この種のスレが久しく無かったので復活させてみました。
”鉄子”、”ママ鉄”に代表される様に、近年の”鉄道ブーム”で一気に裾野が広がったこの趣味。
鉄道は好きだけど、厨房の巣と化した鉄道板に行くのに抵抗のある方、ここで語って下さい。
鉄道に関する話なら、旅行、駅弁、撮り鉄、模型、グッズ等、硬軟問わず何でもOKです。
【基本的なルール】
初心者からの質問等があった時は、鉄道に詳しい住人の方は出来るだけ優しくそしてわかりやすく
答えてあげて下さい(鉄道ファンという人種はどうもそういった事が苦手な方が多い様です)。
いつも見かける電車が工場内で整備を受ける姿を見られるだけあって、子供連れが大勢いましたね。
さらにお召し機関車のEF58 61やDD51 842がさりげなく展示されており、ヲタでも十分楽しめました。
戦利品はネットショップで品切れだった「E257系あずさ」のトレインクッション×2と
車内に貼られてる路線図の新品。電車の車体に貼る本物のJRマークも1,000円で売ってましたが、
躊躇してる間に完売。買っとけばよかった…。
３０代毒男だが、うわさの鉄道博物館に行って来た。
まぁ、オレは自分の部屋とかで鉄模やってる方が楽しいなｗｗｗ
ただ、ジオラマ喋ってる人はすげー面白かったｗｗｗ
あーゆートコで働くのも良いな、って思った。
何となくわかる。鉄道模型は自分でいじりたいもんね。
レイアウトの解説、ギャラリーをどう楽しませるか内容を練りに練ってるんだろうな。
ヲタだけでなく一般の人にもわかりやすい様に。
国鉄型の充実ぶりといったら半端ないわ。
一方でこれから秋を迎えて電車に乗って旅行とかも行ってみたいし、どっちを優先すべきか悩ましいよ。
そうかな？鉄ヲタとかいう以前に、その人の性格次第じゃないか？
あと相手の女性との相性とか。
鉄ヲタでも結婚してる人、普通にいるよ。
結婚は無理ですね。
鉄ヲタじゃなくたってダメな奴はダメだって。
JR東海「シンデレラエクスプレス」のCM 1987年版
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=7_OA-4_X1_I&feature=related 同 1992年版
ttp://http://www.youtube.com/watch?v=OhSukIUhE5A&feature=related JR東海発足当初のフラッグシップだった100系もいよいよ消滅へのカウントダウンが始まり、
初代「のぞみ」として華々しくデビューした300系も61本あったものが残り19本に。
最近の新幹線は世代交代が早過ぎる…。
鉄ヲタだけど、好きな人はいる。
でも、結婚＞趣味にならないんだよね。
お金が足りない…。
ある程度のレベルで妥協するしかないよね。懐が厳しい状態でも趣味を優先させたいなら、
人並みの幸せを享受するのは諦めるしかないよ。
…と、最近趣味活動を大幅に縮小せざるを得なくなった俺が言ってみる。
オレも趣味は一時期に比べて随分縮小したが、その分他の楽しみがあったりしたからいいかな、って思う。
以前は購入してた鉄道誌はぼぼ立ち読みになったしｗ
さすがに毎月６冊は辛い。
でも一方で視野も広がったし、悪い事ばかりじゃないな…とは思う。
それにしても最近の鉄道誌、何かつまんなくなったのは気のせい？
好きだった車両が引退したとかそんな話じゃなくて、何て言うか…内容的にね。
何か初回限定版で主人公が運転した電車の模型とセットになってるそうなんだが。
それはそうとJR大阪駅、凄いリニューアル工事をしてるんだね。
■スカイライナー
とにかく早い！宣伝に偽り無し。北総線内に入ってからの話だけど。
160km/h走行時でも大きな揺れは全く感じられず。走りの部分にお金をつぎ込んだ事が伺える。
反面客室設備は、乗車時間が短い事から1カ所に絞られたトイレやシートの造りが割と簡素な事等、
かなりの割り切りが見られる。
因みにスカイライナー1編成のお値段は19億円らしい。
■2代目N'EX
良くも悪くも最近のJR東日本の特急型車両。見た目等ブランドイメージは先代のものを踏襲してる
ものの、中身は常磐線の「フレッシュひたち」や中央線の「あずさ・かいじ」と大きく変わらず。
グリーン車は本革張りのシートなんだけど、普通車と同じ2＋2の座席配列じゃありがたみが薄い。
グリーン個室が無くなってしまったのは残念。車内販売やってるのは意外だった。
個人的には両方とも乗っといて損は無いと思った。
レポ乙。
いーね、余裕があって。
成田はたいていクルマで行くから、有料特急になかなか乗る機会がない。
それこそ20代は別料金もったいなくて、京成特急で、だったしな。
最近乗り鉄もしてないなぁ。
クルマ持ってると乗り鉄しなくなるね。ドアtoドアの便利さに慣れちゃって。
だから最近は近場でもいいから、意識して乗り鉄する様にしてるよ。
でないと自分が鉄道ファンである事を忘れてしまいそうだ。
移動だけを考えたらドアtoドアって便利だもんな。
都内住だけど、関東一円ならまず車のほうが便利だし。
維持費抜かしたら、その時だけの交通費は安いし。
融通も効くしな。
雑誌の新刊とか、模型屋の前とったときにチラシとか見て、ああ、オレ、鉄だった…とかおも…わないけど。
最近は、その時々の鉄分が濃くなった分、他の日はすごく薄い。
学生の頃はカメラ持ち歩いて、なんでもない編成写真とか合間合間に撮ってたんだけどな。
＞なんでもない編成写真とか合間合間に撮ってたんだけどな。
その姿勢ってとても大事だと思うよ。
今の車両はツマランとよく言われるけど、置き換えのサイクルが早まってるから、
気がついたら絶滅危惧種になってた…なんて事だってありうる。
乗るのも撮るのも出来れば何でもない時にしといた方がいい。
引退間際になると葬式厨が大挙押し寄せて落ち着かないから。
できれば、乗って撮ってYouTubeへ投稿してくれればありがたい。
ttp://http://amandas.web.fc2.com/train.html まあ、車窓や駅弁を楽しんだりと、楽しみ方はいろいろありますな。
もちろん乗り鉄しながら撮り鉄してる人だっているはず。
乗り鉄自体がとても贅沢なものに感じる様になった今日このごろ。
気持ちに余裕が無くなって来てるのかな…？
昔ながらのブルートレインで流れる夜の景色を見ながらボケェ～っと
何時間も過したいけど…
乗れるブルトレがない…
つまらねぇ～世の中になったもんだ
乗れるうちに乗っておいた方がいいかもよ。｢北斗星｣ですら
先行きは怪しいんだから。
12月のダイヤ改正で廃止が噂されてた｢あけぼの｣が残る事に
なったのはラッキーだったなぁ。
またブルートレインがなくなるか。
出られなかったんだろうな。散々既出だけど、JR各社間のしがらみもあったりで。
だから今のうちに乗っておきたいね。
乗ってみたい気もする。どうせ運転開始直後は全く席が取れないだろうが。
釣りか？なくならねーよｗｗ
はやぶさ＞あけぼのと考える人って単純だな、両列車の事をどれだけ知ってて廃止だと思うんだろ?!
関係なければ恥ずかしくもないかｗｗｗ
まあ、そう言うな。関連の有る無しはともかく、最終的には廃止になっちゃうんだから。
最近の「あけぼの」、車体の帯が金色になってるのが増えたね。
「北斗星」のB寝台のお下がりなんかも来てる？
予約してた映画「RAILWAYS」のDVDがｷﾀｰ。
同封されてる一畑電車の模型もなかなかの出来。買ってよかった。
ペンギンの可愛さと限定品という言葉に惹かれてポチってしまった。
ttp://http://www.eki-net.biz/pjaza/g123289/ あぁ、鉄ヲタって人種は、本当に｢限定品｣って言葉に弱いんだなぁ…ｗ
たとえ廃止になってもお前はただ殺人犯みたく軽蔑されるだけ。
でも現状の高い乗車率を考えればそれも有るかもね、電車化の話も聞くし。完全にはなくならないと思う。
それと、お前みたいな奴が金帯とか北斗星とか、あけぼのの事知る権利0だから。
いや、別にそれを否定するつもりは無くて、ただそういう事するのかな…？
って疑問に思っただけ。
あんまりガツガツとネタを追いかけるようなことはなくなったなぁ。
ボチボチやってますって感じ。
優雅な一時を過してみたい
鉄ちゃん目的で出掛ける事って減ったね。いつも何かのついでに…って形がほとんど。
今付き合ってる人もこの趣味に理解があるけど、バリ鉄はダメみたい。
豪華列車の旅か。どうせなら食事も豪華にして満喫したいところだね。
この前上野で｢北斗星｣を見たんだけど、ロイヤルの乗客が
コンビニ弁当を食べてるのを見て｢何か違うなぁ…｣と思った。
子供の頃好きだった車両が引退しちゃったり、自分を取り巻く環境が
変化しちゃったのが大きいかな。
グランクラス、話の種に乗ってみたいなぁ。
昔の匂いがするものを探しては乗ったりしてる感じ
その点で「あけぼの」とか「日本海」とか「きたぐに」に乗るのが最高の贅沢
新幹線とステンレス車だけになったら、模型を除いて鉄趣味からは離脱するだろうな、たぶん
旧い車両が通ってきた歴史に思いを馳せるのも悪くないが、
新しい車両がこの先どんな歴史を刻んでいくのか興味があるから。
今回の震災で東北方面で甚大な被害が出たけど、全面復旧の暁には
また東北で鉄してみたい。
震災の影響で仕事が縮小してるけど、それでも趣味は続けたい。
鉄道に関係したことならなんでも趣味の延長線！
長年やって来てる趣味だから、そう簡単にはやめられない。
昔はイベント列車を追いかけたりしたものだけど、今は
いつもの列車をスナップ感覚で撮っている。
国鉄時代より車両の交換サイクルが早くなってるので、
そんな写真でもすぐに貴重な記録になってしまうだろうし。
みんな40代板に引っ越したのかな？
ＧＷに仕事のついでに鉄博に行ったらEF58の青大将が展示してあった。
これが父親が好きって言ってた青大将かぁ、って思ったら久し振りに実家に帰りたくなった。
鉄道関連板に行ってしまったんじゃないのか？
どうだろうね。あそこは2ch屈指の厨房の巣だから。
前このスレにいた人は鉄道板をかなり嫌ってたよ。
趣味人と思いたくもない連中ばかり
犯人の苗字見てワロたＷ
桜井と杉山ＷＷＷＷＷＷＷ
どちらも典型的な部落しかもチョンの苗字Ｗ
だいたい冤罪冤罪騒いでる犯人達が部落かチョンでごり押し無罪を主張してるのにただ呆れる
そんでそいつらに付く（弁護団）も皆部落かチョンもこれ常識。
チョンは最低民族Ｗ
漏れが興味があるのは
路線図や配線図や複々線やターミナル開発やニュータウン開発や私鉄史だ
こんな人間でも鉄道ファンといえるのだろうか
立派な鉄道ファンだよ。車両追っかけるのだけが鉄道趣味じゃない。
余談だが、タモリは幼少の頃、博多駅が現在の位置で建設工事やってた時に
その様子を一日中眺めてた事があったそうだ。
「Ａ列車で行こう」とか大好きでしょ？ 古いけど
地図を眺めていると鉄道空白地帯がたくさんある
路線があれば便利だと思うし引いて欲しいとも思う
路線があるから沿線が発展し駅が拠点になる
その拠点駅同士を繋げばその新しい沿線も発展する
だから鉄道会社を統一して路線を増やしてネットワークを拡げて欲しかった
だがこうも思った
当時の人はここまで都市が発達すると思っていたのだろうか、と
当時は農村ばかりで建築物がほとんどなく土地収用の手間も比較的少なかった
だが京浜間や甲州街道のように沿線の人口が多かったわけではない
小田急は見るも無残な状況だったし田園都市線は何もないのを逆手にとって開発したほどだ
需要が見込めなければ新線敷設ができないし収入を増やさなければ路線改良ができない
もっと安く引ければ新宿渋谷拠点の路線がもっと増えて空白地帯が減って
横浜線や南武線や相模線を引き取って複線にして増発して便利になっただろう
すまん
自分でも何を書いているのかわからなくなったｗ
ただ人口増加を予測できて路線を増やしていければ
当時は物価も安かったし後世のインフレで借金もチャラになって万事解決だった
そう思った次第だ
京急２１００系とか阪急特急とか
転換クロスシートのハイグレードな無料特急の方が萌えるよ
あれは面白かった
といってもⅣと６とＤＳしか持ってないけど
京阪特急は必ずダブルデッカーに陣取るw
俺は京急の快速特急でそれをやる。
リアルで運転士になった今でもそれはやめられない。
鉄オタはやはり脳みそが錆びた鉄分に汚染されている
犯罪者予備軍とみなされても仕方ないな
ふーん
で？
私の勤めてる会社に居る鉄道オタク、
携帯メールのアドレスの一部にクモハ(kumoha)とか入ってて超キモチワルイ
リアル運転士とは羨ましい
３０過ぎてから鉄道ファンになった俺が来ましたよ
乗り鉄ですか？撮りですか？
両方ですね
調子に乗って川島令三とか広岡友紀の本とかを
ここ最近二ヶ月ぐらい前から読むようになった
鉄道会社の歴史とかが面白いけど
最近は特急列車や通勤列車に興味がある
ＪＲは面白くないから主に私鉄だけど
ちなみに漏れは相模線沿線民だ
おまいらはどこに住んでる？
小学生までだぜ鉄オタが許されるのは
なんで大人になって鉄オタだといけないの？
30代らしい鉄道の楽しみ方だと思うよ。
社会的経済的な観点から鉄道を眺めるようになるよな。
俺も、川島礼三読んでから、消防以来の鉄ヲタに復帰した。
但し、車両とかでなく礼三的な視点から。
で、興味持ったら乗りにいく。
利用するものだし
この辺からズレているんだよ
個人的に全線復旧祝いという気持ちもあって。
主な目的は撮影だけど。
食堂のおばちゃんが震災について色々(勝手にｗ)話してくれたが、
乗る列車の時刻のせいで長居できず残念だった。
ローカル線に行くと必ずおっちゃん・おばちゃんに捕まる俺。
なんか発言がズレてるよ。
趣味とはそういうものだろ。
クルマだって普通の人には移動手段に過ぎないが
これを趣味にする奴がいる。
自転車も日常生活の移動手段に過ぎないが(以下同
同意、公共の乗り物だしね
バカな鉄ヲタは一部の人間が悪いなんて言っているが
一般人から見れば関係ないんだよ
そこでベテランの鉄オタである君らが若い鉄オタを指導教育すればいいんじゃないか？
撮影マナーとかね
三脚の場所を移動しないとまずいよ、と言った事はあるよ
鉄道工事(信通)の会社に在籍していた鉄オタもベテランといえるかねｗ
障害物検知装置の位置調整で赤い可視光を見た事がある鉄オタは、このスレにはいないと思うがね
あえて言う
鉄オタなら、軌道・信通の仕事をやってみろ
線路ぎわの撮影について考え直すきっかけになるはず
俺撮り鉄だけど、鉄に限らず真性ヲタってお前みたいな物言いの人多いよね。
きもちわる。
乗るにしろ撮るにしろ集めるにしろ。
なので熱狂的なのは30代以上が多い。
そういうのにちょっとおかしい人が多いのも事実だがｗ
② 鉄道敷設に伴い沿線の２束３文に近い山地などを買取り
③ 沿線に不動産展開し家屋(人が住む所)を高値で提供
④ 沿線人口の急増するとともに都心部への鉄道利用も急増
⑤ 人口と世代年齢の増加に伴い娯楽施設(競技場・劇場・遊興施設・商業施設など)の展開 ←ここで初めてレジャー施設が出る
⑥ 都市計画拡張・沿線人口増加・時代の流れ・各家庭の生活水準の向上
⑦ 沿線都市化の飽和 車社会の到来 鉄道各社には及ばない沿線外への郊外型大店舗展開
⑧ ⑥⑦による鉄道収入鈍化 不景気 運送能力拡大による高架化・複々線化や鉄道延伸計画も用地確保・予想される難工事・資金確保が困難
⑨ 多肢多彩な社会のニーズの欲張り化への対応
⑩ 不採算事業差し止め・規模縮小 やべぇ、マジやべぇっす ←今この辺り
大都市近郊といっても当時は土地が大量にあったんだから
新規に路線を引く
↓
周辺の土地を住宅地にして分譲
↓
住宅地売却益で路線延伸
↓
以下ループ
という流れで路線が大量に造れたんじゃないだろうかと
惜しいな
実にもったいない
糞餓鬼も多い
アスペルガーとか？
職場で５０歳過ぎた鉄道マニアを知ってる
仕事中でも電車の写真ばかり見てるわｗ
昔は今年は～線は全線乗ろうとか、全駅下車とか目標を立ててたけど、学生じゃなくなってからは、出張でこっそり一筆書きで帰ってくるとかしかやってない。
自閉症かもね
それは子供の心を持ち続けている人だよ
ちくってクビにしろよ
寝ないで外を見てるw
俺はそこそこ鉄道好きでもあるけど、ノロい乗り物は風情があるよね。
鉄道に限らずフェリーとかも楽しい。
乗ってる間は寝台列車以上に退屈なんだけどねｗ
