
入札されたら売らないと駄目なんだぞ
234の言う通りじゃない？
買わなきゃいいだけ。
オークションのルールって言いたい気持ちもわかるけど、運営が入札の取り消しにペナルティを課せていない以上、それも逃げ道の一つとしてルールで黙認されてるんだから、ここでガタガタ言っても仕方ない。
少しでも安く買おうとする前に、安い物にある理由を探してから買う事が一番の防衛手段だと思うけど。
相場より安い理由はサービスや扱い手の人間の質が悪い、単純に車が悪いのどちらかか両方、これがほとんどだけどね。
いや、安く買うとか買わないじゃなく
ルール違反じゃないのかって話し
違反だと言いたい人の気持ちはわかるけど、運営側がそれを罰しない、もしくは取り締まる規律ができていない以上ルール違反ではないと考えるしかない、という話
別に、入札者を削除して、入札０にして早期終了するのは
ルール違反ではないぞ
オークションの意味とルールわかってないのは、そっち
（笑）
結論出るまでネットは下げておくしかないから
入札０早期終了しかないね
希望額に満たないから入札０にして早期終了して、改めて出品というのが気に入らないんでしょ？
売り切らないのに売り切りスタートして入札取り消しからの再出品ってのは確かに印象悪いけど、そんなとこから買わなきゃいいだけだし、やはり相場以下で売る意味ないからね
気に入らないなら捨てIDで特攻して、トンズラかましたらいい
ヤフオクで中古車売れないってタイトルだけど、こんな奴らが多いのか少ないのか知らんが
こんな奴ら多いなそりゃ売れないよな～
相場通りならヤフオクなんかで買う馬鹿は居ないだろ
アフターケアがゼロに等しいヤフオクの車を熱くなって競り合う馬鹿いるのか？
あんなのいらないと思うけど
山ほどいるっていうのに懲りないヤツが未だにたくさんいるんだな
安値スタートだと目立つからアクセスが増えて
相場以上に跳ね上がることがあるんだよ
取り消し常習のクズどもはそれを期待して繰り返してる
人の減ったヤフオクじゃもうそんなこと起きないのになw
言ってることはわかる
ただ人より安く買おうとセコイ考え持ってる客は、そもそも相場程度の予算すらないお客ばかりなので、そもそも視野に入れてなかったよ
そんな客はタイベル交換してますか？とかタイヤの溝ありますか？みたいな質問ばっかり。そもそもうちの外車でタイベル使ってる車ほとんどないし。
確かに一部のイタ車なんかだとタイベル高いから判断基準としてはわかるけど、国産なんていいとこ10万くらいでしょ？
10万の整備なんて中古車では当たり前に考えてほしいし、買った車は中古車であり人が使い古しを捨てていったという前提であることも理解してほしい。
個人的な主観だけど、値段で釣ってる売り方はろくなもんじゃない。営業能力や販売スキルがないから値段で釣るしかない。
相場程度の値段でヤフオクで買うか？
相場程度なら普通はちゃんとした店舗の店に行くだろ？
相場以下のお金しか出せない、出したく無いからヤフオクで買うんじゃないのか？
相場以下だから文句は言うなは理解できるが
逆にネットに素人参入で品質の良い車が普及しだすのも時間の問題だし、ボロで稼ぐ輩は自然淘汰されるのが世の常だよ。
ヤフオクは安いだけの客層ではないよ
ネタじゃなくリアルに国産で50以上抜けてたし、最高で3本もあった（国産車で）。
安く売る市場という事しか見えてない業者が多かったから当時は逆に隙間産業でやりやすかったよ。
その時はカーセン、グーでさっぱりなのにヤフオクはばんばん売れてたし、店舗の保証や整備をせずに現状で渡せるから手間もかからずに楽だった。
相場より高くても買う人は買う。
売る車種や一手間、二手間が大事。
インポートカーショーに出ているような、もしくは出ていた車輌なんかを当時はよく売っていたよ。
改造しているから安く仕入れられるけど、改造しているから高く売れる、という話。
そうなんですか
余り詳しくないですが、
インポートカーショー出てた車とか
改造車は一般の車屋さんでは取り扱わないんですか？
まあヤフオク全盛期はカーセンやグーでも
オトリ広告でバンバン売れていた時代だけどね。
そう、当時
ただUS名車コーナーは一般的には痛車多いけど、地方客で高く買ってくれる人も多い
改造し過ぎているから値が付かなく、仕方ないからUS投げてくるクソ車を高値で売る
改造費はそもそもかなりの費用がかかっているんだから、見せ方と売り方次第で高く売れる
安くしか売れないのは見せ方が下手か資金不足で寝かせられないか、よほどスキルがないか
安く買った車をすぐ売ろうとして安く売るから相場が崩れる
安く買ったなら、それっぽく仕上げて相場かそれ以上で粘ればたいがい売れる
って感じだったよ
USの税込み相場くらいで出しておくとほとんど売れる。
どうでもいいけど消費税が2桁になった国って、中古車屋はほぼ消えるよ。
オークションで課税されて小売り時にまた課税。さすがに個人売買が流通の中心になる。
国産で５０抜いたとか、最高３００万とか（笑）
そんな奴がなぜ５ｃｈの ヤフオクで中古車が売れないスレに？？
そう考えればわかるだろ。
て、結局長期在庫してる＝売れない って話なんやが（笑）
お前、在日同和の元ぼったくり業者（現在は倒産寸前）だろ？？（笑）
で、ネットで情報が洩れ漏れで、在日同和の胴元も業績悪化。すると当然のように その奴隷である
在日同和中古車屋を切り捨てしてるのが現在。
結局ね、在日同和が占有した業界ってのは、胴元のごく一部の人間だけしか 生き残れない。
つまり、社会として存続不可能な、奴隷社会 なんだよね。
在日同和はそれに気づかないから、反社会的であり、社会不適応 なんだよね。
在日同和に関わると、社会が成り立たない。
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
こんな遺伝子異常が戦後レジームの恩恵で業界占有できたのは奇跡的な時代だったわけだ。
それだけ日本が豊かで平和な国民性だったからこそ。戦後７０余年、在日同和が享受した甘い汁を
在日同和は社会に恩返ししなければならないのだが。。。遺伝子異常の基地外に正論を言っても理解できないだろう。
店頭価格のー２０万、－３０万。
つまり、業者ＡＡ仕入れ価格と同額。
つまり、業者ＡＡ仕入れ時点で、出品店と業者ＡＡに利益を詐取されている。
この現状が、健全な中古車流通業 と言えないことは誰でもわかるだろう。
つまり、現在の（在日同和）中古車流通業界は 流通業として 崩壊しているのだ。
つまり、社会に不必要な業界 ということ。
ドイツ、イギリス、アメリカでは、中古車流通の 半分以上が 個人売買。
つまり、個人売買のほうが、品質が良くて 価格も健全 ということを、
世界はすでに何年も前に 証明しているし、実行されている ということ。
その事実を日本で 阻止 しているのも、在日同和の中古車流通業者。
※メーカー系ディーラーは除く。
一応返しとくね
妄想じゃなくて過去のヤフオク売買が良かった時の話
今は中古車がメインじゃないのよ、残念な事に
まあ自動車に関わりはあるけどね
ヤフオクで国産50程度なら今でも数車種はあるよ、ただもうヤフオク止めてるしヤフオク以外の媒体でもその程度抜けるから
会社単位が大きくなると、個人アカウントでヤフオク出品するってが面倒だからやめたんだよ、意味わかる？
大手が個人アカウントで小売りしないでしょ？そこに近づいてきたからやめたんだよ。
まあ中古車は売れ行きが悪いから、毎日洗車したり展示車に気を配ったりが面倒ってのもあるから屋内保管できる大きな倉庫借りてきて、長期在庫しても値が落ちにくい車にシフトしたの
ほっといても多少のホコリ程度で済むでしょ？利幅でかい車買っておいて値崩れが少なければそのまま放置できる分他の事もできるし
だから買ってきた車は最初に磨いてガラスかけて、屋内用のカバー付けて放置。もちろん整備は先に済ませてるし、週に一度は多少様子見る
この板見たのはつい最近だよ。調べたい車屋さんをググってるうちに流れてきただけ
うちは車屋としては資金は少ない方だと思うけど寝落ちしたタイミングでガヤルドとか360なんかの低予算で買える型落ちイタ車数台買えばほっといても勝手に売れるよ
現状販売なんて当たり前に通用するし
ちまちまこまい仕事こなしながらだけど、融資とか借り入れとかなく、もとの資本金から20年間ちょっとづつ伸びて1億位は在庫持てるようになったよ
そういう自分はなぜこのスレに？中古車販売の売り上げがきついのはどこも皆一緒じゃない？
もし同業ならけなしあったってつまんないでしょ？
さらに言うと、うちさたいした家柄でもないけど一応家系図あるよ
血筋はかなり純日本だと思ってるけど、仮に在日とか同和だったらなんなの？
そういう差別用語はレベル低いぞ
うちのイタ車は海外に売るほうが儲かるけど、アジア人のお客多いぞ
日本の誇りも大事だけど、鎖国した島国日本に危機感もった方がいい
ヤフオクで全く売れないからって必死過ぎて痛々しいな
長文であればあるほど＝精神疾患が重篤 なんだよね～～（笑）
１、ヤフオクで国産50万程度なら今でも数車種はあるよ←つまり利幅５０万設定なわけね
２、中古車は売れ行きが悪いから、毎日洗車したり展示車に気を配ったりが面倒ってのもあるから
屋内保管できる大きな倉庫借りてきて、長期在庫しても値が落ちにくい車にシフトしたの
→ 大きな倉庫って家賃何百万だよな だったら、一台一か月在庫しただけで赤字だな（笑）
３、車屋としては資金は少ない方だと思うけど寝落ちしたタイミングでガヤルドとか360なんかの
低予算で買える型落ちイタ車数台買えばほっといても勝手に売れるよ
→え？東京の老舗のフェラーリランボ屋が倒産しているのに？？勝手に売れる？？（笑）
4、もとの資本金から20年間ちょっとづつ伸びて1億位は在庫持てるようになったよ
→自己資本一億なら、大きな倉庫 借りる必要あるの？？ 買ったり建てたりしたほうが安いでしょ（笑）馬鹿なの？？
５、うちさたいした家柄でもないけど一応家系図あるよ
→たいした家柄でもないけど家系図が一応あるってどんだけ僻地のド田舎だよ（笑）
そんなド田舎でガヤルドとか３６０とか買う奴居ないだろ（笑）
それに、何 在日同和 に火病発狂してるわけ？？（笑）日本人ならスルーだろ（笑）
6、うちのイタ車は海外に売るほうが儲かるけど、アジア人のお客多いぞ
→なぜ中国人とか台湾人とか言わずに アジア人なんだ？？（笑）妄想だからか？？
7、日本の誇りも大事だけど、鎖国した島国日本に危機感もった方がいい
→鎖国なんてしてるの？？（笑）それとも反日在日朝鮮人がそう思ってるだけ？？（笑）
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・国籍不正取得（ねつ造）
・名前もねつ造
・家系図もねつ造してるんだろ（笑）
なら短い返事しとくね
匿名でしか人の批判しかできない残念な人はヤフオクでセコイ商売でもやってなよ
乞食相手にしている自分も乞食だと気が付かずに
これ見てなかったわ
１、50万設定ではなくて最低でも50万くらいかな？というざっくりした幅
２、どれだけ大きな倉庫想像してるの？一応都内だから都内城南エリアにして大きい方かと
３、海外のブローカーやサザビー側と繋がりあるから、日本よりも国外の方が売りやすいだけ
４、都内の坪単価わかる？
５、生粋の江戸っ子だアホ、先祖は教科書にも出てくるわ
在日に文句あるのは、どこにでも在日の人はいるって事。例えば苗字だけ見ても対象になる苗字のやつなんていくらでもいたろ？
木村とか金子とか、中国だと高橋とか。じゃーさ、血筋わかったらお前は友達やめるの？
俺は地元には在日少なかっと思うけど、歳取って遊ぶ仲間には在日結構多いし、いいやつもたくさんいるよ
それを一括りに否定されるとさ、肩身狭い中頑張ってきた友人をバカにされてみたいで腹がたつだけだよ
富裕層のお客多いけど、金持ちは人種差別少ないと感じるから、そんな偏見持ちはたいがい心か懐が貧しいんだね、かわいそう
６、アジア人だからだよ。別に中国が主じゃない。
７、語学もそうだし刺青とかさ、鎖国感はんぱないけど。アメリカくらいでもいったことある？
ヤフオクで車が売れなくて暇だから仕方ないよ。
あんたに絡んだり個人売買＝ヤフオクなどと必死に不況してるヤツは全部同じヤツだよ。
スルーでよろしい。
同業ほとんど不況だもんね
気持ちある言葉ありがとう
〇 布教活動
そもそもヤフオクってポンコツを不特定に売りつけて在庫処分する場所。
マトモな客なんて過去の話でいやしないよ。
懇意エンドユーザー売りしてるなら相場プラスで仕事くれるから
定期入替えやら増車やらのオーダーで車探しの明け暮れで暇なんてないけどな。
適正価格で物が流通しているから、経済は発展するわけで、
適正価格以下で買う人ばかりになれば、不景気になるだけで、
結果、末端消費者が一番不景気の影響を受けることになる。
ヤフオクでは、その経済学の基本すら知らない乞食が、
入札取り消しというルールを知らずに
火病発狂してるだけ。
乞食＝在日同和
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
在日が基地外な理由
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
全国店頭相場より２０万～３０万～安くしないと落札されないよな？？
つまり、全国店頭相場が１００万の車なら、
８０万で売れるか売れないか
７０万でやっと落札される感じ
それって業者ＡＡでの仕入れ価格なんだが。
宝石銘柄と危険な銘柄とかヨキ
車と別で売ったほうが得だったりする？
トヨタのモデリスタついてるんだけど
そうなんですか！
例えばどこで売りました？
外し方もわからないし
どうやって渡せばいいかもわかりません...
安いとこで現状売りみたいな店だと10～15万とか？
うちはいくらの車買おうが最低50万
200万超えるのであればそれ以上って感じで
最低50万として100万で売られてる車なら仕入れ価格は50ですか。売る側からしたら80辺りを目指したい
保証は別です
結局個人的な収益で30万とかだとありがたいんだけれど、店舗や保険、人件費などを考えると最低でも１００～２００はランニングで飛んでく
そうなると20万ほどの利益だと10台売ってもハァハァになる。
味の素商法（容器の穴を拡大）で、お客減っても利益倍になるならOKかと
粗利200なら最悪月一台でもなんとかなるし、それ以上ならなおよろし
まぁ事業の規模しだいではあろうけど
50万円で売れたら4万円を持っていかれる？
車のカテゴリはどうって思いっきりかいてあんぞ…
100万円の車なら86048円もヤフオクに取られるんだな。
よくまあみんな出品してるわ。
落札8パーはかからないんじゃね？よくわからないが
掘り出し物カテの方なら成約時に手数料8.64％のみ
おわり
仕入れ１００万の車が１５０万で売れる？
仕入れ１５０万の車が２００万で売れる？？
仕入れ額に比例して 利益が上がる なんてことはない というのが中古車屋の常識だろ（笑）
お前が言ってることが本当だとしたら、駆け出しの個人ブローカーが１００万の車月一で仕入れて
１５０万で売れば、月収５０万、年収６００万だぞ（笑）
お前が言ってることが本当だとしたら、車好きは副業で皆、中古車屋やるわ（笑）
てか、個人が自分の１００万の車乗りながら、売ってれば、売るたびに５０万儲かって
１０台１０か月後には５００万の儲けが出るわけだ（笑）
高度経済成長時代でも、そんな誰でも車一台売って５０万儲かるんじゃあ、日本経済は不景気のどん底だぞ（笑）
桁仕入れ車は利益が５万出れば恩の字、５０万仕入れも利益が１０万前後、１００仕入れも利益はそんなに変わらない
てのが長年中古車屋やってる奴なら知ってるはずなんだが。。。（笑）
素人が夢物語を妄想語りしてるのか？？（笑）
その病んだ構造を、小泉改革みたいに ぶっ壊す のは 個人売買 もしくは、既存業者も個人売買形式の商売に転換する のが一番。
※在日同和創価の中古車屋は安心で、個人売買、ヤフオクは危険 というネガティブキャンペーンをしているのは 在日同和創価。
事実、欧米では中古車流通の半分以上～８割が 個人売買という事実。そして日本経済は欧米を追従する。さらにそこに増税。
は相当中古車流通業の内部核心に居た人物だね。内部に居たら誰も語れない裏事情を全部言ってくれてる。
毎度長文で自演お疲れ様です。
正しくはです
乗りたい車次から次へと買っては転売、買っては転売すれば、どんどん儲かって乗りたい車もグレードアップしてゆけるわけだ（笑）
そんなわけねぇだろ（笑）夢物語、妄想ってことだよ（笑）
業者ＡＡでも買取でも10万～15万の車なんて、3点付かない加修必要大のぼろ車なんやが（笑）
お前（笑）素人以前の、妄想厨房か高卒のバカか何か？？
規模だよ、事業規模。つまり、ランニングコストが月１００万とか２００万って所は、
１００万の利益が出ても、収支ゼロ。２００万の利益が出ても収支ゼロ。
で、ひと昔前から中古車一台売って、利益が５万出れば恩の字の不景気が続いてる
※買取出品店、業者ＡＡ会場が、その中古車一台の利益をほとんど吸い上げているからね。
利益が５万しか出ない中古車で１００万、２００万稼ぐのには何台売らなければならない？？
５×２０台＝１００万 ５×４０台＝２００万 ２０台も４０台も月に売るディーラーすら存在しない現代。
夢物語、妄想 だということがわかるよね（笑）
ディーラー、大規模中古車屋は生き残るだろうけど、個人が同じ経営規模経営形態でやっても必ず負ける。
じゃあそれでも中古車屋をやりたい という場合はどうしたらよいのか？？ 世界のトレンドを見ればわかるだろう。
ドイツイギリスでは中古車流通の８割 アメリカでも５割以上が 個人売買。日本では１割にも満たない。
在日同和創価が、個人売買は危険！！というステマを展開しているから。このスレにも常駐してるみたいだな（笑）
つまり、個人売買→メンテナンスはディーラー というが一番消費者にとってローリスクということを世界はすでに知っている。
読解力ないの？
中の3行はたとえ話だよ。
粗利２００でもなんとかなるしってのは、とりあえず赤にはならずに過ごせるって意味で、毎月それじゃ儲からないし、そんなレベルじゃやる意味ない。
別に毎月そんなジリ貧じゃないよ（笑）
あと作り話とか妄想とかって言うけど、そのくらい利幅とれないんだね。かわいそうに。
車輌単価に合わせて利幅上げてかなきゃ、高単価の車輌買う意味ないでしょ。
50万の車売っても500万の車売っても利幅さほど変わらないなら、そりゃ安い単価の方が楽よ。客層は悪いけど。
単価上げるなら利益取ってかないと、それこと中古車売る意味ないよね。
例えばさ、ちょい古いけどべントレ―アルナージ後期とか、出始め頃のコンチGTなんてそれぞれ300万程度でボロは買えるけど、仕上げれば200くらい乗せれるから、普通に。
元々が高い車なんだから、自分たちでわざわざ安く売るから儲からないんだよ。
資金力がない店、営業スキルがない店ほど安く買った車を安く売る。安く買ってきたんだから、堂々と高値で売れるまで待ってればいいのに。
自信もって高値付ければ、いい物だと思って買ってくれるから、普通に。
いくら抜いたかなんてうちの自由だし、相手がそれで満足してくれたかどうかが大事だからね。
328とか355辺りでも安いの買えば150～200は取れるよ。しかも仕上げて置いておくだけで。
この辺の車に保証付けてる業者なんてほぼいないでしょ？現状でもこれだけ抜ける。
クラシックロールスでも200は取れるけど、USとかでぼろいの買ってきて仕上げてるよ。
この辺の車種は競合少ないし、同業はびびって扱わないから隙間産業。
客寄せパンダで458、488辺りかアヴェンタ、ウラカンくらいでも一台置いておけば、ぼろくて古い車も立派に見えるから。
つーかさ、あんたも同業なら業者批判してないで、業者の底上げに力注ぎなよ。
こうやって足引っ張り合ってるからレベル低いんだよ。競い合って向上するにはいいけど、人の足ばっか引っ張ってる奴は大成しないぞ。
あー気が晴れた。
まともなカキコミありがとうございました。
昔は俺もそう思ってた。
でもお金に余裕ができ、時間には余裕がなくなってくると、車はディーラーで見てもらい、家電は大手で買うようになり、結果ネットをあまり利用しなくなる。
最近のコーンズなんて、他社の影響でずいぶん腰低くなったから、ディーラー入庫してもさほど高くないし。あんまりにも高い作業だったのであれば、そこだけは本国から部品取り寄せたり、社内で直したりもするけど。
金額だけ見れば当然ネットは安いんだけど、それに構ってる時間もないし、手軽に済む方を選ぶようになる。
時間=お金と考えなければ、いくらでも値段重視で探すことはできるんだろうけど、歳とったのもあるのかそこまでの労力いらないかなって感じるようになってきた。
あとね、車って手放す方は手放す準備をしてるわけですよ。つまり売るからこそ整備やメンテナンスを抑えるし、お金をかけなくなる。AAなんかがいい例。
オークション会場で買ってくると、消耗品は減ったまま、予防整備もされずに高年式でもなんかボロい。まさに売却というより処分しにくるんだろうね。
車検切れたから売るって感じで車検時期で車売却する人多いけど、買う時の事を逆に考えると、車検切れの車買うと諸経費けっこうかかると思ってる人多いから車検取り直して売ったほうが案外高く売れたりするしね。
買う側は、これからの未来を期待して買いに来る。温度が違うスタートとなるわけだから、消耗品や以後の維持をイメージできない人が価格だけで安易に飛びつくと痛い目に合う、というケースもよくある。
「握手を！」
後はディーラー車検&メンテはウケ良くてユーザー車検はウケ悪いかと
いやいや、一応業者ですからね笑
302も私です。
素人は車検=整備済みと錯覚している人多いですよね。
だから、『この車車検いくらかかるもんですか？』って質問は本当に素人質問。
自賠責、重量税、申請印紙、これが最低費用みたいなもので、点検や整備はその店とお客の懐事情次第。
ヤフオクみたいな荒れた市場であれば、車検2年付き提示よりも車検が1年11カ月残っているような表記の方がわかりやすいしウケがいいって話ですね。
なので、うちは民間の場合もあるけど、ほぼ持込で車検。その代りメンテナンスはディーラーも使うし、記録簿もうまく発行してもらう。
先に消耗品交換してからディーラー入庫すると、交換部品ほぼなくなるから、請求も安いし、お客も安心してくれやすい。ってな具合です。
基本的に自分は何もせず、電話だけでお金が入ってくる仕組みが理想なので、利幅減っても楽ができる場合もありと思っております。
日本では一割に満たない。それだけ国内中古車流通業者による 個人売買は危険ステマが有効に働いているということ。
つまり、楽してぼったくりの中古車流通業者、個人経営の中古車屋は不要！
新車ディーラーと部品供給と、ヤフオクだけあれば良い。
ということ。
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546223584/l50
お前はもう出てくるな
逆輸入車の左ハンドルディーゼルを出品した時にその嫌がらせ食らったわ
質問も過去の評価欄チェックしたら業者ですねって方からの
ガリバーその他の買取店以下の査定以下の金額での即決してあげてもいいわよ、
の、質問がトータルで15件くらい入ったよ
結局、個人の方が現車確認の際にキャッシュ持参でお見えになって
その場で決済していただき、ヤフオクは取り消しの手続きをとったわ
業者モドキが多かったです、今はヤフオクには出してません
引取り後の書類などの煩わしさも無いからな。
ttp://https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=armage57&slider=undefined 手数料とやらが変わってからスッパリやめたよ。本当にセコイから利益を吸い上げられるのに
どうしても我慢できなかったんだろう。
そのセコイ人がまだヤフオクで車を売ってた時に言ってたのだが、車を買う側もかなり質が悪くて
ディーラーは勿論、中古車小売店にすら出入りできない事情を持った人が車を欲しがっているから
商売するにしてもそれなりの覚悟が必要だって言ってたよ。
って認識なのだが、買う側も出品する側と同レベルのセコイ人＆普通に看板あげてる小売店では
絶対に相手にされないDQNという事だ。
ここだけ別世界
あと、ヤフオクとかでやるなら電子的なんちゃら～も要るよ
イロイロ考えると、なんか～痒いね、
古物持っている事が障害になる時代到来だわ
この意味理解出来なければ危険ですよ
ttp://https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t603117126 ttp://https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x604782569 出品者ブログ
ttp://https://minkara.carview.co.jp/userid/1844433/profile/ 家庭の事情ってなんねん？？？
オフ会で言ってたことと矛盾してるし草
数回出品されるも微妙に高かったので入札無く終了。
近場だしレア物件だし落札しとけば良かったと少し後悔...
後日、その車両そのものがディーラー系中古車店で販売されてた。(特徴ですぐ判明)
ヤフオクの即決価格とほぼ同額で1年保証付き登録手数料込み。
冷静に考えて買い物しないとアカンね。
そう言うのは交渉してみるのもアリだよ
何度か見てるけど今回落札されなかったら直でいいから○○円にしてくれとか
たぶん相手も相場を知ってるだろうから無茶な値段でなければうまく行く事もある
置いてあるぞ。
直でいいっても掘り出し物カテゴリー以外は落札手数料掛からないから、意味ないかな
さびてると言うことか。
オレ去年の今頃3月に、ヤフオクで日産ノ－ト買った。安かったんで、陸送代もったいないので
トリに行った時、草むらの駐車場に雨ざらしのノ－トだった。
コミコミで20万。金なかったんで助かった、現在購入してから+3万ｋ走った。すこぶる快調、
そして。よく見たら、ほとんどフル装備だった。オ－トエアコンその他、いっぱい。
年数いってるけど、ヤフオクも、いい車あるね。
その後、中古タイヤに交換、再生バッテリ-80Bni交換した。快調---160ｋ-出る。素晴らしい
そっか、ま、いいや。調子いいし、なんせ足回りが、ええわ。
ビッツ乗ってたけど、段違い。ワロタ
メルカリとかラクマはヤバイやつが多い印象なんだよなー
抹消渡しならともかく、車検付きでは怖いわ
平気で連絡や入金もしないヤツもいるからやめたわ
今回は外れだったなーとか
今回は当たりだったなーとか
それが楽しいんよ、あと遠方まで取りに行くのも旅行になっていいし
ディーラーとか業者だと車検が仮に一年残っていても自動車税も重量税もリサイクル費用も返してくれないイメージだわ…。それらの費用を含めた金額の査定額
安い車を買うのなら良いよな
個人出品で人気の無い安い車だと外れは少ない
下取り値段くらいで買えるよ
制度の趣旨からすると別にもらうのが筋だと思う
最後の所有者が支払うって事になってる
でも双方が納得したのならリサイクル料込みで○○円て契約も有効
車検が残ってる車を売る時はそのへんをはっきりさせといた方が良いよ
下取りとかで納得できないのなら抹消するからいくらになる？とか聞いて検付きで売るのが得か検無しで売る方が得なのか考えると良い
ちなみに重量税は解体しないと戻らないからね
まあ買ったら地獄だろうけどな
バラさないと治らないから保証中に見させておかないと最悪。売るときも貧乏業者ほどリスクばかり気にして重要視してるからな。
どちらもユーザーは売買をつなぐだけサイト認識。だから出してるユーザーは喜んで下見に応じる。
大手の買取振込、瑕疵担保の売主責任の話しをしながらの下見段階で\チラつかせればブッ叩いて即買出来る。
ヤフオクに凝りたユーザーだから次車の商談もヤフオク話ベースでまず決まる。
ジモティやメルカリでアポとって個人拾うのは楽勝レベル。
ヤフオクの流札品セールに比べたら
いわゆるユーザー車の香りがプンプンなものばかり。
出している価格も業者には高いレベルだが
ユーザーにとっては諸費用が掛らないぶん割安感がある。
売却アドバイスサイトにも書いてあるからやり方は的は得ている。
そもそも業者対策で掲げてるプライスだからほぼ値引きには応じてくれる。
ユーザーのほうがかなり進んでいて企業努力していない業者が遅れている訳で
一昔前のやり方では売れないし買えない。
他のネットオークションはコミコミで明朗だけど、ヤフオクは
めんどくさい長文マイルールの業者ばかりだから
読んでるうちに買う気が失せるんだろうなｗｗ
つまり、年に一度や二度あるラッキー以外、ヤフオクで儲けたって言っても、数万円が良いところで、
多くは損切り。パチンコで儲けたって話と同じで年度通しで考えたトントンか赤字。
それでも、業者ＡＡに流す面倒と費用と低すぎる落札金額を考えたら、ヤフオク損切のほうがマシというだけ。
個人で出品してる奴も、買取店で買いたたかれるよりはマシという理由で、買取価格より高く出してる。
つまり、ヤフオクに出品されてるクルマは、極少数のラッキーと、あとは売れない車ばかり。
極少ラッキーを毎回拾って、楽して儲け続けてる話は、ヤフオクに誘導する為の作り話か、頭の逝かれたヤンキーの妄想（笑）
結論として、ババ引かない方法は、下見に行って相手が、頭の逝かれたヤンキーだったらその車は買うな というお話（笑）
中古車を安く買うには、いろんな経費や利益が乗ってる店頭で買うより
個人売買のほうが安いに決まっている。
そういう意味で、日本の中古車流通業界（在日・同和利権）のぼろ儲け度は異常。
ドイツイギリスアメリカの中古車流通のおよそ５０％～８０％は個人売買。
日本は数％。つまり、日本の中古車流通業界（在日・同和利権）が、
個人売買は危険ですよ というステマキャンペーンを行っているわけだ。
ヤフオクで素人を騙して粗悪車を流しているのも、中古車流通業者（在日・同和）
だから、粗悪車を買わない方法は
・在日、同和、見た目がキモイ奴、見た目が異常者な奴、まんまキモくて異常者な奴、ヤンキー からは 車を買わない ということ（笑）基地外の乗ってた車は基地外だし、基地外の持ってるクルマは基地外だから（笑）
・真面目な日本人だけ相手にしてれば、車も真面目な車。
俺はこの方法だけで、粗悪車を掴んだことはないよ。
またお前か。
もう出てくるな。
安かったしかなりお買い得だと思った
でも車知らないと怖いかもね
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
同和 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法なし、つまり死ななきゃ治らない、364今すぐ市ね。
きちがいやろーが余程悔しかったのか顔真っ赤にして過剰反応しております。
世の中の平和の為にゴミは死ななきゃ治らない、今すぐ市ね
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
同和 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法なし、つまり死ななきゃ治らない、368今すぐ市ね。
ttps://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1553220386/l50
①高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
業者ＡＡ仕入れ価格と同じくらいか
ちょっと高いくらい。
つまり 中古車屋が不良在庫車を
業者ＡＡに流すよりもちょっと高く売れる。
もちろん 個人に売るわけだから
いくらノークレームノーリターンでも
あまりにも酷い状態のクルマを騙し売りするメリットは薄い
※だったら少し安くても業者ＡＡに流す
そういう車を見定めて ヤフオクで買えば
個人が業者ＡＡと同じ位の値段
業販価格で買える
ということ。
難ありをいかに掴ませるかがプロ。
正規品を見知らぬ輩に売ってもメリットは少ない。
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151入札履歴
残り時間
10分 詳細
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370,000円（税 0 円）
嫌、自分も同じだ
要は人なんだよ
ほとんど整備しないで車検付きとして
数倍の値段で販売するとかザラだからな。
有名なショップで買ったんだが
トランクルームから何年間も出してないような車載工具あって萎えたわ
ガラクタに染まったこのサイト♪
だまされるバカはもういない、、、、♪
ばーい ｘジャパン トシ
０円スタート最低落札が解体価格+経費。
経費はヤフ税、自動車税や印紙代。
ゴミ出しカテがあるくらいだし
テキトーなIDで入札して一時的に幸せにしてあげるのも一興
ttp://himawari.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1556116549/
LINEメッセージ送ったら返答があって、やり取りで
商談決まってスグにドル建て入金、陸送が引取に来て持っていったｗ
旧車の軽自動車ターボだったけどサビもなくて程度は良かった。
東南アジアだったけど速い軽自動車って需要があるんだね～
ちなみに相手は白人で現地のブローカーっぽかった、プール付きの家に住んでいて
剥げてたｗ
やり取りは全部英語なんで
英語音痴だとむずいかなあ
質問欄に書き込む連中はエージェントで、現地で売れそうなクルマに絞って
種巻きしてるんだと。
だからLINEでやり取り中に写真送ったり、価格相談したりやったよ。
その後現地で欲しいって人が見つかると、商談成立で先に
入金してもらって、ちなみに入金は全く知らない購入する人から有った。
陸送他手配はそのハゲが手配してるっぽい、もちろん費用はあっち持ち。
多分同じじゃないかな、詐欺は先にクルマ送れとかでしょ。
金さえもらって手配相手に一任なら何も文句はないな
旧車が3000ドルだよｗ
Miniクーパーのジョンワークス購入資金になって
今乗ってますがなｗ
聞いたんだけど答えてくれない、どうもオーストラリア人って気もするけど
金さえもらえりゃどうでもいいわｗ
因縁つけられても隣にとか同じ街とかとかじゃないしｗ
外人恐怖症なの？
だからアホな中古車業者もボッタクリ価格で売れもしないで出品するより
いくらか価格を下げて質問欄に投稿されたらやり取りして売ればいいのにｗ
軽自動車の話ね、向こうじゃでかい車は要らないんだとさ。
日本人から打診が有って、希望価格なんで
オークション取り消してやり取りやったら
ハワイから要望があって是非売ってもらいたい。
陸送手配はすべてこちらでやるってことで
売ったことあるけど、結構海外から注目はしてるんだよなあ
俺的には質問欄の海外メッセージは有益だと思う。
だって彼らはそれしか参入できないんだし、面白いのは
オークションなのに広告って言うんだよなｗ
Ebayがそうなのか？
だから入札スタートを1円とかアホの極みで、落札制限とか馬鹿に極みで
売りたい価格を設定するのがグローバルだろＷ
多分広告海外リンクで閲覧してるんだと予想。
やり取りで敷居が相当高いぞ、中古車業者には無理かもしれないぞ
海外送金からの口座に対応
line、skypeなどで英語のやり取り可能
そもそも無理だろ（笑）
学があったら転売屋とか整備やって無いわ！ボケ！！
海外から着金してもらったこと無いだろＷ
流石に海外で需要あるとは思えないけど手当たり次第なのかね？
英語出来ません
って返す業者の多いこと多いこと
東南アジアじゃ人気だよ
普通に直して乗ってるし
前に自宅で抹消で置いといたナンバー無し軽自動車を譲ってくれって
業者が来たこと有った
とんとん話が進んで、いざ入金になったときに
もっともらしいメールが海外銀行から届くんだよ、ほとんど見分けがつかない
だけど輸送費は今住んでるところから払えないから、まとめて支払うから
ManyGram使って輸送賃返金してくれとか来るんだよなｗ
先に輸送費を業者に振り込んだら、合計額が口座に振り込まれるって
事が銀行からのメールに書いてある、ロゴも何もかも全く同じで
違うのはドメインｗ
これが詐欺の手法
だけどアメリカ人の場合、IDカードのコピーを送ってよこすから騙されちゃう人いるかもね
ちなみにMonyGramの入金先がベナン共和国ｗ
Name: Kevin Cruise
Address : Carrefour Sobebra
City: Cotonou
Zip Code: 00229
Country: Republic of Benin.
まあカリフォルニアに住んでるアメリカ人がベナンに転売ってことも考えられるけどね
MonyGramって日本では専用口座作らないと使えないんだよね
そんなんで数万円高く売れる程度じゃ割に合わない
ペナは今も3000円位だっけ
ペナは無いんじゃね？
ただ、出品手数料損するだけ？
欲しかった
なんで？
Western unionで送ってもらえばいいじゃん。
ManyGramってもしかしてMoney Gramのことか？
イングリッシュベリベリディフィカルトね
MonyGramクソワロタ
中卒YANGMAN乙
笑死した腹痛い
young man
why did you think the car was southeast bound ? reply.
why do you suppose so ?
ttp://https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k387169307 
ttps://i.imgur.com/R6I4rpj.jpg >ソフトバンクＧが申告漏れ＝４０００億円超、東京国税局指摘
ttp://https://www.jiji.com/jc/article?k=2019062000013 2018年04月18日
>ソフトバンクグループ 1000億円の申告漏れ 子会社は全くのペーパーカンパニーで事業実態がなく
ttp://http://www.okumura.ne.jp/blog/1747/ これが許されるならみんな 「うっかりしてた、許してくれ」 と言い訳して脱税するよね・・・・・・
国が崩壊するようなとんでもない事なのに、なぜかメディアに批判されないソクソバンク
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！
高橋
OBDとスマホ持って下見に行くだけでも
かなり儲かるけどな
ジモ と 掘り出しを撒エサにして釣り上げれば簡単に釣れる。
画像は掘り出しと中古車で画像が被らなければよくて、ジモはいずれかの流用を
パソコンでケータイスケールに変更しておけばよい。
どのみち、ジモはいきなり落札できないし、掘り出しコーナーもラスト消せばよいので
安く、いいことばかり書いて客寄せすればよい。
下見や現車確認アポは２、３候補を上げさせて翌週廻しにしておけばよい。
掘り出しの出品地が被らないようにするのは常識中の常識。
間違えても水害被災地を選ばないようにｗｗｗｗｗ
大企業と個人売買の時代へ。
同じ市民というだけで、双方信用問題もあるから、
そんなに酷いクルマは売買しないし、
買取店より高く買えば喜んでくれるし、
それで業者ＡＡよりも格安で仕入れられるから、
利益も大きいし、訳有なら業者ＡＡに流せば良いし。
