過去スレ等は以下で。
限度を超えてると思うんだけど、まじでどうにかならないの？
通常は運営側に苦情を言っても処置を受け付けないけど
さすがに限度超えてると思うんだけど…
オレ最近来たんで知らなかったので訊いたら、
なんか11年も荒らし続けてるとか！？
報告して焼いてもらうとか出来ないんでしょうか？
船舶系スレでの長年の経緯やら運営方面に詳しい方、教えて下さい。
その上でもっとTFにも乗ってみたいと思い、TFに対しての改善点、要望点を書かせてもらっている。
しかしそれに大して異常に拒否反応をする者がいる。
TF、SNFがお互いをライバルとして認識し、切磋琢磨してサービスの向上を図って行けるといいと思う。
それを踏まえて
現状のTFとSNFを敢えて比較するとそのサービスレベルが
SNFは最近良くなったと感じるのに対して、TFは寧ろ劣化しているとしか思えない。
一例としてSNFは、ソフト的には出港時の岸壁でのお見送り、ハード的には大部屋の廃止、
個室へのテラスの設置個室への冷蔵庫/トイレの設置、カップ麺コーナー、露天風呂の設置等、
特に新造船(すいせん/すずらん)のタイミングで顧客のニーズを読んでのいい意味での変化を感じる｡
それに対しTFではまずソフト的には、ダイヤが使い難くなった(出港、入港時間）、禁煙個室が無い
ハード的には、一等個室の配置(インサイド個室の新設)、特等船室内のソファーの配置等
どこかTFには顧客志向とは外れて自己満足の世界に入っているのではないかと思ってしまう。
次の新造船では、SNFに負けないぐらいのサプライズを出して欲しいです。
っと・・・批判では無くTFの事を心配して希望を書いているのに、また過剰反応で反論が返ってくるんでしょうね。
TFファンは本当に現状のTFのすべてに満足しているのでしょうか？
記録飛行に挑戦するための準備を進めてる
大変だと思うけどうまくいくといいなあ
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ！グリルもねぇ！特等それほど広くもねぇ！
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です！
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠！これも人気フェリーの証です！
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません！他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい！
素晴らしい！全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ！
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです！！
目の上のタンコブ、新日本海憎し！！！
限度を超えてると思うんだけど、まじでどうにかならないの？
通常は運営側に苦情を言っても処置を受け付けないけど
さすがに限度超えてると思うんだけど…
オレ最近来たんで知らなかったので訊いたら、
なんか11年も荒らし続けてるとか！？
報告して焼いてもらうとか出来ないんでしょうか？
船舶系スレでの長年の経緯やら運営方面に詳しい方、教えて下さい(*^_^*)
５，６，７，８ 毎回 ビッグ キック Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 魔法のジュータン ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上 燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は 今この手の中に
夢・感動・ファンタジー My dreamトリノオリンピック
ttp://www.hikoneshi.com/jp/event/articles/c/bird-man 予告で色々煽ってるがどうなんよ
だが、まだ各チームの機体の解説がなされていない
俺は航空関連は全くの門外漢だが、
それぞれのチームが知恵を絞って仕上げてきた機体を
（例え墜落としか言えないような成績でも）見てみたい
そんなファンは俺だけでないと思うぞ
それが結局コンテストの人気と裾野の広がりに寄与すると思うのだが
当人達にとっては一度きりの思い出なんだろうが
滑空部門全盛の頃と違って
技術的に収斂してて解説の余地なしといった感じだな
パイロットにフォーカスする編集は仕方ないかな。
一人で機体つくってた人が好印象。製作の器械体操の差がすごいってよくわかった
ttp://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1478345591/ 「エヴァンスワン号の滑空比は非常に小さく、よっぽどモーターグライダーの特性に慣れたパイロットじゃないと危険ですよ。」
赤木リツコ
「エヴァ十八号機のパイロットの技量ではデータが取りにくいわね。」
一方通行
「ん？待てよ？球磨川 禊というひ弱なやつが居る。
あいつが可能なら、エボルタ2号に乗せても大丈夫だ。」
それって公式発表まだないよね？説明会で発表かなあ？
だんだんノウハウ溜まってきたみたいで俺は面白いと思うけど、絵にならないんだろうなぁ、あんま帰ってこないし。
ttp://lascaux2016.jp/assets/images/character_tori_magnon.png 折り返したら「陸に向かって」全力で漕ぐんだぜ。
意識を保って着水できるかどうか、命がけの競技なんておかしいだろ。
公式HPに、
>第40回大会は「滑空機部門」「人力プロペラ機ディスタンス部門」の2部門で実施します。
って、2016.12.19の記事で公式に発表されてます。(12月上旬はまだまだ発表されてなかったけど)
後のエボルタ2号を作る基礎にはなったと思う。
過去の失敗は成功の元だ。
失敗をしなければ新しい鳥人間のモーターグライダーは作れないのは確か。
各チームには書類選考合格通知は来てるようだけど、大会まであと1か月余りで、
出場リストも出てないなんて、おかしくね？
HP更新が少ないのは確かだけど、出場リストが出てないこと自体はおかしくないでしょ。
例年フライト順を決める説明会が6月末頃で、そらから出場リストが正式発表されるから。
去年より数日遅いけど、出場チーム公式発表されたね。
第40回 鳥人間コンテスト2017. 日時: 平成29年（2017年）7月29日（土）～7月30日（日 ）; 場所: 琵琶湖 松原水泳場. 大空を翔ぶことを夢見た全国の鳥人が全国から彦根に 集合します。
ttps://i.imgur.com/SkOmVsG.png 海事
ttps://i.imgur.com/wuVUyjS.png 空事
鳥人間コンテストなんも見えんぞお
㌦ｧｧｧｧｧ(ﾉ｀Д)ﾉ:・'∵:.┻┻ ミ
滑空機部門画像
ttps://twitter.com/ta_nobiol/status/891101139915087872 16時半にとんでいったのを見たんだけど(結構遠くまで)、その結果知りたいんです。
ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/sports/43145/1503458664/ 思い出の鳥人間コンテストを語ろう!!
ttps://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/natsutv/1221810133/ んでJK拠り軽く作りましたでレーサー未満かPなのだが。
チーム伊賀とかってとこはどこかのOBの集まりなの？
日大の琵琶湖大橋も折り返しがあったらどれくらいだったんだろうな
７月下旬、滋賀県彦根市の琵琶湖東岸で節目となる第４０回大会を実施。「人力プロペラ機部門」にチーム「ＢＩＲＤＭＡＮ ＨＯＵＳＥ伊賀」が出場。
パイロット・渡辺悠太さん（３０）が１時間３８分２０秒のタイムで４０キロ完全制覇を達成した。フライト後、１００分間近く漕ぎ続けた渡辺さんは感無量の表情。
「滑空機部門」ではチーム「日本大学生産工学部 津田沼航空研究会」の佐藤光さん（２１）が４４０・３７メートルをマーク。
前回大会までの歴代１位から９位の記録を持つ“絶対王者”「三鷹茂原下横田」大木祥資さん（４７）の３９０メートルを上回り優勝を飾った。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170823-00000124-spnannex-ent 最近は強豪の体力凄いパイロットが根性で漕いで優勝！なのが続いてたけどやっぱ機体のほうが大事だな
DMG森精機のチームなんだよ
そりゃ、そこの機材を使って機体を作れば機体はもの凄く綺麗に出来るだろ
ただ、あそこはパイロットも凄かったと思うよ
機体もパイロットさんも凄かっただけ。
パイロットさんも、ヒルクライムで成績残すぐらいの人。
機体だけじゃ駄目なのは変わらない。
今まで努力して体力を磨き、夢を現実に変えるだけの企業に入ったのもやっぱりこの人の執念なんだよね。
学生の登竜門的なイベントにするのか
学生部門をつくるのか
プロ企業部門をつくるのか
但し、イワタニがスポンサーしている以上プロ企業は難しいだろうね。
でもスゲーよ40km結構余裕だったから駆動関係も持久を考えられているだろう
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
GX554
