【日本への導入は】エアバス A380 17号機【幻に】 [転載禁止]©2ch.net
【日本への導入は】エアバス A380 17号機【幻に】 [転載禁止]©2ch.net
： NASAしさん | 生産機数が150機をとっくに超えて170機近くになったけれども、 ttp://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1384682570/ "> ： NASAしさん 過去スレ ： NASAしさん 関連スレ ： NASAしさん 関連スレ追加 ： NASAしさん 残念ながらエアバスはA380で失敗した。 ： NASAしさん なんで最大離陸重量だけ載せてるの？ ： NASAしさん 最もうまいこと行った場合どうなるか？ ： NASAしさん この連休で生まれて初めて生でA380が飛び立つところを見た。 ： NASAしさん 羽田の規制を早く撤廃しろよ。 ： NASAしさん 羽田ー千歳に ： NASAしさん 世界最大のジェット旅客機と世界最小の有人ジェット機のフォーメーション ： NASAしさん エールフランスの緊急着陸でA380だと降りる場所限られるし大変だな。 ： NASAしさん 今、どれくらいの数が航空会社への納入が終わったんだ？ ： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 9M-MNFがサッカー貸切で来日、なお用機者は2回続けて公式キャリア以外での来日(前回はJL/B77W貸切) ： NASAしさん ＡＮＡ、超大型エアバスＡ380導入 ３機1500億円 ： NASAしさん ハワイ路線ってマジかよｗｗｗ ： NASAしさん ハワイ路線なんて盆暮れ連休にしか埋まりそうにないもの、2機の777Xの方がいいんじゃないの……？ ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん 50 名無しさん＠１周年 sage 2016/01/01(金) 16:41:46.23 ID:aQjjOs7f0 ： NASAしさん 大丈夫！安心の日経の飛ばし記事だよ！ ： NASAしさん エアバス、ＡＮＡＨＤから超大型機Ａ３８０の契約獲得−関係者 ： NASAしさん エコノミーにもフルフラット席を導入して欲しいな。 ： NASAしさん エコノミーだとフルフラットの三段寝台かもしれない ： NASAしさん A寝台よりB寝台 ： NASAしさん Ａ３８０を巡っては、国内航空会社スカイマークが６機の購入契約を結んだが、 ： NASAしさん スカイマーク向けのでもう出来上がっちゃってるのだけでも引き取ってくれって事になったんだろうか、結局。 ： NASAしさん ああ、内装の取り付けが始まる前の段階で工事中止になってるから、その ： NASAしさん ハァー ： NASAしさん 一番ペイできるのは ： NASAしさん ： NASAしさん 翼取り外し 飛行機ホテル改造 羽田成田の片隅に ： NASAしさん A380に関しては、定員埋めることより航続距離使い切ることの方が重要だと思うんだがなぁ ： NASAしさん 新千歳はA380対応工事が必要なのかな ： NASAしさん A380の公称の航続距離は乗客525名+手荷物時で8,200nmだけど、 ： NASAしさん 12月16日付け ： age厨 ◆ocjYsEdUKc Flightradar24でA380の飛行状況を見ていると、 ： NASAしさん アルゼンチンもブラジルもチリも経済がぱっとせんからねー ： NASAしさん なんと経済制裁が解ける見込みのイランが8機お買い上げだと・・。 ： NASAしさん A350までは充分有ると踏んでいたが、A380付きか〜イラン ： NASAしさん 330と350の違いを3行でお願いします ： NASAしさん 胴体が違う ： NASAしさん のイランお買い物リストを報道してるニューズウィークだけど、 ： NASAしさん ： NASAしさん イランがA380導入ですか、日本への就航があるのか気になるな。 ： NASAしさん 蓋を開けてみると、イランの（すなわち国営イラン航空）A380の発注は8機 ： NASAしさん やっと公式きたな ： NASAしさん A380より太平洋フェリーの方が大きいし豪華 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc イラン航空とANAの受注で損益分岐点を超えたんだって、 ： NASAしさん 飛行機ファンにとっていい話ですね。エミレーツがあと100機くらい買ってくれないかな。 ： NASAしさん 公式 ： NASAしさん タイトル変えなきゃ ： NASAしさん ： age厨 ◆ocjYsEdUKc やっと損益分岐点も超えたんだし、そろそろエアバスは、 ： NASAしさん あの損益分岐点って、カタログプライスで一定ペースで売りつづければこの機数で……というだけで、 ： NASAしさん ある程度の値引き分を考慮しての話だと思うよ。 ： NASAしさん ： NASAしさん 複合材利用率増やしたら ： NASAしさん まーそうなんだけど ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん ： NASAしさん エアバスはA380なんて作らなかった方が良かったって後悔してるから部分改良で大きな開発費が掛からないエンジン換装と胴体延長でneoが関の山じゃない？ ： NASAしさん neo作ればエミレーツ他がいくらか発注すると思うが、開発費を賄うだけの受注は無理だ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 受注回復の決定打はやっぱり双発化、これに限る。 ： NASAしさん それは人類の技術を超えている ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 受注回復の決定打はやっぱり双発化、これに限る。 ： NASAしさん じゃあ777-10Xでいいですね ： NASAしさん ： . 不発弾が見つかった常磐線の石岡駅とは、こんなところです！ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc エミレーツ向けの受け渡しが全て終わるのは、何年後になるんだろ？ ： NASAしさん A380の特別塗装機に、日本人が描かれるのは初めてなんじゃないの？ ： NASAしさん ： NASAしさん 新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー ： NASAしさん 何これ？ ： NASAしさん バカが喜んで貼りまわってるコピペ ： NASAしさん でも、A300デビュー以前は誰もワイドボディー機を双発にしようなんて思わなかったけど今では普通なんだぜ。 ： NASAしさん テラス付いてる？ ： NASAしさん よく水漏れする機体だな ： NASAしさん A380を双発にするなら大出力ターボファンを開発しなきゃならんわけだが技術的にターボファン大型化の制約とかないのかね？ ： 真の船員hage 馬鹿は書き込むなよ ： NASAしさん ： NASAしさん １発停止時にA380飛ばせることが出来るエンジンじゃないとダメなんだよな・・・ ： NASAしさん 双発化が可能なら単発になってもそのエンジンで飛べるに決まってるだろ。 ： NASAしさん 大型エンジンは整備のコストや期間が掛かりすぎる。 ： NASAしさん GE90-115B×2のメンテナンスコストはGP7200×4のメンテナンスコスト ： NASAしさん 777Xは777よりデカくなるけど軽量化されるからエンジンの出力は下げられるんだっけ ： NASAしさん 779xの最大離陸重量は351tで773ERと同じ。主翼は軽量化されるが、胴体 ： NASAしさん A380より太平洋フェリーの方が豪華 ： NASAしさん 重量は下げず出力だけ下げるなんて虫のいい話あるのかなあ ： NASAしさん 主翼のアスペクト比が伸びて揚抗比が改善したから推力削る、っていう話では？ ： NASAしさん 最大推力って離陸時しか使わないんだろうけど翼を大きくして揚力が大きくなれば推力も少なくできるってことか・・・ ： NASAしさん 翼大きくしてエンジン無いのもありますやん ： NASAしさん それ、離陸できるん？ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 先月、久し振りに２機受注が入った様で。 ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん Dubai's Emirates emerged on Wednesday as the buyer of two new ： NASAしさん ： NASAしさん スカイマーク分は全部で4機じゃなかったか？ ： NASAしさん エールオーストラルの２機がキャンセルだって。 ： NASAしさん エミレイツの件のもう少し詳細が… ： NASAしさん A380neoまだー？ ： NASAしさん SkymarkのA380タダ同然でエミレーツに引き取ってもらったのかな。 ： NASAしさん 単に不良在庫を引き取らせるだけどころか、新造機買わせるなんてエアバスも相当ふっかけたもんだな…… ： NASAしさん ANA側から断ったんじゃない >>Skymark向けの在庫 ： NASAしさん 新造機は高いから中古待ってる航空会社はあるだろうな。 ： NASAしさん 製造ラインの効率化により、年生産を30→20機に落としても単年度の ： NASAしさん バンバン売れて欲しい ： NASAしさん イスラムのテロリストが世界中から根絶されれば、世界的な航空需要も ： NASAしさん A380一番買ってるのは、イスラム国のパトロンじゃないのか？ ： NASAしさん 747ですら年間20機くらいしか生産してないしな。 ： NASAしさん 先のばししたところで4発の需要は増えんだろ ： NASAしさん ： NASAしさん A380も747程じゃないが減産の模様 ： NASAしさん なんとスカイマークのA380を中東の航空会社に転売するらしい ： NASAしさん えみつん以外に買えるとこないだろ ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん 新規顧客を見つけたのなら、大きいニュースなんですけどね。 ： NASAしさん キャンセルしたい顧客はいるみたいだけど。 ： NASAしさん エミレーツって沢山A380買ってるけどお客は相応に乗ってるの？ ： NASAしさん 見栄で買っただけでほとんど空で飛ばしてるそうだ ： NASAしさん さすがにそれじゃとっくに潰れてるので、そうではなくて。 ： NASAしさん 地球儀規模での立地の勝利よね、エミレーツ。 ： NASAしさん その利点は、アブダビでもカタール（ドーハ）でも、アンカラでもリヤドでも ： NASAしさん エミレーツはさらに60機程度発注するみたい。なのでA380は200機超になる見込。 ： NASAしさん ： NASAしさん 生産終了すると困るから追加発注するわって ： NASAしさん エミレーツ航空、A380を追加発注する用意あり 200機越えか ： NASAしさん 単にエアバスがA380neoやらないんで去年言ってたneoで200機から ： NASAしさん 昔のJLがハブ立地でもないのにB4を100機持ってたんだから、アジア太平洋-ヨーロッパ･北米のルートをごっそり手中にしてるEKがA380の200機は埋めれると思う ： NASAしさん neoの開発が可能になるかどうか、ってのはRRの新世代エンジンがいつ頃に ： NASAしさん 高度成長期にやってた「羽田狭いからB747ドバーで」、これを更にでかいA380と全地球単位でやってしまうとはたまげたなぁ ： NASAしさん 今は成田も羽田もちっこい飛行機が増え、見ていると少し寂しいんだよな。 ： NASAしさん 今の納入残に60機足すと今年が昨年同様27機、来年以降は20機/年の ： NASAしさん Virginとか香港航空とか、どうみても受領しそうにないのが20機くらいあるが、 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc エミレーツだけで200機揃えられるなら、 ： NASAしさん 現時点での受注数で、ようやくエアバスから採算ベースに乗ったと発表があったばかり。 ： NASAしさん RRが開発中の380neoの新エンジンはXWBのがベースだから、neoの ： NASAしさん A380→neoの変化は、B747-200→300位の変化なので、開発にコストが ： NASAしさん 380や350は機体が美しい ： NASAしさん エミレーツ向けのRRエンジンが出荷されたみたいだけど ： NASAしさん A380neoもA330neoやA340-600･A350と同じくRRエンジン限定でGP7200のneo向け発展型は作らないんだろうな。 ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん そこでPWの立場は…… ： NASAしさん ANAがA380導入するけどお前の謝罪まだぁー？ ： NASAしさん 1 : NASAしさん2015/09/19(土) 07:28:11.59 ： NASAしさん A380の損益分岐点ブレイクイーブンとは、1機製造当たりのコストが納品価格を ： NASAしさん A350は歴史に残る機体になる ： NASAしさん ： NASAしさん A380はエミレーツのおかげでとりあえず成功作となりました。 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc A380Fの開発はもう諦めた？ ： , …………………… ： NASAしさん A380F は需要があれば再開発するけど、荷役システムもろともの新規開発に ： NASAしさん A380は二階建てがネックになって輸送型はありえないって結論だろ。 ： NASAしさん FEDexが発注キャンセルしたのは、旅客型の製造遅延で貨物型の開発が ： NASAしさん Fedexみたいな、良くも悪くも郵便屋さんの延長みたいな業者にはA380Fの構造も問題にならないかも。 ： NASAしさん 小物にしても大物にしても二階部分への貨物のローディングはどうするつもりだったんだろ ： NASAしさん 2階デッキ対応の、リフト高の大きいローダー（半分に畳めば1階にも使える） ： NASAしさん 貨物型は747BCFみたいな改造型ならあるかもな。 ： NASAしさん ： NASAしさん アウトサイズ大物はAn124、とはいってもAn124もそろそろ寿命尽きるし ： NASAしさん ： sage ： NASAしさん ： NASAしさん エアバス、超大型機「Ａ380」生産を大幅削減 ： NASAしさん 延命せずにすっぱり止めちゃっても誰も困らないんじゃない？ ： NASAしさん ： NASAしさん エミレーツもA380が「あれば使う」だろうけど ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 次は総二階建て双発機の開発だな。 ： NASAしさん 2020年には、Trent900が20年選手のエンジンになっちゃうから、 ： NASAしさん ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん どっちにしても10年程度ですねぇ。その間に更新需要と漸進的改良型 ： NASAしさん 更新用の機材も必要だろうけど代わりがね。 ： NASAしさん 原油安の影響が大きいんだろうけどA380に限らずA330やA350や777-Xや787も含めワイドボディの契約って激減してるね ： NASAしさん 大陸間需要は増えてはいるけど、地域間需要の激増の方が目立っている。 ： NASAしさん A350XWB用の新世代エンジンあるいは、B7810X用の新世代エンジン ： NASAしさん A380のためにピッタリ合わせた新型エンジンってのはさすがにRRも作れない ： NASAしさん ： NASAしさん A380がこけてもA320neoは737MAXより好調だから案外トータルで見ればエアバスの方がボーイングより善戦してるのかもね ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん あれだけ世界中でいっぱい飛んでるんだから、737に納まって運用できるサイズのコンテナ作れば ： NASAしさん 707-757の腹に収まるコンテナだと、背が低すぎて嵩の効率が ： NASAしさん 60年前の707の規格をひきずるんじゃなくそろそろ新設計してもいいんじゃないかな？ ： NASAしさん エアバスとボーイングの主導権争いが目に見えてる。 ： NASAしさん JALは次期の機種選定で小型機は737MAXで大型機はA350に決めたが小型機はA320neoで大型機は777Xにしたほうが良かった気がする ： NASAしさん A320もみんなコンテナ載る仕様で発注してるかというとそうでもないみたいだし ： age厨 ◆ocjYsEdUKc B747-8の生産を止めるかもという話が出ているけども、 ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん A380も747-8もどっちも終了じゃないか？ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ３クラス制400席以上の超大型機の需要は、確実にあるのよ。 ： NASAしさん じゃあA380も747-8も要らねえって結論じゃないですか ： NASAしさん A380は燃費は良いと聞いたが ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん 777Xの主翼に747の胴体載せるか…… ： NASAしさん 747やA380を双発にするならエンジンも開発しなきゃならん ： NASAしさん A380は、座席利用率さえ他機並に確保出来れば、シート・マイル・コストも ： NASAしさん ANAはどうなることやら ： NASAしさん だから、コケても致命傷にならない3機しか発注してないわけで。 ： NASAしさん A380クラスの双発化はコスト面でメリットなし。 ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん 羽田／新千歳便こそが ： NASAしさん 羽田でA380を常用するのはちょっと…… ： NASAしさん あれだけ747動かしてたんだから、 ： NASAしさん A380どころかワイドボディすら直近だと売れてない ： NASAしさん ： NASAしさん 全長は別に構わない（773ERは73.9mあってA380と殆ど同じだから）。 ： NASAしさん A380は人類の遺産 ： NASAしさん 今の羽田ー新千歳は747で運行していた頃より10便以上も増えてるし、成田からLCCも出てる。 ： NASAしさん 380飛ばして便数を減らせれば ： NASAしさん まぁ、乗客1名当たりのコストは、1便あたり大量輸送化する方が下がるのは ： NASAしさん 大型化はコスト削減の一つの方法だが、唯一の方法というわけではない。そして需要が減ったときにはコストを逆に増大させるリスクがある。リーマンショックみたいな事象が実際に起きうるものだと証明されちゃったのはまずかった。 ： NASAしさん 現在は、あんなアホみたいな投資経営はさすがになくなったが、全世界的な ： NASAしさん 777が2機飛んでて席が埋まらないなら減便もできるけど、 ： NASAしさん 777で2便→1便でも、1機分不良資産になっちゃうんだけどね・・・ ： NASAしさん 0.5機余ってもどうにもならないけど、 ： NASAしさん 羽田・新千歳は今でも各社合わせて毎日約50便も飛んでるんだから、 ： NASAしさん 素人の「だろう」「思う」程度の考えで大型機が飛ばせる世界ならいいよな。 ： NASAしさん そもそも2chなんかにA380のスレがある事自体が烏滸がましい ： NASAしさん ： NASAしさん マッシブでイイよねぇ ： NASAしさん 素人の考えがダメなだけなら、 ： NASAしさん まー、現在羽田ｰ千歳は738〜773まで入り交じって50便でしょ。仮に ： NASAしさん A380をうまく使おうと思ったらエミレーツの真似しないと ： NASAしさん 国内線なら全席クラスJにするとかしない限り必要なさそう。 ： NASAしさん エミレーツはA380の最有効な使い方をしてるわけだけど、そのために ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん [英国メイ首相が名指しで批判したH-6戦略爆撃機」の脅威と英中蜜月時代の終焉に焦る中国共産党と独裁武装親衛隊「人民解放軍」の実態。 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 9V-SKBなんて2008年のロンドン〜シンガポールの運航初便で乗った機材だけに、 ： NASAしさん ： NASAしさん SIAもQFも、EKにやられちまっただぁ・・・ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 羽田じゃなくて成田だってのは、皆んな知ってる。 ： NASAしさん シンガポール〜成田〜ロサンゼルスのシンガポール航空も ： NASAしさん タイ国際航空のA380に乗ったが、正直あんまり乗り心地は良くないと思った。 ： NASAしさん ： NASAしさん 機体デザイン応募したが当たるかなー ： NASAしさん イラン航空、超大型機Ａ３８０購入を見送り−エアバスへの発注削減 ： NASAしさん トランプ政権がイランｰ米国間の緊張緩和を逆行させる動きが見え見えだし、 ： NASAしさん ほんとに予測とか買う気とかあったのかなあ？3兆円って言ってみただけのような。 ： NASAしさん ： NASAしさん トランプがエアバスの販売を妨害できるの？ ： NASAしさん 米製部品を全て他国製に交換するだけで簡単に妨害出来なくなる ： NASAしさん 工場の移転阻止は税優遇とバーターで取引出来ても、部品の禁輸は現実的でないような。 ： NASAしさん エアバス機も部品総量の50％以上は米国産だからなぁ・・ ： NASAしさん そもそも、いくら制裁解除されたからっていきなりA380やら747やら導入してどうする気だったんじゃらほい、イラン航空。 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん エアバスＡ３８０めぐる苦境深まる−最大顧客エミレーツへの納入延期 - Bloomberg: ： NASAしさん 限られた生産台数を細く長く作ろうとした結果の納入延期は、別に苦境ではないような。 ： NASAしさん エミレーツも今年後半の利益が大幅に減ってるし、景気様子見だなぁ ： NASAしさん ： NASAしさん エミレーツと張り合うのに必要なだけか ： NASAしさん A380neoってもう無理？ ： NASAしさん A350/B787用の次世代RRのエンジンと共用できればワンチャンあり。 ： NASAしさん エミレーツはもう作れないものと諦めてるようだけど。業界のトレンドを覆して四発需要を喚起するブレイクスルーかなにかがないと無理じゃない? ： NASAしさん 747-8より先に生産中止になる予感 ： NASAしさん neoがシートマイルコストで全航空機中トップに立てばいいんじゃない? ： NASAしさん エミレーツ以外に期待できる航空会社ないから数年先に打ち切り確定 ： NASAしさん 案外貴重な飛行機になりそうだ ： NASAしさん エアバス自体もうA350に軸足が移ってる感が ： NASAしさん 飛行機が乗客で満たされない場合、低いシートマイルコストは何も意味しません。 ： NASAしさん とはいえ双発機も次第に大型化している。その延長線上にはA380のような超巨大機がある。遥か彼方かもしれないが、いつかは……。 ： NASAしさん A380や747-8どころか777Xすら売れてないし ： NASAしさん A380では座席数よりも総床面積のほうが増えている。大陸間移動をゆったりゴージャスにしたいという狙いが外れたのが一番痛かったのでは。これって格差社会・中産階級の没落と関係ある話なのかも。 ： NASAしさん 象徴的なのはスカイマークの396席しかないA380。これが実現し客に支持されていれば流れは変わったかもしれない。 ： NASAしさん 「座席数よりも総床面積のほうが増えている」の理由は飛行機が乗客で満たされない。需要がある場合、853人の乗客をA380に入れることができます。 ： NASAしさん なぜ機械翻訳調? ： NASAしさん エアバス自身が、無駄スペースを改善して今のA380-800で座席数を30くらい ： NASAしさん 座席増やすと乗り降りに時間かかるのがねえ… ： NASAしさん パイロットが超足りなくなればワンチャンある ： NASAしさん BAの744のハイJからスーパーハイJへの改修とかは ： NASAしさん アメリカのレイオフ制度のおかげで、よっぽどカツカツにならない限り ： NASAしさん 日本は30年問題があるからエアバスシフトもありかもね ： NASAしさん エミレーツがa380で成田乗り入れするんだな ： NASAしさん ： NASAしさん だから羽田・新千歳・関空・福岡の間で飛ばせよ。 ： NASAしさん A380を敢えて向いてない短距離線に投入 ： NASAしさん 特別にSR仕様を発注してまで ： NASAしさん まだ双発ワイドボディ機がなかったから？ ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ： NASAしさん A380は登場が30年遅かったかも ： NASAしさん ： NASAしさん 新幹線一本分の客をドア3つで乗降させると思うと効率悪いな。 ： NASAしさん ユーザーにとっては800人を一気に運ぶより200人を4便の方が便利 ： NASAしさん ならば800人を4便だ ： NASAしさん 世界全体で見れば乗客は増え続けているわけで大型機の需要が出て来ても良さそうなところだが昨年だけだとボーイングの場合新規受注のうち82%が737 ： NASAしさん 中国が大量購入するかと思ってたが大して買わなかったな ： NASAしさん ハブ&スポークをきちんと再検証すべき ： NASAしさん 生産続行決定 ： NASAしさん 今のA380は中途半端かもね ： NASAしさん こっそり6発に増やして…… ： NASAしさん こっそり太陽エネルギーを補給して…… ： NASAしさん 本命は、全長が800より6ｍ長い79.8mの-900で、それに合わせて主翼 ： NASAしさん 800より幾ら高くなるか次第だな ： NASAしさん 買ってくれるのエミレーツだけだろ ： NASAしさん 地球は丸いし以遠権なんてのもあるんだからエミレーツがもう2,3社あってもよさそうなもの ： NASAしさん 330を2機飛ばすより380を1機飛ばす方がシートマイルコストは安いんだからもう少し売れても良さそうという気はするけど… ： NASAしさん 派生開発だし、A350-1000みたいに基本型(-900)と変える部分が少ない。 ： NASAしさん 搭乗率の問題は脇に置いたとして、ほんとにA380のコスト安いの？ ： NASAしさん ： NASAしさん 仮定すら許されぬ……！ ： NASAしさん 日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に ： NASAしさん 警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 今のA380の性能で双発に出来れば、総二階建て旅客機はかなりの進歩。 ： NASAしさん 777Xですら直近では全く売れてないから大出力エンジンの新規開発なんてむりぽ ： NASAしさん GE90で物理限界みたいなもんでしょう ： NASAしさん エアバスの試験機が博物館行きになったようだな。 ： NASAしさん そこそこ成功して、博物館に収める価値はあるのが確定したってことでは。 ： NASAしさん A320初号機まだ持ってたのかよ ： NASAしさん ： NASAしさん 飛行機の中に博物館 ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん これは良いものだ ： NASAしさん ： NASAしさん おっとり系の生き物と相性がよさそうだな ： NASAしさん あーわかる ： NASAしさん シャークノーズとか軍用機ならともかく民間機だとまずそう ： NASAしさん マリンジャンボが登場した時は社会現象になったが今度はどうだろうか ： NASAしさん 恐ろしいね ： age厨 ◆ocjYsEdUKc ニアミスかい？ ： NASAしさん いや、後方乱流（渦巻き状の気流）に引っかかってスピンしちゃったという ： NASAしさん ： NASAしさん FAAの定義では高度差60m以内の接近がニアミスらしい。つまりニアミスとはいえないようだ。 ： NASAしさん ちゅうことは現行規定では問題ないという事か ： age厨 ◆ocjYsEdUKc 翼の形状が大きな乱気流を招き易いのかねえ。 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc スカイマークが取り消した３機の内で組み立て製造が進んでいた２機は、 ： age厨 ◆ocjYsEdUKc に追加。 ： NASAしさん 380と747のどっちが先に生産中止されるかな？ ： NASAしさん あなたの求めているものが全て手に入るならばあなたはどうしますか？ ： NASAしさん ： NASAしさん A380は受注無くなって今のバックオーダー生産終了したら終わりと言う話がこの前出ていたけど ： NASAしさん ： NASAしさん スカイマークの身代金としてムリクリで買わされただけだからなあ ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん パリ・ショーでA380の既存のウィングチップフェンスの代わりに大型の ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん ストレッチして777-9Xより長くして欲しいな ： NASAしさん ： NASAしさん アナとかの注残分とかはA380plusに変更できないのかな？ ： NASAしさん ： NASAしさん ： NASAしさん 当初設計では、競合機種が744だったので床面積の割に有償利用率が低い ： NASAしさん 改善されてるのは当然として、競合と比べてどれくらい優位なんです？ ： NASAしさん 博物館に寄贈された静態保存機に新ウィングのモックを付けたっぽいな。 ： NASAしさん 国際線で3-5-3ですか ： NASAしさん プレミアムエコノミーが3-3-3になってるのも地味だが酷い話だ。 ： NASAしさん 酷いか酷くないかの基準は、狭いかどうかでなく、狭い分だけ安いかどうかじゃないの。 ： NASAしさん ： NASAしさん そうかもう-400でも老朽機か ： NASAしさん なぜA380は羽田に就航できないのか 特集・訪日4000万人達成を考える（Aviation Wire） - Yahoo!ニュース ： NASAしさん 大体最初からウィングチップ小さすぎだろと思ってたんだけど ： NASAしさん 垂直に近い大型のウイングレットというのが、ボーイングの ： NASAしさん 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法 ： NASAしさん すでにタイミング外してるが・・
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている100 (紫) → 1つ以上レスが付いている名前
名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したキャッシュです。元のページはこちら 。削除についてはこちら 。
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