【C3】外環道千葉区間について11【R298】

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:08:59.53

6月2日開通、東京外環状道路千葉区間（三郷南IC～高谷JCT）について語るスレです。

ツナガリ、ツナグ。GAIKAN（外環）
外部リンク

ttp://http://www.gaikando.jp

首都国道事務所
外部リンク

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/

外環千葉県区間情報誌PDF
外部リンク

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000702412.pdf

前スレ
【C3】外環道千葉区間について10【R298】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1530603324/

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:09:13.24

[総合本スレ]
【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527872097/
[東京区間スレ]
【建設中】外環道東京区間について６【関越-東名】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1496021316/
[東名以南スレ]
【ﾙｰﾄ未定】東京外環道・東名以南について1【詳細未定】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1344008532/

[関連スレ]
★☆首都高を考える 64☆★
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1526341043/
千葉県の道路事情★21
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521818692/
【国道464号】北千葉道路 7【市川～成田】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515296078/
【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513644975/
東京外環＆圏央道　その34
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1380295573/

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:09:34.68

外環道三郷南IC～高谷JCTの出入口や接続をおさらい。
開通区間はいずれも「ハーフインター」
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1129468.html

外環道三郷南IC～高谷JCT開通で、京葉道路「市川IC」が「京葉市川IC」へ名称変更。
外環道/市川浦安線/京葉市川PAへの分岐をチェック
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1126637.html

6月2日に開通した外環道三郷南IC～高谷JCT間の地図/ナビアプリ対応状況
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125791.html

外環道三郷南IC～高谷JCTと同時開通した国道298号。
松戸IC北から高谷JCTの高架下までレポート
沿線エリアの慢性的な渋滞が劇的に改善
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125645.html

【動画あり】開通した外環道三郷南IC～高谷JCTを走ってみた
深夜に三郷から湾岸線まで制限速度で走って20分弱
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125401.html

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:23:46.14

:FOrX350f

糞スレ糸冬了

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:51:33.82

:sjU9UfUP

１おつ
側道完成はまだかね？

： R774 [sage] 2018/12/25(火) 23:59:32.42

:93i5fA7Q

開始

： R774 [] 2018/12/26(水) 04:00:03.57

前スレ終了

： R774 [] 2018/12/26(水) 15:08:33.73

NEXCO東日本、渋滞予報士が年末年始の渋滞予測を説明。
1月2日は渋滞の特異日
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1159914.html

NEXCO東日本（東日本高速道路）は12月21日、東京・霞が関の本社で「平成30年度第7回定例記者会見」を開いた。

会見には代表取締役社長の小畠徹氏、取締役兼常務執行役員管理事業本部長の遠藤元一氏、取締役兼常務執行役員事業開発本部長の萩原隆一氏が出席し、NTTドコモと実証実験を行なっている「AI渋滞予知」のリニューアルなどについて説明した。

そのほか、外環道（東京外かく環状道路）の関越～東名間において、大泉JCT（ジャンクション）より南側に向かって本線トンネルのシールドマシンを2019年1月26日に発進することも発表された。
当日はシールドマシンの発進式を予定している。

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 12:47:41.62

:LXUgdftu

たぶん

>>1

が別スレに貼ったの、どこから捜してきたんだこれｗ

193 R774 2018/12/27(木) 12:21:59 ID:mXg0WKKG (187/187)
壮絶な幕開けとなった。2013年、千葉ロッテマリーンズは開幕戦から延長12回を戦った。3月29日のオリックス戦（当時QVCマリン）
12回表に1点を許し万事休すかと思われたが、その裏に劇的なドラマが待っていた。
1死満塁から押し出し四球で同点に追い付くと、最後は2番に入っていた角中勝也外野手がセンターフライを打ち上げ、これが犠飛となりサヨナラ。
18時16分に始まった試合は22時59分に決着がついた。新生伊東マリーンズにとって劇的なスタートだった。お立ち台に導かれたのはサヨナラの立役者である角中。しかし、この試合には隠れたヒーローがいた。
それは初めて開幕スタメンマスクを被り、見事に大役を務めた金澤岳捕手だ。12回まで8人の投手を巧みにリードし、2失点に抑えこんだ。
今季限りで現役引退を決めた端正なマスクの金澤は、懐かしそうに当時を振り返る。スタメンは突然、言い渡された。正捕手の里崎智也は故障のため2軍。
首脳陣は3月にスワローズからトレードで獲得した川本良平か金澤かの二択に迫られていた。ギリギリまで議論は続いた。「投手陣を熟知している金澤でいく」と、監督室で頭を悩ませていた伊東勤監督は腰を上げた。
トレードで加入したばかりでまだ投手陣を把握しきれていない川本ではなく、実績こそ少ないものの、投手の信頼が厚い金澤を起用することが決まった。現役時代に捕手として一時代を築いた指揮官は、コミュニケーションを重要視し決断した。
本人に伝えられたのは、開幕当日の打撃練習が終わったタイミングだった。
ブルペンで受けた開幕投手・成瀬善久のボールは鋭かった。「ビシバシきていましたね」と金澤。
ミットでボールを受けるたびに、成瀬のこの試合に賭ける強い想いが伝わってくるようだった。
金澤の捕手としての哲学は「投手に気持ちよく投げてもらうこと」。そのためにも意識するのは、その試合で調子が悪い球種を楽な場面で投げさせることだ。
「使ってあげることで状態がよくなる可能性もあると思っている」
この試合もキレキレのストレートを気持ちよく投げさせながらも今一つだったカーブなども効果的に織り交ぜ、エースを乗せていった。
結果的に成瀬は打球を体に当て5回途中でマウンドを降りるが、4安打､1失点。最少失点に抑え、試合を作った。
エース降板後も緊迫した試合は続いた。投手は次から次へと変わった。延長12回までまったく異なるタイプと性格を持つ8人の投手の球を操り､失点を抑えていった。
1点の勝ち越しを許し迎えた延長12回。1死二塁から金澤も四球で粘り出塁。結果的にこの出塁が貴重なサヨナラのランナーとなる。
「勝ててホッとしました。最高の試合でした。なによりもキャッチャーとして最後までマスクを被れた。それが嬉しかったです」
打っても3打数2安打。バファローズのエース・金子千尋から放った2安打は「リードに頭が一杯で、逆に打撃は無意識でいけたのかもしれないですね」と笑った。
2013年はシーズン3位。クライマックスシリーズファイナルステージまでチームは勝ち進む。その起点となったのは開幕のサヨナラ発進。金澤の懸命なリードだった。
月日は流れた。2018年シーズン後に金澤は現役を引退し、2軍バッテリーコーチに就任をした。捕手として現役時代に大事にしてきたのは投手とのコミュニケーション。
「投手と捕手は18.44メートルの距離を挟んで指のサイン一つで会話をしないといけない。しっかりと理解し合うにはやっぱり日ごろからの会話が大事。
だから、ボクは会話を大事にしていた。練習の時もイニングの合間も積極的に話をした」と金澤は振り返る。
だから、コーチに就任してすぐに若い捕手たちを集めると「まずは投手とコミュニケーションをしっかりとっていこう」と話した。そして、会話の大切さはコーチと選手も一緒だ。
「捕手と投手の関係と一緒で、コーチと選手もコミュニケーション。ボクの考えを押し付けることはしたくない。
お互い話し合いながら、いいものを作っていきたい。」
会話を繰り返しながら選手の事を理解し、逆に考えを分かってもらう。その中で、もし選手たちに発見があれば嬉しいことだ。
「ほら、この世界って気が付いたもん勝ちじゃないですか。だから自分の思ったことや知っていることを伝えることで、若い選手に気が付いてもらえたら嬉しいですよね」
マリーンズ一筋、プロ16年間で通算177試合に出場。いぶし銀の活躍でチームに尽くしてきた男は、これからコーチとして若い捕手に英才教育を施す。
アドバイスを押し付けるのではなく、会話を繰り返すことで気付かせる。プロ野球は気付いたものが勝つ世界。だから、押し付けるのではなく、気付かせるのだ。

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 12:51:37.83

:LXUgdftu

あ、でも

>>1

はID隠しだから違うのかもな
濡れ衣だったらすまん

というところで、レスの半数がID隠しなのにも気づいてしまった

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 15:59:40.41

:A25Ctj9M

この世に浪人使いが数人くらいしかいない極めてレアな存在だと思ってんのかな？

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 16:12:20.01

:MNgqLfw+

浪人使いが半分を占めるスレなんてまずないけどな

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 16:16:37.36

:A25Ctj9M

レスがまだ10程度の段階で比率を語るゆとり世代か

： R774 [sage] 2018/12/27(木) 16:18:03.46

:Yq1zGppe

>>11-12

このスレだけの現象、レアなスレだ＞浪人集結

自分が出入りしてる板はID無しはNG推奨でそれ用の正規表現をコピペして使うようにと定期的に貼られる
それでレスが飛んでも大勢に影響ない程度の数しかいない

： R774 [] 2018/12/28(金) 14:47:25.18

:ywGZUh+t

千葉の18年十大ニュース、県の首位は外環道開通
外部リンク

ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3947168027122018L71000

千葉県と千葉市は27日、2018年の十大ニュースを発表した。
県では、6月に東京外郭環状道路の千葉県内区間が開通したことが1位となった。
成田空港の第3滑走路の新設や夜間飛行制限の緩和などを含む機能強化に、国土交通省や県などの4者協議会で合意したことが続いた。

県の4位には「ちばアクアラインマラソン2018」開催が入った。
森田健作知事は、県のランキングで10位に首都圏中央連絡自動車道の大栄ジャンクション―松尾横芝インターチェンジ間の本体工事の着手が入ったことにも触れ「スムーズなモノや人の流れを生み出す道路ネットワークの整備促進に引き続き努める」と述べた。

： R774 [sage] 2018/12/28(金) 15:37:20.87

:wNHo6EHo

>>15

来年は具体的な北千葉の話が増えればいいね

： R774 [sage] 2018/12/28(金) 23:28:18.89

:4KseQW1r

千葉北って出来れば千葉ニュータウンに行くのが楽になりそうだけど、20～30年後なんでしょ？

： R774 [sage] 2019/01/02(水) 17:40:51.98

:pICUNY9U

>>17

その頃にはゴーストタウンになってるな

： R774 [] 2019/01/02(水) 17:52:18.64

:oOxRM7Eg

支那人に占拠されてんなw

： R774 [sage] 2019/01/02(水) 21:45:08.30

:V/4WgJIG

北総がよっぽど安くならない限りそれはないな

： R774 [] 2019/01/02(水) 22:54:03.66

:K3EgglYU

>>15

この区間にSAとかPAが出来たらいいですね

： R774 [sage] 2019/01/03(木) 06:31:18.39

:dYz+ctME

先に作れよ

： R774 [sage] 2019/01/03(木) 23:22:39.16

:b5K/x4tU

間違えて市川中央から乗ってしまった。たったの１キロ程度で270円。首都高へ行くにも京葉道路に行くにも初乗り運賃取られるから、下道（実際は上だが）使ってしまう。
帰りは松戸からUターン。市川北が逆だったらなー。

： R774 [sage] 2019/01/05(土) 18:29:07.27

:nPgoH4+b

妙典橋の開通を待っています

： R774 [sage] 2019/01/06(日) 16:16:51.69

:Z6w4I4u8

>>24

あとふた月半・・・と言いつつ外環本線みたいに延期延期とかあるのかな。

： R774 [sage] 2019/01/06(日) 16:56:04.07

:1JDPleGY

妙典橋出来たらほんの少しでも357の流れが良くなりますように…

： R774 [sage] 2019/01/07(月) 08:12:22.45

:7Ucq3Afk

>>24

橋の形状見ると、大分前に完成しててもおかしくなかったように思える。

： R774 [sage] 2019/01/07(月) 08:51:22.93

:0lJ2B/ud

妙典橋の話はスレチ

というか、千葉県の道路スレで話してるし
写真も投稿されてるし

： R774 [] 2019/01/07(月) 22:15:40.27

首都高の料金、時間帯で変動させ交通量を調整へ
外部リンク

ttp://https://www.yomiuri.co.jp/national/20190107-OYT1T50043.html

２０２０年東京五輪・パラリンピック中の渋滞緩和のため、開催都市の東京都や国、大会組織委員会は、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めた。
沿線自治体との調整を経て、今夏には具体的な料金案を決める見通し。
大会期間中の渋滞緩和策の切り札としてだけでなく、大会のレガシー（遺産）として、大会後も首都圏道路網の混雑解消に活用したい考えだ。

組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使う首都高の渋滞は大会期間中、平常時の２倍程度になると見込まれ、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがある。
組織委や都は、一般道も含めた「都心部の交通量１５％減」を目標に、経済団体や物流業界などに協力を呼びかけているが、その効果は不透明だ。

そこで組織委や都は、海外で効果が実証されているロードプライシングに着目。
首都高の平日の交通量は現在、１日約１０９万台で、通行料金は最大１３００円（ＥＴＣ普通車）だが、関係者によると、首都高運営会社の試算では、普通車などの通行料金を午前６時～午後１０時は５００円上乗せし、それ以外の時間は半額とした場合、交通量が１日最大５万台（５％）減少するという結果が出たという。

国土交通省と都、組織委などはすでに、担当者による会合を開いて具体的な料金案や効果について検討を始めた。
大会関係者の輸送が多い時間帯は現行料金の２倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ている。

首都高の料金変更には都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要になることから、近く各自治体や物流業界などとの調整を行い、１９年末頃までに同意を得た上で、周知期間を経て２０年７月に開幕する大会時の導入を目指す方針だ。

： R774 [sage] 2019/01/08(火) 03:53:31.95

:aSFVsamO

うわー、ただ単に大幅値上げとオマケの深夜割引じゃんよ。

： R774 [sage] 2019/01/08(火) 07:57:25.66

:Ve+ICJqJ

何がレガシーだよ。
この言葉本当に嫌い

： R774 [sage] 2019/01/08(火) 09:00:43.82

:Yi7YdBIM

午前６時～午後10時って流石に広げすぎやん。

： R774 [] 2019/01/08(火) 09:37:26.28

:ZLRGZyeb

どさくさ紛れの便乗値上げをレガシーw

： R774 [sage] 2019/01/08(火) 10:03:29.23

:Yi7YdBIM

値上げは国道357完全開通後にしろや。

： R774 [sage] 2019/01/08(火) 13:34:53.39

:KiXL7E0g

言葉遊びで馬鹿にされててほんとむかつくね

： R774 [sage] 2019/01/09(水) 16:34:34.93

:uWwueX8m

東京外かく環状道路(三郷南IC～高谷JCT)開通後の整備効果
外部リンク

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000233.html
外部リンク

ttp://http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000721478.pdf

＜高速道路の交通状況＞
○ 埼玉・千葉間（東北道⇔東関東道）の交通は都心を経由していたが、約8割の交通が外環道へ転換
○首都高JCTの4車線化(2箇所)の効果もあり、中央環状内側の首都高(中央環状含む)の渋滞損失時間が約3割減少
○埼玉と千葉が都心を経由せず繋がり、時間短縮を実現。バス会社では、同じ人数の運転士で4往復/日から6往復/日
に増便できるようになるなど、生産性向上に寄与

＜一般道の交通状況＞
○市川・松戸市内の主要な一般道路の交通量が約1割減少し渋滞損失が約2割減少
○市川松戸線の通過時間が最大で約4割短縮し、快適な走行が可能に
○市川市内の生活道路の急ブレーキ回数が約5割減少し、安全性が向上

： R774 [] 2019/01/09(水) 17:28:23.22

首都高の都心渋滞、外環道千葉区間の開通で改善一方で渋滞増の区間も
外部リンク

ttp://https://trafficnews.jp/post/82574

首都高経由の交通が外環道へ

国土交通省関東地方整備局とNEXCO東日本関東支社、首都高速は2019年1月9日（水）、外環道千葉区間の開通により、首都高を経由していた東北道～東関東道の交通の約8割が外環道に移ったと発表しました。

2018年6月2日、外環道の高谷JCT～三郷南IC間が開通。
東京から放射状にのびる関越道、東北道、常磐道などに加え、新たに京葉道路と東関東道も外環道でつながりました。

首都高経由が99％だった東北道～東関東道間の交通は、この開通により首都高経由が24％、外環道経由が76％に変化。
おもな経由地だった首都高C2中央環状線・6号線の堀切JCT～小菅JCT間交通量は開通前から1割減り、1日あたり13万4500台になっています。
また、中央環状線とその内側の首都高渋滞損失時間は、3万4100台時／日から2万5300台時／日へ約3割減少しました。

開通区間の市川市・松戸市の一般道では、43の主要交差点で交通量が約1割減少。
南北に走る一般道でも通過時間が短縮しています。
特に千葉県道1号市川松戸線（松戸街道）の松戸二中前交差点から市川広小路交差点までの通過時間は、最大4割減の約12分まで短縮しているといいます。

一方、外環道既存区間の川口JCT～三郷JCT間では交通量が約2割増加し、約3か月間の渋滞回数が、外回り43回・内回り34回から、開通後は外回り289回・内回り538回に増加。
これを受けNEXCO東日本は、渋滞の原因となるサグ部（下り坂から上り坂にさしかかる凹部）に、速度回復を促す標識や速度低下を抑制する標識を設置するなど、対策を進めています。

： R774 [] 2019/01/09(水) 20:45:19.42

:3GyQUV6s

千葉から静岡以西に向かう場合湾岸線通るしかないんだから実質圏央道と外環道の機能を担っている湾岸線だけは対象外にしてもらわないと流石に納得いかない

： R774 [sage] 2019/01/10(木) 22:25:37.10

:++6n482z

何の対象外だよ

： R774 [] 2019/01/11(金) 00:13:59.47

:zJqzZbdR

>>38

は

>>29

に対して

： R774 [] 2019/01/11(金) 00:38:23.70

:xLKr7Epq

>>37

川口JCT～三郷JCTだけじゃなくて朝の外回り戸田西から三郷も全滅だろ
首都高良くなっても外環だめにしてんなら意味ないだろ
需要予測もまともに予測できないで作ってんなよ

： R774 [sage] 2019/01/11(金) 10:15:22.01

:obCgIciw

>>41

5号スイスイ㌧

： R７７４さんへ [] 2019/01/11(金) 15:26:24.37

:l76uYobi

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写真が見つかったら「いいね！」を押したり、コメントを伝えましょう。あくまで知り合いになった後ですが、
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インターネット検索のように友達も探せます。場所は左上の横長の空欄です。名前や出身地などキーワード検索できます。
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表示されたら、「友達▼」を押し、「友達から削除」を押します。これでお別れが成立しますので、ご安心下さい。
これで、基本操作のご説明を終わらせていただきます。ご自由にお楽しみ下さい。
一度に覚えきられないかもしれませんので、メモ帳にコピーして貼り付けなどをして下さい。
以上です。外部リンク

ttp://https://ja-jp.facebook.com/

： R774 [sage] 2019/01/11(金) 21:20:37.90

:byKF2PzP

>>41

中環小松川JCTが完成したら選択肢が増えるから変わるんじゃね？

： R774 [sage] 2019/01/13(日) 23:01:32.55

:d7aL/3AZ

もし、小松川JCTが湾岸側と千葉方面側の行き来が出来れば、両国JCTと箱崎JCTの渋滞は無くなっただろうな。
中央道方面に行く奴以外は通らなくなるからな。
夢だけど。

： R774 [] 2019/01/13(日) 23:38:40.94

:GGr8CU9U

>>45

そこは京葉JCTの役割になるんだろう

： R774 [sage] 2019/01/16(水) 22:08:21.25

:+T2QipOe

>>41

プラス面を過小評価して、マイナス面を過大評価する馬鹿。
トータルでみたらプラスであることを理解できないし、しようともしないひねくれ者

： R774 [] 2019/01/16(水) 22:22:20.80

:/3hjaXNZ

>>47

千葉なんてなくなればいいとこがプラスになっても仕方がない

： R774 [sage] 2019/01/16(水) 22:24:45.73

:hyMnccXM

外環道が失敗してるのは明らかなのにまだほざいてるのか

： R774 [sage] 2019/01/16(水) 22:49:39.01

:AV4Dlhoi

俺かっけー

： R774 [sage] 2019/01/17(木) 00:01:10.92

:0WC3Jdri

本当、可哀想になるほどひねくれてるな

： R774 [sage] 2019/01/17(木) 11:48:25.83

:pB1dsnjh

「なのは明らか」とか言っちゃう人かーw

： R774 [sage] 2019/01/17(木) 21:22:05.68

:Dn2XYwch

>>45

最近は大井先頭の渋滞も酷くてピークでも逆に箱崎に突っ込んたほうが速かったりもする

： R774 [sage] 2019/01/27(日) 13:34:47.25

:OJQ1IHmM

市川のゴキブリどもも居なくなって、このスレも死んだね。

： R774 [sage] 2019/01/29(火) 06:45:39.41

:N3Tx+GkI

明石市長、職員に「火つけてこい」　立ち退き交渉不調で
兵庫県明石市の泉房穂（ふさほ）市長（５５）が道路の拡幅工事をめぐり、物件の立ち退き交渉を担当する職員に対して
「（物件を）燃やしてしまえ」「今日（物件に）火つけて捕まってこい、お前」などと暴言を浴びせていたことがわかった。
泉氏は２８日、朝日新聞の取材に発言の事実を認め、２９日にも記者会見して経緯を説明するとした。
　泉氏によると、市はＪＲ明石駅前の国道の拡幅を目指していたが、立ち退き交渉が進んでいなかった。この状況を受け、２０１７年６月、
市長室で担当職員に発言したという。
外部リンク

ttp://https://digital.asahi.com/articles/ASM1X7HHYM1XPIHB02M.html

： R774 [] 2019/01/29(火) 17:09:42.71

東京区間スレ逝けカス

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 10:26:44.79

:Qu+m503W

これはいいニュース

ttps://i.imgur.com/G51eP27.jpg
外部リンク

ttp://https://www.chibanippo.co.jp/news/local/553675

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 11:56:44.74

:upVx1zPV

>>57

小学生に食べさせるなんて、将来健康被害者を増やすだけにしかならないような。
そしてその時、誰も責任なんか取らない。
俺が親なら、こんな米使った給食食べさせないけどな。

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 12:21:41.76

:5V10nTgu

>>58

情弱って大変だね

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 12:33:04.18

:upVx1zPV

>>59

情強さんは食べて応援してあげれば良いんじゃないの？
大人が食ってるなら問題ないと思うけどね。子供はダメだ。

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 16:47:21.24

:2GDhN74N

おい市川のゴキブリども。
お前らスレタイも読めない文盲か？w

： R774 [sage] 2019/02/02(土) 23:23:29.62

:nvxmslDp

>>61

ニュースに載ってる会津地区は千葉より放射物質が少ないのに
そういう事言っちゃうゴミバカな>58に何を言っても無駄だねー

： R774 [sage] 2019/02/03(日) 04:08:13.83

:AF7Gw3yX

>>62

千葉県産の米も結構ヤバイよ。

： R774 [sage] 2019/02/04(月) 21:16:36.61

:Z2AL0HYA

市長が…

： R774 [sage] 2019/02/07(木) 22:42:33.61

:k9pRaYQI

>>62

お前もだよゴキブリ

： R774 [sage] 2019/02/08(金) 14:16:58.18

:q+St+Yoy

高谷JCTで積雪したら通行止めだな

： R774 [sage] 2019/02/08(金) 14:33:31.26

:nuHUhSpb

ジャンクションの高架にあがる上り坂を上れないクルマが出て、
トンネルのなか延々クルマが数珠繋ぎか
胸がアツくなるな

： R774 [] 2019/02/19(火) 12:15:30.50

【C3】東京外環自動車道（内回り）和光北ＩＣ～美女木JCTリニューアル工事昼夜連続車線規制及び美女木JCT入口閉鎖のお知らせ
外部リンク

ttp://https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000026073.html

この工事は、走行可能な車線数を２車線から１車線に昼夜連続車線規制を行いながら実施することから、朝・夕の交通量の多い時間帯には、美女木ジャンクション（JCT）を先頭に、最大１０ｋｍの渋滞が見込まれ、また、周辺の一般道路でも混雑を見込んでいます。

また、外環道の美女木JCTの首都高速５号池袋線及び埼玉大宮線から外環道の大泉方面への内回りの入口についても工事のため閉鎖します。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしますが、お出かけに際しましては、迂回や利用時間帯の変更にご協力ください。

工事期間中は工事情報や所要時間、迂回路などの情報を提供する「工事情報特設サイト【外部リンク

ttp://https://www.e-nexco.co.jp/renewal/h31gaikan/】」を、または「ドラとら」などのWebサイトで渋滞予測を掲載しますので、高速道路をご利用する際の参考にしてください。

高速道路を安全・快適にご利用いただくための工事ですので、ご理解とご協力をお願いします。

： R774 [sage] 2019/02/19(火) 18:52:35.14

:LxswXq4c

>>66

市川南エスケープで・・・まだ妙典橋はできてない・・・

： R774 [] 2019/02/23(土) 11:47:34.57

千葉県市川市の「妙典橋」、3月26日開通
外部リンク

ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO4163528022022019L71000

千葉県は22日、江戸川放水路で分断された市川市内の両岸をつなぐ「妙典橋」を3月26日に開通すると発表した。
橋梁部の長さは622メートルで、周辺道路を含む総事業費は92億円。
橋の東側は東京外郭環状道路（外環道）の市川南インターチェンジに近接しており、県は市川市内の交通利便性向上を見込む。

妙典橋の橋梁建設工事は2009年度に着手。
江戸川放水路にはトビハゼが生息しており、干潟を避けて橋脚を設置するなど環境面に配慮して工事を進めた。

妙典地区は東京メトロ東西線の妙典駅が2000年に開業して以来、マンションや商業施設の開発が相次ぎ、交通量も増加。
一方、地区周辺には江戸川放水路を横断する橋がなく、地元住民は北に1.5キロメートル離れた新行徳橋などを使わざるを得なかった。

： R774 [sage] 2019/02/23(土) 13:57:50.98

:OyqEWqgv

行徳橋と湾岸の間って橋なかったのか……(本八幡出身者)

： R774 [sage] 2019/02/23(土) 14:00:24.76

:EspVlVbn

関東大震災では橋が詰まってパニックが起きたというのに、同じことを繰り返すのか
さっさと橋を作れ

： R774 [sage] 2019/02/23(土) 14:17:19.61

:jCRfuEDr

そういや災害対策で江戸川区との県境に橋3本の新設を2022年度目途に事業化するとニュースあったな

： R774 [sage] 2019/02/23(土) 15:08:42.00

:mD54LH8o

その前に妙典橋と原木ICを直線でつなげてけろ

： R774 [] 2019/02/23(土) 15:27:26.97

:ardhSkkW

>>74

日本も中国みたいに土地は人民に貸し与えてるもので、道路作りたいから半年以内に立ち退けとか出来る国ならな

： R774 [] 2019/02/23(土) 15:47:30.21

:/b/3wBgm

そのほうがいいだろう。土地の私有制は弊害ばかりが目立つようになった。

： R774 [] 2019/02/23(土) 16:02:47.75

:PsUCYFqM

憲法9条の改正を遥かに上回る高いハードルだなw
総理のクビがいくつあっても足りない

： R774 [] 2019/02/23(土) 16:03:19.41

:Ogug+lVd

そりゃ無理だ。

今の日本は、土地をもっている輩が権(金)力を握っているのだから。

： R774 [sage] 2019/02/23(土) 16:22:26.02

:BAOzAklX

妙典イオン周辺はスーマリの裏ワールドだからなw

： R774 [sage] 2019/02/24(日) 20:33:50.01

:JI1dSbG1

市川のゴキブリどもが久々に書き込んでるw
相変わらずスレチの話題w

： R774 [] 2019/02/26(火) 03:56:12.96

【事故】外環道外回りから京葉道路への分岐で横転事故ワンボックスが道塞ぐ渋滞
外部リンク

ttp://https://matomedane.jp/page/23898

： R774 [sage] 2019/02/26(火) 04:21:00.29

:9KpXxrKp

あほ！

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 10:16:13.85

:a85Mf8gF

外環につながる14号市川駅方面はいつまでだらだら工事し続けるんだ。
はよ二車線にせい。

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 10:45:03.63

:NxLqR0+f

あそこはもうやる気無いっしょ
もう何年工事してるんだろ

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 13:42:16.01

:IExOD8Pg

14号のあれは立ち退き終わってるの？それとも予算ないの？

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 21:07:07.02

:0JsJnfVL

そんなひどかったっけ？

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 21:33:21.57

:DhOiDoFZ

菅野通り以北はほぼ完成形になったな
あとは真間川を越える副道の舗装するだけ

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 22:22:15.34

:wENX2nzp

>>83

まもなく二車線にしますって看板でてたよ

： R774 [sage] 2019/02/27(水) 23:14:03.80

:NKPI+H4g

あと５年かだね

： R774 [sage] 2019/02/28(木) 00:17:02.97

:UeO4bhnG

>>89

>５年
50年じゃないのか、千葉も進歩したなぁ

： R774 [] 2019/03/03(日) 00:49:40.52

:bt8AAAZW

内回りの稲荷木小学校→松戸インター入口だけど時間帯によっては
旧ルート(産業道路→r1)の方が早いなsage

： R774 [sage] 2019/03/03(日) 19:17:55.48

:g4QbIJFE

俺の周囲で上の国道を走った人、みんな信号のタイミングにキレてた。
速度抑えるにしてももうちょっとやり方があると思うんだけどなぁ

： R774 [sage] 2019/03/03(日) 22:23:33.38

:J5XPTyuW

１４号、市川駅方面から外環に入るところの合流って見づらいし、みんな飛ばしてるから結構怖いね。
首都高みたいな譲り合いも無いし

： R774 [sage] 2019/03/03(日) 22:26:17.29

:J5XPTyuW

>>92

通り抜ける人には下（高速）走って欲しいな
大型車が暴走してて結構危ないよ

： R774 [sage] 2019/03/04(月) 19:10:27.80

:a8RhMHth

巨額な建設費が費やされてるんだから無料の道を快適に走られても困るだろ

： R774 [] 2019/03/07(木) 12:09:49.66

外環道や圏央道は「必要なコンクリート」環状道路を整備する意義とは
外部リンク

ttp://https://trafficnews.jp/post/84102

外環道や圏央道など、首都圏における「環状道路」の整備が急速に進展しています。
人やモノの流れが変化するなか、それら道路を日本の成長にどう生かすかを考えるシンポジウムを国土交通省が開催されました。

： R774 [sage] 2019/03/10(日) 19:48:32.38

:Ff8bASe1

外環建設で移転した日出学園から東大合格者2人
これも校舎が新築になった外環効果か

： 低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９ [] 2019/03/11(月) 17:41:31.91

:nmJfo4/r

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

： R774 [] 2019/03/12(火) 10:14:38.28

:dgyiOjTz

マルチウザイ

100

： R774 [sage] 2019/03/14(木) 00:22:58.39

:DERd0W6V

>>99

うざいのは貴様だ、●ね

101

： R774 [sage] 2019/03/14(木) 04:37:54.22

:ynzcaQDo

>>100

死⚫

102

： R774 [sage] 2019/03/15(金) 00:30:18.76

:rgz8ccUH

103

： R774 [] 2019/03/15(金) 00:30:43.56

:rgz8ccUH

>>101

●ねカス

104

： R774 [sage] 2019/03/15(金) 08:11:10.39

:C5PB/XQJ

>>103

､ウンコ(丸山2/2)。

105

： R774 [sage] 2019/03/15(金) 08:23:16.78

:C5PB/XQJ

臭い(2/2丸山)…

106

： R774 [sage] 2019/03/17(日) 22:37:37.39

:Xr3Y2wDb

外環接続14号市川駅前がついに3車線化に。
しかし、右折レーンは完全に取って付けた感じ。事故なければいいが。

107

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 12:04:55.85

:5qGJH+fS

298まで2車線になるらしいけどいったいいつになるのだろうか

108

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 12:17:55.90

:5pQAVfhh

>>106

どこの部分の話なのかイマイチ分からん。
外環と市川駅って結構離れてるし。
14と外環の交差点の14号側（市川駅方面から）の事か？

109

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 15:14:49.97

:fQ6nS73O

北口駅前の交差点だな、木を抜いて広げたところ。
再舗装されて線が引きなおされたっぽい。

110

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 18:45:35.81

:6Q8oE8zG

2/23（土）と3/9（土）の夕方過ぎに東関道の上り線を使った経験だと、外環道が市川に繋がって接続する高速が空いた印象はあまりないな
同日下りの京葉道の昼間もあまり変わらず
ジャンクションがあるために車が車線変更や合流等で混んでるのかな

111

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 19:06:11.12

:0stcQqpr

どっちかと言うと下道の混雑の解消がメインじゃね？

112

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 20:17:35.55

:5pQAVfhh

外環出来てから走らなくなったけど、県道１号（ヤマザキ研究所前辺り）や中山競馬場前は空いたんじゃない？

113

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 20:52:03.95

:cehBhJbT

真間川を渡る副道の東側だけ開通してた

114

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 23:11:50.77

:SK4JVuq2

>>113

あそこ、高架で見通し悪い上に通学路だから事故起きないか心配。

115

： R774 [sage] 2019/03/18(月) 23:29:16.73

:FMsP/sWp

>>112

1号は確実に空いた。
船橋はかわらん。

116

： R774 [sage] 2019/03/19(火) 07:05:41.59

:q9GuDqoB

>>115

外環出来るまでは小松川か一之江で降りて、市川橋渡って県道１号をじゅんさい池のところで右折ってルートだったけど、あそこの右折ほとんど居なくなったかな

117

： R774 [sage] 2019/03/19(火) 07:55:48.40

:XnDojFmP

>>114

298外回りからマルエツ方面へのショートカットになる道だからな
知られて交通量増えたら事故起きそう

118

： R774 [] 2019/03/19(火) 10:55:22.50

JRバス東北・成田空港交通、成田空港と仙台駅を結ぶ夜行高速バス開設　4月16日運行開始
外部リンク

ttp://https://www.traicy.com/20190317-nrtsendai

成田空港交通とJRバス東北は、夜行高速バス「成田空港・東京ディズニーランド～仙台駅東口線」を、4月16日から運行を開始する。

運行経路は、「仙台駅東口～仙台東インター～仙台東部道路～常磐自動車道～東京外環自動車道～東京ディズニーランド～東関東自動車道～成田国際空港」で、所要時間は片道7時間45分。

仙台駅東口発は、71番のりばから午後11時55分に出発後、東京ディズニーランド8番乗り場に翌6時30分着、成田空港第3ターミナルに午前7時30分着、続いて第2、第1ターミナルの順に停車する。

119

： R774 [] 2019/03/20(水) 20:10:45.94

:bzcY5Sfr

>>118

あれ？ポーラースターはどうなるん?

120

： R774 [sage] 2019/03/25(月) 19:07:24.25

:T2iv7vMP

グーグルマップ見たら298号線が開通前の地図に戻ってる

121

： R774 [sage] 2019/03/25(月) 19:29:58.99

:T2iv7vMP

調べたらゼンリンと手を切ったのか

122

： R774 [sage] 2019/03/25(月) 22:48:28.30

:coHh55zl

俺のは鷹野北高架線って表示されてるが

123

： R774 [sage] 2019/03/25(月) 23:03:11.73

:VNE16sV6

>>122

何だこれって思ったら、ゼンリン切ったのか

124

： R774 [] 2019/03/25(月) 23:12:30.54

ヤフーマップが最強になったw

125

： R774 [] 2019/03/26(火) 18:56:45.07

:umb8mknA

>>120-121

外環もR298もありますが？

126

： R774 [] 2019/03/26(火) 19:57:20.84

:hY2kLCHm

道路の形状など細部の表現についてだろw

127

： R774 [sage] 2019/03/26(火) 20:54:35.72

:22OwLZIm

京葉道路の京葉市川出口も旧出口に戻ってるし

128

： R774 [] 2019/03/26(火) 21:05:51.05

『Googleマップが劣化した』指摘にグーグル『早急な解決に向け調査中』
外部リンク

ttp://https://japanese.engadget.com/2019/03/22/google/

『Googleマップの表示がおかしい』との指摘が3月21日夜から相次いでいる問題で、Google JapanはEngadget日本版の取材に対し、早急な解決に向けて調査中と明かしました。

ゼンリンと再契約でもしない限り、一朝一夕に地図の改善なんか出来る訳ないわな

129

： R774 [sage] 2019/03/27(水) 00:24:20.11

:61bprn6f

Yahooマップに変えたわ

130

： R774 [] 2019/03/27(水) 01:00:02.18

:/kEqgdb5

> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

131

： R774 [sage] 2019/03/27(水) 13:21:42.56

:/LmxgB3B

グーグルマップのナビが外環の右側逆走指示してきやがった。側道も無くなった。

132

： R774 [sage] 2019/03/27(水) 13:45:13.66

:ztLy6Hx7

14号と298号の交差、Google Map新旧比較

外部リンク

ttps://i.imgur.com/s6O7zjp.png
外部リンク

ttps://i.imgur.com/DVe4mbk.png

133

： R774 [] 2019/03/27(水) 17:18:34.11

:ITxw9/TS

ゼンリンは偉大だなw

134

： R774 [sage] 2019/03/27(水) 17:30:09.31

:ZVuYzxpA

yahooの方は航空写真が道の駅いちかわ開業後の写真で新しいな

135

： R774 [] 2019/03/27(水) 18:51:51.75

:/kEqgdb5

136

： R774 [] 2019/03/28(木) 12:11:50.62

妙典橋（市川）が開通　外環道アクセス向上へ
外部リンク

ttp://https://www.chibanippo.co.jp/news/local/581759

市川市の妙典地区と高谷地区を結ぶ妙典橋が２６日開通した。
開通前には千葉県・市関係者や近隣住民が参加した式典が開かれ、テープカットや渡り初めで地域の交通環境の充実を祝った。

妙典橋は長さ６２２メートル、幅１１メートル。
車道２車線と片側歩道を設けた。
市立妙典中学校近くの妙典地区と、外環道市川南インターチェンジ近くの高谷地区を結ぶ。
交通渋滞の緩和などを目的に県が整備した。

両地区は江戸川放水路を挟んで位置し、これまで行き来するには大きく迂回する必要があった。
また、昨年６月には高谷地区まで外環道が開通。
地域住民にとっては迂回の必要がなくなり、さらに外環道へのアクセス向上も期待される。

開通式典で村越祐民市長は「少し前まで市川市の道路は狭くて不便でいつも渋滞していたが、外環道などに続き妙典橋が開通することで交通事情が劇的に良くなって渋滞も減り、安心安全のまちづくりが着実に進む」と述べた。

関係者によるテープカットに続いて市消防音楽隊の先導で渡り初めが行われ、大勢の市民が真新しい橋を歩き、通り心地を確かめた。

137

： R774 [] 2019/03/30(土) 19:30:31.00

:x2jpK0Xi

妙典橋を妙典方向から通って高谷3を右折したんだが、
対向車線に突っ込んでいくような角度で何だか違和感あったな。あと狭い。

138

： R774 [sage] 2019/03/31(日) 06:10:15.99

:S+7RVATv

予算の問題だろう

139

： R774 [sage] 2019/03/31(日) 10:43:36.76

:gxavKj9N

高谷3交差点は市川南IC南交差点に名前が変わってるね
曲がり方が分からなくて交差点の中で立ち往生してる車がいたな

140

： R774 [] 2019/03/31(日) 13:59:02.77

:DkbDLwEz

あそこいつか事故起きそう。

…まあ、大抵の交差点はいつかは事故が起きるのかもしれないが。

141

： R774 [] 2019/03/31(日) 15:10:01.00

:+c/TxrQ7

>>139

「市川南IC南交差点」というネーミングセンスw

142

： R774 [] 2019/03/31(日) 20:33:01.60

:Pvtfi2wc

市川南を降りて、朝の妙典橋の混雑はどう？

143

： R774 [sage] 2019/03/31(日) 23:19:45.34

:91i+tbw9

>>137

ホントに合ってるのか不安になるよな

144

： R774 [sage] 2019/04/01(月) 11:16:58.76

:Rpsr7jIe

>>142

昨日橋を初めて走ったけど、妙典側の道路が住民専用道路みたいな感じで橋に釣り合ってないと思った。
混む要素満載。

145

： R774 [] 2019/04/01(月) 18:29:35.06

:EQZMwf9l

>>144

混む要素満載って具体的にどんなんでしょう

146

： R774 [sage] 2019/04/01(月) 18:41:08.06

:93VW4vCp

>>145

狭い道幅、右折レーンなし、信号プライオリティ低い
まぁ、もろもろで生活道路や。

147

： R774 [sage] 2019/04/01(月) 20:31:07.96

:/PUxCU8E

コーナン帰りに原木方面から北方面に右折しようとしたけど右折信号が短くて1回では曲がれなかった

148

： R774 [sage] 2019/04/01(月) 20:46:28.11

:T5pgFk5J

日中は298の内回りが道の駅の信号くらいから14号の地下トンネルくらいまで渋滞するのが多くなってきた？

149

： R774 [sage] 2019/04/02(火) 06:16:17.60

:Vl2fUzc2

>>146

妙典側で今度r179になる所への右折は、右折レーンが無い。
こりゃ早晩渋滞するようになるだろう。

150

： R774 [] 2019/04/12(金) 17:20:42.62

国道357号東京港トンネル東行きが6月3日23時開通。
羽田空港と千葉方面を往復とも無料で結ぶ新ルート
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1179841.html

国土交通省関東地方整備局川崎国道事務所は4月12日、国道357号東京港トンネル東行き（内陸側）を、6月3日23時に開通することを発表した。
当初は2018年度内の開通が予定され、2019年5月ごろ開通見通しへと改められていたもの。

去年の開通を思い出す…

151

： R774 [sage] 2019/04/13(土) 11:16:23.42

:Ut41pyaF

6月2日の開通時に湾岸線の東向きの電光掲示板のあたりで渋滞にはまってて
15時に、高谷まで20分、という表示を見たときに時代が変わる瞬間を見たって強く思ったな
小学校の時に、先生が外環の整備費用について不満を言ってたけど
あれから30年、先生は老人ホームに入って、俺は冴えないおっさんになったわ

152

： R774 [] 2019/04/13(土) 11:43:48.97

ゼンリン、新名神川西IC～神戸JCT間や外環道三郷南IC～高谷JCT間など収録のカーナビ更新地図「JAPAN MAP 19」
外部リンク

ttp://https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1179/947/

ゼンリンは、パナソニックと三洋電機のカーナビに対応する更新地図の2019年度版「JAPAN MAP 19」を7月3日から順次発売する。

ゼンリンのオンラインショップ「ZENRIN Store」で販売し、手持ちのSDメモリーカードに地図情報をダウンロードして利用するダウンロード版「ダウンロードJAPAN MAP 19 BLUE 全国版（16GB）」は7月3日に発売され、価格は9000円（税別）。
SDメモリーカードに地図情報を収録し、ZENRIN Storeやカー用品店などで販売するメディア版「SD JAPAN MAP 19 BLUE 全国版（16GB）」は7月18日に発売され、価格は2万1000円（税別）。
なお、ダウンロード版には2か月ごとに更新される道路データを2020年6月30日まで期間限定で無償更新する権利が付属する。

153

： R774 [sage] 2019/04/14(日) 11:07:49.53

:fVTgOVGn

市川だと妙典橋や、側道考えると更新躊躇う。
ナビがルート外れました連発でうざいがね。

154

： R774 [sage] 2019/04/14(日) 12:03:14.51

:o7iLP8uR

16GBのメモリーカードが一万以上するのか

155

： R774 [] 2019/04/14(日) 12:22:50.01

:hVxKcffR

>>154

知恵遅れは黙ってろ

156

： R774 [sage] 2019/04/14(日) 12:39:15.81

:0OXf3sEf

知恵遅れってか、
グーグルマップしか使ったことなくて
知識が無いんだろ

157

： R774 [] 2019/04/14(日) 13:50:42.06

SD版は色々手間暇かかるだろ

1回で複数枚に地図データ書き込めるデュプリケータへ差し込む
書込終了したらメディアにラベル貼り付けて、商品として体裁を整えるパッケージと梱包作業も必要
カーナビはオワコンで大量に売れる代物じゃないから量産効果得られない
ハッキリ言ってダウンロード版だけにしたくても、それらを出来ない年寄り・情弱向け商品というしかない
顧客への送料とか、販売代理店への配送・在庫管理…と、形の無いデータをダウンロードさせて終わりとは桁違いにコストかかる

158

： R774 [sage] 2019/04/14(日) 17:50:22.01

:BO5AW088

カーナビというハードウェアにオワコンって言い方は合ってるのか？
オッサンわかんなーいw

159

： R774 [sage] 2019/04/14(日) 21:20:46.26

:JFXac0Cz

>>158

ブームやメインストリームが去ったという意味だろ
正しい日本語を求めネットスラングに耐性無いなら5ちゃんは向いてないぞ

160

： R774 [sage] 2019/04/15(月) 00:16:19.40

:DD7WMjVt

千葉らしいねーね

161

： R774 [sage] 2019/04/15(月) 02:04:33.82

:NkHf5L0o

正しい日本語云々なんかじゃなくてただ自己正当化したい連中が多いだけ

162

： R774 [sage] 2019/04/16(火) 01:35:37.95

:XvvLaopi

同じ市川のゴキブリ同士仲良くしろよw

163

： R774 [sage] 2019/04/16(火) 12:05:34.99

:SSXOJKrB

>>162

どこ住みなの？

164

： R774 [sage] 2019/04/17(水) 12:38:02.45

:upvaS13O

>>163

ゴキブリなんだから市川だろ

165

： R774 [sage] 2019/05/01(水) 18:04:57.94

:jahUpgum

>>146

新規に作る道路に右折レーンを作らないのってなんでなんだろうね。

166

： R774 [] 2019/05/01(水) 18:21:39.34

:O5P7Ccdm

用地買収が困難なだけだろw
強制収用しようとすればプロ市民が騒ぐし、今の役人にそんなの相手に戦うメンタル無い

167

： R774 [] 2019/05/12(日) 11:32:34.79

【事故】東京外環道内回三郷南IC付近ワンボックスカーが横転する事故渋滞現地のようす
外部リンク

ttp://https://matomedane.jp/page/29180

168

： R774 [] 2019/05/15(水) 09:24:06.29

最新地図で迷わない、パナソニック・ゴリラ（2019年モデル）カラーレーン／3Dリアル交差点
外部リンク

ttp://https://www.autocar.jp/newsjp/2019/05/14/369715/

対応例：ゴリラ（2019年モデル）が案内できる「関東近郊の新開通路線」

・首都高（横浜北線）
・首都高（10号晴海線）／オリンピック道路
・新東名（厚木南IC～海老名南JCT）
・外環道（三郷南IC～高谷JCT）

連休中には、既存路線・一般道が混んでいる時間帯に、新規路線がスイスイだったことを後から知り、悔しい思いをした方も多いはずだ。

なかには新区間の開通を知っていたにもかかわらず、初見のジャンクションで判断に迷い、渋滞回避をしそびれたドライバーもいるという。

2019年モデルの2つ目の特長は、そんな問題を解消すべく、乗り手が運転しながら目にするジャンクション／交差点の姿と、ゴリラが映し出す3D表示がいっそう近いものになったことだ。

169

： R774 [sage] 2019/05/15(水) 19:12:26.61

:VLPS7wB3

業者の宣伝か？

170

： R774 [sage] 2019/05/15(水) 22:11:10.47

:hmcv716J

ナビ外環対応羨ましい。近くに住んでるから影響大きいよ。開通前じゃ考えられなかった湾岸線を使ったルートも案内してくれるんだろうな。
最初の車検まで地図更新１回無料だけど、あと半年で車検だから間に合いそうにない。地図更新に５万近く払うのにも抵抗あるし。

171

： R774 [sage] 2019/05/15(水) 22:50:10.44

:p2Q0f3Wb

どのナビ使ってるかわからんけど、うちのナビは去年更新されてるぞ
たぶんどこのナビもたいていそうだろう

172

： R774 [sage] 2019/05/16(木) 00:41:51.20

:cbsUBvta

ヤフーナビが無難だね

173

： R774 [sage] 2019/05/16(木) 09:11:06.58

:zE6lSB/a

うちの車のナビは3月までの変更が入った地図を年1回9月頃に更新だから、
去年6月の外環千葉区間のデータをもらえるのは今年の秋

174

： R774 [sage] 2019/05/16(木) 16:58:38.99

:+gXKk8W6

最近のGoogleマップは新規開通区間の更新が滅茶苦茶早くなった
ここ開通してるよって報告入れると数日くらいでオペレーターが道路描いてくれる
それともスマホのナビじゃお気に召さない？

175

： R774 [sage] 2019/05/16(木) 19:02:56.14

:iqtHtRvL

スマホは無理かな

176

： R774 [sage] 2019/05/16(木) 23:46:39.19

:hGgvYwgj

>>173

ホンダ車のディーラーオプションか

177

： R774 [sage] 2019/05/17(金) 08:36:03.55

:yXbD1hv+

>>174

未だに京葉道路と外環がつながっていないGoogleマップなんて…

178

： R774 [sage] 2019/05/17(金) 09:13:32.51

:UcTmGvZM

>>174

あと5分で家につくって時にいきなり外環のせて1時間以上遠回りさせようとするするgoogleマップなんて…

179

： R774 [sage] 2019/05/17(金) 19:34:12.54

:LFM+jNxs

京葉JCTのランプ部分が…

180

： R774 [sage] 2019/05/17(金) 22:15:33.78

:/553rRhV

>>174

鷹野北高架橋って何だよ？
なんでこんなめちゃくちゃな地図を持ち上げられるんだか

181

： R774 [sage] 2019/05/21(火) 12:20:21.80

:B5nauZOq

更新料で数万取るんじゃなくて月額540円で1ヶ月おきに自動更新してくれるナビってのは出てこないのかね
もちろんスマホナビじゃなくてね

182

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 02:04:53.79

:AyISzidg

スマホ嫌いってまだ生きてたんだね

183

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 06:08:07.58

:fnQ4vEs3

貧乏くさい

184

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 07:24:19.07

:qONTHAVz

スマホタブレットなら毎月300円ぐらいで最新ぽいけどね

185

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 09:04:31.27

:H/5x1D0S

>>182

スマホ嫌いなんじゃなくてGoogleMapは地図がおかしいだろ？
具体的には外環千葉区間が全線で鷹野北高架橋となっている
車載ナビならそんなことはないんだが、それでもスマホ嫌いとか言われなきゃあかんのか？

186

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 09:18:52.02

:k0B63dHb

Yahoo!カーナビで良い

187

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 10:02:20.50

:UT3dEa50

スマホのナビだと山手トンネルみたいなトンネル内分岐があると不便な感じするけど、ちゃんとジャイロついててトンネル内でも追従してくれるの？

188

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 11:26:24.07

:k0B63dHb

トンネルは駄目ですね。将来的に車速センサー情報を取り込めるようになるといいけど。まあ、そこまで行くともう本当に車載ナビは要らなくなる。

189

： R774 [sage] 2019/05/22(水) 23:29:59.11

:AIxPzksy

スマホでもカーナビでも、好きなの使えばいいじゃん。それはあんたらの勝手です。スレ違いなんでほどほどにね。

190

： R774 [sage] 2019/05/23(木) 01:42:08.17

:0y+eoQrZ

有料でありますよ500円ぐらいで

： R774 [sage] 2019/05/23(木) 13:07:29.55

:eN94+eO3

車速センサー連動と、出発時の方角が正確なのは車載に分があるな。方角は俺のスマホがポンコツなのもあるが。

192

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 06:40:29.42

:5wzfc+sR

千葉なんて道路簡単だろよ

193

： R774 [] 2019/05/24(金) 10:45:36.71

北千葉道路の未整備区間
ICを5カ所設置
外部リンク

ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45188240T20C19A5L71000

千葉県や関係自治体、国土交通省でつくる北千葉道路連絡調整会議は23日、市川市―船橋市の未整備区間（約15キロメートル）の構造などを示す概略計画について合意した。
主要な国道や県道と交差する地点の近くに5カ所のインターチェンジ（IC）を設置する。
具体的な設置場所は今後詰めるが、鎌ケ谷市や白井市、松戸市内を走る主要道近くを想定している。

未整備区間のルート周辺は住宅が多く、フル規格のICを設置する用地を確保するのが難しい。
新設するICは一つの出入り口から上り、下り方面のいずれかにしか乗り降りできない「ハーフIC」を採用する。

起点となる東京外郭環状道路（外環道）の北千葉ジャンクション（JCT）以東の1.6キロメートル、北総鉄道と交差する1.7キロメートルは地下に自動車専用道を建設する。
その他の区間は高架方式を採用する。

北千葉道路は計画延長43キロメートルで、外環道の北千葉JCTと成田空港を結ぶ。
県は2018年1月から市川市―船橋市間の建設に向けた環境影響評価や都市計画の手続きを進めている。

194

： R774 [] 2019/05/24(金) 11:05:46.77

事故減った首都高平成以降で初の年1万件以下に現れた道路整備の効果
外部リンク

ttp://https://trafficnews.jp/post/86317

死傷事故件数は前年度比13.3％減

首都高速道路の宮田年耕（としたか）社長は2019年5月21日（火）の定例会見で、2018年度の首都高における事故総件数が、平成元年以降で初めて年間1万件を下回ったと発表しました。

2018年度の事故総件数は9940件で、2017年度の1万710件からマイナス770件、比率にして7.2％減少しました。
死傷事故件数は838件で、こちらは2017年度の967件からマイナス129件、実に13.3％の減少です。

2017年度の事故総件数は対前年度比マイナス263件、2.4％の減少だっだので、それと比べても2018年度は大きく事故が減少しています。
その理由について首都高の関係者は、渋滞の改善を一因に挙げ、「事故で最も多いのは渋滞の最中に発生する追突ですが、全体の流れが改善されたことにより、それが減ったことが大きいでしょう」と話します。

特に、C2中央環状線の慢性的な渋滞ポイントだった堀切JCT～小菅JCT間（内回り）が2018年2月に、同じくC2の板橋JCT～熊野町JCTが翌3月にそれぞれ4車線化したこと、そして同年6月に外環道の「千葉区間」（三郷南IC～高谷JCT）が開通し、C2の東側区間を中心にクルマが外環道へ分散されたことが大きいといいます。
首都高と関東地方整備局、NEXCO東日本関東支社は2019年1月、これら整備により、東北道と東関東道を行き来する交通の約8割がC2中央環状線から外環道へ転換し、C2とその内側区間では、渋滞損失時間が約3割減少したと発表しました。

一方、首都高によると外環道千葉区間の開通により、湾岸線などで渋滞がかえって悪化しているとのこと。
また、C2中央環状線の西側、山手トンネル内部や、C1都心環状線の江戸橋JCT前後など、いまだ解消されていない渋滞ポイントもあり、こうしたところでは事故も多い傾向だそうです。

首都高では2019年度、事故多発地点など約40か所におけるカーブ箇所の舗装打ち換えや、二輪車の転落防止用フェンスの設置、滑り止め補修など、さらなる事故防止に向け安全対策を推進するとしています。

195

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 12:09:27.15

:L8ijczqg

>>193

なんとか10～15年で開通しないだろうか

196

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 12:25:37.01

:opR/iFz1

長文うぜー、id無しだし

197

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 12:43:38.08

:KtGTq8s/

>>195

西暦2110年～15年くらいなら開通するかもな

198

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 13:00:40.68

:hRlANTMF

>>193

一次資料こっちの方がいいかな。
外部リンク

ttp://https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/documents/tyouseikaigi09-setsumeishiryou.pdf
専用部と一般部で最大10車線か。専用部は最初から片道3でいい気はするけどな。
まあ外環が2だから致し方無しか。

199

： R774 [] 2019/05/24(金) 13:31:28.28

:ol77bqJr

>>194

用地買収とか時間かかる話はやめて、新鎌ヶ谷までシールドマシンで一気にぶち抜いて繋げよ

ハーフインターなんかいらねー

200

： R774 [sage] 2019/05/24(金) 16:45:48.74

:OkfSMW1b

>>197

2112年9月3日ならドラえもんの誕生日だな。

201

： R774 [sage] 2019/05/25(土) 05:33:45.84

:fqA4T+Ti

>>187

ナビとにらめっこしながら運転してるの？
自分の目で直接見ながら運転しなさい

202

： R774 [sage] 2019/05/25(土) 10:45:31.51

:iNmS9RqD

>>201

どこのインターチェンジで高速から下りるのか覚えていなくて
音声案内で言われるままに運転するようなナビ任せの人だと困るよね

たとえば外環から京葉道路を経由するルートが設定されていたとして
スマホナビは現在地を検知できなくて京葉JCTで音声案内できない
ドライバーはルートを覚えていないので京葉JCTの看板を見ても
そこで外環から出るとは気付かない

203

： R774 [sage] 2019/05/26(日) 14:48:01.05

:HcLzr1xS

>ドライバーはルートを覚えていないので京葉JCTの看板を見ても
>そこで外環から出るとは気付かない

そんなバカは道路に出てくるな

204

： R774 [sage] 2019/05/26(日) 15:01:35.09

:ejiEUutV

スマホナビドライバーか逆走などの事故を起こしてることが良く分かった

205

： R774 [sage] 2019/05/26(日) 20:40:15.72

:xj4IbwVr

若者ばっかじゃよ
反対運転じゃよ

206

： R774 [sage] 2019/05/27(月) 19:15:13.21

:a5QPPQgF

初めて通るJCTや出入りのICは撮影済ならストリートビューで風景を記憶、
なければ地図で確認して、車線変更もシミュレートして事前に備えるものだと思ってた
ぶっつけ本番は怖くて無理
ナビ任せだと宮崎道のような痛ましい追突事故を誘発する可能性がある
特に土日や観光シーズンはそんなのがフラフラしてると思って運転しないとな

207

： R774 [sage] 2019/05/27(月) 20:25:45.88

:8XdhvdHV

他人のつべ動画で予習もいいよ

208

： R774 [sage] 2019/05/27(月) 22:10:22.87

:u2y9iIjl

箱崎パーキングの入り方はYouTubeで予習した

209

： R774 [sage] 2019/05/28(火) 10:50:13.21

:pOLuKDuW

>>207

>>208

それもいいね
今は開通後すぐに4K画質でアップしてくれる人がいるから助かる

210

： R774 [sage] 2019/05/28(火) 16:18:15.12

:BK/LgLsN

ttps://i.imgur.com/RNzDyPA.jpg

211

： R774 [sage] 2019/05/29(水) 00:37:50.06

:lwc1qoso

道間違えた方が覚えるだろ

212

： R774 [sage] 2019/05/29(水) 05:55:21.21

:NINVl9bE

>>211

？？？

213

： R774 [sage] 2019/05/30(木) 08:11:09.84

:pEXoZ/NL

昨日夜に市川の道の駅の前の交差点でバイクが接触事故起こしたのか細かいパーツが落ちてて乗ってた人が警察に聴取されてたが、どうやったらあそこで事故るんかな。埼玉方面

214

： R774 [] 2019/05/30(木) 19:14:08.41

:nlEzHtbi

>>213

だからなんだボケ、お前こそ自爆事故おこしてさっさと死ね

215

： R774 [sage] 2019/05/31(金) 08:28:02.15

:HaBvSLQ1

ジェフ市川か

216

： R774 [] 2019/05/31(金) 08:33:52.94

:5z5WJ8/9

>>213

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

217

： R774 [sage] 2019/05/31(金) 10:07:03.07

:97P2ft/U

追突事故起こした人？

218

： R774 [sage] 2019/05/31(金) 16:01:32.64

:+azx2W+A

>>216

219

： R774 [sage] 2019/05/31(金) 18:19:13.44

:Dg5VOTkf

213はどんな事故かはっきりて書いていないのに214は自爆事故と断定している。これは当事者しか知り得ない情報ではないか？

220

： R774 [sage] 2019/05/31(金) 21:00:23.98

:97P2ft/U

事故るまで自戒できない暴走ライダーだったんだろ

221

： R774 [sage] 2019/06/01(土) 14:43:19.89

:8gjbdvsy

もう開通して1年か

222

： R774 [] 2019/06/02(日) 00:28:21.38

:VsIo6/4l

C2の山手トンネルのようにトンネル内がどんどん汚れていくと思いきや、上が空いてるから、山手トンネルほど真っ黒にはならなそう

223

： R774 [] 2019/06/03(月) 10:32:03.77

外環の新区間開通から1年
首都圏の交通量分散に効果はあった？
外部リンク

ttp://https://kuruma-news.jp/post/149442

2018年6月2日に三郷南ICから高谷JCTが開通した東京外環道。
開通から1年が経過し、外環道のみならず、周辺の首都高道や一般道のクルマの流れが変化しました。
いったいどのように変わったのでしょうか。

224

： R774 [] 2019/06/11(火) 09:26:32.30

東日本高速、料金収入最高　外環道開通で
外部リンク

ttp://https://www.sankei.com/life/news/190610/lif1906100025-n1.html

東日本高速道路が１０日発表した今年３月期連結決算は、料金収入が前期比２・６％増の８５９９億円となり、平成１７年の民営化による発足以降の最高を更新した。

東京外郭環状道路（外環道）の三郷南インターチェンジ（埼玉）－高谷ジャンクション（千葉）の開通で利用者が増え、通行台数は２・２％増の１日２９５万台だった。

前期にかさんだ除雪費などの道路管理費用が減ったこともあり、高速道路事業のもうけを示す営業利益は１０億円の黒字（前期は２７億円の赤字）となった。

関連事業も含めた全事業の売上高は１兆９４３１億円。
純利益は４１億円だった。

225

： R774 [sage] 2019/06/12(水) 18:41:49.67

:io9stU2a

>>224

国道の信号タイミングを悪くした成果が出たな

226

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 00:48:27.32

:y8OM2PjL

約2兆円売上て利益41億とかどんだけ無駄遣いしとるんや

227

： R774 [] 2019/06/13(木) 01:13:19.97

:id/DUB+J

>>225

高谷から6号までの298の信号制御、わざとだよな

制限速度で走ってると、すべての信号が赤になって止まるように制御してる、連続して走れない糞国道

228

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 07:29:37.46

:ICZELIkO

>>227

信号の間隔は一定じゃないのに、そんな制御可能なの？

229

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 07:47:09.43

:iMazGGUV

市川市民様の交通を妨げない約束なんだろw

230

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 08:02:10.36

:almckem7

R298は埼玉区間も含めてずっとそう
信号二つ三つで必ず止まるようにできてる
夜中交通量少ないときも頻繁に止められるから腹立つ

231

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 08:08:04.95

:fyGF51/V

外環の信号しか考えてないバカ

232

： R774 [] 2019/06/13(木) 08:11:41.45

:JCVHg+GL

>>228

ある程度は可能
例えば交通量の多い16号とかかなりの区間連続して信号交差点を通過できるように信号制御してる

少なくとも信号交差点の都度、毎回赤はない

233

： R774 [] 2019/06/13(木) 08:16:13.11

:UbNeByvL

298は良く信号にひっかかる。建設費かかってるから、有料に誘導したいんでしょ。

234

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 08:34:08.88

:rdyZdCxU

外環入るためにもっと渋滞しちゃうね

235

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 08:58:04.93

:+sMmW7wg

市川北IC南－曽谷三差路－高塚入口の間は渋滞酷くなったな

236

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 10:57:09.78

:XFuDosD7

>>232

通勤時間帯に合わせて上りと下りで朝夕と制御を変えてるところもあるね

237

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 12:11:22.43

:iMazGGUV

用地取得交渉の際に市川市民の交通を優先しますのでとかいう密約したんじゃねえのw
両方赤の時間が六秒間続くダルい交差点も多いし。

238

： R774 [sage] 2019/06/13(木) 22:29:56.74

:zB2Iqedv

小塚山トンネルの前の信号（市川側）
やたらと赤信号が長い気がするのだが気のせい？
交差する道路はほとんど通る車ないのに

239

： R774 [sage] 2019/06/14(金) 00:07:09.20

:UTqLZKBr

歩行者が横断歩道を渡れる余裕を持たせるため、交通量に関係無く、国道の幅が広くなるほど
交差側の青信号（＝国道側の赤信号）は長くなる。
その一方で交差側の赤信号は最長でも３分未満にされている。何でもこれ以上赤を長くすると
待ちきれずに信号無視して横断する歩行者が出る、という統計があるそうな。

240

： R774 [sage] 2019/06/14(金) 08:31:04.66

:QIC3CIJl

>>238

長いし、埼玉方面は絶対停止の信号だからねーあそこは。アホみたいに速度超過しない限り必ず赤信号にひっかかるうざい交差点ですよ。

241

： R774 [] 2019/06/14(金) 12:09:40.48

:2QYcQrcn

>>240

298千葉区間の赤信号のひっかかり具合は国道とは思えないほど

速度抑制のためわざとそうしてるんだろうけど、それにしてもひどい

242

： R774 [] 2019/06/14(金) 17:26:54.83

:yUvhrYVL

ここは一つ円滑な交通を実現させるために、◯◯センセイに動いてもらおうじゃねーの。
センセイっ、よろしくおねげーしやす！

243

： R774 [sage] 2019/06/14(金) 17:36:56.37

:QIC3CIJl

>>239

そもそも298の非国道側には歩行者は二回に分けて渡ってくださいと明示してある。

244

： R774 [sage] 2019/06/14(金) 21:37:34.52

:tjhWynAq

う～ん、どうでしょう

245

： R774 [sage] 2019/06/18(火) 16:42:45.55

:Rhes4xgW

田尻5旧丸一前～セブン方面への側道もうすぐできそうだな。
やっと298内回り海側→セブン・ヤオコー方面に行けるのか。
ちなみにこの側道、r179西行（原木中山駅→本八幡方面）は
出入とも不可。

246

： R774 [sage] 2019/06/26(水) 00:49:28.57

:up5VLUpr

最近、歩道にスケボーキッズが出て来てウザい

247

： R774 [sage] 2019/06/26(水) 19:48:35.47

:RxQ+kQP2

これよりはマシ

ttp://https://video.twimg.com/ext_tw_video/1143815426213863425/pu/vid/736x480/K2ffjKzjj-Qx0_a3.mp4

248

： R774 [sage] 2019/07/04(木) 18:05:11.61

:Va3+wQ3k

道の駅いちかわは日中いつも満車状態だな
あれ以上広げられないのか

249

： R774 [sage] 2019/07/04(木) 19:50:06.70

:JKTjLLut

298沿いのヤオコーのが便利だよw

250

： R774 [sage] 2019/07/06(土) 09:11:03.87

:QGHXsQ+c

道の駅に置いてあるレンタサイクルって車出来てわざわざ自転車に乗り換えてどこ行くんだ？
近所に観光名所もないのに

251

： R774 [sage] 2019/07/06(土) 10:35:10.98

:0s1CIvDB

車しか乗らないデブにとってはそうなんだろう

252

： R774 [] 2019/07/06(土) 11:28:20.72

:UzwV6t/G

いや普段車しか乗らないデブが借りるんじゃね。自転車好きなら、自転車持ってるはずだし。

253

： R774 [sage] 2019/07/11(木) 06:53:25.55

:UWhZ9+8h

>>250

昨日から始まった高校野球会場（市川市国府台球場）とか。
しかし道の駅からだと、登って下ってまた登る、という超難路。

254

： R774 [sage] 2019/07/11(木) 09:58:20.94

:xYKF2gYm

>>250

まず、外環沿いを北に行き江戸川まで行って、江戸川沿いをサイクリングして(または柴又帝釈天)、市川駅あたりまで戻り外環沿いに道のり駅に戻るコースがいいんでない。
まだ、自転車道完成してないからオススメしないけど。

255

： R774 [sage] 2019/07/11(木) 11:33:53.22

:HeTU/ZX8

>>254

関宿城まで往復100キロコースですね

256

： R774 [sage] 2019/07/16(火) 20:18:56.64

:dPq2jE3Q

今朝外回りで事故、三郷JC→市川北で1時間近くかかったが、
高架部路肩にちっちゃい猫ちゃん3匹発見。
どこから来たんだ？？？

257

： R774 [sage] 2019/07/17(水) 02:43:15.52

:MGnm5ETW

窓から捨てられたのでは

258

： R774 [sage] 2019/07/24(水) 17:22:36.26

:m0eBLM48

オリンピック関係で千鳥町閉鎖されてんのか
市川中央から乗るか

259

： R774 [] 2019/07/31(水) 09:12:35.56

外環道発掘20年の成果　日本最古の丸木舟も展示　千葉・市川
外部リンク

ttp://https://mainichi.jp/articles/20190730/k00/00m/040/030000c

昨年6月に千葉県内区間が開通した東京外郭環状道路（外環道）の建設に伴い、市川市内で行われた発掘調査の成果を報告する企画展「大地からのメッセージ」が同市堀之内の市川考古博物館の主催で、隣接する市川歴史博物館で開かれている。
日本最古の丸木舟など、約20年にわたる調査で発掘された約610点が展示されている。
9月8日まで。

260

： R774 [] 2019/08/27(火) 09:20:56.79

:c34KlIiT

Googleマップはゼンリンと手を切る前の地図に戻った？

261

： R774 [sage] 2019/09/30(月) 08:58:36.69

:yPUhp+ST

1か月以上話題なし

262

： R774 [] 2019/09/30(月) 12:57:52.52

:uS1OK2Lz

では、また来月にでも

263

： R774 [sage] 2019/09/30(月) 13:14:03.68

:zqD8rrIn

ヤフー!ナビあ

264

： R774 [sage] 2019/09/30(月) 23:17:06.52

:ZRts2DSw

ホレ見ろ千葉専用スレなんていらなかったじゃん

265

： R774 [sage] 2019/10/01(火) 01:06:07.61

:0PcsmSmA

都内の外環のが必要だからね

266

： R774 [sage] 2019/10/02(水) 18:21:38.07

:ceg7Z1j6

道の駅はいつも満車で大型のスペース減らして普通車のスペース増やさないとダメだろ

267

： R774 [sage] 2019/10/02(水) 21:01:55.54

:uJpNhDpX

歩いて10分のとこに住んでるけどまだ行ったことないな。今度行ってみよう．

268

： R774 [] 2019/10/23(水) 09:05:39.05

京成バス、松戸駅～東京ディズニーリゾート間直通バスを11月1日から運行開始
外部リンク

ttp://https://www.traicy.com/20191019-ksmatsudo

京成バスは、松戸駅西口～東京ディズニーリゾート線の運行を、11月1日から開始する。

東京外環自動車道を利用して、直行で結ぶ。
座席指定制で、ベビーカーなどの大型荷物預かりも行う。

松戸駅西口発は午前6時から11時台に3便、東京ディズニーリゾート発は午後3時から10時台までに5便を運行し、1日8便体制とする。
両区間の所要時間は約40から55分。

片道運賃は大人900円、小人450円。
車内で交通系ICカードまたは現金での支払いとなる。
運行開始を記念したキャンペーン運賃として、2020年2月15日まで、大人800円、小人400円に設定する。

269

： R774 [sage] 2019/10/26(土) 08:01:59.94

:pi0wQtNL

内回り市川総合病院入口の右折レーンに停車してるトラック邪魔
普段でさえ右折車多いのに迷惑すぎ

270

： R774 [] 2019/10/26(土) 09:35:33.82

:x9U0EYjy

ホントに話題ない、やっぱりいらんかったこのスレ
前スレのあとは、外環スレに合流させておけば良かったんや

次スレはもう立てずに、このスレで終了ということで。

271

： R774 [sage] 2019/10/26(土) 10:38:42.50

:7KmTv49S

>>268

茨城方面から電車でディズニー行く人の需要を一気に取り込めそう。

272

： R774 [] 2019/10/26(土) 11:09:21.34

:qcGSsV1/

>>269

警察に通報すればいいだろw

273

： R774 [sage] 2019/10/27(日) 02:38:41.61

:XEYjCmsO

松戸出口からの右折（Uターン）対策もう少し考えられなかったのかな

274

： R774 [] 2019/10/27(日) 06:43:48.32

:B8ADruQH

何を今更
いくら蒸し返したところでどうにもならん
合流・車線変更時に混雑してたら諦めろや

275

： R774 [sage] 2019/10/27(日) 07:42:36.57

:pzBUznGk

あそこで無理に右折車線に入ろうとせずに
信号越えて側道に入りその先の角で右折すればいいだけ

276

： R774 [sage] 2019/10/27(日) 11:00:56.65

:MQjyyvyk

なるほど

277

： R774 [sage] 2019/10/27(日) 21:35:09.40

:XEYjCmsO

>>275

Uターンしたいから、かなり面倒と言うか時間かかる

278

： R774 [sage] 2019/10/28(月) 06:26:30.23

:i2Zq2owI

>>277

歩くんじゃあるまいし車ならあっという間だよ
渋滞してなきゃ勿論二車線横断する
もう少し手前で出せた設計に文句言いたいのはわかるが

279

： R774 [sage] 2019/10/28(月) 08:28:33.84

:09DW4Tqy

歩いた方がUターン楽だけど

280

： R774 [sage] 2019/10/30(水) 02:09:38.51

:HXOM0qqy

>>270

なんでお前みたいなゴミが仕切ろうとしてるの？

281

： R774 [sage] 2019/10/30(水) 11:56:02.77

:O4MRcygx

そう言うことはもっと延びるスレで言わないとさぁ¨
一月で15レスてクソスレもいいとこだろw

282

： R774 [sage] 2019/11/02(土) 00:19:01.98

:6dJ1bfCP

>>281

なんでお前みたいなゴミが仕切ろうとしてるの？

283

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:21:11.74

:6S6S7pJ8

スレ統合厨は相手にせず放置しとけば良い

284

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:25:27.91

:zUNQ6G3S

常にスレの伸びチェックしてるとか相当ヤバいやつだね
池沼の闇は深い…

285

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:36:55.29

:vgl8RJYo

京葉JCT B・Gランプ（2022年度開通予定）と北千葉JCT（開通未定）が完成するまでは千葉区間スレは維持されます

286

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:39:19.85

:6S6S7pJ8

京葉JCT、あと2年もかかるのか…

287

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:47:52.53

:r21areWt

>>281

40日間もレスついてないこっちの方がクソスレw
↓↓↓
【外環道】東京外かく環状道路 14【国道298号】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1527872097/

288

： R774 [] 2019/11/02(土) 00:56:59.51

:vgl8RJYo

>>287

千葉区間以上に話題も人もいないとは酷い過疎っぷりだな
勢いがあって中身も無いくせにスレをまとめろとか、どの面下げて指図してんだか

289

： R774 [sage] 2019/11/02(土) 05:28:00.44

:R+uRX67c

北千葉って鎌ヶ谷通って成田まで行くやつ？
30年掛りそう

290

： R774 [sage] 2019/11/02(土) 10:34:56.16

:W/2eqN/0

だからスレいらんのよ。
ウンチばだしな

291

： R774 [sage] 2019/11/02(土) 22:10:48.03

:nw7UgUWr

久々に市川のゴキブリどもが出てきたな。

292

： R774 [sage] 2019/11/03(日) 00:03:28.14

:JjuDWjCd

>>284

千葉スレに話題がない、千葉スレは統合しろ→本スレ見たら本スレの方が話題ないじゃん
1回しかチェックしてなくね？本当に頭悪いんだな

293

： R774 [sage] 2019/11/12(火) 17:18:01.46

:6PqwOnGC

交通調査員乙

294

： R774 [sage] 2019/11/19(火) 10:01:56.92

:lkeum7mI

先週博物館付近でネズミ捕りやってたんだな

295

： R774 [sage] 2019/11/19(火) 21:55:40.40

:ADCnlzmx

どんどんやってほしい。

296

： R774 [] 2019/11/20(水) 23:22:50.17

:L8yH2k8Y

>>294

それどこ？

297

： R774 [sage] 2019/11/21(木) 06:15:49.75

:sNRfib1A

>>296

外回り小塚山トンネルを抜けた後の信号の先

298

： R774 [] 2019/11/21(木) 22:20:22.26

:daJJmjNu

>>297

なるほろ、気を付けるわ
サンクス

299

： R774 [] 2019/11/22(金) 16:03:39.31

:HsWF4gLS

千葉区間にPAは造れない？

300

： R774 [sage] 2019/11/22(金) 23:05:41.45

:4hyBtCUU

必要性がない
物理的に無理
結論、造れない

301

： R774 [sage] 2019/11/24(日) 08:14:17.80

:2Tz6ofvG

道の駅いちかわへどうぞ

302

： R774 [sage] 2019/11/24(日) 21:31:44.39

:oh8qQRHX

一度、降りろってこと？

303

： R774 [sage] 2019/11/25(月) 02:53:13.24

:8l416tXp

そうだけど何か？

304

： R774 [sage] 2019/11/25(月) 16:48:55.39

:Rajw0KDJ

稲荷木小交差点付近にマクドナルドできそうだな

305

： R774 [] 2019/11/28(木) 17:23:52.29

:fevbHxr6

>>302

面倒だよね！
本線上に造れますよね！

>>300

、301、303みたいな餓鬼はこの世には要らない

306

： R774 [sage] 2019/11/28(木) 21:11:15.28

:XFc23O8h

>>305

いや要らないし無理だろ

307

： R774 [sage] 2019/11/28(木) 22:51:14.18

:NHLs97Q5

>>305

本線上ってそれ地下トンネルだぞw
どこに作るんだよ

308

： R774 [sage] 2019/11/28(木) 23:25:42.31

:SJXR3dHK

>>307

一度も走ったことないのだろう。それか、簡単に掘れるとでも思っているのか。

309

： R774 [sage] 2019/11/29(金) 03:09:06.79

:gMCW/53j

作りながら掘れるだろ

310

： R774 [sage] 2019/11/29(金) 10:43:54.98

:RhWikIsz

そんな原始的な方法で掘ってないからなあ

311

： R774 [] 2019/11/29(金) 11:34:51.27

:ET8K8Wwb

ぼくのかんがえたとんねるこうじ

312

： R774 [sage] 2019/11/30(土) 04:31:52.88

:3kR2jZd4

っするてぇーとお前さん
最初っからトイレなんかさらさら作る気なかったってことじゃん

313

： R774 [] 2019/11/30(土) 11:40:47.52

:tcpKka7R

>>306-312

地下トンネルから、少しでも長く高速道路の郊外にSAとかPAを造ればいいの

お前らはこの世には要りません

314

： R774 [sage] 2019/11/30(土) 19:21:51.62

:gESO4Sbn

>>313

> 地下トンネルから、少しでも長く高速道路の郊外にSAとかPAを造ればいいの
頼むから日本語で。

315

： R774 [sage] 2019/11/30(土) 23:55:57.49

:Dw1/e2Iy

そんなにほしいなら料金所のトイレ行けるようにして戻れるようにすればよくね
建物があるかは知らないが

316

： R774 [] 2019/12/01(日) 09:45:41.43

:W0m+anuw

>>314

>>313

の池沼は、外環の半地下や地下トンネルの中から、少し離れた土地が確保出来る場所に繋げて、SAとかPAを造れないのか？って言いたいんじゃないのか？

317

： R774 [sage] 2019/12/01(日) 10:51:11.47

:purSXzIs

>>316

それならもう次のSA/PA行こうぜw

318

： R774 [sage] 2019/12/01(日) 11:31:58.18

:1RjifGFh

しれっと作ったりしてね

319

： R774 [] 2019/12/01(日) 11:54:10.87

小湊鐵道、高速バス・千葉～大宮線「ちばたまライナー」を運行終了　11月30日運行分まで
外部リンク

ttp://https://www.traicy.com/20191130-kominato

小湊鐵道バスは、高速バス・千葉～大宮線「ちばたまライナー」を、11月30日運行分をもって運行を終了する。

蘇我駅・県庁前・千葉駅～さいたま新都心駅・大宮駅間を、外環道経由で運行。
1日6往復を運行していたが、乗車人数が少ない便もあった。

最終運行日は11月30日で、12月1日以降は運行しない。
同区間は代替のバス路線はなく、鉄道を乗り継いで移動する必要がある。

320

： R774 [sage] 2019/12/01(日) 11:55:12.17

:npdjrGpA

あるいみ第二京阪の京田辺PAがそれっぽいんじゃないの?
あれは本線が半地下で人工地盤の上にPAだから。

321

： R774 [sage] 2019/12/01(日) 22:33:17.35

:A680jCSq

>>319

パンフレット作って、30分短縮とか意気込んでたのに。
確かに需要はなさそう

322

： R774 [] 2019/12/02(月) 12:49:45.17

:m317aIDo

千葉区間を活かして需要を掘り起こすなら羽田空港やネズミーランド行きにちょい不便な地域発着でないと無理だろ

323

： R774 [sage] 2019/12/05(木) 01:37:47.34

:OjxfP9//

千葉県区間って短すぎるだろ
全区間が地上でもPAなんか造らん

324

： R774 [sage] 2019/12/05(木) 08:56:16.34

:2dfZoxTB

ただ埼玉のドライヴコースになっただけだもんな千葉の外環なんて

325

： R774 [sage] 2019/12/06(金) 09:09:21.79

:9LT4bWOM

ただ単に自分の利便だけしか考えてない奴に「この世に要らない」とか言われても、失笑しか出ないわ

326

： R774 [sage] 2019/12/06(金) 11:08:26.90

:4/8dYE2U

せめて全長４０キロぐらいあれば賛同者いたよ

327

： R774 [sage] 2019/12/06(金) 13:24:35.17

:GT2gG+LX

鶴ヶ島から1時間で海も笑っちゃったけどね

328

： R774 [] 2019/12/07(土) 18:59:47.04

:UOwnJZ3a

>>325

失笑するなら、余計な発言しなければいいんじゃないか？

329

： R774 [] 2019/12/08(日) 12:48:22.54

(仮称)和光サービスエリア(ＳＡ)構想を和光市公式ホームページに掲載し、報道発表しました
外部リンク

ttp://https://ameblo.jp/takeyan/entry-12553655259.html

何の話題もなくなった埼玉区間だが、saへアップグレードする様だな

330

： R774 [sage] 2019/12/08(日) 12:57:50.00

:mirP1BMB

千葉が作れなかったからだね
停電されたら困るしね

331

： R774 [sage] 2019/12/08(日) 13:42:53.93

:qFEced7o

埼玉区間の車線の少なさが今後大ネックになりそうね。

332

： R774 [sage] 2019/12/08(日) 14:03:04.21

:10B1NKd9

>>331

建設当初から片側4車線くらいで作っておくべきな位の要所なのにな
せめて拡幅できるような構造にするか、用地を確保しておけば良かったのに
無能アンド無能

333

： R774 [sage] 2019/12/08(日) 19:34:15.64

:mirP1BMB

何年前の話してるんだよ

334

： R774 [sage] 2019/12/08(日) 22:06:35.36

:65tJBZI/

美女木の工事してる頃、よくロヂャース行ってたな

335

： R774 [] 2019/12/09(月) 01:34:35.23

:zCH7/dwn

>>334

だからなんだボケ

死ね

>>334

死ねやヴァカ

336

： R774 [sage] 2019/12/09(月) 13:06:41.17

:Z0JaMwxF

進化した50年後が地下だからなんも言えんよ

337

： R774 [] 2019/12/09(月) 16:12:26.52

:XdA1sCfa

世界の都市の環状道路で片側2車線は日本だけ
狭いはパリやソウルでも3車線はあるのに

けちったツケは大きい

モリカケなどで年間1000億円は無駄金使われてるみたいだから、道路に回した方がまだ増し

338

： R774 [] 2019/12/09(月) 22:11:31.08

:Cd1EGw+5

ナマポなどで年間10兆円は無駄金使われてるみたいだから、道路に回した方がまだ増し

339

： R774 [sage] 2019/12/21(土) 00:52:49.81

:tdX+0ozC

霊柩車のための道路か

340

： R774 [] 2019/12/25(水) 09:41:21.52

千葉県内観光客数、6年連続過去最高　18年
外部リンク

ttp://https://r.nikkei.com/article/DGXMZO53750930U9A221C1L71000

千葉県がまとめた観光入込調査結果によると、2018年の観光客数はのべ1億8683万人と前の年に比べて4.2%増加した。
6年連続で過去最高を更新した。
東京外郭環状道路（外環道）の県内区間が18年6月に開通し、北関東方面から湾岸部の観光地へのアクセスが改善したことなどが功を奏した。

県内で観光客が最も多かったのは東京ディズニーリゾート（TDR、浦安市）の3256万人。
開園35周年を記念したイベントの集客が好調で、前の年に比べて8.2%増加した。
次いで成田市の成田山新勝寺（1200万人）、木更津市の海ほたるパーキングエリア（753万人）、千葉市の幕張メッセ（701万人）の順だった。

外環道周辺に18年開業した道の駅いちかわ（市川市）は85万人を集め、1年目で県内17位に入った。
県観光企画課の担当者は「県内では外環道の開通効果がはっきり表れている」と話す。

341

： R774 [sage] 2019/12/25(水) 15:03:17.98

:2Ipn9IRv

～都心を迂回して埼玉と千葉をつなぎ広がる効果～　
東京外かく環状道路(三郷南IC～高谷JCT)開通後の整備効果

外部リンク

ttp://https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h31/1225/pdfs/pdf.pdf

342

： R774 [sage] 2019/12/25(水) 23:05:01.00

:vbVzgMS2

>>340

道の駅いちかわ、１ｋｍのとこに住んでるけど一度も行ったことないし、ぱっと見混んでるようにも見えない。
自己申告の数なのか？

343

： R774 [] 2019/12/25(水) 23:38:56.49

1kmも離れた場所に住んでて現場行った事も無い奴が、どうやってパッと見できるんだ？
千里眼でもお持ちなのかな

344

： R774 [sage] 2019/12/25(水) 23:43:06.53

:h+mVxCQz

矛盾が酷すぎて糞ワロタ
オレが行かないんだから他人も行く訳ないと煽りたかったとかw

345

： R774 [sage] 2019/12/26(木) 07:36:21.61

:Yq9MOavH

施設の中は知らんけど駐車場はいつも混んでるぞ

346

： R774 [sage] 2019/12/26(木) 22:33:04.08

:2+ksnAof

一般車のほうなんてただでさえ狭いから全然空いてない。大型車のほうもそこそこ埋まってるし、需要はあったんだろうな。この前行ったらいつの間にかピーターパンのパン売ってた。

347

： R774 [] 2019/12/30(月) 17:52:16.94

:+7EK0kvQ

横を通ればパット見できるよ、あそこなら
開業直後に言ったけど最低なので二度と行かないな

348

： R774 [sage] 2020/01/04(土) 16:50:33.12

:v+ACa85P

>>347

ああ、別に行かなきゃいいじゃん、ここに書かずとも。

349

： R774 [sage] 2020/01/05(日) 19:55:54.58

:ksxcFDph

外からのパット見だけで内部がわかるってすげえな

350

： R774 [] 2020/01/15(水) 15:46:50.08

首都高・小松川JCT開通の効果速報。
小松川から板橋方面はC2が早い！
外部リンク

ttp://https://jafmate.jp/blog/car-life/210113-01_2.html

【NEXCO東日本管内】
（5）C3外環道・三郷JCT～京葉JCT：6万4400台⇒6万2100台⇒6万3200台

開通前と比較して開通後1週目で1日2000台以上が減っており、小松川JCTを利用してC2経由ルートを選んだドライバーが多かった可能性が考えられる。
ただし、2週目には再び増加している。
渋滞の状況などに応じて、C2経由とC3外環道経由と使い分けていることが考えられるだろう。

（6）E14京葉道路・京葉JCT～原木：10万6300台⇒10万6700台⇒10万9400台

7号小松川線が接続しているE14京葉道路。今回の計測地点としては、（3）の7号小松川線・一之江出入口～E14京葉道路の東側に位置し、間にはC3外環道と接続する京葉JCTがある。
開通2週目で開通前よりも1日3000台以上の増加となった。
この増加も、小松川JCT開通が関係していると考えていいだろう。

（7）E51東関東道・湾岸市川～谷津船橋：12万100台⇒11万8100台⇒11万8100台

位置的には、（4）のB湾岸線・葛西JCT～葛西出入口の東に位置する。
ここは開通後に1日2000台が減少。
(4)がほぼ変動がないのに対し、湾岸市川～谷津船橋が大きく減っている理由も、やはり小松川JCTの開通によりルートが大きく変わった可能性がある。
従来は、E51東関東道～高谷JCT～C3外環道を利用して千葉～埼玉・北関東方面を往来していた交通が、E14京葉道路～小松川JCT～C2に乗り換えたのではないだろうか（千葉に入るとE14京葉道路とE51東関東道は近距離で並走して千葉市稲毛区の宮野木JCTで接続するので、どちらも利用しやすい）。

351

： R774 [] 2020/01/15(水) 21:21:56.55

:CdXPNKck

安くて距離の短い方に流れるのは当然じゃね

352

： R774 [sage] 2020/01/15(水) 22:24:55.27

:dIlS38Wh

>>350

たったの３％なんて誤差じゃないか？

353

： R774 [sage] 2020/01/15(水) 22:26:50.94

:dIlS38Wh

とりあえず、新しい道走ってみようって層が一定数居るだけ

354

： R774 [sage] 2020/01/19(日) 10:08:10.41

:VMDOXOdt

市川総合病院入口の右折信号の時間が短い
あれは渋滞の素

355

： R774 [sage] 2020/01/19(日) 19:27:50.28

:7it4gBlE

短いのは確かだし信号一回で行けないのも普通だけど、だからといって右折レーンのせいで右車線が死んでるようなことも大してないように思うけどな
自分が通らない時間帯はやばいのかもしれないが

それよりも、アーデル通りから菅野通りへの左折が全く進まなくなる時があるのなんとかしてもらいたい
菅野通りが信号待ちの間に詰まってしまって全く掃けなくなることがちょくちょくある

356

： R774 [sage] 2020/01/19(日) 20:58:04.59

:9TozmamL

時間帯にもよるんだろうけど、464に抜けるにこにこ歩道橋の右折も混んでる。
開通当初は矢印信号だったのに、矢印辞めたのが謎。矢印じゃないから対抗赤でも一瞬躊躇う

357

： R774 [] 2020/01/21(火) 19:47:40.01

京成高速バス「松戸～ディズニーリゾート線」新京成参入で大幅増便外環道経由40分
外部リンク

ttp://https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12203-93082/

京成バスと松戸新京成バスは2020年1月17日（金）、松戸駅と東京ディズニーリゾートを結ぶ高速バス路線を2月16日（日）に増便すると発表しました。

同路線は京成バスが2019年11月に運行を開始。
今回、松戸新京成バスが運行会社に加わり、1日8便から13便へ増えます。
松戸駅発は6時から13時台の6便、東京ディズニーリゾート発は15時台から22時台の7便という体制で、所要時間は40分から55分、運賃は大人片道900円です。

松戸新京成バスは、2018年の外環道千葉区間（三郷南IC～高谷JCT）開通を契機として、同年9月に運行を開始した新松戸・松戸～羽田空港線（京成バスおよび京浜急行バスと共同運行）から高速バス事業へ参入。
今回が2路線めとなり、羽田空港線と同じく外環道経由で運行されます。

358

： R774 [sage] 2020/01/21(火) 20:46:00.58

:qNQF8RGV

>>357

こういうのってディズニー行った後やディズニーで折り返し前の便は回送なのか
どうせ空気運ぶなら営業運転すりゃいいのに

359

： R774 [] 2020/01/21(火) 21:04:58.15

:bKRzEPeS

>>358

空港へ行くなら到着便の客が見込めるが、ネズミーなら昼くらいまで遊びに行く客、夕方は遊び終わって帰る客しかいねえだろ

360

： R774 [] 2020/01/22(水) 10:24:48.12